هو نفس الشخص الاول اللي برضو انت عملتله تجاهلمبروك
تخطيت الحد المسموح به للتفكير اللامنطقي
وبالتالي تم اضافتك لقائمة التجاهل
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
هو نفس الشخص الاول اللي برضو انت عملتله تجاهلمبروك
تخطيت الحد المسموح به للتفكير اللامنطقي
وبالتالي تم اضافتك لقائمة التجاهل
وكأني مهتم برأيك من الاساس !!مبروك
تخطيت الحد المسموح به للتفكير اللامنطقي
وبالتالي تم اضافتك لقائمة التجاهل
اولا من اى البلاد انتلو أخذنا بكلام الشركة صاحبة المشروع هنلاقي
ان الشركة الألمانية بتقول أن تكلفة المشروع لن تجاوز ٣ مليارات دولار فقط.. وليس ٢٣ مليار دولار كما أعلنت الحكومة ... تدفعها الأخيرة بقروض ميسرة من الخارج... مع تنفيذ شركات مصرية لأعمال المقاولات في المشروع مثل أوراسكوم والمقاولون العرب..
وترك المسارات والقطارات والتكنولوجيا والصيانة لشركة " سيمنز موبيليتي "
المشروع يستهدف تغطية طول يبلغ ١٠٠٠ كيلومتر كما أشيع !!!!! ولكن التعاقد تم على ٤٦٠ كيلومتر فقط، وهي المساحة ما بين مدينتي العين السخنة والعلمين الجديدة مروراً بالعاصمة الإدارية الواقعة على بعد ٤٥ كيلومتر شرق القاهرة.... بقيمة ٢٣ مليار دولار اي بزيادة ١٤ مليار دولار
هو نفس الشخص الاول اللي برضو انت عملتله تجاهل
مش عارف بس السنه دي مده قليله جدا بصراحةممكن الشغل مقسم لقطاعات معينه اوراسكوم شركه خاصه مش هيشتغلوا الا لما التمويل البنكي تخلص إجراءاته
شيء مثير للضحك والغثيان والقرف ف نفس الوقت
كلما قرأت عن ديون البلد و توجهات صرف الديون على مثل هذه المشاريع ال Fancy/ الشياكة !!!
الا وتذكرت التاريخ المليئ بذكر نظم أتوقراطية ملعونة
حكمت عديداً من ألامم بعض منها و بحق
إهتموا بالعلم ونفذوا مشاريع تخدم الاحتياجات العاجلة فى الصناعة والزراعة
ورفع المعاناة عن ما يزيد عن ٦٠ مليون مصري على أقل تقدير حسب البنك الدولي (...)
ثم لا اجد جدوى ... فلا يوجد اى نوع من الكثافه لنقل الركاب لان اغلب المناطق التى يمر بها خط القطار اماكن ليس بها كثافه سكانية مثل خط القاهرة اسوان او القاهرة الاسكندرية وايصا ارتفاع تكاليف الخط تنعكس على سعر التذكرة وتكاليف التشغيل وهناك امر اخطر وهو التحالف الصينى سبق وفاز بهذه المناقصة ٩ مليار يورو وتم الغاء العطاء علشان كان السعر مرتفع والان يتم قبول عرض سيمنز ٢٣ مليار. يورو ي تري ايه السبب !!!!!!!!!
وبما أن حضرتك مش مهتم بآراء الاعضاء بترمى بزبالتك في وجهنا ليه خليها في بيتك لحد متصرفهاوكأني مهتم برأيك من الاساس !!
شر البلية ما يضحك
الراجل بيقول أن التمويل البنكي هيخلص في 8 شهور....مش عارف بس السنه دي مده قليله جدا بصراحة
؟؟؟الراجل بيقول أن التمويل البنكي هيخلص في 8 شهور....
وتوقع بشاي في لقاء اليوم الثلاثاء مع قناة العربية، أن يتم بدء العمل في المشروع مع نهاية العام الجاري، موضحا أن جمع التمويل اللازم للمشروع يحتاج من 6 إلى 8 أشهر.؟؟؟
امال مين اللي بداء عمليات ترفيق الاراضيوتوقع بشاي في لقاء اليوم الثلاثاء مع قناة العربية، أن يتم بدء العمل في المشروع مع نهاية العام الجاري، موضحا أن جمع التمويل اللازم للمشروع يحتاج من 6 إلى 8 أشهر.
الالم وصوت صياحكم طربشيء مثير للضحك والغثيان والقرف ف نفس الوقت
كلما قرأت عن ديون البلد و توجهات صرف الديون على مثل هذه المشاريع ال Fancy/ الشياكة !!!
الا وتذكرت التاريخ المليئ بذكر نظم أتوقراطية ملعونة
حكمت عديداً من ألامم بعض منها و بحق
إهتموا بالعلم ونفذوا مشاريع تخدم الاحتياجات العاجلة فى الصناعة والزراعة
ورفع المعاناة عن ما يزيد عن ٦٠ مليون مصري على أقل تقدير حسب البنك الدولي (...)
ثم لا اجد جدوى ... فلا يوجد اى نوع من الكثافه لنقل الركاب لان اغلب المناطق التى يمر بها خط القطار اماكن ليس بها كثافه سكانية مثل خط القاهرة اسوان او القاهرة الاسكندرية وايصا ارتفاع تكاليف الخط تنعكس على سعر التذكرة وتكاليف التشغيل وهناك امر اخطر وهو التحالف الصينى سبق وفاز بهذه المناقصة ٩ مليار يورو وتم الغاء العطاء علشان كان السعر مرتفع والان يتم قبول عرض سيمنز ٢٣ مليار. يورو ي تري ايه السبب !!!!!!!!!
الراجل بيتكلم عن شغل اوراسكوم... المقاولون العرب والهيئة الهندسيه شغالين من بدري
الهيئة الهندسيه والمقاولون( حكومه)امال مين اللي بداء عمليات ترفيق الاراضي
منطقي برضوالهيئة الهندسيه والمقاولون( حكومه)
عندك معلومة مين اللي هيركب القضبان.. شركات مصرية ولا سيمنز ؟
ليه مفيش شركات مصرية تشتري المعدة دي .. المعدة الواحدة بتقدر تنشئ ٣٠٠ كم سكة حديد في السنة .. يعني لو اشترينا ٢ نقدر نعمل ٢٠٠٠ كم في ٣ سنين .. وهتوفر معانا كتير في تكاليف الانشاء والعملة الاجنبية .. اتمنى يكون ده اللي هيحصل
الراجل بيقول أن التمويل البنكي هيخلص في 8 شهور....
عندك معلومة مين اللي هيركب القضبان.. شركات مصرية ولا سيمنز ؟
ليه مفيش شركات مصرية تشتري المعدة دي .. المعدة الواحدة بتقدر تنشئ ٣٠٠ كم سكة حديد في السنة .. يعني لو اشترينا ٢ نقدر نعمل ٢٠٠٠ كم في ٣ سنين .. وهتوفر معانا كتير في تكاليف الانشاء والعملة الاجنبية .. اتمنى يكون ده اللي هيحصل