إطلاق قطار شحن من باكستان إلى تركيا عبر إيران (خريطة)

[رٍسِـــلآنٍ]

اعتقد عليك اولا غسيل دماغك ......لانك يبدو انك لا تعلم ابسط قواعد النقل التى يدركها الجميع منذ بداية الخلق و حتى الان ولذلك يقوم العالم كله بنقل بضائعة بالبحر بينما انت تظن ان النقل البرى يستخدم طاقة اقل ....عجيب امرك

اذا انا احتاج غسيل دماغ فا انت يبغالك استبدال الدماغ بالكامل
الصين ومعها الكثير من الدول تتوسع في ربط سكك الحديد ويدخلون في تحالفات واتفاقيات امنيه واقتصاديه لاجل مشروع طريق الحرير وانت بتفكيرك المغبر مازلت تعتقد ان النقل البحري افضل وسيله واقل تكلفه

يكفي ان السكك تدخل جميع الدول مما يساعد في حركه التبادل في نفس هذه الدول دون الحاجه لموانئ فكل دوله يمر بها القطار تستطيع شحن بضاعتها لاي وجهه بالعالم بتكلفه اقل وسرعه اكبر

يبدو ان مشكلتكم مع سكك الحديد هي خسائر قناة السويس فقط

 

[t55]

اذا انا احتاج غسيل دماغ فا انت يبغالك استبدال الدماغ بالكامل
الصين ومعها الكثير من الدول تتوسع في ربط سكك الحديد ويدخلون في تحالفات واتفاقيات امنيه واقتصاديه لاجل مشروع طريق الحرير وانت بتفكيرك المغبر مازلت تعتقد ان النقل البحري افضل وسيله واقل تكلفه

يكفي ان السكك تدخل جميع الدول مما يساعد في حركه التبادل في نفس هذه الدول دون الحاجه لموانئ فكل دوله يمر بها القطار تستطيع شحن بضاعتها لاي وجهه بالعالم بتكلفه اقل وسرعه اكبر

يبدو ان مشكلتكم مع سكك الحديد هي خسائر قناة السويس فقط

ربما فعلا احتاج تغيير دماغ من اثار الحوار مع واحد راسة مربع مثلك ......الدول تتوسع فى النقل بالسكك الحديدية داخليا فقط لنقل الافراد و البضائع داخل حدود الدول اما التجارة العالمية تعتمد على النقل البحرى بصورة تامه اما طريق الحرير فالكل يعلم ان اصل الموضوع سياسى و ليس اقتصادى ......عجيب امرك انك مازلت تقول ان النقل البرى ارخص رغم اننا اعطيناك كل المعلومات التى تثبت العكسى فعلا ينتحر المنطق مع من اغواه هواه

 

[The scorpion.]

اذا انا احتاج غسيل دماغ فا انت يبغالك استبدال الدماغ بالكامل
الصين ومعها الكثير من الدول تتوسع في ربط سكك الحديد ويدخلون في تحالفات واتفاقيات امنيه واقتصاديه لاجل مشروع طريق الحرير وانت بتفكيرك المغبر مازلت تعتقد ان النقل البحري افضل وسيله واقل تكلفه

يكفي ان السكك تدخل جميع الدول مما يساعد في حركه التبادل في نفس هذه الدول دون الحاجه لموانئ فكل دوله يمر بها القطار تستطيع شحن بضاعتها لاي وجهه بالعالم بتكلفه اقل وسرعه اكبر

يبدو ان مشكلتكم مع سكك الحديد هي خسائر قناة السويس فقط

معلومه جانبيه مصر من الدول في مبادره الحزام والطريق

هل تعتقد ان سفينه تنقل عشرات الاف الكونترات
سيعوضها مءات القطارات كل قطار ينقل مثلا 100 كونتر
م بالك بالاف السفن سنويا
لا يوجد بديل ع الاطلاق افضل وارخص من شحن السفن
القطار افضل للدول التي ليس لها حدود بحريه وهي مضطره لذلك
او ف حاله حرب وحتي ف حاله الحرب ستصرب المحطات والسكك الحديديه لانها من البنيه التحتيه للدوله