المقاتلة SU-30MKI و عيوب دمج انظمة متعددة المصادر

هذا يعني ان نظام الترقيع لا ينفع اما ان تأخذ المقاتله روسية بالكامل و بتحهيزاتها القياسية او تتركها
 
كل من نظام MAWS و RWR يمتلكون receiver مركزي خاص بهما علي حدي،،،

هذا المستقبل او receiver عبارة شريحة الكترونية عناصرها الاهم هو microcontroller او المتحكم الدقيق الذي بدوره يحتوي علي processor داخلي و ذاكرة EEPROM يتم فيها تخزين برنامج تشغيل النظام،،،،

يتصل ب receiver مجموعة من sensors الموزعات علي بدن الطائرة،،، كما يتصل Receiver أيضا مع شاشات عرض ك output للمعلومات واستقبال أوامر من الطيار ،،،،

هذا يعتبر نظام منفرد،،،،

عملية التكامل Integrated process هي ربط كل تلك الأنظمة مثل MAWS و RWR بحاسوب مركزي عن طريق وصلة بيانات data link خاصة داخل المقاتلة،،،،،

مشاهدة المرفق 280455
الأخ طارق يعني الأن نحن الأن متفقين في شيئ:
Sensors:Inputs then DPU data processing unit then Outputs -----Sensors to sensors=impossible

كما تقول عندما يعمل reciever بشكل منفرد و نأخذ مثال maws في الصورة:
sensors ترصد مصدر حراري و الذي هو محرك الصاروخ المقترب و هذه المعلومات تذهب الى DPU الذي يقوم بتحديد اتجاه الصاروخ و يعرضه على شاشة الطيار.

الان لو ندمج عمل DPU في integrated processing ما الذي سيحدث؟؟
هل يتم عرض معلومات على الشاشة أو لا؟؟؟ اذا كان لا كيف يعرف الطيار اتجاه اقتراب الصاروخ؟؟؟؟

الأخ طارق أظن أن لديك مفهوم خاطئ لل Data fusion
 
الأخ طارق يعني الأن نحن الأن متفقين في شيئ:
Sensors:Inputs then DPU data processing unit then Outputs -----Sensors to sensors=impossible

كما تقول عندما يعمل reciever بشكل منفرد و نأخذ مثال maws في الصورة:
sensors ترصد مصدر حراري و الذي هو محرك الصاروخ المقترب و هذه المعلومات تذهب الى DPU الذي يقوم بتحديد اتجاه الصاروخ و يعرضه على شاشة الطيار.

الان لو ندمج عمل DPU في integrated processing ما الذي سيحدث؟؟
هل يتم عرض معلومات على الشاشة أو لا؟؟؟ اذا كان لا كيف يعرف الطيار اتجاه اقتراب الصاروخ؟؟؟؟

الأخ طارق أظن أن لديك مفهوم خاطئ لل Data fusion

عملية تكامل الأنظمة Integrated systems هي دمج الأنظمة المختلفة بجميع مكوناتها كالهاردوير (الحواسيب الفرعية ) و السوفت وير (برامج تلك الانظمة) و جعلها تعمل كنظام واحد كوحدة،،،،،


مبدأ عام في علوم automation
 
عملية تكامل الأنظمة Integrated systems هي دمج الأنظمة المختلفة بجميع مكوناتها كالهاردوير (الحواسيب الفرعية ) و السوفت وير (برامج تلك الانظمة) و جعلها تعمل كنظام واحد كوحدة،،،،،


مبدأ عام في علوم automation

يا الأخ طارق إسمعني مليح أنا أعرف هذه المفاهيم فأنا درست الإلكترونيات و لا مشكل لدي مع هذه المفاهيم
من الأخير الكلام الذي لم أستطع فهمه

تقوم مجسات الطائرة المختلفة (sensors) او أنظمة الطائرة المختلفة بأرسال الاشارات الي شاشات العرض و العدادات بصورة منفردة و منفصلة عن بعضها البعض،،،،

في هذه الحالة يكون العبئ الأكبر علي الطيار لقراءة تلك الاشارات بشكل مستقل و القيام بالتحكم بها بنفسه
،،، ومن حسن الحظ أن لهذه المقاتلة 2 طيارين لتوزيع الأعباء التشغيلية،،،،
منفردة ؟؟؟؟؟ كيف تكون مترابطة ؟؟؟
هل الطيار ليس بحاجة للإطلاع على شاشات العرض في الطائرات الأخرى و كل شئ يعرض في شاشة واحدة ؟؟؟
 
يا الأخ طارق إسمعني مليح أنا أعرف هذه المفاهيم فأنا درست الإلكترونيات و لا مشكل لدي مع هذه المفاهيم
من الأخير الكلام الذي لم أستطع فهمه


منفردة ؟؟؟؟؟ كيف تكون مترابطة ؟؟؟
هل الطيار ليس بحاجة للإطلاع على شاشات العرض في الطائرات الأخرى و كل شئ يعرض في شاشة واحدة ؟؟؟


هذا موضوع ع f-35 وكيفية تكامل الأنظمة داخلها،،،،


ارجو ان تكون واضحة الفكرة لاني اعتقد بأنها ستكون اسهل لي و لك ?
 
هذا موضوع ع f-35 وكيفية تكامل الأنظمة داخلها،،،،


ارجو ان تكون واضحة الفكرة لاني اعتقد بأنها ستكون اسهل لي و لك ?
لما سمعت كلامك من الأول شككت أنك تتكلم على الجيل الخامس
??
??
الجيل الخامس من المقاتلات شيء أخر تماما أنا أسميها All-in-one fighter
التطور الكبير في أشباه الموصلات سمح بتدجيج الطائرات بالمستشعرات الحرارية و الرداريةفي كل مكان ب 360 درجة ما يقدم وعي ظرفي خرافي للطيار كما أن القدرة الكبيرة لل cpu الحديثة في معالجة البيانات تقدم خيارات متقدمة للطيار للتعامل مع الأخطار مع إمكانية لدمج الذكاء الإصطناعيAI.

لكن لحد هذه اللحظة مازال الطائرة بحاجة لطيار و الطيار بحاجة لشاشة عرض للمستشعرات ليتحكم في الطائرة
 
مقاتلات الجيل الرابع المعزز مثل الايقل ادفانس، التايفون والرافال وغيرها تملك القدرة على صهر البيانات (sensor fusion ) وليست مقتصرة فقط على طائرات الجيل الخامس..

احد فوائد صهر اليانات انها تساعد الطيار على سرعة ادراك المخاطر بعرض جميع معطيات المستشعرات المختلفة مع الرادار في شاشة واحدة بدلاً من قيامه بالتنقل من صفحة لأخرى في شاشة العرض للحصول على نتائج تلك المعدات..وبالتالي تأخره بإتخاذ قرار قد يكون مصيري..
الصورة التالية توضح مبدأ عمل صهر البيانات (sensor fusion ) على التايفون.

50837B56-AD38-4198-BD0D-E3A36876616E.png


والله اعلم
 
مقاتلات الجيل الرابع المعزز مثل الايقل ادفانس، التايفون والرافال وغيرها تملك القدرة على صهر البيانات (sensor fusion ) وليست مقتصرة فقط على طائرات الجيل الخامس..

احد فوائد صهر اليانات انها تساعد الطيار على سرعة ادراك المخاطر بعرض جميع معطيات المستشعرات المختلفة مع الرادار في شاشة واحدة بدلاً من قيامه بالتنقل من صفحة لأخرى في شاشة العرض للحصول على نتائج تلك المعدات..وبالتالي تأخره بإتخاذ قرار قد يكون مصيري..
الصورة التالية توضح مبدأ عمل صهر البيانات (sensor fusion ) على التايفون.

مشاهدة المرفق 280874

والله اعلم
بارك الله فيك
الآن فهمت ماكان يشير إليه الأخ @ طارق ابو القاسم يعني يعمل نتيجة تقريبية بناءا على معطيات مختلفة
يبدو أنني أنا من كان لدي مفهوم خاطئ لل sensor fusion هههههه
 
تكلمنا عن هذا الهراء مرارا مع الاخوه هنا

 
والنتيجه الحتمية للعك التكنولوجي

proxy..jpg
proxy..jpg
 
ولا مرة السوخوي نجحت سوى في الاستعراضات الجوية. تقنياتها وكفاءة عملها محل شك دائم.
والنتيجة تسقط على يد الJF-17.
لا تحتقر JF-17 والله افضلها على سوخوي ادهب وافحص اخر مميزاتها ردار ايسا وصواريخ bvr الموجهة
 
لا تحتقر JF-17 والله افضلها على سوخوي ادهب وافحص اخر مميزاتها ردار ايسا وصواريخ bvr الموجهة
صحيح كلامك بصراحة

السوخوي حتى الان بدون رادار aesa وبل حتى الirst الذي تملكه السوخوي متواضع ومتأخر تقنيا مقارنة بانظمة irst الحديثة مثل المتواجدة على المقاتلات الغربية.
 
عودة
أعلى