- إنضم
- 14 مايو 2018
- المشاركات
- 3,817
- التفاعل
- الدولة
الإتحاد للطيران تصبغ إحدى طائراتها بوينج B787-9 بعبارة "إختر المملكة العربية السعودية"
- بادئ الموضوع Sudanese Aviation
- تاريخ البدء
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,167
- التفاعل
المعنى ان المملكة حزام ظهر ،،، اخترنا الوقوف معها في السراء والضراء وكذلك يجب ان يفعل الجميع ...
اختر المملكة العربية السعودية
اختر المملكة العربية السعودية
- إنضم
- 14 فبراير 2016
- المشاركات
- 2,195
- التفاعل
- الدولة
صحيح ، تعاني ماليآ ومعاناتها كبيرة
عائداتها في 2018 = 21 مليار درهم
نقلت عدد مسافرين = 18 مليون مسافر
بقدرة تشغيلية بلغت = 76,4%
إنخفاض التكاليف الإجمالية = 10,75 مليار درهم
إنخفاض التكاليف التشغيلية المباشرة = 830 مليون درهم ، ما يعادل 3,6%
تحسّن في الأداء التشغيلي الأساسي =15%
بزيادة 7% عن المتوقع ، بخسارة 4,7 مليار درهم
معدل إشغال المقاعد = 76,4%
21.5 مليار درهم عائدات
كم وصلت الليرة التركية
- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 41,137
- التفاعل
- الدولة
صحيح ، تعاني ماليآ ومعاناتها كبيرة
عائداتها في 2018 = 21 مليار درهم
نقلت عدد مسافرين = 18 مليون مسافر
بقدرة تشغيلية بلغت = 76,4%
إنخفاض التكاليف الإجمالية = 10,75 مليار درهم
إنخفاض التكاليف التشغيلية المباشرة = 830 مليون درهم ، ما يعادل 3,6%
تحسّن في الأداء التشغيلي الأساسي =15%
بزيادة 7% عن المتوقع ، بخسارة 4,7 مليار درهم
معدل إشغال المقاعد = 76,4%
21.5 مليار درهم عائدات
www.alittihad.ae
كم وصلت الليرة التركية
العالم كله يعرف بالمعاناة التي تواجه طيران الإتحاد وليس شيئ من أختراعي .
أما الليرة التركية اسأل معازيبك اللي يستثمرون عندهم لاتسألني ...
الإمارات دبي الوطني: شراء دينيز بنك يتطلب موافقة المالية والمركزي | الاقتصادي
الاقتصادي - الإمارات: قال متحدث باسم بنك الإمارات دبي الوطني إن إتمام صفقة الاستحواذ على دينيز بنك إيه إس التركي يتطلب موافقة الهيئات الحكومية المعنية في الإمارات، وهي وزارة المالية ومصرف الإمارات المركزي. وأضاف المتحدث لـ صحيفة البيان أنه لم يتم الحصول حتى الآن على الموافقات ...
aliqtisadi.com
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,167
- التفاعل
صحيح ، تعاني ماليآ ومعاناتها كبيرة
عائداتها في 2018 = 21 مليار درهم
نقلت عدد مسافرين = 18 مليون مسافر
بقدرة تشغيلية بلغت = 76,4%
إنخفاض التكاليف الإجمالية = 10,75 مليار درهم
إنخفاض التكاليف التشغيلية المباشرة = 830 مليون درهم ، ما يعادل 3,6%
تحسّن في الأداء التشغيلي الأساسي =15%
بزيادة 7% عن المتوقع ، بخسارة 4,7 مليار درهم
معدل إشغال المقاعد = 76,4%
21.5 مليار درهم عائدات
كم وصلت الليرة التركية
شائعات تم نفيها رسميا
"طيران الإمارات" تنفي أي محادثات اندماج مع "الاتحاد"
قال متحدث باسم «طيران الإمارات» أمس إنه لا صحة لما تردد حول قيام «طيران الإمارات» و«الاتحاد للطيران»
www.albayan.ae
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,167
- التفاعل
كذلك لا صحة لوجود صعوبات مالية او تشغيلية ... هي في الواقع تسجل تحسنا
alwatannewspaper.ae
جريدة الوطن
جريدة الوطن صحيفة يومية سياسية مستقلة تصدر من ابوظبي الإمارات العربية المتحدة
alwatannewspaper.ae
- إنضم
- 17 مايو 2019
- المشاركات
- 6,454
- التفاعل
- الدولة
العالم كله يعرف بالمعاناة التي تواجه طيران الإتحاد وليس شيئ من أختراعي .
أما الليرة التركية اسأل معازيبك اللي يستثمرون عندهم لاتسألني ...
الإمارات دبي الوطني: شراء دينيز بنك يتطلب موافقة المالية والمركزي | الاقتصادي
الاقتصادي - الإمارات: قال متحدث باسم بنك الإمارات دبي الوطني إن إتمام صفقة الاستحواذ على دينيز بنك إيه إس التركي يتطلب موافقة الهيئات الحكومية المعنية في الإمارات، وهي وزارة المالية ومصرف الإمارات المركزي. وأضاف المتحدث لـ صحيفة البيان أنه لم يتم الحصول حتى الآن على الموافقات ...
سبب خسارة طيران الاتحاد ليس فى ذاتها وإنما فى استراتيجية الرئيس التنفيذي السابق الغير مؤهل لقيادة شركة بهذا الحجم الذى تم تسريحة .
طيران الاتحاد كأرقام ممتازة و أغلب خسائرها ليست فيها وإنما باستثمارات الشركة فى أوروبا التى تحمل الخسائر على الشركة الام وهي الأتحاد مثل استثمارها بشراء شركات تخسر وهي شراء أليطاليا وإير - والشركة الالمانية برلين . ولم تضيف للشركة الام شئ سوى الخسائر .
لكي تربح الشركة عليها تغير استراتيجتها .
التخلص من الإستثمارات الفاشلة وضبط انفاق ومصاريف الشركة الام ايضا افتتاح القريب لمطار ابوظبي الجديد فى الربع الأخير لعام 2019 سيجعل الشركة تزيد من عدد المسافرين وفتح مسارات جديدة بالإضافة إلى خدمات اللوجستية مثل الشحن الجوي لان المطار الحالي غير مؤهل صراحة ليكون مطار بحجم تطلعلت طيران الاتحاد .
طيران الاتحاد كأرقام ممتازة و أغلب خسائرها ليست فيها وإنما باستثمارات الشركة فى أوروبا التى تحمل الخسائر على الشركة الام وهي الأتحاد مثل استثمارها بشراء شركات تخسر وهي شراء أليطاليا وإير - والشركة الالمانية برلين . ولم تضيف للشركة الام شئ سوى الخسائر .
لكي تربح الشركة عليها تغير استراتيجتها .
التخلص من الإستثمارات الفاشلة وضبط انفاق ومصاريف الشركة الام ايضا افتتاح القريب لمطار ابوظبي الجديد فى الربع الأخير لعام 2019 سيجعل الشركة تزيد من عدد المسافرين وفتح مسارات جديدة بالإضافة إلى خدمات اللوجستية مثل الشحن الجوي لان المطار الحالي غير مؤهل صراحة ليكون مطار بحجم تطلعلت طيران الاتحاد .
- إنضم
- 7 يناير 2016
- المشاركات
- 4,906
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 2 أغسطس 2019
- المشاركات
- 25
- التفاعل
- الدولة
لو انت في مسقط ومافيه رحله لجده (بسبب العدد القليل للركاب) المفترض انك تروح دبي - جده
بينما حسب المقطع يقول إن شركات الطيران منخفض التكلفة مستعده تسيير هذي الرحلات وتبتكر خطوط طيران توازن اقتصادية الرحله.
- إنضم
- 7 يناير 2016
- المشاركات
- 4,906
- التفاعل
- الدولة
تأثيرها الاجمالي
بيكون محدود عشان كذا سالت ليه لاني اعرف المبالغة سمه اعلامية للاثارة والانتشار
المواضيع المشابهة
