اليابان: صناعة المحرك الثوري: XF9

سؤال لم اجد له إجابة
لماذا لا يندفع المحرك بقوة إلى الأمام أثناء التجربة؟
نفس مبدأ عمله الحقيقي على المقاتلات
لان يثبتون محركات الطايرات والصواريخ بمثبتات أقوى من قدرة دفع المحرك. هذا يخلي المحرك يطلع أقوى ما عنده وما يتحرك.
تفرق نتائج اختبارات المحركات ان كان الاختبار على مستوى سطح البحر او بمكان مرتفع.
يعني إذا المحرك يبون يعرفون قدراته المثالية في الإقلاع يختبرونه في مكان مستوي على سطح البحر.
إذا كانو يبون يعرفون قدرات المحرك في الارتفاعات او المناورة يختبرونه بمكان مرتفع عن سطح البحر وأحيانا بشكل عامودي
 


نفس لمّا تكون المقاتلات على المدرج واقفة والمحرك يعمل بكامل طاقته قبل الإقلاع ؛ أعتقد الأمر له علاقة بنظام توجيه الدفع في شفرات المحرك بالداخل ربما الخبراء يفيدونا أكثر .
لا المقاتلة يوم تكون على المدرج محركها ما يخلون كمية الوقود اللي فيها تسوي احتراق يكفي لتوفير قوة دفع كافية. هذا يتم عن طريق ال throttle من عند الطيار
 


نفس لمّا تكون المقاتلات على المدرج واقفة والمحرك يعمل بكامل طاقته قبل الإقلاع ؛ أعتقد الأمر له علاقة بنظام توجيه الدفع في شفرات المحرك بالداخل ربما الخبراء يفيدونا أكثر .

اذا واقفه يستخدم الطيار البريكات في تثبيت الطائرة
وتستطيع تثبيت الطائرة حتى لو أعطى فل باور

طبعا هناك اختبارات ارضية للطائرة يتم استخدام الطاقة القصوى للمحرك باستخدام بريكات الطائرة
 
اذا واقفه يستخدم الطيار البريكات في تثبيت الطائرة
وتستطيع تثبيت الطائرة حتى لو أعطى فل باور

طبعا هناك اختبارات ارضية للطائرة يتم استخدام الطاقة القصوى للمحرك باستخدام بريكات الطائرة
لا مالك لوا ما يستخدم بريكات يبن الحلال
هذيك سلاسل تثبيت مهمتها الأساسية انها توفر وزن اعلى من قدرك المحرك على الدفع للتثبيت
وأيضا توفر مستوى أمان
 
هل هذا المحرك سيعمل في X 2 ميتسوبيشي


jم توريد النسخة الاولى بالفعل لتجربتها على البروتوتايب. المشروع شغال وسريع. اليابانيين استعجلوا خططهم العسكرية.
 
اذا واقفه يستخدم الطيار البريكات في تثبيت الطائرة
وتستطيع تثبيت الطائرة حتى لو أعطى فل باور

طبعا هناك اختبارات ارضية للطائرة يتم استخدام الطاقة القصوى للمحرك باستخدام بريكات الطائرة
فيه شي اسمه الثروتل throttle هذا الخانق هو اللي يتحكم في قوة الدفع عن طريق التحكم بمستوى الوقود والهواء اللي يدخل مرحلة الاحتراق.
الثروتل في السيارات هو اللي يتحكم بكمية الهواء اللي يدخل المحرك لتسريع عملية الاحتراق.

يعني يوم تدوس بنزين انت فعليا تقوم تسحب هواء اكثر في المحرك والمحرك بدوره يدخل وقود اكثر علشان يكمل دورة الاحتراق.
 
سؤال لم اجد له إجابة
لماذا لا يندفع المحرك بقوة إلى الأمام أثناء التجربة؟
نفس مبدأ عمله الحقيقي على المقاتلات


فحص المحركات النفاثة داخل المصنع له معايير خاصة واستثنائية. فمثلا، الغرفة التي تشاهدها يتم فحص المحرك فيها هي غرفة مدمجة بالكامل تم تصميمها لفحص المحركات مع الاخذ في الاعتبار توازن القوى، الغرفة اسمها turbofan engine test cell أو خلية فحص المحركات النفاثة. هذه الخلية تتكون من عدة اقسام تسمح بمرور الهوائ الى المحرك، وتشتيت الصوت العالي، وتثبيت المحرك في آلة مصممة خصيصة لمقاومة اتجاه الدفع الخاص بالمحرك فلو كان الدفع مثلا 30 ألف رطل، تكون المثبتات تستطيع مقاومة قوة الدفع بحيث تكون محصلة القوى صفر فلا تشاهد المحرك يتغير مكانه.

turbofan engine test cell التي تصنعها ميتسوبيشي.

175920




أعمدة تثبيت المحرك ومقاومة الدفع:

175921



175922
 
هل هو محرك يباني خالص ام به تقنيات امريكية ؟

عائلة XF هي يابانية بالكامل وتصنع في شركة IHI أو إيشيكاواجيما. هناك محركات تصنع برخصة داخل اليابان وهي محركات امريكية.
 
بصراحة لم اكن اتخيل ان التكنولوجيا اليابانية العسكرية ناضجة بهذا الشكل
بالفعل هم عملاق نائم
على حين الصين تحاول منذ و عقود و لا تزال فاشلة بانتاج محرك قوى و يعتمد عليه
و لا يزال الروس يطورون محركهم للجيل الخامس
انتجت اليابان هذا المحرك بهذه الارقام المخيفة . محرك صغير و قوته تقارب قوة اقوى محركات الولايات المتحدة و روسيا
و مع انتاج الكهرباء العالى فسيعطى المطورين اليابانيين الحرية لتزويد مقاتلتهم القادمة باى انظمة يريدونها
 
جيل خامس ياباني+105 اف 35
!!!!
اليابان بلد محير
يستطيع صنع كل شئ ولكنه ما زال يعتمد علي امريكا كثيرا
اليابان لن تنسى ثأرها مع أمريكا
ولكنها تجارى الامور السياسية لتنتهز الفرصه التى ايضا تخطط لها الصين
 
بصراحة لم اكن اتخيل ان التكنولوجيا اليابانية العسكرية ناضجة بهذا الشكل
بالفعل هم عملاق نائم
على حين الصين تحاول منذ و عقود و لا تزال فاشلة بانتاج محرك قوى و يعتمد عليه
و لا يزال الروس يطورون محركهم للجيل الخامس
انتجت اليابان هذا المحرك بهذه الارقام المخيفة . محرك صغير و قوته تقارب قوة اقوى محركات الولايات المتحدة و روسيا
و مع انتاج الكهرباء العالى فسيعطى المطورين اليابانيين الحرية لتزويد مقاتلتهم القادمة باى انظمة يريدونها

ناضجة ومن زمااااااااان. المشكلة ان المعلومات عن العملاق الياباني شحيحة بسبب حاجز اللغة. اليابان هو عملاق آسيا الحقيقي. تابع هذه السلسلة كتبها واحد الله يستر عليه. :sneaky:


 
كل الصناعات اليابانيه معتمده على الصناعات الامريكيه

مثلاً امريكا يخترعون شي هم يسوون مثله بس يحسننونه ويضيفون عليه قدرات افضل

الدليل على كلامي الي ماهو مصدق شوف طائرة ميتسوبيشي نسخه طبق الاصل من F35 بس مغيرين اسمها ومطعمينها بإضافات ثانيه من عندهم
 
كل الصناعات اليابانيه معتمده على الصناعات الامريكيه


يا كبرها!

خاف ربك يا رجل. اليابان أمة صناعية منذ بدأت الصناعة في العالم. هم أول من صنع المحرك النفاث في آسيا.
 
يا كبرها!

خاف ربك يا رجل. اليابان أمة صناعية منذ بدأت الصناعة في العالم. هم أول من صنع المحرك النفاث في آسيا.
ومن فين جابو هذي التقنيه
في بداية اليابان كانو يعتمدون على الالمان
اما الحين يعتمدون على الامريكان

ما عندهم اختراعات كثير كله تحسين على الموجود تقدر تقول الصين فرع الغرب

الحاجه الوحيده الي مبدعين فيها هي "الانمي"
غير كذا ما عندهم من الاختراعات الجديده اي شي
 
.​
ومن فين جابو هذي التقنيه
في بداية اليابان كانو يعتمدون على الالمان
اما الحين يعتمدون على الامريكان

ما عندهم اختراعات كثير كله تحسين على الموجود تقدر تقول الصين فرع الغرب

الحاجه الوحيده الي مبدعين فيها هي "الانمي"
غير كذا ما عندهم من الاختراعات الجديده اي شي

فقط تركيا تصنع محركاتها بعقولها النيرة:giggle:
 
سؤال لم اجد له إجابة
لماذا لا يندفع المحرك بقوة إلى الأمام أثناء التجربة؟
نفس مبدأ عمله الحقيقي على المقاتلات

غريب كيف أنني أتذكر أنك سألت نفس السؤال السنة الماضية و أجبتك عنه :LOL:

هناك سؤال لم أجد له إجابة واضحة منذ فترة

عندما يختبرون صاروخ أو محرك مقاتلة نفاثة بأقصى قوة ولا تتحرك نهائياً
ما الشيء الذي يمنعها من الحركة رغم وجود هذه القوة الهائلة؟

مشاهدة المرفق 124136

مشاهدة المرفق 124137
 
اليابان لازال يستورد الاسلحه من امريكا بموجب اتفاقيات الاستلام المبرمه قديما اعتقد

انت تصنع جيل خامس وفي نفس الوقت تشتري 105 جيل خامس و تحتاج 7 سنوات للتسليم فهذا معناه عقود و اتفاقيات قديمه
 
اعتقد الحاجه الاكبر هي في انظمه التشويش والحرب الالكترونيه

لا اعلم كم يحتاج الرادار من الكهرباء ولكن فكره استهلاك ٦٠ كيلو مثلا بتنتج عنها حراره عاليه جدا ولا اعتقد ان رادار الطائره يستحمل ذلك حتى مع انظمه التبريد

Hero of Chaos @Hero of Chaos ممكن تفيدنا


حسب علمي المسألة تعتمد علي الرادار نفسه وحجمه قد يصل Peak Power الى10Kw او حتى 18Kw
 
عودة
أعلى