- إنضم
- 22 يناير 2018
- المشاركات
- 666
- التفاعل
- الدولة
سيقوم الجيش الملكي الهولندي (RNLA) باستبدال راداراته TPQ-36 القديمة بتسع رادارات متعددة المهام جديدة من طراز
(Thales Nederland Multi Mission Radars (MMRs اعتبارًا من منتصف عام 2021.
لم يتم الإفصاح عن قيمة العقد ، إلا أن استراتيجية صناعة الدفاع في الحكومة الهولندية تضع السعر بين 100 إلى 250 مليون يورو (أي ما يعادل 113 و 282 مليون دولار أمريكي).
إن الردارات المتعددة المهام MMR) Multi Mission Radars) التي يتم تسويقها دوليًا بواسطة " Thales Nederland " مثل "GM200 MM / C " هي أحدث نسخة برية من الردارات التي تعمل في نطاق ال S-band النشطة الممسوحة ضوئيًا (AESA) المجهزة بأجهزة إلكترونياً (NS100 ، NS200 ، SM400) وهي مثالية للمراقبة الجوية و مواقع السلاح ، وعمليات مضادة للبطارية .
وهناك تطابق كثير في النظام ، بما في ذلك هوائي AESA المسطح ، مع النسخ البحرية لعائلة الرادار ،
ولكن MMR النسخة البرية تحتوي على وحدة تبريد مصممة ومولد طاقة وآلية لرفع الهوائي وحاوية تحميل.
تعتبر منصة MMR ذاتية الدعم ولا تحتاج إلى مثبتات. وهي مثبتة على منصة سعة 20 قدمًا حتى يمكن نقلها بأي شاحنة قياسية وفقًا لمعايير ISO ، وتزن حوالي 6.5 طن في المجموع.
في الخدمة الهولندية ، سيتم تركيب الرادار عادة على شاحنة Scania Gryphus 10 طن ، وفقا ل Thales.
يمكن نشر MMR في دقيقتين وقادر على اكتشاف وتتبع وتصنيف أكثر من 1000 هدف ، بما في ذلك مروحيات تحوم و "منبثقة" ، وطائرات ثابتة الجناحين ، ومركبات جوية بدون طيار ، وصواريخ ، بالإضافة إلى الخدمة في الصاروخ المضاد ، مدفعية ، ودوار هاون.
في الدور المضاد للبطارية ، يكون MMR قادرًا على تمييز مسارات المقذوفات الفردية في إطلاق النار.
بعد إعداد الرادار ورفع الهوائي ، يمكن لMMR التحكم في المدفعية عن بعد أو من محطة القيادة والتحكم في الدفاع الجوي.
وتقول Thales Nederland
" إن مراحل الكشف والتصنيف والتتبع ستكون عملية مؤتمتة بالكامل ( is a fully automated process)."
(Thales Nederland Multi Mission Radars (MMRs اعتبارًا من منتصف عام 2021.
لم يتم الإفصاح عن قيمة العقد ، إلا أن استراتيجية صناعة الدفاع في الحكومة الهولندية تضع السعر بين 100 إلى 250 مليون يورو (أي ما يعادل 113 و 282 مليون دولار أمريكي).
إن الردارات المتعددة المهام MMR) Multi Mission Radars) التي يتم تسويقها دوليًا بواسطة " Thales Nederland " مثل "GM200 MM / C " هي أحدث نسخة برية من الردارات التي تعمل في نطاق ال S-band النشطة الممسوحة ضوئيًا (AESA) المجهزة بأجهزة إلكترونياً (NS100 ، NS200 ، SM400) وهي مثالية للمراقبة الجوية و مواقع السلاح ، وعمليات مضادة للبطارية .
وهناك تطابق كثير في النظام ، بما في ذلك هوائي AESA المسطح ، مع النسخ البحرية لعائلة الرادار ،
ولكن MMR النسخة البرية تحتوي على وحدة تبريد مصممة ومولد طاقة وآلية لرفع الهوائي وحاوية تحميل.
تعتبر منصة MMR ذاتية الدعم ولا تحتاج إلى مثبتات. وهي مثبتة على منصة سعة 20 قدمًا حتى يمكن نقلها بأي شاحنة قياسية وفقًا لمعايير ISO ، وتزن حوالي 6.5 طن في المجموع.
في الخدمة الهولندية ، سيتم تركيب الرادار عادة على شاحنة Scania Gryphus 10 طن ، وفقا ل Thales.
يمكن نشر MMR في دقيقتين وقادر على اكتشاف وتتبع وتصنيف أكثر من 1000 هدف ، بما في ذلك مروحيات تحوم و "منبثقة" ، وطائرات ثابتة الجناحين ، ومركبات جوية بدون طيار ، وصواريخ ، بالإضافة إلى الخدمة في الصاروخ المضاد ، مدفعية ، ودوار هاون.
في الدور المضاد للبطارية ، يكون MMR قادرًا على تمييز مسارات المقذوفات الفردية في إطلاق النار.
بعد إعداد الرادار ورفع الهوائي ، يمكن لMMR التحكم في المدفعية عن بعد أو من محطة القيادة والتحكم في الدفاع الجوي.
وتقول Thales Nederland
" إن مراحل الكشف والتصنيف والتتبع ستكون عملية مؤتمتة بالكامل ( is a fully automated process)."
