TAI HÜRJET - طائرة الدعم الجوي القريب

ظهر اليوم الجزء الأمامي من هيكل طائرة التجارب ومن المتوقع أكمال عملية تجميع الاجزاء في منتصف 2022

1641741931384.png
 
 
إذا كانت شبيهتها T-7 Red Hawk يتوقع صانعها BOEING SAAB بيع 2700 طائرة
فأعتقد أن تركيا ممكن أن تبيع منها أكثر من 500 نظرا لسعرها ولخصائصها المتطوّرة جدّا بالمقارنة مع نظيراتها
هذه الطائرة ستبيض ذهبا لتركيا والأيام بيننا

T-7 Red Hawk

1642027709062.png
 
مع كامل كوكتيل الأسلحة الجو جو والجو أرض والقنابل المتنوعة الحجم والقوة
ستكون HURJET مجهزة بآخر صيحات المدافع .
إنّه المدفع المحمول GUN POD 12.7 من صنع الشركة التركية UNIDEF

1642028410549.png



 
زد على ذلك فهم سيصنعون على كل حال 4 للإختبارات:
واحده Static test
وواحده Fatigue test
وإثنين للطيران

Within the scope of the project, it is planned to produce one static and one fatigue test aircraft to be used in test activities with two flying prototype aircraft

 
لو المحرك أمريكي فالمشروع دخل في قفص التحكم الأمريكي
 
لو المحرك أمريكي فالمشروع دخل في قفص التحكم الأمريكي
هو اصلا التصميم كان داخل في مسابقة طائرة التدريب المستقبلي الامريكي وقام الاتراك بالدخول في شراكة مع الشركة المعنية وادخلوا تعديلات لتتناسب مع احتياجاتهم والمحرك على الارجح اما كندي او امريكي
 
حيث لا نشاهد الا محاكاة لسيارة دفع رباعي يقومون بتعديلها بدروع ويقولون فخر الصناعة العربية ..

والتركي ياخذ تصميم امريكي ومحرك امريكي وبصريات كندية وتكنلوجيا اوربية وهو يربط البراغي ويقولك فخر الصناعة التركية بقيادة الخليفة قردوغان :ROFLMAO:
 
نفس مشكلة الصناعات التركية، محرك امريكي وافيونكس غربي
 
والتركي ياخذ تصميم امريكي ومحرك امريكي وبصريات كندية وتكنلوجيا اوربية وهو يربط البراغي ويقولك فخر الصناعة التركية بقيادة الخليفة قردوغان :ROFLMAO:
كلامك صحيح. لكن هذا ليس عيب . العيب أنك لا تنتج أبدا . فهل كل مكوّنات صناعة الخبز أو الأدوية التي نشتريها ننتجها في بلداننا . الإجابة لا. يعني هل نبقى جوعى أو مرضى إلى حين تكون لنا كل الأشياء لصناعتهم ؟
الأفضل هو أن نشتري ما لا نملك وندمجه مع ما نملك ... ونسعى لإمتلاك ما لا نملك
وهذا ما تفعله تركيا وتفعله كل دول العالم.
تركيا لم تأتي بجديد في هذا الشيء.
 
كلامك صحيح. لكن هذا ليس عيب . العيب أنك لا تنتج أبدا . فهل كل مكوّنات صناعة الخبز أو الأدوية التي نشتريها ننتجها في بلداننا . الإجابة لا. يعني هل نبقى جوعى أو مرضى إلى حين تكون لنا كل الأشياء لصناعتهم ؟
الأفضل هو أن نشتري ما لا نملك وندمجه مع ما نملك ... ونسعى لإمتلاك ما لا نملك
وهذا ما تفعله تركيا وتفعله كل دول العالم.
تركيا لم تأتي بجديد في هذا الشيء.

ماعندي مشكلة بالتجميع بالاخير انت بتبيع المنتج باسمك وتملك حقوقة وتقدر توطن القطع حبه حبه
والتجميع هي المرحلة قبل الوصول للتصنيع الكامل ومدحت اكثر من مرة الصناعات الاماراتية مع انها تستخدم ناموذج التجميع زي تركيا

الي عندي مشكلة معه هو جلد الذات اذا كان التجميع عربي يقلل منه ويقولو تجميع واذا كان التجميع تركي قالو صناعات تركية !
 
هو اصلا التصميم كان داخل في مسابقة طائرة التدريب المستقبلي الامريكي وقام الاتراك بالدخول في شراكة مع الشركة المعنية وادخلوا تعديلات لتتناسب مع احتياجاتهم والمحرك على الارجح اما كندي او امريكي
مش فاهمني بعد عرقله الصفقه الباكستانيه للأتاك
لو المحرك أمريكي سهل أمريكا تعرقل الصفقات التركيه للخارج وكما حدث سابقا مع كوريا الجنوبيه للT50
 
مش فاهمني بعد عرقله الصفقه الباكستانيه للأتاك
لو المحرك أمريكي سهل أمريكا تعرقل الصفقات التركيه للخارج وكما حدث سابقا مع كوريا الجنوبيه للT50
ربما هناك البديل الكندي كما ان تركيا تحتاج وقت لتلبية احتياجتها وهذا الوقت سيعملو على مشاريعهم المحلية لايجاد بديل ان شاء الله للعلمكل زاد عدد البلدان التي تمتلك تقنية تصنيع المحركات يكون افضل لنا للتخلص من الاحتكار
 
ربما هناك البديل الكندي كما ان تركيا تحتاج وقت لتلبية احتياجتها وهذا الوقت سيعملو على مشاريعهم المحلية لايجاد بديل ان شاء الله للعلمكل زاد عدد البلدان التي تمتلك تقنية تصنيع المحركات يكون افضل لنا للتخلص من الاحتكار
كندا أصلا تأخذ مكوناتها من أمريكا
حاليا الأفضل للأتراك محركات أوكرانيا لمزيد من الأستقلال
 
يقول رئيس شركة TAI لصناعة الHURJET
نحن الآن في طور التصنيع. في غضون الشهرين المقبلين سنكون في وضع يسمح لنا بعرض الطائرة بالكامل.
ستكون أول رحلة بأمان لهذه الطائرة في 18 مارس 2023.
لقد وصلنا إلى نهاية النفق.
نعتزم تصنيع أول 6 إلى 7 طائرات أثناء عملية التصنيع التسلسلية (2022).
ثم نعتزم بعد ذلك إنتاج حوالي طائرتين شهريًا (2023 2024 2025).
بعد عام 2025 سيتم كل شهر تسليم طائرتين لعملاؤنا.

1642368950870.png
 
وتهدف تركيا من تصميم طائرة "حورجيت" إلى استبدال طائرات التدريب القديمة بطرازات جديدة من الطائرات، التي تمتلك تقنيات تناسب مهام التدريب على قيادة وخاصة مقاتلات الجيل الخامس.

ما هي المواصفات الفنية للطائرة؟​


الطول: 13.6 متر.

المسافة بين طرفي الجناحين: 9.5 متر.

مساحة الجناح: 35 مترا مربعا.

الارتفاع: 5.1 متر.

ما هو أداء الطائرة؟​


أقصى ارتفاع تحليق: 13 ألفا و716 مترا.

المدى: ألفان و222 كيلومترا.

السرعة القصوى: 1.4 ماخ (نحو 1700 كلم/ س).

ويمكن للطائرة القيام بمجموعة متنوعة من المهام العسكرية التي تجعلها صالحة للمهام التدريبية والقتالية على السواء:​


طائرة تدريب لتعلم قيادة .

مهاجمة خفيفة لمهام الدعم الجوي القريب.

الدوريات الجوية (مسلحة أو غير مسلحة).
يذكر أنه كان من المقرر أن تقوم الطائرة بأول رحلة جوية في 2022، لكن لا توجد تفاصيل عن حجم الطائرات التي سيتم إنتاجها وفقا لخطة إنتاج الطائرة.
f8.jpg
f1.jpeg
f3.jpeg
f4.jpeg
f6.jpg
 
عودة
أعلى