بـوابة مصـر الأقتصادية

[وليد المصرى]

لسه كنت بتكلم عن القاهرة وان في افدنة كتيرة صحراء غير مستغلة خبر رائع

 

[فيـصل]

لسه كنت بتكلم عن القاهرة وان في افدنة كتيرة صحراء غير مستغلة خبر رائع مشاهدة المرفق 662048

ماشاء الله تبارك الله الأخوة في الامارات شغالين صح شراء في مصر لتنويع الاستثمارات وتعظيم الصناديق السيادية للامارات
@m2abuassi اتركوا لنا شيء نشتريه .
على كذا يمكن كم سنه الامارات تحدنا من الشرق والغرب .
صحيح انكم اهل تجاره ماشاء الله وربنا يزيدكم من خيره .​

 

[m2abuassi]

ماشاء الله تبارك الله الأخوة في الامارات شغالين صح شراء في مصر لتنويع الاستثمارات وتعظيم الصناديق السيادية للامارات
@m2abuassi اتركوا لنا شيء نشتريه .
على كذا يمكن كم سنه الامارات تحدنا من الشرق والغرب .
صحيح انكم اهل تجاره ماشاء الله وربنا يزيدكم من خيره .​

أنا عن نفسي لا أحبذ الاستثمار في البلدان العربية .. راح تظل متهم بانك سارق خيرات بلادهم .
ولكن جمهورية مصر العربية تستاهل كل الدعم .

 

[فيـصل]

أنا عن نفسي لا أحبذ الاستثمار في البلدان العربية .. راح تظل متهم بانك سارق خيرات بلادهم .
ولكن جمهورية مصر العربية تستاهل كل الدعم .

فيهم الخير والبركة اخوانا في مصر
واهم شيء لجيتكم بمصر تعشيني مضروبه

 

[محمد army]

العاصمة الإدارية اساساً كان مشروع اماراتي مصري ولكن اختلفو بالمدة والمبلغ بعد الاتفاق وسلمها السيسي للجيش ووزارة الإسكان وغرقت ديون

 

[صقور مصر]

العاصمة الإدارية اساساً كان مشروع اماراتي مصري ولكن اختلفو بالمدة والمبلغ بعد الاتفاق وسلمها السيسي للجيش ووزارة الإسكان وغرقت ديون

ياريت خدته الامارات

 

[الجراح]

هذه تفاصيل صفقة أبوظبي لشراء أرض "رأس الحكمة" في مصر​

مصر قد تحتفظ بملكية 20% من الأرض البالغة مساحتها 180 مليون متر مربع من ضمنها حصة ستذهب لمجموعة "طلعت مصطفى"

تجري تجري أبوظبي مشروعًا مشتركًا لشراء أرض "رأس الحكمة" المتميزة على الساحل الشمالي لمصر، وتتعامل مع مليارات الملايين من الدولارات التي أصبحت دولة عربية أكبر من حيث عدد السكان المتعايشين، مما ساعد في أزمة النقد الأجنبي الكبيرة.

كشف مسؤول مصري، يوم الأربعاء، أن اختارت تحالفاً إماراتياً للعمل مع شركاء محليين ولا منطقة رأس الحكمة، وتقع على البحر الأبيض المتوسط وتبعد حوالي 350 كيلومتراً (217 ميلاً) شمال غرب القاهرة.

وقال حسام هيبة، الرئيس التنفيذي للهيئة العامة للاستثمارات الحرة التي شاركت فيها الدولة، في مقابلة مع قناة "سي إن بي سي عربية"، التقدير الأول لجمال المشروع الذي بلغ 22 مليار دولار، ومن المتوقع أن يتواصل معك. ولم يقدم المزيد من التفاصيل، ولم يذكر اسم أي شركات أو كيانات معنى.

ركزت اهتماماتها على بلومبرج" الأشخاص -طلبوا عدم الكشف عن هوياتهم لأن المناقشات لا تزال مستمرة، ولم يتم التركيز على الابتكار النهائي بعد- مشاركة إمارة أبوظبي في المحادثات، وكشفوا أن مصر قد تبقى بملكية ما يقرب من 20% من الاهتمام الفارقة الجهود 180 مليون متر مربع" ، مضيفين أن هذه الصيغة الرسمية ستشمل مجموعة "طلعت مصطفى" للتطوير، وبعض الهيئات الحكومية.



ومن الجدير بالذكر أن الصفقة تتعمق في العلاقات بين مصر وشركة الإمارات العربية المتحدة التي تضم سبع إمارات، وعاصمتها أبوظبي. لتمثل الدولة الخليجية الدعم الرئيسي لتبني المصري عبدالفتاح السيسي، وقد دعمها سابقاً في مشاريع أو مساعدين آخرين.

 

[ابن الحرب]

أرى على الأنترنت العديد من صور تظهر تدمير آثار إسلامية تاريخية في مصر و مباني جميلة بها نقوش إسلامية



ما صحة هذه الصور و ما السبب ؟

مسجد المرسي ابو العباس

ماذا يحدث في مصر ؟؟ طمس الهوية الإسلامية ؟

 

[POPOS]

مسجد المرسي ابو العباس


مشاهدة المرفق 666611

ماذا يحدث في مصر ؟؟ طمس الهوية الإسلامية ؟

الصورة مختلفة

 

[ابن الحرب]

الصورة مختلفة

الصورة جلبتها من حساب جميل لمعماري مصري.




أنا صدقتها لأني أسمع منذ مدة طويلة هذا التدمير للآثار و المعمار العربي الإسلامي في مصر، إن شاء الله لا يكون صحيح

 

[Think Tanks]

مصر تؤجل تنفيذ مشروع سكك حديد "سيوة -جرجوب" توفيراً للنفقات​

الحكومة المصرية قررت إرجاء تنفيذ المشروع البالغ طوله 300 كيلو متر لأجل غير مسمى

​

أجلت الحكومة المصرية، تنفيذ خط سكة حديد "سيوة - مطروح - جرجوب" بطول 300 كيلومتر، لأجل غير مسمى، توفيراً للنفقات، بحسب مصدرين مطلعين على الملف تحدثا مع "الشرق" مشترطين عدم نشر اسميهما.

المشروع يعد أحد المشاريع القومية الذي كان مقرراً إطلاقه رسمياً بداية العام المالي المقبل، وأحد 7 مشروعات لوجستية، أعلنت الوزارة تنفيذها خلال السنوات المقبلة لربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية والجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه المسارات كجزء من مبادرة الحزام والطريق وتحويل مصر إلى مركز للتجارة العالمية.

أشار أحد المصادر، إلى أن تأجيل المشروع جاء تنفيذاً لتعليمات مجلس الوزراء المصري.

في يناير الماضي، كشفت 4 مصادر حكومية لـ"الشرق" عن اعتزام الهيئة القومية لسكك حديد مصر، اقتراض 18 مليار جنيه (582 مليون دولار) من تحالف بنوك محلية لتمويل مشروعي سكك حديد، أحدهما مشروع "سيوة - مطروح - جرجوب"، والثاني خط سكة حديد "طنطا- المنصورة- دمياط" بطول 238 كيلو متراً.

أولوية للمشاريع الجارية​

قرر مجلس الوزراء المصري، نهاية يناير الماضي، خفض 15% في خطة الاستثمار بالموازنة في 2023-2024، مضيفاً حينها أنه لن يتم البدء في مشاريع جديدة خلال السنة المالية الجارية، على أن تكون الأولوية للمشاريع التي اكتملت بنسبة 70% أو أكثر.

رغم أن المشروع كان سيبدأ العمل به العام المقبل باستثمارات متوقعة 8 مليارات جنيه بتمويل مصرفي محلي، لكن الحكومة ارتأت وقفه نهائياً حالياً، بحسب أحد المصادر.
قال مصدر آخر لـ"الشرق" إن الحكومة ستركز حالياً على تسريع وتيرة تنفيذ مشروعي خط لوجستيات التجارة بين القاهرة والإسكندرية، الممول بقرض خارجي قيمته 400 مليون دولار من البنك الدولي، وخط "بلبيس - العاشر من رمضان- الروبيكي" الذي تم توفير قرض له من الوكالة الفرنسية للتنمية، والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار، قرض قيمة 220 مليون دولار لتغطية تكاليف الأعمال الخارجية.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[احد المرابطون]

الصورة جلبتها من حساب جميل لمعماري مصري.




أنا صدقتها لأني أسمع منذ مدة طويلة هذا التدمير للآثار و المعمار العربي الإسلامي في مصر، إن شاء الله لا يكون صحيح

المرسي ابو العباس هذا من كبار اعلام التصوف الاسلامي رحمه الله ، كان يقول في طريقنا لا يصير الشيخ شيخاً حتى تقوى روحه ويرى رسول الله عياناً ويسأله عما اشكل عليه من امور دينه ودنياه

 

[فهد العزازي]

المرسي ابو العباس هذا من كبار اعلام التصوف الاسلامي رحمه الله ، كان يقول في طريقنا لا يصير الشيخ شيخاً حتى تقوى روحه ويرى رسول الله عياناً ويسأله عما اشكل عليه من امور دينه ودنياه

نعم رحمة الله على الشيخ الجليل صاحب العطاء العارف بالله، شهاب الدين ابو العباس الملقب ب "المرسي" نسبة الى مدينة مِرسيَة التى ولد بها شرق اسبانيا.

من شدة حب المصريين له اقامو له الموالد وجعلو من قبره مزاراً ، بل وجعلوا من لقبه مرسي اسما متداولا لابنائهم. تتلمذ رضي الله عنه على الشيخ الجليل أبا الحسن الشاذلي وكانا لا يفترقان؛ قيل ان مجيئهما من تونس الى مصر كان تلبية لأوامر النبي الكريم التي تلقاها أبا الحسن في منامه رضى الله عنه وطيب ثراه.

 

[عاشق اسبانيا]

 

[X Factor]

الاقتصاد المصري ينمو في حدود 12 في المئة , تقتطع مصر مانسبته 9 في المئة لسداد الديون والباقي 3 في المئة معدل النمو المتبقي سنويا , هذا ان دل فيدل ان الدولة المصرية لم تصرح لا بنسبة النمو الحقيقي ولا حتى الدخل القومي الحقيقي .

 

[X Factor]

الدخل القومي او الناتج المحلى الاجمالي يساوى مثلا 480 مليار دولار سنويا , الاعلام يقول ان مصر 3 في المئة معدل النمو , وهذا معناه ان الاقتصاد يتطور لكن لا يعلنون الا عن الاضافة المقدرة ب 3 في المئة والبالغة 14.5 مليار دولار اما باقي النسبة فهي تعادل 9 في المئة , نعم هي جزء من الناتج المحلى الاجمالى ولكنها سرية . لان سداد الديون السنوية تبلغ 42 مليار دولار والتقدم الطفيف 3 في المئة كما قلنا يساوى 14.5 مليار دولار , فمن اين يأتون بمبلغ السداد للديون والمقدر ب 42 مليار دولار ؟؟؟؟, لانه لو تم سداد ال 42 مليار دولار من الناتج المحلى الاجمالى فكيف هناك نمو 3 في المئة كما تم اعلانه !!!!!!! المفروض انه ينقص والناتج بالسالب , اذا نسبة التقدم 3 في المئة = 14.5 مليار دولار + مبلغ السداد السنوى 9 في المئة = 42 مليار دولار . اضف الى ذلك ان كل الصحف والمواقع والمصادر تضاربت انباؤها بشان الدخل القومي او الناتج المحلى الاجمالى لمصر .

 

[X Factor]

انا عملت اصلاح اقتصادي زاد الدخل الى 14.5 مليار دولار + مبلغ سداد الديون المقدر بقيمة 42 مليار دولار الحكومة تسددها من الناتج المحلى الاجمالى ذاته , اذا هناك خبايا كبيرة , لانه عند تسديد الديون فهي تسدد بمبلغ من الناتج المحلى الاجمالى ذاته , ويزيد الدخل سنويا ويتم السداد كل سنة .

هذا تفسيري لمفردات الناتج المحلى الاجمالى .

 

[صقور مصر]

يا مسهل

 

[X Factor]

كان لدي فكرة صغيرة بعض الشيء , وهو لماذا مصر لا تدخل نادي صناعة السفن العملاقة , وتقوم بانشاء ترسانات بحرية عملاقة , بالاضافة الى شركات ملاحة مصرية خالصة , وتصنع في السنة بالالاف من السفن العملاقة , وبالتالى سيزيد ذلك من نصيب القوات البحرية المصرية من السفن سواءا مدنية او عسكرية . انا طموح جدا ان تطبق هذا الفكرة . سبع سفن = 1 مليار دولار , 7000 سفينة سنويا = 1 تريليون دولار سنويا وتزيد بنسبة ثابتة قد تصل الى 50000 سفينة واكثر وحتى لو تم صناعتها لكنها لا تستخدم حتى لو قليلا او تم اضافتها للاحتياطات والازمات فهذا سيكون جيدا .

لماذا اخترت انا السفن وليس ناطحات السحاب ؟؟؟؟؟؟ لان ناطحات السحاب تاخذ حيز من اراضي الدولة وستكون ذات عبئ خصوصا وان السفن العملاقة يسهل تخريدها كذلك البحار والمحيطات واسعة ويمكن ان تكون مخازن للمؤن سواءا للاستخدام المدنى او العسكري , فيمكن تحميلها بالغذاء والبترول ومشتقاتة ومن الممكن ان تكون مخازن للذخيرة والاسلحة وموجودة في عرض البحر .

اذا صنعنا 7000 سفينة تجارية سنويا فسيكون هناك عدد لا يستهان به من السفن العسكرية لتوفير الحماية للسفن التجارية في الاماكن الخطرة .

 

[عاشق اسبانيا]

كان لدي فكرة صغيرة بعض الشيء , وهو لماذا مصر لا تدخل نادي صناعة السفن العملاقة , وتقوم بانشاء ترسانات بحرية عملاقة , بالاضافة الى شركات ملاحة مصرية خالصة , وتصنع في السنة بالالاف من السفن العملاقة , وبالتالى سيزيد ذلك من نصيب القوات البحرية المصرية من السفن سواءا مدنية او عسكرية . انا طموح جدا ان تطبق هذا الفكرة . سبع سفن = 1 مليار دولار , 7000 سفينة سنويا = 1 تريليون دولار سنويا وتزيد بنسبة ثابتة قد تصل الى 50000 سفينة واكثر وحتى لو تم صناعتها لكنها لا تستخدم حتى لو قليلا او تم اضافتها للاحتياطات والازمات فهذا سيكون جيدا .

لماذا اخترت انا السفن وليس ناطحات السحاب ؟؟؟؟؟؟ لان ناطحات السحاب تاخذ حيز من اراضي الدولة وستكون ذات عبئ خصوصا وان السفن العملاقة يسهل تخريدها كذلك البحار والمحيطات واسعة ويمكن ان تكون مخازن للمؤن سواءا للاستخدام المدنى او العسكري , فيمكن تحميلها بالغذاء والبترول ومشتقاتة ومن الممكن ان تكون مخازن للذخيرة والاسلحة وموجودة في عرض البحر .

اذا صنعنا 7000 سفينة تجارية سنويا فسيكون هناك عدد لا يستهان به من السفن العسكرية لتوفير الحماية للسفن التجارية في الاماكن الخطرة .

اتمنى مصر تدخل مجال التعدين مختلف انواعه في مصر و القاره الافريقية
إيرادات ضخمة و سريعة و مصروفات قليله و التعدين يعتبر شريان الصناعة
سيفتح المجال للشركات المصرية للاستحواذ على مشاريع القاره الافريقية مقاولات و بنى تحتية وغيرها