الاف 15 و القتال الجوى

الامر يعتمد على مناسبه التقاط الصوره ....تمشيط ام تمرين ام ام
يبدو ان الصوره ملتقطه فى اليمن اثناء التمشيط المعتاد للمقاتلات الاماراتيه جويا وهو ما سيستلزم بالطبع وجود خزانات كتفيه تكفى لعمليه التمشيط من دون الحاجه للتزود بالوقود او على الاقل اقلال تلك العمليه بصوره كبيره ريثما العوده للقاعده الجويه
اما عند وجود قتال جوى حقيقى فبالطبع سيقوم المقاتل بالقاء ال cft فورا لعمل المناورات


بيرمي الCFT


الله يوفقه :D
 
شهالخرط


الايقل تزودت 8 مرات خلال 14-17 ساعة طيران متواصل من لانجلي للظهران

لو شاهدت فى اول اقتباس لى مع الاخ تايفون تمنيت من اخى هاوس ان ياتى بمصدر لمعلومه ال 12 عمليه تزود بالوقود اثناء ال 15 ساعه
هو يثق فى معلومته واكد عليها
 

كيف يناور بال cft فى دوج فايت ان افترضنا ذلك؟؟


ياخوان والله عيب نجيب معلومات من ويكبيديا

Conformal fuel tanks have the disadvantage that, unlike drop tanks, they cannot be discarded in flight, because they are plumbedinto the aircraft and so can only be removed on the ground.

اجل بيرميها :D
 
ياخوان والله عيب نجيب معلومات من ويكبيديا

Conformal fuel tanks have the disadvantage that, unlike drop tanks, they cannot be discarded in flight, because they are plumbedinto the aircraft and so can only be removed on the ground.

اجل بيرميها :D

ياخى ويكبيديا ماذا ....انا لم ادخل مطلقا على هذا الموقع
اسالك سؤال افتراضى واعتبر انى جاهل تماما واتعلم منك ....حضرتك تندرت على مقوله القاء ال cft عند القتال الجوى وتحديدا الدوج فايت
هل هذا الامر غير صحيح ....اليس ال cft حينها تمثل عبىء على المقاتله فى عمليات المناوره والتملص؟؟
 
اي طائرة ستحمل خزانات كتفية او خارجية في قتال جوي :confused: .. انت بصراحة ستجعل المنطق ينتحر .. وطبعا لن نصدق طيار امريكي محترف لكن نصدق كلامك انت .. ما شاء الله على حجتك القوية في النقاش بالسخرية من كلام طيار محترف .. فالايجيل هي اقوى طائرة سيادة جوية وستظل كذلك ابد الدهر غصب عن الجميع وكل الكتب وكل الطيارين وكل المعلومات كاذبين وكارهين ومتامرين ضد الطائرة .. طيب .

المنطق أنتحر من أول ما قلت السترايك لا تصلح للسيادة الجوية
أقراا كلام القوات الجوية الأمريكية نفسها !

للقتال الجوي القريب تحتاج الاتي

صواريخ موجهة بالخوذة

تحميل جناح خفيف

معدل دفع لوزن عالي .


وهذا كله تتفوق فيه الايقل و السترايك بجدارة


The F-15's superior maneuverability and acceleration are achieved through high engine thrust-to-weight ratio and low wing loading. Low wing-loading (the ratio of aircraft weight to its wing area) is a vital factor in maneuverability and, combined with the high thrust-to-weight ratio, enables the aircraft to turn tightly without losing airspeed.


يالهوي القوات الجوية الامريكية طلعوا هواه :D

http://www.af.mil/AboutUs/FactSheets/Display/tabid/224/Article/104501/f-15-eagle.aspx
 
لم تجبنى على سؤالى .......
هل لا تستطيع مقاتله اخرى التحليق نفس المده طالما وجدت تانكر ؟؟؟؟
ولماذا تزودت الايجل 12 مره فى 15 ساعه ؟؟


بص يا حج علي .. خلينا احنا عادلين .. السترايك ايجيل تمتلك مدى متميز جدا .. لكن هذا يتحقق بحمولة وقود كاملة .. لكن في قتال الجو جو لن تحمل الا وقود داخلي .. هل تعلم مثلا ان الحمولة الداخلية من الوقود للرافال قريبة من الحمولة الداخلية للسترايك ايجيل .. وطبعا مع الفارق الكبير في استهلاك الوقود تكون بقائية الرافال اكبر من الاف 15 في القتال الجوي .

اما بالنسبة لمصدر كلامي فهو يرجع الى كتاب يرجع لكاتب امريكي معروف له عدة مؤلفات عن الاف 15 تحديدا وتاريخها الحربي بالتفصيل .. واحدة من تلك الكتب هو هذا الكتاب F-15E Strike Eagle Units in Combat 1990–2005
ستجد الكلام موجود في الصفحات 68-69


It was during combat over Afghanistan that four 391st crews conducted the longest fighter mission in history; lasting a total of 15.5 hours, nine of those hours spent flying over the target area. Two F-15Es attacked two Taliban command and control facilities, two buildings suspected of being used by Taliban fighters, and a road block; the F-15Es refueled 12 times during the mission

https://www.goodreads.com/book/show/916580.F_15E_Strike_Eagle_Units_in_Combat_1990_2005

لكن يجب توضيح اننا لا نعلم ظروف هذا الطيران او طبيعة الحمولة او السرعة او مستوى الطيران او ... عوامل كثيرة جدا تؤثر في هذا الامر
 
كفاية كده النهاردة .. كملوا بقى سخرية وتهريج وضحك واساءة لكل من تسول له نفسه انتفاد الايجيل :)

لا تعال وين رايح تو السهرة تحلى :D
 
لكن يجب توضيح اننا لا نعلم ظروف هذا الطيران او طبيعة الحمولة او السرعة او مستوى الطيران او ... عوامل كثيرة جدا تؤثر في هذا الامر

الامر ده فى حد ذاته يخلي حكمنا ناقص على الايجل فى حته ال 12 مره دى
الصوره ليست كامله عندنا
 
ياخى ويكبيديا ماذا ....انا لم ادخل مطلقا على هذا الموقع
اسالك سؤال افتراضى واعتبر انى جاهل تماما واتعلم منك ....حضرتك تندرت على مقوله القاء ال cft عند القتال الجوى وتحديدا الدوج فايت
هل هذا الامر غير صحيح ....اليس ال cft حينها تمثل عبىء على المقاتله فى عمليات المناوره والتملص؟؟

لا الcft مربط بمسامير مب دروب تانك عشان ترميه
 
ممكن تسوي زي طلاب المدرسة ينزل الشنطة ويضارب :D
ههههههه

الامر يعتمد على مناسبه التقاط الصوره ....تمشيط ام تمرين ام ام
يبدو ان الصوره ملتقطه فى اليمن اثناء التمشيط المعتاد للمقاتلات الاماراتيه جويا وهو ما سيستلزم بالطبع وجود خزانات كتفيه تكفى لعمليه التمشيط من دون الحاجه للتزود بالوقود او على الاقل اقلال تلك العمليه بصوره كبيره ريثما العوده للقاعده الجويه
اما عند وجود قتال جوى حقيقى فبالطبع سيقوم المقاتل بالقاء ال cft فورا لعمل المناورات
التمشيط عزيزي ترك للايقل فقط
طائرات التحالف بشكل شبه كامل تقلع وهي عارفة أهدافها وتتزود بالوقود جوا وتضرب الهدف وترجع
 
بص يا حج علي .. خلينا احنا عادلين .. السترايك ايجيل تمتلك مدى متميز جدا .. لكن هذا يتحقق بحمولة وقود كاملة
بمناسبه حموله الوقود الكامله ....مانا بتكلم مثلا عن مقاتله زى الاف 16 بال cft وفى وجود تانكر ....فارق المدى بينها وبين الايجل هيكون كبير جدا؟؟؟
 
لا الcft مربط بمسامير مب دروب تانك عشان ترميه

ههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
على اساس انى لا اعرف .....هل فهمت غرض السؤال من الاول اصلا؟؟؟؟
انت تندرت على ذلك وكانه لا يجب ان يحدث
 
التمشيط عزيزي ترك للايقل فقط
طائرات التحالف بشكل شبه كامل تقلع وهي عارفة أهدافها وتتزود بالوقود جوا وتضرب الهدف وترجع

اذا لماذا تلك الحموله للفالكون الاماراتيه المكونه من صواريخ جو-جو اذا ما اجزمنا انها تقلع فى الاجواء اليمنيه ( نحتاج لتاكيد مكان الصوره) ؟؟؟؟
 
ههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
على اساس انى لا اعرف .....هل فهمت غرض السؤال من الاول اصلا؟؟؟؟
انت تندرت على ذلك وكانه لا يجب ان يحدث

يعني انت مقتنع ان الcft ممكن الطيار يتخلص منه جوا
 
اذا لماذا تلك الحموله للفالكون الاماراتيه المكونه من صواريخ جو-جو اذا ما اجزمنا انها تقلع فى الاجواء اليمنيه ( نحتاج لتاكيد مكان الصوره) ؟؟؟؟
طيب!
شيء إعتيادي
 
بخصوص الكلام عن إستهلاكية الأف15 للوقود وحتى نقطع الشك باليقين


ScreenHunter_30 Mar. 29 01.14.jpg



48 طائرة F-15C/D أقلعت من قاعدة لانجلي في فرجينيا إلى قاعدة الظهران الجوية بطيران مباشرة لمدة وصلت ل17 ساعة تم التزود فيها بالوقود 6-7 مرات !! وكانت العملية أكبر عملية نشر أسراب جوية بطيران مباشر في التاريخ ! ولم تتكرر

عظيمة يا إيقل ّتحّ
 
التعديل الأخير:
طيب!
شيء إعتيادي

ما معنى اعتيادى ....اكيد فى مهمه محدده وهى التمشيط الجوى بتلك الحموله بما يخالف تعليقك الذى يفضى بترك كامل مهام التمشيط الجوى للايجل السعوديه !ّ!
 
الامر ده فى حد ذاته يخلي حكمنا ناقص على الايجل فى حته ال 12 مره دى
الصوره ليست كامله عندنا

عشان كده المقارنات التي تتم للمقارنة بين مهمات واقعية لا يمكن الخروج منها باستنتاجات دقيقية طالما لا نعرف كافة الظروف المحيطة بها
لكن ما يمكن ان نخرج منه باستنتاجات دقيقة هو بحساب الـ ferry range لكل المقاتلات .. لانه يتم في ظروف موحدة وهي افضل ظروف ممكنة .

وفي تلك الحالة كما سبق وان قمت بكتابتها بالتفصيل فان مدى وحمولة الرافال متشابه جدا مع مدى وحمولة الاف 15 .. السببب في ذلك انه رغم ان حمولة الاف 15 اكبر بوضوح من الرافال .. لكن تلك الزيادة في الحمولة يتم استهلاكها في حمولة وقود زيادة لتعويض فارق استهلاك الوقود بين الطائرتين وليصبح لهم مدى مشابه .
 
عودة
أعلى