الاف 15 و القتال الجوى

ما معنى اعتيادى ....اكيد فى مهمه محدده وهى التمشيط الجوى بتلك الحموله بما يخالف تعليقك الذى يفضى بترك كامل مهام التمشيط الجوى للايجل السعوديه !ّ!
انت مرة يمين ومرة يسار

تعليقي عن نقطة حمل صواريخ الجو جو تحديدا....
 
بخصوص الكلام عن إستهلاكية الأف15 للوقود


مشاهدة المرفق 53348



48 طائرة F-15C/D أقلعت من قاعدة لانجلي في فرجينيا إلى قاعدة الظهران الجوية بطيران مباشرة لمدة وصلت ل17 ساعة تم التزود فيها بالوقود 6-7 مرات !! وكانت العملية أكبر عملية نشر أسراب جوية بطيران مباشر في التاريخ ! ولم تتكرر

عظيمة يا إيقل ّتحّ
عقلي الصغير يتخيل خزان وقود الايقل يفرغ خلال 1:20دقيقة...

:أشهر ابتسامه:
 
يعني انت مقتنع ان الcft ممكن الطيار يتخلص منه جوا

:confused::confused::confused::confused:
الا يمكن التخلص من الخزانات الكتفيه عند القتال الجوى....لا اعلم هل تلك الميزه فى مختلف المقاتلات ام لا
هذا تعليق ل cao cao فيما يخص تفرد التايفون بتلك الميزه
اذا احتاجت مناورة عالية تستطيع القاء الخزانات الكتفية .. وهذي ميزة تتفرد بها اليوروفايتر
 
هناك لبس بين الخزان الكتفي والخزانات أسفل الطائرة وتحت الأجنحة
 
انت مرة يمين ومرة يسار

تعليقي عن نقطة حمل صواريخ الجو جو تحديدا....

يمين ماذا ويسار ماذا ...ركز الله يخليك
عندما سالتك عن تلك الحموله قلت لى ان مهام التمشيط الجوى تختص بها الايجل السعوديه فى اليمن
فسالتك مره اخرى اذا ما طبيعه المهمه التى تقتضيها حمل صواريخ جو -جود كالتى فى صوره الفالكون الاماراتيه فى اليمن على ما يبدو ( واحتجت تاكيد ان الصوره فى اليمن)
اليس التمشيط الجوى هو ما يحتاج تلك الحموله ام مهاجمه اهداف ارضيه :confused::confused::confused:
 
بخصوص الكلام عن إستهلاكية الأف15 للوقود


مشاهدة المرفق 53348



48 طائرة F-15C/D أقلعت من قاعدة لانجلي في فرجينيا إلى قاعدة الظهران الجوية بطيران مباشرة لمدة وصلت ل17 ساعة تم التزود فيها بالوقود 6-7 مرات !! وكانت العملية أكبر عملية نشر أسراب جوية بطيران مباشر في التاريخ ! ولم تتكرر

عظيمة يا إيقل ّتحّ

14-17 ساعة .. 6-7 مرات اعاة تزود بالوقود :confused: .. هل يخمن الرجل ام يمتلك معلومات يقولها :confused:
يعني مصدرك لا يعرف ما هي مدة التحليق ولا عدد اعادة التزود بالوقود بشكل دقيق .. لكنه طبعا مصدر يقيني كالعادة

فلو افترضنا انه 14 ساعة (جدلا يعني فواضح انه مصدر يذكرني بمسرحية شاهد مشافش حاجة) فهي لم تكن اطول رحلة نهائيا)

ولو افترضنا جدلا ان الشاهد اللي مشافش حاجة كلامه صحيح .. يعني 14 ساعة و7 مرات تزود بالوقود يعني تزود بالوقود كل 1:45 دقيقة
 
فارق استهلاك الوقود بين الطائرتين وليصبح لهم مدى مشابه .

فارق الاستهلاك له مبرر


قوه دفع المحرك المعاق حق الجدعاء 17 الف رطل مع الحراق اللاحق

قوة دفع الاف110 حق السترايك 29500 مع الحراق اللاحق
 
14-17 ساعة .. 6-7 مرات اعاة تزود بالوقود :confused: .. هل يخمن الرجل ام يمتلك معلومات يقولها :confused:
يعني مصدرك لا يعرف ما هي مدة التحليق ولا عدد اعادة التزود بالوقود بشكل دقيق .. لكنه طبعا مصدر يقيني كالعادة

فلو افترضنا انه 14 ساعة (جدلا يعني فواضح انه مصدر يذكرني بمسرحية شاهد مشافش حاجة) فهي لم تكن اطول رحلة نهائيا)

ولو افترضنا جدلا ان الشاهد اللي مشافش حاجة كلامه صحيح .. يعني 14 ساعة و7 مرات تزود بالوقود يعني تزود بالوقود كل 1:45 دقيقة

يتكلم المصدر عن 48 طيارة يعني ممكن تجي tail wind تقلل من الوقت لبعض الرحلات وتقلل من الاستهلاك

ايروديناميكس 101

بعدين شف التلاعب اخذ اقل عدد ساعات واكثر عدد مرات تزود بالوقود ذكي ماشاء الله :D
 
التعديل الأخير:
14-17 ساعة .. 6-7 مرات اعاة تزود بالوقود :confused: .. هل يخمن الرجل ام يمتلك معلومات يقولها :confused:
يعني مصدرك لا يعرف ما هي مدة التحليق ولا عدد اعادة التزود بالوقود بشكل دقيق .. لكنه طبعا مصدر يقيني كالعادة

فلو افترضنا انه 14 ساعة (جدلا يعني فواضح انه مصدر يذكرني بمسرحية شاهد مشافش حاجة) فهي لم تكن اطول رحلة نهائيا)

ولو افترضنا جدلا ان الشاهد اللي مشافش حاجة كلامه صحيح .. يعني 14 ساعة و7 مرات تزود بالوقود يعني تزود بالوقود كل 1:45 دقيقة

مصدر ثاني ولا تزعل :D

17 ساعة طيران مباشر و7 مرات تزود بالوقود :)


ScreenHunter_31 Mar. 29 01.39.jpg
 
يتكلم المصدر عن 48 طيارة يعني ممكن تجي tail wind تقلل من الوقت لبعض الرحلات وتقلل من الاستهلاك

ايروديناميكس 101

بعدين شف التلاعب اخذ اقل عدد ساعات واكثر عدد مرات تزود بالوقود ذكي ماشاء الله

فرق 3 ساعات في رحلة لطائرات نفاثة بسبب tail wind :D:D .. طيب

التلاعب قام به صديقك بان ترجم المصدر باخذ اكبر قيم .. فقمت انا بترجمة القيم الاقل .. عموما كلها ارقام مضروبة لا علاقة لها بالواقع كما هو واضح .. وحتى لو صحيحه فهي قيم لا نعرف ظروفها .. فلو كانت الطائرات بدون اي حمولة تسليحية وبكامل حمولة الوقود وبطيران متوسط السرعة على ارتفاع عالي فتلك الارقام اقل مما يجب الحقيقة .

فارق الاستهلاك له مبرر


قوه دفع المحرك المعاق حق الجدعاء 17 الف رطل مع الحراق اللاحق

قوة دفع الاف110 حق السترايك 29500 مع الحراق اللاحق


ورغم هذا الجدعاء افضل في المناورة من الاف 15 .. ما تتحصل عليه الاف 15 نتاج ذلك هو فقط سرعة قصوى اكبر
وحتى هذا فارق واقعيا اقل مما تقوله الكتب
فلننظر لكلام الطيارين الواقعي

The jet accelerates well, but is not especially fast at low altitude. At lot is written about the F-15 being Mach 2.5 capable. First off, Mach 2.5 is altitude limited to above 50,000 feet and time limited to 1 minute maximum. I've flown the jet to Mach 2.35, its normal operating limit, on only a couple of occasions.

We occasionally did intercepts against SR-71s in which we got out to Mach 1.9 to Mach 2.1, but flying at those kinds of speeds were rare.
 
مصدر ثاني ولا تزعل :D

17 ساعة طيران مباشر و7 مرات تزود بالوقود :)


مشاهدة المرفق 53350

ضع لينكات لما تاتي به .. واضح ان كلهم مصدرهم واحد .. خلينا نعرف فين الاصل بدون تلاعب (رغم انها مش هتفرق كتير لكن لكشف التلاعب)
 
اللبس عند من يضن ان خزانات CFT ممكن إطلاقها أثناء القتال التلاحمي

هههههههههههه
اذن حسب الكلام لا يمكن القاء ال cft اثناء قتال الجو جو للمناوره
غلطان ياcao cao حينما قلت ان تلك ميزه تتفرد بها التايفون
وبما انها drop tank فسترفض ذلك حينها :D
 
التعديل الأخير:
ضع لينكات لما تاتي به .. واضح ان كلهم مصدرهم واحد .. خلينا نعرف فين الاصل بدون تلاعب (رغم انها مش هتفرق كتير لكن لكشف التلاعب)

التلاعب ما هو من شيمنا الله يوفقك مع أن البعض الله يهديه يرى الناس بعين طبعه



https://books.google.com/books?id=U...ours nonstop from Langley to Dhahran,&f=false

https://books.google.com/books?id=7...ours nonstop from Langley to Dhahran,&f=false

https://books.google.com/books?id=O...ved=0ahUKEwiC5d-rseTLAhVjmHIKHSH5BP4Q6AEIKjAA


https://books.google.com/books?id=X...ved=0ahUKEwiC5d-rseTLAhVjmHIKHSH5BP4Q6AEISDAE

جبت لك 4 كتب هل تريد المزيد فالحمد لله لست من مقتبسي كلام المنتديات :D
 
article-1368043-0B41646400000578-833_470x429_popup.jpg



حتى قاعدة عقبة بن نافع ضربها التوماهوك

الفرنسيين سرقوا انتصار الغرب في ضرب ليبيا​


اللي استفدته من الموضوع هذي النقطه

صارت مشكله بين امريكا وفرنسا كل واحد منهم يقول احنا اللي انتصرنا وانتوا سرقتوا الانجاز

استمروا بارك الله فيكم

رؤوساء دول اختلفوا وتهاوشوا

ليه ما تختلفون وتتهاوشون استمرواا
 
فرق 3 ساعات في رحلة لطائرات نفاثة بسبب tail wind :D:D .. طيب

التلاعب قام به صديقك بان ترجم المصدر باخذ اكبر قيم .. فقمت انا بترجمة القيم الاقل .. عموما كلها ارقام مضروبة لا علاقة لها بالواقع كما هو واضح .. وحتى لو صحيحه فهي قيم لا نعرف ظروفها .. فلو كانت الطائرات بدون اي حمولة تسليحية وبكامل حمولة الوقود وبطيران متوسط السرعة على ارتفاع عالي فتلك الارقام اقل مما يجب الحقيقة .




ورغم هذا الجدعاء افضل في المناورة من الاف 15 .. ما تتحصل عليه الاف 15 نتاج ذلك هو فقط سرعة قصوى اكبر
وحتى هذا فارق واقعيا اقل مما تقوله الكتب
فلننظر لكلام الطيارين الواقعي

The jet accelerates well, but is not especially fast at low altitude. At lot is written about the F-15 being Mach 2.5 capable. First off, Mach 2.5 is altitude limited to above 50,000 feet and time limited to 1 minute maximum. I've flown the jet to Mach 2.35, its normal operating limit, on only a couple of occasions.

We occasionally did intercepts against SR-71s in which we got out to Mach 1.9 to Mach 2.1, but flying at those kinds of speeds were rare.

بالعكس كلامه واضح مدة تصل الى 17 ساعة و من 7 الى 6 مرات مب زيك 14 ساعة و 7 مرات اقل مدة طيران واكبر عدد مرات تزود بالوقود و تخليها 1:45 ساعة لترضي اهوائك هذا هو التلاعب الحقيقي اما مسألة ارقام مضروبة فهي واضحة و صريحة كالشمس في رابعة النهار وليست مثل الاوزان المختلفة اللي تجيبها للسترايك عشان تثبت انك صح :D


اما مسألة المناورة فانا شخص احبذ الارقام لان القتال القريب يعتمد على العامل البشري اكثر من التقني ولكن ساخذ الجانب التقني لانه 1+1=2 ولا مجال للتلاعب فيه

ولناخذ العوامل الثلاثة الرئيسية في القتال القريب

1/الدفع للوزن -اكثر افضل-

اف15كي 1.29

الجدعاء 1.16

2/تحميل الجناح -اقل افضل-

اف15 60 رطل للقدم المربع

الجدعاء 67 رطل للقدم المربع - غير مؤكد-

2/صواريخ قريبة المدى موجهة بالخوذة

اف15 تتوفر عليها aim9x2

الجدعاء لا
 
ضع لينكات لما تاتي به .. واضح ان كلهم مصدرهم واحد .. خلينا نعرف فين الاصل بدون تلاعب (رغم انها مش هتفرق كتير لكن لكشف التلاعب)

ولا تتعب نفسك .. خلاص انا جبت الزتونة .. كما هو واضح في هذا المصدر ان اصل هذا الكلام كان منشور في جريدة امريكية للاسف اغلقت من زمان اسمها هيوستن بوست .. وحسب الكلام الذي نقل الجميع منها فان عدد مرات التزود بالوقود كان 6-8 مرة وليس 7 مرات حتى :D

يعني كل ينقل على مزاجه

https://books.google.com.eg/books?i...ours nonstop from Langley to Dhahran,&f=false
 
عودة
أعلى