تأكيد على قدرات الرافال فى الاستهداف الصامت بنظام SPECTRA

[صقر الامارات]

اخي اولا صهر البيانات هو شئ مختلف تماما عن الاستهداف الصامت او السلبي وانا كان كلامي عن الاستهداف الصامت بالاساس وبالتاكيد انت تعرف ذلك

ثانيا رغم ان كل الطائرات التي ذكرتها تمتلك صهر البيانات الا ان درجته تختلف من مقاتلة لاخرى و درجة ما توفره من تسهيل لعمل الطيار فهناك مثلا اختلاف في قدرات صهر البيانات بين الجيل الرابع والخامس مثل الصورة

مشاهدة المرفق 347426
مشاهدة المرفق 347427


وكذلك ومن خلال المناقصات والمنافسات العديدة المثبتة والمتخصصة وليست كلام خوابير المنتديات ثبت ان الرافال حصلت على انطباع افضل من الطيارين من ناحية ال work load .. ياخي بدون حتى مناقصات او اختبارات انظر الى شكل الكابينة بينهم وقارن





كنت ساتفق معك لو كنت تقارن مع منظومة ddm .. لكن مع ال ddm ng فالكلام غير صحيح

اولا منظومات التحذير الصاروخي الرادارية والتي تعتمد على رادار ملليمتري دوبلري صغير اكبر قليلا من باحث الصواريخ فانه يوفر مدى رصد لهدف ببصمة صاروخ من مدى قصير للغاية وبالتالي قدرة رد فعل محدودة للغاية .. بينما الرصد الحراري يوفر في الاجيال الجديدة خصوصا رصد الصاروخ منذ لحظة انطلاقة في اغلب الاحيان .. ولهذا اتجهت كل طائرات الجيل الخامس الى المنظومات ir

ثانيا الاجيال الجديدة هي multicolor ir image sensor .. وبالتالي تمتلك دقة عالية للغاية تمكنها ولاول مرة من استخدام dircm على المقاتلات .. وهناك ٣ مقاتلات فقط في العالم تدعى القدرة على ذلك حاليا .. الرافال والاف ٣٥ والسو ٥٧ وكلهم يمتلكوا نفس تكنولوجيا السينيور

وهنروح بعيد ليه mbda نفسها تصف قدرات المنظومة التي هي اكثر من مجرد منظومة تحذيرية

Other applications
Thanks to the high-quality IR imagery produced by the DDM-NG sensor, many other
applications can be foreseen on aircraft (Air Policing, Situational Awareness, Targeting,
Assistance to navigation, Air Patrol, Anti-collision, “IR Black-Box”,…).



السبيكترا لا تمتلك خاصية فريدة يمكن ان نقول انه لا يوجد من يمتلكها غيرها خصوصا الاف ٣٥ ..لكن السبيكترا هي افضل منظومة متكاملة في كل طائرات الجيل الرابع ولا ينافسها تكنولوجيا الا الجريبين المظلومة

دعني اذكر بعض تفاصيل سبيكترا الرافال f4 الممول تطويرها بالفعل

تمتلك افضل منظومة تحذير راداري في العالم (لا توجد مثلها في التايفون)

تمتلك افضل منظومة تحذير صاروخي في العالم (لا توجد مثلها في كل طائرات الجيل الرابع)

تمتلك افضل منظومة تشويش متخصصة في العالم ايسا بموديولات gan ( لا توجد مثلها الا في الجريبين)

تمتلك قناة تليفزيونية ومحدد مدى ليزري بخلاف تطوير منظومة irst جديدة يمكن مقارنتها فقط ب irst 21

تمتلك محدد مدى ليزري ( اعتقد ان الاف ١٥ لا تمتلكه)

تمتلك رادار ايسا منذ سنوات طويلة جدا ويجري تطويره ليحمل موديولات gan بعد ٢٠٢٥ ( التايفون والمقاتلات الروسية لا تحمل ايسا حتى الان .. فمابالك باستخدام موديولات gan)

تمتلك خوذة توجيه يمكن تخيل فقط قدراتها في القتال الجوي القريب بعد دمجها مع منظومة ddm ng كما هو الحال على الاف ٣٥

تمتلك وصلة بيانات شبحية هي الافضل في العالم (لا يوجد مثلها غير في الجريبين والاف ٣٥)

حتى الشرك المجرور تمتلكه في النسخة الهندية

كما هو واضح الرافال تتفوق على كل طائرات جيلها تكنولوجيا .. التايفون تكنولوجيا تقارن مع الميج ٣٥ وj10c .. حيث تتفوق في مدى الرادار وسرعة المقاتلة

احد محاور تميز صهر البيانات في الرافال هو ال MDPU او وحدة معالجة البيانات المعيارية

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

واقرأ ماقيل فيه عند المقارنة بتجهيز آخر للميراج 2000-5

الMDPU اقوى من الموجود على الميراج ب50 مرة

The data fusion process between all onboard sensors is the essential difference of the Rafale. The core of the enhanced capabilities lies in the Thales Modular Data Processing Unit (MDPU). According to Dassault Aviation, it has a processing power 50 times higher than that of the 2084 XRI-type computer fitted on the early versions of Mirage 2000-5. The MDPU is the cornerstone of the avionics/weapon upgradeability of the Rafale.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ولاحظ جزئية ال upgradeability (ومن هذا المبدأ اختلف مع من يقول بصعوبة الترقية وعدم عملانية ان تكون المكونات مدمجة بالبدن .. هذه وحدة معالجة معيارية وقابلة للتحديث .. وعليه نقيس البقية)

 

[F15c]

لمن يبحث عن النقاشات العلمية القوية المفيدة يتفضل بزيارة هذا الموضوع اللذي تم تفصيل الرافال فيه وتحليلها مسمار مسمار بدايةً من رادارها المسكين إلى محركها التعيس وهذا الطرح يجب ان لايفهم بأنه إساءة لأحد بل هو انتقاد موضوعي وحق للجميع ان ينتقد اي شيء

الاف 15 و القتال الجوى

تعلمنا من طيارينا العظماء الذين احبوا الطيران بكل قوتهم وكان حلم الطفولة وتم توريثنا هذا الحلم ان الارادة والتصميم والمهارة فى استخدام العتاد والثقافة والتضحية وبذل الجهد من اجل التعلم والطيران باحترافية والتفكير خارج الصندوق دايما والشجاعة هو ما يحكم القتال الجوي . وقد رأينا امثلة كثيرة من...

defense-arab.com

 

[egy13]

احد محاور تميز صهر البيانات في الرافال هو ال MDPU او وحدة معالجة البيانات المعيارية

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

واقرأ ماقيل فيه عند المقارنة بتجهيز آخر للميراج 2000-5

الMDPU اقوى من الموجود على الميراج ب50 مرة

The data fusion process between all onboard sensors is the essential difference of the Rafale. The core of the enhanced capabilities lies in the Thales Modular Data Processing Unit (MDPU). According to Dassault Aviation, it has a processing power 50 times higher than that of the 2084 XRI-type computer fitted on the early versions of Mirage 2000-5. The MDPU is the cornerstone of the avionics/weapon upgradeability of the Rafale.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ولاحظ جزئية ال upgradeability (ومن هذا المبدأ اختلف مع من يقول بصعوبة الترقية وعدم عملانية ان تكون المكونات مدمجة بالبدن .. هذه وحدة معالجة معيارية وقابلة للتحديث .. وعليه نقيس البقية)

نعم يا صديقي اعرف ذلك

 

[Black Shaheen]

اخي اولا صهر البيانات هو شئ مختلف تماما عن الاستهداف الصامت او السلبي وانا كان كلامي عن الاستهداف الصامت بالاساس وبالتاكيد انت تعرف ذلك

ثانيا رغم ان كل الطائرات التي ذكرتها تمتلك صهر البيانات الا ان درجته تختلف من مقاتلة لاخرى و درجة ما توفره من تسهيل لعمل الطيار فهناك مثلا اختلاف في قدرات صهر البيانات بين الجيل الرابع والخامس مثل الصورة

مشاهدة المرفق 347426
مشاهدة المرفق 347427


وكذلك ومن خلال المناقصات والمنافسات العديدة المثبتة والمتخصصة وليست كلام خوابير المنتديات ثبت ان الرافال حصلت على انطباع افضل من الطيارين من ناحية ال work load .. ياخي بدون حتى مناقصات او اختبارات انظر الى شكل الكابينة بينهم وقارن





كنت ساتفق معك لو كنت تقارن مع منظومة ddm .. لكن مع ال ddm ng فالكلام غير صحيح

اولا منظومات التحذير الصاروخي الرادارية والتي تعتمد على رادار ملليمتري دوبلري صغير اكبر قليلا من باحث الصواريخ فانه يوفر مدى رصد لهدف ببصمة صاروخ من مدى قصير للغاية وبالتالي قدرة رد فعل محدودة للغاية .. بينما الرصد الحراري يوفر في الاجيال الجديدة خصوصا رصد الصاروخ منذ لحظة انطلاقة في اغلب الاحيان .. ولهذا اتجهت كل طائرات الجيل الخامس الى المنظومات ir

ثانيا الاجيال الجديدة هي multicolor ir image sensor .. وبالتالي تمتلك دقة عالية للغاية تمكنها ولاول مرة من استخدام dircm على المقاتلات .. وهناك ٣ مقاتلات فقط في العالم تدعى القدرة على ذلك حاليا .. الرافال والاف ٣٥ والسو ٥٧ وكلهم يمتلكوا نفس تكنولوجيا السينسور

وهنروح بعيد ليه mbda نفسها تصف قدرات المنظومة التي هي اكثر من مجرد منظومة تحذيرية

Other applications
Thanks to the high-quality IR imagery produced by the DDM-NG sensor, many other
applications can be foreseen on aircraft (Air Policing, Situational Awareness, Targeting,
Assistance to navigation, Air Patrol, Anti-collision, “IR Black-Box”,…).



السبيكترا لا تمتلك خاصية فريدة يمكن ان نقول انه لا يوجد من يمتلكها غيرها خصوصا الاف ٣٥ ..لكن السبيكترا هي افضل منظومة متكاملة في كل طائرات الجيل الرابع ولا ينافسها تكنولوجيا الا الجريبين المظلومة

دعني اذكر بعض تفاصيل سبيكترا الرافال f4 الممول تطويرها بالفعل

تمتلك افضل منظومة تحذير راداري في العالم (لا توجد مثلها في التايفون)

تمتلك افضل منظومة تحذير صاروخي في العالم (لا توجد مثلها في كل طائرات الجيل الرابع)

تمتلك افضل منظومة تشويش متخصصة في العالم ايسا بموديولات gan ( لا توجد مثلها الا في الجريبين)

تمتلك قناة تليفزيونية ومحدد مدى ليزري بخلاف تطوير منظومة irst جديدة يمكن مقارنتها فقط ب irst 21

تمتلك نظام تحذير ليزري ( اعتقد ان الاف ١٥ لا تمتلكه)

تمتلك رادار ايسا منذ سنوات طويلة جدا ويجري تطويره ليحمل موديولات gan بعد ٢٠٢٥ ( التايفون والمقاتلات الروسية لا تحمل ايسا حتى الان .. فمابالك باستخدام موديولات gan)

تمتلك خوذة توجيه يمكن تخيل فقط قدراتها في القتال الجوي القريب بعد دمجها مع منظومة ddm ng كما هو الحال على الاف ٣٥

تمتلك وصلة بيانات شبحية هي الافضل في العالم (لا يوجد مثلها غير في الجريبين والاف ٣٥)

حتى الشرك المجرور تمتلكه في النسخة الهندية

كما هو واضح الرافال تتفوق على كل طائرات جيلها تكنولوجيا .. التايفون تكنولوجيا تقارن مع الميج ٣٥ وj10c .. حيث تتفوق في مدى الرادار وسرعة المقاتلة

 

[Saudi silent]

اخي اولا صهر البيانات هو شئ مختلف تماما عن الاستهداف الصامت او السلبي وانا كان كلامي عن الاستهداف الصامت بالاساس وبالتاكيد انت تعرف ذلك

ثانيا رغم ان كل الطائرات التي ذكرتها تمتلك صهر البيانات الا ان درجته تختلف من مقاتلة لاخرى و درجة ما توفره من تسهيل لعمل الطيار فهناك مثلا اختلاف في قدرات صهر البيانات بين الجيل الرابع والخامس مثل الصورة

مشاهدة المرفق 347426
مشاهدة المرفق 347427


وكذلك ومن خلال المناقصات والمنافسات العديدة المثبتة والمتخصصة وليست كلام خوابير المنتديات ثبت ان الرافال حصلت على انطباع افضل من الطيارين من ناحية ال work load .. ياخي بدون حتى مناقصات او اختبارات انظر الى شكل الكابينة بينهم وقارن





كنت ساتفق معك لو كنت تقارن مع منظومة ddm .. لكن مع ال ddm ng فالكلام غير صحيح

اولا منظومات التحذير الصاروخي الرادارية والتي تعتمد على رادار ملليمتري دوبلري صغير اكبر قليلا من باحث الصواريخ فانه يوفر مدى رصد لهدف ببصمة صاروخ من مدى قصير للغاية وبالتالي قدرة رد فعل محدودة للغاية .. بينما الرصد الحراري يوفر في الاجيال الجديدة خصوصا رصد الصاروخ منذ لحظة انطلاقة في اغلب الاحيان .. ولهذا اتجهت كل طائرات الجيل الخامس الى المنظومات ir

ثانيا الاجيال الجديدة هي multicolor ir image sensor .. وبالتالي تمتلك دقة عالية للغاية تمكنها ولاول مرة من استخدام dircm على المقاتلات .. وهناك ٣ مقاتلات فقط في العالم تدعى القدرة على ذلك حاليا .. الرافال والاف ٣٥ والسو ٥٧ وكلهم يمتلكوا نفس تكنولوجيا السينسور

وهنروح بعيد ليه mbda نفسها تصف قدرات المنظومة التي هي اكثر من مجرد منظومة تحذيرية

Other applications
Thanks to the high-quality IR imagery produced by the DDM-NG sensor, many other
applications can be foreseen on aircraft (Air Policing, Situational Awareness, Targeting,
Assistance to navigation, Air Patrol, Anti-collision, “IR Black-Box”,…).



السبيكترا لا تمتلك خاصية فريدة يمكن ان نقول انه لا يوجد من يمتلكها غيرها خصوصا الاف ٣٥ ..لكن السبيكترا هي افضل منظومة متكاملة في كل طائرات الجيل الرابع ولا ينافسها تكنولوجيا الا الجريبين المظلومة

دعني اذكر بعض تفاصيل سبيكترا الرافال f4 الممول تطويرها بالفعل

تمتلك افضل منظومة تحذير راداري في العالم (لا توجد مثلها في التايفون)

تمتلك افضل منظومة تحذير صاروخي في العالم (لا توجد مثلها في كل طائرات الجيل الرابع)

تمتلك افضل منظومة تشويش متخصصة في العالم ايسا بموديولات gan ( لا توجد مثلها الا في الجريبين)

تمتلك قناة تليفزيونية ومحدد مدى ليزري بخلاف تطوير منظومة irst جديدة يمكن مقارنتها فقط ب irst 21

تمتلك نظام تحذير ليزري ( اعتقد ان الاف ١٥ لا تمتلكه)

تمتلك رادار ايسا منذ سنوات طويلة جدا ويجري تطويره ليحمل موديولات gan بعد ٢٠٢٥ ( التايفون والمقاتلات الروسية لا تحمل ايسا حتى الان .. فمابالك باستخدام موديولات gan)

تمتلك خوذة توجيه يمكن تخيل فقط قدراتها في القتال الجوي القريب بعد دمجها مع منظومة ddm ng كما هو الحال على الاف ٣٥

تمتلك وصلة بيانات شبحية هي الافضل في العالم (لا يوجد مثلها غير في الجريبين والاف ٣٥)

حتى الشرك المجرور تمتلكه في النسخة الهندية

كما هو واضح الرافال تتفوق على كل طائرات جيلها تكنولوجيا .. التايفون تكنولوجيا تقارن مع الميج ٣٥ وj10c .. حيث تتفوق في مدى الرادار وسرعة المقاتلة

نظام التحذير الليزري تقنية قديمة وتستخدم الان على الدبابات.
ويعيبها كثرة الانذارات الخاطئة وتتأثر بالاشعة فوق البنفسجية على ارتفاعات عالية
(علشان كذا تقريبا تم الاستغناء عن خطط اعتمادها في المقاتلات مثل التايفون
التي قامت بتركيب انظمة انذار سلبية وتمت التجارب ووجد انها لا تقدم شيء يميزها بل اعلى معدلات انذار كاذبة).
-
غير صحيح ما تقوله عن رادار الرافال فلا يوجد خطط لاضافة رادارا بتقنية GaN بل سيبقى الرادار كما هو
لضعف التمويل وسيتم اضافة هوائيات GaN على مجسات سبكترا فقط (كانك يا زيد ما غزيت).
-
التايفون منذ دخولها الخدمة تملك شراك خداعية مجرورة تستطيع حتى التشويش
على رادارت المقاتلات الاخرى وبواحث الصواريخ وهذا لا تملكه الرافال.
-
بالنسبة لوصلة البيانات فلا يجب ان تتحدث عنها لانه لم تتاح حتى الان وتقريبا فرنسا هي الدولة الوحيدة
التي ستقوم بتشغيل وصلة البيانات لانها خاصة بالناتو وحلفاءها وليست متاحة لمصر وغيرها
بما ان مصر اصلا لا تملك اي وصلات بيانات سواء على F-16 او غيرها.
-
الرافال لا تستطيع حمل سوى صاروخ اكزوسيت واحد
بينما التايفون تستطيع حمل ست صواريخ.
-
تشكيلة ذخائر الرافال محدودة وفرنسا عندما قامت بعملياتها في افريقيا
استخدمت الذخائر الامريكية بشكل اعلى من الهامر بسبب عامل التكلفة
الذي جعل استخدام ذخائر الهامر امر غير مجدي.
-
القدرات واضحة وتميل للتايفون بشدة !
-
تحياتي​

 

[Syrian Eagle]

اخي اولا صهر البيانات هو شئ مختلف تماما عن الاستهداف الصامت او السلبي وانا كان كلامي عن الاستهداف الصامت بالاساس وبالتاكيد انت تعرف ذلك

ثانيا رغم ان كل الطائرات التي ذكرتها تمتلك صهر البيانات الا ان درجته تختلف من مقاتلة لاخرى و درجة ما توفره من تسهيل لعمل الطيار فهناك مثلا اختلاف في قدرات صهر البيانات بين الجيل الرابع والخامس مثل الصورة

مشاهدة المرفق 347426
مشاهدة المرفق 347427


وكذلك ومن خلال المناقصات والمنافسات العديدة المثبتة والمتخصصة وليست كلام خوابير المنتديات ثبت ان الرافال حصلت على انطباع افضل من الطيارين من ناحية ال work load .. ياخي بدون حتى مناقصات او اختبارات انظر الى شكل الكابينة بينهم وقارن





كنت ساتفق معك لو كنت تقارن مع منظومة ddm .. لكن مع ال ddm ng فالكلام غير صحيح

اولا منظومات التحذير الصاروخي الرادارية والتي تعتمد على رادار ملليمتري دوبلري صغير اكبر قليلا من باحث الصواريخ فانه يوفر مدى رصد لهدف ببصمة صاروخ من مدى قصير للغاية وبالتالي قدرة رد فعل محدودة للغاية .. بينما الرصد الحراري يوفر في الاجيال الجديدة خصوصا رصد الصاروخ منذ لحظة انطلاقة في اغلب الاحيان .. ولهذا اتجهت كل طائرات الجيل الخامس الى المنظومات ir

ثانيا الاجيال الجديدة هي multicolor ir image sensor .. وبالتالي تمتلك دقة عالية للغاية تمكنها ولاول مرة من استخدام dircm على المقاتلات .. وهناك ٣ مقاتلات فقط في العالم تدعى القدرة على ذلك حاليا .. الرافال والاف ٣٥ والسو ٥٧ وكلهم يمتلكوا نفس تكنولوجيا السينسور

وهنروح بعيد ليه mbda نفسها تصف قدرات المنظومة التي هي اكثر من مجرد منظومة تحذيرية

Other applications
Thanks to the high-quality IR imagery produced by the DDM-NG sensor, many other
applications can be foreseen on aircraft (Air Policing, Situational Awareness, Targeting,
Assistance to navigation, Air Patrol, Anti-collision, “IR Black-Box”,…).



السبيكترا لا تمتلك خاصية فريدة يمكن ان نقول انه لا يوجد من يمتلكها غيرها خصوصا الاف ٣٥ ..لكن السبيكترا هي افضل منظومة متكاملة في كل طائرات الجيل الرابع ولا ينافسها تكنولوجيا الا الجريبين المظلومة

دعني اذكر بعض تفاصيل سبيكترا الرافال f4 الممول تطويرها بالفعل

تمتلك افضل منظومة تحذير راداري في العالم (لا توجد مثلها في التايفون)

تمتلك افضل منظومة تحذير صاروخي في العالم (لا توجد مثلها في كل طائرات الجيل الرابع)

تمتلك افضل منظومة تشويش متخصصة في العالم ايسا بموديولات gan ( لا توجد مثلها الا في الجريبين)

تمتلك قناة تليفزيونية ومحدد مدى ليزري بخلاف تطوير منظومة irst جديدة يمكن مقارنتها فقط ب irst 21

تمتلك نظام تحذير ليزري ( اعتقد ان الاف ١٥ لا تمتلكه)

تمتلك رادار ايسا منذ سنوات طويلة جدا ويجري تطويره ليحمل موديولات gan بعد ٢٠٢٥ ( التايفون والمقاتلات الروسية لا تحمل ايسا حتى الان .. فمابالك باستخدام موديولات gan)

تمتلك خوذة توجيه يمكن تخيل فقط قدراتها في القتال الجوي القريب بعد دمجها مع منظومة ddm ng كما هو الحال على الاف ٣٥

تمتلك وصلة بيانات شبحية هي الافضل في العالم (لا يوجد مثلها غير في الجريبين والاف ٣٥)

حتى الشرك المجرور تمتلكه في النسخة الهندية

كما هو واضح الرافال تتفوق على كل طائرات جيلها تكنولوجيا .. التايفون تكنولوجيا تقارن مع الميج ٣٥ وj10c .. حيث تتفوق في مدى الرادار وسرعة المقاتلة

يا حبيب .. انا إلى الآن لم أفهم شيء من ما تحاول الوصول إليه بمشاركتك .. !!

ما علاقة كلامي .. بمشاركتك هذه ..

ترمي معلومات و اقتباسات لا علاقة لها لا بالموضوع ولا بمشاركتي .. ثم في النهاية تبني عليها استنتاجات مغلوطة خاصة بك .. !!

​

 

[Saudi silent]

نظام التحذير الليزري تقنية قديمة وتستخدم الان على الدبابات.
ويعيبها كثرة الانذارات الخاطئة وتتأثر بالاشعة فوق البنفسجية على ارتفاعات عالية
(علشان كذا تقريبا تم الاستغناء عن خطط اعتمادها في المقاتلات مثل التايفون
التي قامت بتركيب انظمة انذار سلبية وتمت التجارب ووجد انها لا تقدم شيء يميزها بل اعلى معدلات انذار كاذبة).
-
غير صحيح ما تقوله عن رادار الرافال فلا يوجد خطط لاضافة رادارا بتقنية GaN بل سيبقى الرادار كما هو
لضعف التمويل وسيتم اضافة هوائيات GaN على مجسات سبكترا فقط (كانك يا زيد ما غزيت).
-
التايفون منذ دخولها الخدمة تملك شراك خداعية مجرورة تستطيع حتى التشويش
على رادارت المقاتلات الاخرى وبواحث الصواريخ وهذا لا تملكه الرافال.
-
بالنسبة لوصلة البيانات فلا يجب ان تتحدث عنها لانه لم تتاح حتى الان وتقريبا فرنسا هي الدولة الوحيدة
التي ستقوم بتشغيل وصلة البيانات لانها خاصة بالناتو وحلفاءها وليست متاحة لمصر وغيرها
بما ان مصر اصلا لا تملك اي وصلات بيانات سواء على F-16 او غيرها.
-
الرافال لا تستطيع حمل سوى صاروخ اكزوسيت واحد
بينما التايفون تستطيع حمل ست صواريخ.
-
تشكيلة ذخائر الرافال محدودة وفرنسا عندما قامت بعملياتها في افريقيا
استخدمت الذخائر الامريكية بشكل اعلى من الهامر بسبب عامل التكلفة
الذي جعل استخدام ذخائر الهامر امر غير مجدي.
-
القدرات واضحة وتميل للتايفون بشدة !
-
تحياتي​

نقطة بسيطة للتوضيح
-
كانت النية ان جميع اجهزة التحذير على التايفون تكون انظمة سلبية وليزرية
لكن بسبب معدلات الانذار الخاطئة كما قلت سابقآ تم الاستغناء عن هذي الخطط
وتم الأكتفاء بتغطية نقاط محددة كما هو واضح
-

-
نقطة اخرى , الرافال حتى الان لا تملك خوذة موجهة ​

 

[egy13]

يا حبيب .. انا إلى الآن لم أفهم شيء من ما تحاول الوصول إليه بمشاركتك .. !!

ما علاقة كلامي .. بمشاركتك هذه ..

ترمي معلومات و اقتباسات لا علاقة لها لا بالموضوع ولا بمشاركتي .. ثم في النهاية تبني عليها استنتاجات مغلوطة خاصة بك .. !!

​

هل هذا هو ردك الذي تلجا اليه عندما لا تجد ما تستطيع الرد به

اوك المهم لما ييجي حد بعد كده يتكلم عن السبيكترا لا يقارنه بباقي مقاتلات الجيل الرابع الا الجريبين .. او اللي عايز يقارنه براحته ويتريق عليه كمان بس المهم يبقى عارف بينه وبين نفسه انه كداب

 

[Syrian Eagle]

هل هذا هو ردك الذي تلجا اليه عندما لا تجد ما تستطيع الرد به

اوك المهم لما ييجي حد بعد كده يتكلم عن السبيكترا لا يقارنه بباقي مقاتلات الجيل الرابع الا الجريبين .. او اللي عايز يقارنه براحته ويتريق عليه كمان بس المهم يبقى عارف بينه وبين نفسه انه كداب

أي رد يا حبيب .. ردك عبارة عن قص و لصق لاقتباسات و صور وباقي مشاركتك علاك ومعلومات مغلوطة .. عأساس أنك جايب الغايبة ..

رب يعبد .. ​

 

[egy13]

دعني اذكر بعض تفاصيل سبيكترا الرافال f4 الممول تطويرها بالفعل

تمتلك افضل منظومة تحذير راداري في العالم (لا توجد مثلها في التايفون)

تمتلك افضل منظومة تحذير صاروخي في العالم (لا توجد مثلها في كل طائرات الجيل الرابع)

تمتلك افضل منظومة تشويش متخصصة في العالم ايسا بموديولات gan ( لا توجد مثلها الا في الجريبين)

تمتلك قناة تليفزيونية ومحدد مدى ليزري بخلاف تطوير منظومة irst جديدة يمكن مقارنتها فقط ب irst 21

تمتلك نظام تحذير ليزري ( اعتقد ان الاف ١٥ لا تمتلكه)

تمتلك رادار ايسا منذ سنوات طويلة جدا ويجري تطويره ليحمل موديولات gan بعد ٢٠٢٥ ( التايفون والمقاتلات الروسية لا تحمل ايسا حتى الان .. فمابالك باستخدام موديولات gan)

تمتلك خوذة توجيه يمكن تخيل فقط قدراتها في القتال الجوي القريب بعد دمجها مع منظومة ddm ng كما هو الحال على الاف ٣٥

تمتلك وصلة بيانات شبحية هي الافضل في العالم (لا يوجد مثلها غير في الجريبين والاف ٣٥)

حتى الشرك المجرور تمتلكه في النسخة الهندية

كما هو واضح الرافال تتفوق على كل طائرات جيلها تكنولوجيا .. التايفون تكنولوجيا تقارن مع الميج ٣٥ وj10c .. حيث تتفوق في مدى الرادار وسرعة المقاتلة

ساترك تلك المداخلة هنا ليعود اليها من يريد بخصوص الرافال وسبيكترا للرد على الاكاذيب و من يطلق عليهم المنتدى (((خبراء)))

وساضيف اليها

اولا الرافال في تطويرها f4 ستمتلك وصلة اتصال بالقمر الصناعي satcom شبحية يصعب التشويش عليها او رصدها لا يوجد مثلها الا في الجيل الخامس .. حاليا الرافال تمتلك بالفعل وصلة قمر صناعي لكنها ليست منيعة ضد التشويش وتمتلك بعض المقاتلات الاخرى منظومات مشابهه (ليس من بينهم التايفون طبعا .. فكما قلت سابقا التايفون تكنولوجيا تقارن مع الثاندر والميج)


ثانيا بالنسبة للبودات .. وبخلاف بود تاليوس الذي يعادل في قدراته بود litening 5 الاسرائيلي .. سيشهد بود الاستطلاع reco ng استخدام لتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي لتحليل البيانات واتخاذ القرارات في الزمن الحقيقي .. فهذا البود يمكنه تصوير و تغطية مساحة ٣ الاف كم خلال ساعة واحدة .. لكن لتحليل تلك البيانات حاليا يجب ان تعود الطائرة ثم يستغرق استخراج البيانات عدة ساعات ثم يحتاج تحليلها ٣٠ ساعة بواسطة فريق من ١٠ محللين متخصصين .. لكن مع الذكاء الاصطناعي سيتم تحليل البيانات لحظيا ومشاركة الصور الهامة مع مركز القيادة لاتخاذ قرار فوري بالتعامل مع الاهداف

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ثالثا بالنسبة لرادار الرافال الجديد غالبا لن يكتمل تطويره قبل ٢٠٢٥ .. ونظرا لاستعجال شركة داسو على استلام رافال f4 فان سلاح الجو الفرنسي قد لا يستلم هذا التطوير على الاقل في الدفعة الاولى

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

طيب ما هو التطوير المنتظر .. وهل تحويل الرادار لاستخدام موديولات جاليوم نيتريد يحتاج كل هذا الوقت والتاخير ام ان هناك شئ اخر ؟ .. الاجابة سنجدها في صور الرافال الهندية اثناء وبعد التصنيع




الخلاصة .. الرافال تكنولوجيا بعد التطوير f4 تكاد تعادل الاف ٣٥ ولا تتنافس على الاطلاق مع باقي طائرات الجيل الرابع .. لكنها تصميميا بالتاكيد تنتمي للجيل الرابع المعزز منخفض البصمة

 

[neo2]

نظام التحذير الليزري تقنية قديمة وتستخدم الان على الدبابات.
ويعيبها كثرة الانذارات الخاطئة وتتأثر بالاشعة فوق البنفسجية على ارتفاعات عالية
(علشان كذا تقريبا تم الاستغناء عن خطط اعتمادها في المقاتلات مثل التايفون
التي قامت بتركيب انظمة انذار سلبية وتمت التجارب ووجد انها لا تقدم شيء يميزها بل اعلى معدلات انذار كاذبة).
-
غير صحيح ما تقوله عن رادار الرافال فلا يوجد خطط لاضافة رادارا بتقنية GaN بل سيبقى الرادار كما هو
لضعف التمويل وسيتم اضافة هوائيات GaN على مجسات سبكترا فقط (كانك يا زيد ما غزيت).
-
التايفون منذ دخولها الخدمة تملك شراك خداعية مجرورة تستطيع حتى التشويش
على رادارت المقاتلات الاخرى وبواحث الصواريخ وهذا لا تملكه الرافال.
-
بالنسبة لوصلة البيانات فلا يجب ان تتحدث عنها لانه لم تتاح حتى الان وتقريبا فرنسا هي الدولة الوحيدة
التي ستقوم بتشغيل وصلة البيانات لانها خاصة بالناتو وحلفاءها وليست متاحة لمصر وغيرها
بما ان مصر اصلا لا تملك اي وصلات بيانات سواء على F-16 او غيرها.
-
الرافال لا تستطيع حمل سوى صاروخ اكزوسيت واحد
بينما التايفون تستطيع حمل ست صواريخ.
-
تشكيلة ذخائر الرافال محدودة وفرنسا عندما قامت بعملياتها في افريقيا
استخدمت الذخائر الامريكية بشكل اعلى من الهامر بسبب عامل التكلفة
الذي جعل استخدام ذخائر الهامر امر غير مجدي.
-
القدرات واضحة وتميل للتايفون بشدة !
-
تحياتي​

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

راجع مصادرك

الرافال المصريه تحمل لينك 16 وليس هو فقط بل بحلول اخرى للربط

مصر تستخدم الرافال كحلقه وصل فى تسريع نقل البيانات لمقرات القياده والسيطرة

 

[Saudi silent]

​

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

راجع مصادرك

الرافال المصريه تحمل لينك 16 وليس هو فقط بل بحلول اخرى للربط

مر تستخدم الرافال كحلقه وصل فى تسريع نقل البيانات لمقرات القياده والسيطرة​

-
راجع مصدرك .. لأن كاتبه ( محمد الكناني ) لا يُمثل اي مصدر يمكن الوثوق او الأستشهاد به
المعروف ان مصر لا تملك وصلة link16 من الأساس ! لأنه كما هو واضح انها ممنوعة عنها
-
اذا لديك مصدر رسمي رجاء زودني به
-
تحياتي​

 

[Snacko]

نظام التحذير الليزري تقنية قديمة وتستخدم الان على الدبابات.

انظمة التحذير الليزرية ليست تقنية قديمة بل هي جزء ضروري ومهم من اي حزمة حماية لاي مروحية او مقاتلة فهي تمنح الطيار نظام تحذير اضافي الى جانب الMAWS فالطائرات مهددة كذلك بصواريخ دفاع جوي موجهة بالليزر مثل Sosna الروسي و Starstreak وبعض انظمة التحذير تجمع بين انظمة التحذير الليزرية والاشعة تحت الحمراء في نظام واحد مثل نظام ATW من northrop grumman لذلك فامتلاك الرافال لانظمة تحذير ليزري هي اضافة وليست عيب

لكن بسبب معدلات الانذار الخاطئة كما قلت سابقآ تم الاستغناء عن هذي الخطط
وتم الأكتفاء بتغطية نقاط محددة كما هو واضح

معدلات الانذارات الخاطئة انخفض فالاغلبية الساحقة من انظمة التحذير تعتمد على الكشف السلبي وليس الراداري النشط فاستخدام الاشعة فوق البنفسجية المنبعثة من الصاروخ مثلا يقلل من الانذارات الخاطئة كون معظم هذه الاشعة يتم امتصاصها من قبل الغلاف الجوي اي معدل هذه الاشعة في البيئة المحيطة منخفض جدا حتى تولد انذارات خاطئة وهي احد الطرق المستخدمة للحد من هذه الانذارات المزعجة

نقطة اخرى , الرافال حتى الان لا تملك خوذة موجهة

ليس عيب من الطائرة بل القوات الجوية او البحرية الفرنسية لم تقم بادماج HMD بينما زبائن المقاتلة قد يرغبون بذلك

 

[egy13]

-
راجع مصدرك .. لأن كاتبه ( محمد الكناني ) لا يُمثل اي مصدر يمكن الوثوق او الأستشهاد به
المعروف ان مصر لا تملك وصلة link16 من الأساس ! لأنه كما هو واضح انها ممنوعة عنها
-
اذا لديك مصدر رسمي رجاء زودني به
-
تحياتي​

خود ترجم من الموقع الرسمي .. لو فهمت اللي فيه مش هتحتاج تسال تاني

secure high-rate data link is provided to share data in combined air operations in real time with other aircraft in the formation, airborne and surface command and control centres, tactical air controllers or other friendly assets. The Link 16 data link is also available to those customers cleared to operate it.

As a net-centric capable asset, the Rafale can exchange images. The Rover (“Remotely Operated Video Enhanced Receiver”) is an element of this capability which allows aircrews and forward air controllers on the ground to share videos or images of the target. It helps prevent blue-on-blue incidents and collateral damage, a decisive advantage in peacekeeping operations.

The Rafale’s interoperability, as part of a multinational operation, has been demonstrated on countless occasions, and Link 16 as well as non-NATO solutions can be provided to meet various customers’ requirements

 

[egy13]

ليس عيب من الطائرة بل القوات الجوية او البحرية الفرنسية لم تقم بادماج HMD بينما زبائن المقاتلة قد يرغبون بذلك

الهند بالفعل دمجت خوذة تهديف على نسختها .. هذا بخلاف ان طاليس تطور بالفعل خوذة لتطوير الرافال f4.1 المفترض ان يكون جاهز قريبا جدا

ولتوقع مدى تطور خوذة الرافال المنتظرة يكفي ان نعلم ان طاليس ربحت قضايا ضد شركة albeit الاسرائيلية فرع امريكا بسبب سطوها على ملكياتها الفكرية واستخدمتها في تصنيع خوذة الاف ٣٥

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[egy13]

معدلات الانذارات الخاطئة انخفض فالاغلبية الساحقة من انظمة التحذير تعتمد على الكشف السلبي وليس الراداري النشط فاستخدام الاشعة فوق البنفسجية المنبعثة من الصاروخ مثلا يقلل من الانذارات الخاطئة كون معظم هذه الاشعة يتم امتصاصها من قبل الغلاف الجوي اي معدل هذه الاشعة في البيئة المحيطة منخفض جدا حتى تولد انذارات خاطئة وهي احد الطرق المستخدمة للحد من هذه الانذارات المزعجة

انا الحقيقة مش مستوعب كيف مقاتلة يقول عنها صناعها انها state of the art بينما هي تصدر موجات رادارية دوبلرية بشكل مستمر ٣٦٠ درجة حول الطائرة .. وكانها تصرخ لاي دفاع جوي شبه محترم ان يرصدها

 

[الجوكر 88]

https://defense-arab.com/vb/attachments/347759/?hash=5b4fc990c6813a0b563ddd79be4bc100

 

[Saudi silent]

الهند بالفعل دمجت خوذة تهديف على نسختها .. هذا بخلاف ان طاليس تطور بالفعل خوذة لتطوير الرافال f4.1 المفترض ان يكون جاهز قريبا جدا

ولتوقع مدى تطور خوذة الرافال المنتظرة يكفي ان نعلم ان طاليس ربحت قضايا ضد شركة albeit الاسرائيلية فرع امريكا بسبب سطوها على ملكياتها الفكرية واستخدمتها في تصنيع خوذة الاف ٣٥

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

مصدرك يتكلم عن براءة اختراع للافـ 35 وياليت مصدر موثوق يثبت ان الهند ستحصل على رافال مزودة بخوذة تهديف
(وهذا لم يحصل حتى الان) رغم تعاقد الهند عليها منذ فترة !!!
-​

انظمة التحذير الليزرية ليست تقنية قديمة بل هي جزء ضروري ومهم من اي حزمة حماية لاي مروحية او مقاتلة فهي تمنح الطيار نظام تحذير اضافي الى جانب الMAWS فالطائرات مهددة كذلك بصواريخ دفاع جوي موجهة بالليزر مثل Sosna الروسي و Starstreak وبعض انظمة التحذير تجمع بين انظمة التحذير الليزرية والاشعة تحت الحمراء في نظام واحد مثل نظام ATW من northrop grumman لذلك فامتلاك الرافال لانظمة تحذير ليزري هي اضافة وليست عيب

معدلات الانذارات الخاطئة انخفض فالاغلبية الساحقة من انظمة التحذير تعتمد على الكشف السلبي وليس الراداري النشط فاستخدام الاشعة فوق البنفسجية المنبعثة من الصاروخ مثلا يقلل من الانذارات الخاطئة كون معظم هذه الاشعة يتم امتصاصها من قبل الغلاف الجوي اي معدل هذه الاشعة في البيئة المحيطة منخفض جدا حتى تولد انذارات خاطئة وهي احد الطرق المستخدمة للحد من هذه الانذارات المزعجة

العيب هو اعتماد الرافال على انظمة سلبية ليزرية كوسيلة اساسية وهذا خطأ.
بينما بالتايفون تجد مجسات متنوعة ولم يتم اعتماد الانظمة الليزرية سوى بنقاط معينة امام البدن.

انظمة التحذير الليزرية تقنية قديمة ومعدلات فشلها بالارتفاعات العالية جعل استخدامها محدود جدا على المقاتلات
لم نتحدث عن المروحيات ذات التحليق المنخفض !! .. ولذلك اصبحت تقنية رخيصة قابلة للنشر على الدبابات ايضآ !!
​

خود ترجم من الموقع الرسمي .. لو فهمت اللي فيه مش هتحتاج تسال تاني

secure high-rate data link is provided to share data in combined air operations in real time with other aircraft in the formation, airborne and surface command and control centres, tactical air controllers or other friendly assets. The Link 16 data link is also available to those customers cleared to operate it.

As a net-centric capable asset, the Rafale can exchange images. The Rover (“Remotely Operated Video Enhanced Receiver”) is an element of this capability which allows aircrews and forward air controllers on the ground to share videos or images of the target. It helps prevent blue-on-blue incidents and collateral damage, a decisive advantage in peacekeeping operations.

The Rafale’s interoperability, as part of a multinational operation, has been demonstrated on countless occasions, and Link 16 as well as non-NATO solutions can be provided to meet various customers’ requirements​

الكلام اللي انت جايبه لا علاقة له بالموضوع ولا يقدم ولا يؤخر. ولا يذكر ان مصر تملك لينك 16
او اي وصلك بيانات ومحمد الكناني ليس مصدر موثوق بل معروف عنه الأشاعات.
-
فـ رجاء اذا لديك مصدر رسمي موثوق ضعه واذا لم يكن لديك قل ليس لدي
-
تحياتي للجميع
​

 

[Saudi silent]

https://defense-arab.com/vb/attachments/347759/?hash=5b4fc990c6813a0b563ddd79be4bc100

رادار rbe2 ( على قدر الحاجة ) للرافال الفرنسية عدد موديولاته ضعيفة جدا وطاقة بثه منخفضة جدا.
بل اساسا لم يكن يستطيع ان يقوم باستهداف الاهداف الارضية المتحركة GMTI بل تم اضافتها لاحقا.
-
Potentially assisting the cause for new Rafale sales, in 2019, Thales announced new connected sensors
for the upcoming Rafale F4 standard. Among the sensor improvements in the F4 standard, the RBE2 AESA
is scheduled to receive enhancements to its air-to-ground mode. Specifically, the RBE2 AESA will receive a GMTI mode.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

-
واحد الاخطاء القاتلة في الرافال هي انهم لم يستطيعوا تطوير الرادار ولا زيادة طاقة البث
بسبب احتمالية تداخل الاشارات مع نظام سبكترا .
-​

 

[Raptor6]

رادار rbe2 ( على قدر الحاجة ) للرافال الفرنسية عدد موديولاته ضعيفة جدا وطاقة بثه منخفضة جدا.
بل اساسا لم يكن يستطيع ان يقوم باستهداف الاهداف الارضية المتحركة GMTI بل تم اضافتها لاحقا.
-
Potentially assisting the cause for new Rafale sales, in 2019, Thales announced new connected sensors
for the upcoming Rafale F4 standard. Among the sensor improvements in the F4 standard, the RBE2 AESA
is scheduled to receive enhancements to its air-to-ground mode. Specifically, the RBE2 AESA will receive a GMTI mode.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

-
واحد الاخطاء القاتلة في الرافال هي انهم لم يستطيعوا تطوير الرادار ولا زيادة طاقة البث
بسبب احتمالية تداخل الاشارات مع نظام سبكترا .
-​

الرادار مناسب للرافال وتكتيكات عملها بالتكامل مع باقى الانظمة مثل OSF وسبيكترا .... يكفيه انه اول رادار طائرة AESA اوروبى دخل الخدمة قبل رادار البيسا التعيس على التايفون لا غبار على الفرنسيس وثاليس فى صناعة الرادارات