تأكيد على قدرات الرافال فى الاستهداف الصامت بنظام SPECTRA

[egy13]

انسى الهرى ده كلو
وافتكر كلامى
المروحيات الخاصة بالميسترال فرنسية بمواصفاااات خاصة يتم الاتفاق عليها الان
وابقى افتكرنى بالخير

انا مصدقك مية في المية .. مينفعش اصلا تكون كل القطع المرافقة غربية وتستخدم مروحيات شرقية

 

[egy13]

المشكلة ليست هكذا فقط .. حتى القياسات اخذها خطأ من المصدر

قياسات ايه بس هو انت نظرك ضعيف ولا ايه يا خبير .. شوف بعينك وسلملي على القياسات

 

[صقر الامارات]

بص يا رود يا حبيبي .. بعيد عن الكلام الفارغ اللي انت بتقوله خليني ابشرك بشوية معلومات كده هتبسطك اوي .. وبرده عشان لو المحترم @صقر الامارات حابب يضيف الكلام ده لمكتبته .. لاني اعتقد ان ده اقوى تدريب شاركت فيه الرافال

في حوار مع طيار الرافال في مجلة siivet الفنلندية اتسال عن سبيكترا و مدى ثقته في قدرته على اختراق الاجواء المعادية فرد وقال اننا نمتلك الدليل بالفعل على ذلك فقد واجهنا دفاعات جوية قوية مثل الاس 300 في التدريب الاخير mace في فنلندا في وجود الجراولر والهورنيت والجريبين والتايفون وقد صرح مدير التمرين الفنلندي بعد الاختبار ان الرافال قدمت افضل اداء في التدريب


يضيف الطيار انه المشكلة انه لا يستطيع الحديث عن قدرات سبيكترا .. فمن الصعب شرح قدرات النظام .. لقد عملت مع الجراولر وكلا الطائرتان نفذتا نفس المهمة لكن بطرق مختلفة



"What about SPECTRA? Can you fly safely in the forbidden airspace?

Former Rafale pilot Joseph Barraco answers:
We have proof of that. We have faced the most difficult defences, such as the Russian S-300. The latest MACE (Multidomain Airborne Cyber and Electronic warfare) exercise included the Rafale, Typhoon, Hornet, Growler and Gripen.

The Finnish Exercise Manager said at the press briefing that the Rafale was the best of the exercise. It is not just SPECTRA, but many capabilities. The SPECTRA is part of the Survivability Capability, as are the two engines and the AGCAS. The problem is that we cannot talk about SPECTRA. It is difficult to explain the power of the system. But it has a status that everybody knows.

I have worked with Growlers, which are pretty much the same but different. We did the same mission, but in a different way. We deal with the whole spectrum of targeting. SPECTRA is part of sensor fusion and is designed for passive targeting. It is part of the stealth aircraft detection system. It does targeting, jamming, protection and information sharing

Siivet 2020/5

Read Siivet 2020/5 by Siivet - Wings on Issuu and browse thousands of other publications on our platform. Start here!

issuu.com

الكلام من الطيار نفسه موجه لمن لا يريد الاقتناع بأن سبيكترا الرافال بمقدوره الاستهداف الصامت


It does targeting, jamming, protection and information sharing


ويا ليتهم يدعمون كلامهم بمصادر .. احدهم يستشهد برادار Mock up ويتحدث عن طاقة البث و و و وكل شيء بدون مصدر رسمي ...


ماعلينا ..

شكرا على الاضافة القيمة

 

[egy13]

الكلام من الطيار نفسه موجه لمن لا يريد الاقتناع بأن سبيكترا الرافال بمقدوره الاستهداف الصامت


It does targeting, jamming, protection and information sharing


ويا ليتهم يدعمون كلامهم بمصادر .. احدهم يستشهد برادار Mock up ويتحدث عن طاقة البث و و و وكل شيء بدون مصدر رسمي ...


ماعلينا ..

شكرا على الاضافة القيمة

الفرنسيين بيقولوا ان نسخة الرادار التي كان يتم استخدامها اثناء الاختبارات قبل دخول الرادار الانتاج الكمي كانت تستخدم موديولات امريكية نظرا لعدم جاهزية الموديولات الفرنسية في ذلك الوقت .. الموديولات الامريكية التي سمحت بتصديرها لفرنسا في ذلك الوقت كانت من الجيل الاول كبيرة الحجم طاقة البث لها قليلة .. لكن الموديولات الفرنسية التي دخلت الانتاج الكمي كانت افضل بكثير واصغر حجما .. يعتقد انها اكثر قليلا من 1000 موديول .. طبعا لا يوجد مصادر رسمية لهذا الكلام لكن هذا ما يقوله الفرنسيين

لكن في كل الاحوال بعد 2025 الرافال ستستخدم موديولات جاليوم نيتريد .. وهي ليست فقط اصغر حجما وبالتالي عدد اكبر لكن طاقة البث لها ستتضاعف .. ليس هذا فقط لكن ستعتمد الرافال مفهوم الانتينا متعددة الوظائف mfa .. بمعنى نفس الانتينا تقوم بالرصد والتشويش والاتصالات .. ولن يكون هذا الامر قاصر على الرادار لكن ستكون هوائيات موزعة على الطائرة .. كنت قريت كمان ان الرافال المعروضة على الفنلنديين في المناقصة الحالية ستحتوي على 6 هوائيات mfa .. اعتقد الستة هيكونوا واحدة في الانف مكان الرادار .. وتلاتة مكان ecm الحالية .. واتنين على جانبي الانف كما ظهر في الرافال الهندية المجهزة لذلك .. طبعا هذا سيوفر قدرات رصد وتشويش واتصالات ذكية 360 درجة حول الطائرة

ودي كانت اماكن مقترحة من فترة للهوائيات دي من طاليس

GaN technology

Thales and the DGA are actively preparing the future radar developments that will be introduced on Standard F4.2, incorporating cutting-edge Gallium Nitride (GaN) technology for the radar and jammer antennas. Thanks to additional radar apertures, detection capabilities will be unmatched and electronic attack capabilities will become a reality. The programme director explained: Even though we are entirely satisfied with the current RBE2 AESA radar, we are already working on the next generation scheduled to appear on new-build aircraft in 2025. For the same volume, GaN technology will offer an expanded bandwidth, more radiated power and an even easier ability to switch from one mode to another, or from one functionality to another. With the same antenna, we will be capable of generating combined, interleaved radar, jamming and electronic warfare modes as part of an electronic attack mission. GaN emitters will not be restricted to the radar and they will also equip the Spectra suite. For example, for the antennas in the wing apexes, ahead of the canard foreplanes, we could obtain a very quick emission/reception cycle, either saving some volume or augmenting radiated power. On Tranche 5 Rafales, we will have at our disposal twice the amount of transmitted power for the radar and jamming antennas.

Thales has already produced and tested in laboratories a series of GaN module prototypes for the new radar and initial testing results look extremely promising. Following the entry into service of the AESA in 2013, the deliveries of the Meteor in 2018 will push the Rafale into a class of its own we will be the only ones in the world operating a fighter equipped with an AESA and a ramjet-propelled missile but we have to keep investing to maintain our leadership. This is the reason why this GaN technological path is so important, especially for the development of additional emitting panels and apertures that will offer extended radar angular coverage. It is not just an improvement; it is a real technological breakthrough in the field of detection. Jamming modes will not be left untouched and will push the Rafales electronic warfare capabilities to unprecedented levels thanks to the introduction of what we call smart jamming, with a wider band coverage and GaN emitters from 2025. These capabilities will be further expanded thanks to the adoption of MFAs [Multi-Function Arrays

 

[Wōden]

بص يا رود يا حبيبي .. بعيد عن الكلام الفارغ اللي انت بتقوله خليني ابشرك بشوية معلومات كده هتبسطك اوي .. وبرده عشان لو المحترم @صقر الامارات حابب يضيف الكلام ده لمكتبته .. لاني اعتقد ان ده اقوى تدريب شاركت فيه الرافال

في حوار مع طيار الرافال في مجلة siivet الفنلندية اتسال عن سبيكترا و مدى ثقته في قدرته على اختراق الاجواء المعادية فرد وقال اننا نمتلك الدليل بالفعل على ذلك فقد واجهنا دفاعات جوية قوية مثل الاس 300 في التدريب الاخير mace في فنلندا في وجود الجراولر والهورنيت والجريبين والتايفون وقد صرح مدير التمرين الفنلندي بعد الاختبار ان الرافال قدمت افضل اداء في التدريب


يضيف الطيار انه المشكلة انه لا يستطيع الحديث عن قدرات سبيكترا .. فمن الصعب شرح قدرات النظام .. لقد عملت مع الجراولر وكلا الطائرتان نفذتا نفس المهمة لكن بطرق مختلفة



"What about SPECTRA? Can you fly safely in the forbidden airspace?

Former Rafale pilot Joseph Barraco answers:
We have proof of that. We have faced the most difficult defences, such as the Russian S-300. The latest MACE (Multidomain Airborne Cyber and Electronic warfare) exercise included the Rafale, Typhoon, Hornet, Growler and Gripen.

The Finnish Exercise Manager said at the press briefing that the Rafale was the best of the exercise. It is not just SPECTRA, but many capabilities. The SPECTRA is part of the Survivability Capability, as are the two engines and the AGCAS. The problem is that we cannot talk about SPECTRA. It is difficult to explain the power of the system. But it has a status that everybody knows.

I have worked with Growlers, which are pretty much the same but different. We did the same mission, but in a different way. We deal with the whole spectrum of targeting. SPECTRA is part of sensor fusion and is designed for passive targeting. It is part of the stealth aircraft detection system. It does targeting, jamming, protection and information sharing

Siivet 2020/5

Read Siivet 2020/5 by Siivet - Wings on Issuu and browse thousands of other publications on our platform. Start here!

issuu.com

لا اعتقد ان الطيار الفنلندي يفهم قدرات سبيكترا و الرافال اكثير من الخبير نقار الخشب

 

[Raptor6]

* مشروع الرادار RBE2 AA كان من المفترض أن يحصل على 1000Modules.

* بسبب العوائق الفيزيائية بالمقاتلة Rafale مثل قصر نصف قطر أنف المقاتلة إضافة إلى عدم القدرة على دمج وحدة بث ملائمة, إنتهى الأمر بمشروع الرادار RBE2 AA بـ 838 Modules فقط! ذات الأمر هو الذي تسبب بجعل المقاتلة Rafale تحمل مسباراً ثابتًا للتزود بالوقود جواً.

* سبب إضافي في عدم إستطاعة دمج 1000 Modules في الرادار هو محاولة تخفيض تداخل منظومة الحرب الإلكترونية SPECTRA بالرادار.

* أيضًا هذا العيب في التصميم جعل شركة Dassault تعزف عن تطوير الرادار RBE2 AA ضمن حزمة التطوير المتوقعة.

* لا ننسى أنه حتى محركات Snecma M88 لا تستطيع توفير طاقة تكفي لتشغيل الرادار في حالة إضافة 1000 Moduels أيضًا حتى الآن لا تستطيع مقاتلات Rafale تشغيل الرادار RBE2 AA ذو الـ838 Modules بكامل طاقته خشية التداخل مع عمل منظومة الحرب الإلكترونية SPECTRA والتي مهمتها حماية المقاتلة.

مفيش جملة واحدة عليها دليل او مصدر ..كله رغي

 

[madodedo]

بص يا رود يا حبيبي .. بعيد عن الكلام الفارغ اللي انت بتقوله خليني ابشرك بشوية معلومات كده هتبسطك اوي .. وبرده عشان لو المحترم @صقر الامارات حابب يضيف الكلام ده لمكتبته .. لاني اعتقد ان ده اقوى تدريب شاركت فيه الرافال

في حوار مع طيار الرافال في مجلة siivet الفنلندية اتسال عن سبيكترا و مدى ثقته في قدرته على اختراق الاجواء المعادية فرد وقال اننا نمتلك الدليل بالفعل على ذلك فقد واجهنا دفاعات جوية قوية مثل الاس 300 في التدريب الاخير mace في فنلندا في وجود الجراولر والهورنيت والجريبين والتايفون وقد صرح مدير التمرين الفنلندي بعد الاختبار ان الرافال قدمت افضل اداء في التدريب


يضيف الطيار انه المشكلة انه لا يستطيع الحديث عن قدرات سبيكترا .. فمن الصعب شرح قدرات النظام .. لقد عملت مع الجراولر وكلا الطائرتان نفذتا نفس المهمة لكن بطرق مختلفة



"What about SPECTRA? Can you fly safely in the forbidden airspace?

Former Rafale pilot Joseph Barraco answers:
We have proof of that. We have faced the most difficult defences, such as the Russian S-300. The latest MACE (Multidomain Airborne Cyber and Electronic warfare) exercise included the Rafale, Typhoon, Hornet, Growler and Gripen.

The Finnish Exercise Manager said at the press briefing that the Rafale was the best of the exercise. It is not just SPECTRA, but many capabilities. The SPECTRA is part of the Survivability Capability, as are the two engines and the AGCAS. The problem is that we cannot talk about SPECTRA. It is difficult to explain the power of the system. But it has a status that everybody knows.

I have worked with Growlers, which are pretty much the same but different. We did the same mission, but in a different way. We deal with the whole spectrum of targeting. SPECTRA is part of sensor fusion and is designed for passive targeting. It is part of the stealth aircraft detection system. It does targeting, jamming, protection and information sharing

Siivet 2020/5

Read Siivet 2020/5 by Siivet - Wings on Issuu and browse thousands of other publications on our platform. Start here!

issuu.com

الصراحة معلوماتك جامده وكلها بالمصادر احيك على المجهود ده

 

[Hero of Chaos]

اولا انت لو تتبعت المصدر ستعرف انه يتحدث عن الرافال بشكل عام وليس الرادار فقط .. وانه لم يخصص فقرة لرادار البيسا واخرى للايسا لكنها فقرة واحدة تحدث فيها عن الاثنين معا .. الرادار الحالي والمستقبلي وقتها

ثانيا لحظك العاثر في تلك الفقرة تحديدا بداها بالتاكيد على الرادار الحالي the present radar .. واستخدم اسمه rbe2 بدون aa .. بل وذكر انه يمتلك مود gmti الذي لم يكن يمتلكه الايسا حتى وقت قريب

ثالثا يا خبير عدد الاهداف التي يتم تعقبها او استهدافها لا علاقة لها بنوع الموديولز ايسا او بيسا بل تتعلق بقدرات المعالجة التي هي نفسها في النسختين .. هذا مثال من 2006 يا خبير


RBE2 is officially rated as capable of tracking up to 40 targets and engaging as many as eight of them at once

Thales looks to update scanned array radar | AIN

In the last two years, France’s radar and airborne electronics firm Thales has enjoyed steady progress in the development and integration of new radar and

www.ainonline.com

رابعا بالمصادفة وجدت حوار مماثل عن تلك النقطة في منتدى امريكي لكنه كان قصير بمجرد ان تم توضيح الامر لم يراوغ او يعاند الامريكي مع الفرنسي واتفق ان المقصود هو النسخة بيسا .. لكن هنا في هذا المنتدى مستحيل ان يعترف احد بخطؤه .. خصوصا عندما يكون خبير لا يخطئ

وهذا ما انهى به الامريكي كلامه عن تلك الجزئية

Basically what you say makes perfect sense and it's always a pleasure to learn something new here, namely and in this case from you

فهل تعلمت شئ يا خبير ؟ بالطبع لا

View topic - F-35 Lightning II vs Dassault Rafale • F-16.net

Military aviation forum since 2003, with high quality discussion focusing on the F-16, F-35 and F-22 jet fighters and the C-130.

www.f-16.net

طيب بما انك ترفض هذا المصدر لاباس .. ولكن تذكر انك انت من قلت سابقًا ان رادار الـ AESA يملك مدى يزيد بـ 50% عن PESA

مدى الـ RBE-2 مقدر بـ 100Km بالمقارنة برادار RDM للميراج 2000C الذي يصل مداه بين 40-110km حسب النمط

Portée estimée à 100 km (en comparaison, le RDM du Mirage 2000C portait de 40 km à 110 km selon les modes)
Range estimated at 100 km (The RDM of the Mirage 2000C ranged from 40 km to 110 km depending on the mode).

RAFALE : Le radar RBE2 - RAFALE : The omnirole fighter

Le Rafale est le premier avion de combat européen en service à bénéficier d'un radar AESA. Une des pièces maîtresse du Rafale : Le radar RBE2.

omnirole-rafale.com

بالتالي وحسب كلامك فإن مدى rbe-2aa يصل الى 150km

اولا الملف بتاعك لم يذكر اي قيمة لانتينا amids لاقتبسها

ثانيا وليه اصلا نختلف لما ممكن نشوف الواقع باعيننا .. انظر الى قطر المحذر الصاروخي في ذيل التايفون وانظر الى قطر صاروخ الميتيور .. الان اخبرني ايهم قطره اكبر يا خبير؟ .. ايه مش شايف كويس اجيبلك نضارة

ثالثا lpi ليست اختصارا ل low power يا خبيرنا .. هي اختصار ل low probability of intercept .. ولا علاقة لها بتلك المنظومة على الاطلاق


رابعا مدى اي رادار يتحدد بشكل اساسي عن طريق حجم الانتنا والطاقة المستخدمة .. وبالتالي اذا كانت المنظومة ستستخدم طاقة اقل لتقلل من احتمالية رصدها هذا سيؤدي ايضا الى تقليل مدى الرصد

خامسا رايت مشاركة لك سابقة تدعي فيها ان مدى المنظومة قد يصل الى 100 كم .. انتينا بهذا الحجم الصغير جدا اصغر من باحث صاروخ وتستخدم طاقة قليلة يعني ان مداها مضحك .. بينما انت تدعي ان مداها مماثل لرادارات

سادسا الملف الخاص بك يذكر ان مداها اكبر من مدى المنظومات السلبية .. فهل يقصد كل المنظومات السلبية؟ .. يعني منظومة das في الاف 35 رصدت صاروخ باليستي من مدى 800 ميل .. فهل مداه اكبر منها ؟ اكيد لا .. لكن المنطقي انه يقصد المنظومات السلبية القديمة مثل الموجودة على المروحيات او الاف 15 مثلا

يعيني عليك.. يعني المصدر ماذكر حجم الهوائي الخاص بالتايفون نروح ناخذ معلومات نظام مقاتلة الهارير .. من سبقك الى هذا؟

ثم لا ياحبيبي سنختلف .. لأن مدى المنظومة نعم مدى الهوائي مؤثر فيها ولكنه ليس العامل الوحيد ... ثم لما جئت لتتحجج بحجم الهوائي جلبت الهوائي الخلفي وهو ذو شكل مختلف عن الهوائيات الاماميات الذين يظهران حجم الهوائي الحقيقي وهو اضعاف بواحث الصواريخ انظر للرقم 4

ثم لماذا نذهب بعيدًا .. ففي 2006 ( اي حتى قبل تطويرات DASS و اضافة هوائيات AESA ) تم تقديم التايفون للنرويج ومن ضمن ماتم عرضه

يظهر ان النظام كان قادرات على رصد صاروخ متجه نحو المقاتلة من مايزيد عن 10 اميال بحرية او حوالي 20KM وهذا لصاروخ فكيف بمقاتلة ؟ وكيف باداء النظام بعد اضافة هوائيات AESA


اما بخصوص ان Low power لاتعني LPI فانا لم اقل هذا اصلا ولم ادعيه ولكنك تحاول ان تلفق الكلام حيلة العاجز باختصار ... لان لو تفقه قليلا فقط واكملت اقتباسي هيا الان كبرت لك الخط و علمت عليها بالاحمر عشان تشوفها اذا ماتشوفها خذ نظارتك بعد

Low power and ECCM features protect the PVS2000 from both signal intercept and hostile jamming.

واما بخصوص المدى .. فلا اعلم كما ان ليس لديك اساس على قياسك ولكن المصدر من الشركة المصنعة يخبرنا ان مدى النظام اكبر من الانظمة السلبية فبلاش لف ودوران لان ماعندك مصداقية كافية اكذب الشركة المصنعة و اصدقك

كل كلامك هذا ولم تعطيني مصدر على تمويل المعيار p4e .. لانه ببساطة لم يمول بعد .. التطوير مازال مجرد خطط مستقبلية .. توقفوا عن خداع الناس بامكانيات لا وجود لها على ارض الواقع وليست حتى مؤكدة التنفيذ لانها ام تمول

As part of this roadmap, “we are already looking at the next enhancement packages, with Phase 4 Enhancements (P4E) being currently in definition

اما حديثك عن تمويل "دراسات" لتطوير مستقبلي بقيمة 54 مليون دولار .. فالهدف منه مجرد وضع خطودة للتطويرات المستقبلية ولا علاقة له على الاطلاق بادخال تطويرات بعينها .. للمرة العاشرة توقفوا عن ايهام الناس بوعود غير مدعمة بتمويل وعقود تنفيذ

المشكلة في الحديث معك انك انتقائي فحضرتك تجلب اقتباس من مصدر يتحدث عن مستقبل التايفون بشكل عام بينما انا جلبت لك مصدر على ان تطويرات DASS مشمولة ضمن P4E و هي مشمولة كذلك ضمن الصفقة الالمانية الموقعة ولم اتحدث عن اجمالي التطوير ( وذلك بالمناسبة لأن P4E قد يتم توسعته ليتضمن LTE وهذا ماعرض على الالمان بالمناسبة )

اولا يملك رفاهية ايه بالظبط .. انه يستخدم موديولات مختلطة لتوفير النفقات ؟ .. نفسي اعرف ايه الصعوبة في تنفيذ ذلك

ثانيا ما ذكرت انت سابقا يخص البيسا .. اي شخص محايد موضوعي سيعترف بذلك .. لكن طبعا انت الخبير

رادار يستخدم 1500 وحدة غير عن رادار يستخدم 838 وحدة هذا الي اتكلم عنه
ولا يزال الرادار MK2 لم ينتهى منه بعد ليتأكد ذلك بالمناسبة ... لأن اساسا استخدام وحدات GaN منذ زمن كان عائقه تكلفة الوحدات وليس عدم القدرة على الوصول اليها

بالطبع لن اضعهم وضع المساواه .. فالفرنسي سيكون جاليوم نيتريد بحق بينما الاخر سيمتلك مجرد بعضعة موديولات جاليوم نيتريد والباقي ارسنيد


ثانيا سبق وان اخبرتك ان رادار الرافال سيكون متعدد الوظائف بالفعل وسيكون جاهز قبل الرادار البريطاني الذي لا اعرف هل تم تمويله ام لا

The
programme director
explained: “Even though
we are entirely satisfied
with the current RBE2 AESA
radar, we are already working
on the next generation scheduled
to appear on new-build aircraft in 2025.
“For the same volume, GaN technology
will offer an expanded bandwidth, more
radiated power and an even easier ability
to switch from one mode to another, or
from one functionality to another. With
the same antenna, we will be capable of
generating combined, interleaved radar,
jamming and electronic warfare modes
as part of an electronic attack mission.
“GaN emitters will not be restricted to the
radar and they will also equip the Spectra
suite

كيف عرفت التركيبة ؟ انها قليل من الـ GaN و كثير من GaAs ؟ عندك مصدر ؟ ولا كالعادة ؟
ثم ان الرادار البريطاني سيكون جاهزًا في 2025 في نفس التاريخ

غير صحيح .. الرادار غير جاهز حتى الان والتسليم تاجل مرات عديدة واخرها ان التسليم سيكون في النصف الثاني من 2021

ثانيا انت نسيت ان توضح له ان النسخة التي ستخرج الان ستكون بتكنولوجيا ايسا قديمة منذ اكثر من عقد من الزمان .. وانها نفس النسخة التي ستتاح للسعودية عندما تتعاقد على باتش جديد


Instead of pursuing the original Captor-E radar that will be fitted to the Eurofighters delivered to Kuwait and Qatar (as well as the next batch of Typhoons for Saudi Arabia, if it enters production

Another reason is that the technology of the basic Captor-E is now over a decade old, and so requires modernization, a spokesman for Hensoldt said July 1

Eurofighter AESA Radar Program Splits into Three

كلام فاضي كالعادة بلا مصادر ... اين ذكر ان تكنولوجيا CAPTOR الكويتي قديمة ؟ عزيزي اساسا رادار الـ CAPTOR-E مطور من رادار CAESAR والذي في بداية تطويره تذكر Janes ان الهوائي كان يحمل اكثر من 2000 وحدة TRM وبالمناسبة بدأ تطوير CAESAR منذ 2002 وحتى 2007 انتهت اختباراته من ثم بدأ اول بروتوتايب للـ CAPTOR-E

على النقيض تمامًا في RBE-2 الذي تطور من AMSAR مباشرة وهو رادار بدء تطويره في 1993 ( الاوروبيين توجهوا لبدء تطوير CAESAR من بعده )

عرفت الان من الي التكنوجيا حقته متخلفة ؟

IHS Jane's sources describe CAESAR as having made use of much of the existing Captor-M radar mated with an AESA front-end housing up to 2,000 transceiver modules.

السعودية ستحصل على الرادار البريطاني عزيزي

With the RAF’s AESA sensor five years away from service entry, the design also will be offered to other potential export customers, including Saudi Arabia, which has held a long interest in acquiring a second batch of 72 Typhoons

 

[Snacko]

الScorpion تستخدم على متن الاف-16 للحرس الوطني الامريكي والa-10 لسلاح الجو الامريكي ويتم اختبارها حاليا من قبل طياري الاف-22 التي لا تمتلك HMD حتى الان ويمكن ادماجها بسهولة على الرافال في حال طلب سلاح الجو الفرنسي ذلك او زبون اخر

يبدو ان اختبار الScorpion يجري بسلاسة لدمجها مع الرافال F4

 

[الدرع المصري]

معلومات كاملة عن قنبلة القطر الصغير و الدول المشغله لها و الدول التي تصنعها و فرص الحصول عليها عربيا و لمصر

 

[Raptor6]

معلومات كاملة عن قنبلة القطر الصغير و الدول المشغله لها و الدول التي تصنعها و فرص الحصول عليها عربيا و لمصر

بلاش سبام يا صديقي ...انا عارف انك بتعمل دعايا للقناة بتاعتك بس بلاش نشر للفيديوهات في كل المواضيع بالطريقة دي