قناة سلمان : تربط الخليج العربي ببحر العرب عبر صحراء الربع الخالى

لماذا لا يكون من الخليج للبحر الاحمر هنا سيتم ضرب اهمية باب المندب بالنسبة لليمن بالاضافة الى وجود مناطق و مدن حيوية
تعترض طريق هذا المشروع ..
انا ارى ان مشروع قناة سلمان فكرة ناجحة و استراتيجية من الناحية السياسية و الاقتصادية و العسكرية ليس لمجلس التعاون فقط
بل حتى اليمن ..
 
رد الدكتور عبد الله المسند لفكرة قناة مائية بين البحر الاحمر والخليج العربي

مشاهدة المرفق 35427

هو يتكلم عن مشروع اخر تماما

هو يتكلم عن مشروع يربط بين الخليج العربي والبحر الاحمر

والمشروع المطروح الحالي يربط بين الخليج العربي وبحر العرب هنا الفرق
 
انا ضد فكره شق الجزيره العربيه من النصف بكل شكل من الاشكال (من الخليج الى البحر الاحمر)
 
لماذا لا يكون من الخليج للبحر الاحمر هنا سيتم ضرب اهمية باب المندب بالنسبة لليمن بالاضافة الى وجود مناطق و مدن حيوية
تعترض طريق هذا المشروع ..
انا ارى ان مشروع قناة سلمان فكرة ناجحة و استراتيجية من الناحية السياسية و الاقتصادية و العسكرية ليس لمجلس التعاون فقط
بل حتى اليمن ..

التضاريس السعوديه هي العائق الكبير لربط الخليج العربي بالبحر الاحمر

اما ربط الخليج العربي ببحر العرب فهو اسهل لانه يعبر من خلال الصحراء وليس من خلال الجبال

هو مشروع كبير وطموح جدا وذو فوائد اقتصاديه وعسكريه وسياسيه كبيره

يكفي فقط معرفة ان النفط الصخري والغاز الصخري يحتاج الى المياه لاستخراجه وكارثه لو استخدمت المياه الجوفيه لاستخراجه فمن الافضل استخدام مياه البحر
 
هو يتكلم عن مشروع اخر تماما

هو يتكلم عن مشروع يربط بين الخليج العربي والبحر الاحمر

والمشروع المطروح الحالي يربط بين الخليج العربي وبحر العرب هنا الفرق


لا فرق فالمسافة والجغرافيا والمصاعب المالية والإنشائية تقريبا واحدة ..

الطريق البري الرابط بين السعودية وعمان طوله قرابة 500 كيلو لهم 4 سنوات وما خلصوه وهو مسار واحد رايح جاي فقط .

فما بالك بقناة مائية تشق الربع الخالي بتضاريسة السيئة وطقسه اللاهب ووووو .. كم سنة تحتاج ؟ 20 سنة 30 سنة 50 سنة ؟

كم مليار لتنفيذه 300 مليار ؟ 600 مليار ؟ تريلون ؟ وشهي الفائدة ؟

اغلاق ايران للمضيق حلم .. ﻷن كل مضيقات العالم تحت الحماية الدولية ولن تتجرأ دولة لإغلاق اي مضيق ..
 
التعديل الأخير:
لا فرق فالمسافة والجغرافيا والمصاعب المالية والإنشائية تقريبا واحدة ..

الطريق البري الرابط بين السعودية وعمان طوله قرابة 500 كيلو لهم 4 سنوات وما خلصوه وهو مسار واحد رايح جاي فقط .

فما بالك بقناة مائية تشق الربع الخالي بتضاريسة السيئة وطقسه اللاهب ووووو .. كم سنة تحتاج ؟ 20 سنة 30 سنة 50 سنة ؟

كم مليار لتنفيذه 300 مليار ؟ 600 مليار ؟ تريلون ؟ وشهي الفائدة ؟

اغلاق ايران للمضيق حلم .. ﻷن كل مضيقات العالم تحت الحماية الدولية ولن تتجرأ دولة لإغلاق اي مضيق ..

لا ياعزيزي هناك فرق بين الاثنين في المسافه وفي طبيعة الارض لايوجد جبال في الربع الخالي فقط رمال

طريق السعوديه وعمان سوف يتم افتتاحه قريبا

طيب مارأيك في قناة السويس وهي في منطقه صحراويه وهي حفرت في وقت لا توجد فيه التقنيه الحديثه الموجوده الان ورغم ذلك نفذت والان مصر تجني المليارات منها

نفس الكلام هنا مهما دفعت من مبلغ سوف يعود عليك بالفائده وهنا لدينا دراسه تناقض كلامك فياليت تأتيني انت بدراسه تؤكد كلامك بسوء المشروع

فهل يعقل انك تحمل فكر اكبر من مركز دراسات مع احترامي لشخصك الكريم ولكن من تكلم في غير فنه اتى بالعجائب
 
بصراحه لا اجد اي فائده لهكذا مشروع وباموال الحفروالشق تستطيع مد انابيب بترول من دول الخليج الي المواني السعوديه في البحر الاحمر وبذلك تتفادي اي تهديد ايراني بغلق مضيق هرمز
تكلفه خطوط البترول عبر الانابيب اقل كثيرا من تكاليف هذا المشروع وتعمل باستمراريه وسرعه زمنيه
 
بصراحه لا اجد اي فائده لهكذا مشروع وباموال الحفروالشق تستطيع مد انابيب بترول من دول الخليج الي المواني السعوديه في البحر الاحمر وبذلك تتفادي اي تهديد ايراني بغلق مضيق هرمز
تكلفه خطوط البترول عبر الانابيب اقل كثيرا من تكاليف هذا المشروع وتعمل باستمراريه وسرعه زمنيه

الانابيب موجوده اخي الكريم وجاهزه

المشروع ليس لنقل النفط

المشروع هو لنقل كل سفن الشحن من مضيق هرمز الى هذه القناة
 
بصراحه لا اجد اي فائده لهكذا مشروع وباموال الحفروالشق تستطيع مد انابيب بترول من دول الخليج الي المواني السعوديه في البحر الاحمر وبذلك تتفادي اي تهديد ايراني بغلق مضيق هرمز
تكلفه خطوط البترول عبر الانابيب اقل كثيرا من تكاليف هذا المشروع وتعمل باستمراريه وسرعه زمنيه
الطاقة الإستيعابية لخط أنابيب ينبع على البحر الأحمر 4.5 مليون برميل يومياً هذا من عام 1992 !!
أرامكو بدأت مشروع تطوير لترفع الطاقة الإستيعابيةإلى 7 مليون برميل يومياً ....

هذة أفكار غريبة لا أعرف ما الهدف منها المملكة بصراحة المملكة تحتاج إلى شبكة قطارات
لربط المدن بالمؤاني والمصانع لتخفيف الضغط على بنيتها التحتية وتقلبل تكاليف النقل
 
الانابيب موجوده اخي الكريم وجاهزه

المشروع ليس لنقل النفط

المشروع هو لنقل كل سفن الشحن من مضيق هرمز الى هذه القناة
ماهي الفائدة !! المضيق على فكرة ليس إيراني هذا ممر دولي ...
 
ماهي الفائدة !! المضيق على فكرة ليس إيراني هذا ممر دولي ...

عزيزي هي تهدد فقط ولا تنفذ ولكن تهديدها يرفع اسعار التأمين على البضائع وعلى السفن هنا المشكله

ولو حصلت حرب مستقبليه فالنظام الايراني سوف يضرب السفن العابره للمضيق فعلا اذا شعر انه ساقط

ولا نعلم قد تحدث حربا في المستقبل
 
لا ياعزيزي هناك فرق بين الاثنين في المسافه وفي طبيعة الارض لايوجد جبال في الربع الخالي فقط رمال

طريق السعوديه وعمان سوف يتم افتتاحه قريبا

طيب مارأيك في قناة السويس وهي في منطقه صحراويه وهي حفرت في وقت لا توجد فيه التقنيه الحديثه الموجوده الان ورغم ذلك نفذت والان مصر تجني المليارات منها

نفس الكلام هنا مهما دفعت من مبلغ سوف يعود عليك بالفائده وهنا لدينا دراسه تناقض كلامك فياليت تأتيني انت بدراسه تؤكد كلامك بسوء المشروع

فهل يعقل انك تحمل فكر اكبر من مركز دراسات مع احترامي لشخصك الكريم ولكن من تكلم في غير فنه اتى بالعجائب


كلمة فقط رمال تعطيني انطباع شديد على عدم معرفتك بصحراء الربع الخالي .. هي جبال بحد ذاتها ..

والمشروع ليس بالسعودية فقط فالجبال موجودة بالجانب اليمني .. وطريق السعودية عمان على طرف الربع الخالي وعانوا معاناه شديدة

فكيف بعمق الربع الخالي ؟

أما قناة السويس فهي ليست صحراء مثل الربع الخالي فهي منطقة قفان مع وجود رمال .. وليست صحراء

قاحلة مثل الربع الخالي ..

أنت تقول دراسة .. وينها .. لا توجد دراسة هندسية وجولوجية حقيقية كله كلام وصورة من خرايط قوقل ؟

الدكتور عبدالله المسند رجل مختص بعلم الفلك والجغرافيا رده واضح وصريح .. المشروع فاشل وغير منطقي وغريب ..

الطموح والأحلام والأماني شيء .. والواقع شيء آخر ..
 
كلمة فقط رمال تعطيني انطباع شديد على عدم معرفتك بصحراء الربع الخالي .. هي جبال بحد ذاتها ..

والمشروع ليس بالسعودية فقط فالجبال موجودة بالجانب اليمني .. وطريق السعودية عمان على طرف الربع الخالي وعانوا معاناه شديدة

فكيف بعمق الربع الخالي ؟

أما قناة السويس فهي ليست صحراء مثل الربع الخالي فهي منطقة قفان مع وجود رمال .. وليست صحراء

قاحلة مثل الربع الخالي ..

أنت تقول دراسة .. وينها .. لا توجد دراسة هندسية وجولوجية حقيقية كله كلام وصورة من خرايط قوقل ؟

الدكتور عبدالله المسند رجل مختص بعلم الفلك والجغرافيا رده واضح وصريح .. المشروع فاشل وغير منطقي وغريب ..

الطموح والأحلام والأماني شيء .. والواقع شيء آخر ..

ياخي المسند يتكلم عن مشروع اخر ولم يتكلم عن هذا المشروع

ياخي كيف تأتي بخبر لم تقرأ تفاصيله سبحان الله هو يتكلم عن شيء وانت تتكلم عن شيء

للمره الثانيه هات بدراسه تثبت صحة كلامك وخطأ الدراسه الاخرى

وبعدين كيف تقول مافيه دراسه الم تقرأ الخبر

كشف رئيس مركز "القرن العربي" للدراسات في الرياض سعد بن عمر، عن إعداد دراسة متكاملة لربط الخليج العربي بحراً ببحر العرب عبر قناة مائية.

وقال "ابن عمر": "هذا المشروع البحثي كنّا نطلق عليه اسم "قناة العرب"، وأخيراً أطلقنا عليه اسم "قناة سلمان"؛ تيمناً باسم خادم الحرمين الشريفين الذي نأمل أن يكتمل تنفيذ المشروع في عهده".

وبعدين الرجل اعترف بدراسته ان هناك صعوبات

وأضاف: "المشكلة التي ستواجه القناة هي في الارتفاع، وخاصة في الجزء اليمني (أو العماني)، فأعلى ارتفاع في الأراضي السعودية هو 300 متر عن سطح البحر، بينما في الجانب اليمني أو العماني في بعض المواقع إلى 700 متر عن سطح البحر".

انت تنتقد الدراسه طيب ماهي مؤهلاتك لكي تنتقدها هل انت دكتور في علم الاقتصاد او دكتور في علم الجيلوجيا ام فقط لانك قلت انه فاشل خلاص نسلم بأنه فاشل

اميل لتصديق مركز دراسات يعمل لديه اشخاص مؤهلون على ان اصدق شخص مجهول مثلك لا نعلم حتى مستواه الدراسي

امثالك هو سبب عدم تقدمنا لانكم تجعلون من كل مشروع هو مجرد اماني واحلام واصبحتم حتى تحرمون علينا هذه الاماني والاحلام وفي الاخير تأتون وتتهمنا بالتخلف وعدم وجود الاراده
 
ياخي المسند يتكلم عن مشروع اخر ولم يتكلم عن هذا المشروع

ياخي كيف تأتي بخبر لم تقرأ تفاصيله سبحان الله هو يتكلم عن شيء وانت تتكلم عن شيء

للمره الثانيه هات بدراسه تثبت صحة كلامك وخطأ الدراسه الاخرى

وبعدين كيف تقول مافيه دراسه الم تقرأ الخبر



وبعدين الرجل اعترف بدراسته ان هناك صعوبات



انت تنتقد الدراسه طيب ماهي مؤهلاتك لكي تنتقدها هل انت دكتور في علم الاقتصاد او دكتور في علم الجيلوجيا ام فقط لانك قلت انه فاشل خلاص نسلم بأنه فاشل

اميل لتصديق مركز دراسات يعمل لديه اشخاص مؤهلون على ان اصدق شخص مجهول مثلك لا نعلم حتى مستواه الدراسي

امثالك هو سبب عدم تقدمنا لانكم تجعلون من كل مشروع هو مجرد اماني واحلام واصبحتم حتى تحرمون علينا هذه الاماني والاحلام وفي الاخير تأتون وتتهمنا بالتخلف وعدم وجود الاراده

هههه ردك الأخير يوضح احتقانك وعدم تقبلك لوجهة النظر الأخرى ..

الرجل يقول كلام .. عنده دراسة يطرحها بالارقام والمسارات ونوعية الاراضي التي يمر عليها المسار وكمية الإزاحة المتوقعة

وكم عدد الآليات والأيدي العاملة وووو .. مترو الرياض عدد العاملين فيه 25 الف بين مهندس وعامل .. هذا المشروع يحتاج كم ؟

مليون عامل ؟

الأحلام والأماني والكلام الفاضي والتعلق بالسراب يجعلنا مضحكة .. أنا كمواطن بسيط سعيد بمشاريع القطارات التي تنشأ على أرض

الواقع ولن أعلق نفسي ﻷماني وأحلام مراكز أبحاث تتكلم بأشياء مستحيل يصدقها بسطاء فما بالك بمختصين ..

مرة أخرى المشروع فااااشل :p
 
عزيزي هي تهدد فقط ولا تنفذ ولكن تهديدها يرفع اسعار التأمين على البضائع وعلى السفن هنا المشكله

ولو حصلت حرب مستقبليه فالنظام الايراني سوف يضرب السفن العابره للمضيق فعلا اذا شعر انه ساقط

ولا نعلم قد تحدث حربا في المستقبل
شوف أترك بعض الكلام ...السعودية عندها خليج عربي وبحر أحمر ولو حصل أي شي في الخليج
سنكون الأقل تضرراً وتأثراً لعدة أسباب .... ما راح أتكلم عن خطط ومستقبل .... تدري إن 65 %
من الواردات للمملكة من ميناء جدة !!

مدينة الملك عبدالله فيها ميناء سيكون من أكبر 10 مؤاني في العالم ...

إنت في الأساس عندك قدرة من عام 1992 لنقل 4.5 مليون برميل يومياً للبحر الأحمر وأرامكو
عندها مشروع لرفع طاقة الأنابيب إلى 7 مليون برميل يومياً ...
عندنا مشكلة نوعاً ما وهي إنت تستورد وتصدر إلى أوربا وأمريكا وغالباً من البحر الأحمر
والهند وشرق أسيا وهذة بالغالب من الخليج العربي لحسابات المسافة وتكاليف النقل .... الخ
عموماً والأقرب للعقل والمنطق والأسهلميناء في حضر موت لبحر العرب وربطة بشبكة
قطارات السعودية .... تدري وتحويل انابيب البترول في الربع الخالي بدلاً من مسارها
الحالي الربع الخالي - الشرقية إلى الربع الخالي - بحر العرب وخلاص !! بس قناة ومادري
أيش مشروع ربما مهم للعراق البحرين الكويت قطر التي لا تمتلك إلا منفذ واحد ولكن لنا
ليه ؟؟ صدقني لو فية فايدة كان شفته من زمان ......
 
Screenshot_٢٠١٥-٠٩-٠٢-٢٠-١١-٠٨.jpg


ارتفاع الكثبان الرملية في صحراء الربع الخالي من 160م تقريبا الى 300 م تقريبا عن سطح البحر ؟

فكم تحتاج لرجال وآليات و أموال حتى تزيح هذه الكثبان الرملية وتحتفر بعدها تحت مستوى البحر لتنشأ قناة مائية ؟

تحية للعقلاء فقط وليس لمراكز الابحاث :D:p
 
التعديل الأخير:
هههه ردك الأخير يوضح احتقانك وعدم تقبلك لوجهة النظر الأخرى ..

الرجل يقول كلام .. عنده دراسة يطرحها بالارقام والمسارات ونوعية الاراضي التي يمر عليها المسار وكمية الإزاحة المتوقعة

وكم عدد الآليات والأيدي العاملة وووو .. مترو الرياض عدد العاملين فيه 25 الف بين مهندس وعامل .. هذا المشروع يحتاج كم ؟

مليون عامل ؟

الأحلام والأماني والكلام الفاضي والتعلق بالسراب يجعلنا مضحكة .. أنا كمواطن بسيط سعيد بمشاريع القطارات التي تنشأ على أرض

الواقع ولن أعلق نفسي ﻷماني وأحلام مراكز أبحاث تتكلم بأشياء مستحيل يصدقها بسطاء فما بالك بمختصين ..

مرة أخرى المشروع فااااشل :p

سبحان الله على العقليه تريد ان تثبت فشل المشروع لانك اتيت بخبر يثبت فشل مشروع اخر يختلف عنه في المسار وفي الطول

وانت فعلا تناقض كلامك وتؤكد على صحة كلامي عندما طلبت منك ان تأتي بدراسه لتثبت فشل المشروع وهنا كلامك المتناقض

الرجل يقول كلام .. عنده دراسة يطرحها بالارقام والمسارات ونوعية الاراضي التي يمر عليها المسار وكمية الإزاحة المتوقعة

طيب عطني دراسه تثبت فشل المشروع مثل ماعند المسند دراسه اثبت فشل المشروع اثبت لي فشل المشروع بدل الكلام العامي الصادر من شخص قد لا يحمل مؤهل

وانا مواطن سعودي طموح من حقي ان احلم ولا يجرؤ احد على مصادرة احلامي ابدا خاصه عندما تأتي من اشخاص لايملكون علم ابدا

اليابان تعمل دراسات لانشاء جزر عائمه عملاقه ولم يقل لها احد من مواطنيها انه مشروع خيالي

الطابعه الثلاثيه وما تعمله الان ومدى قدرتها على صنع كل شيء بأقل التكلفه لو عرضت فكرتها على امثالك لضحك وقال مجرد اماني واحلام

انا شخص اؤمن بالدراسات في عملي واتمنى ان يقوم كل شيء في الدوله على الدراسات وليس على كلام افراد لا يحملون مؤهل علمي ليس لديهم اي طموح اطلاقا فقط يعارضون كل شيء لمجرد انه مشروع عملاق وكأن السباك يحاضر على الجراح كيف يقوم بالجراحه

مثبطوا العزيمه هم سبب تخلفنا حتى الان واتمنى ان نقضي على فكرهم
 
عودة
أعلى