محتويات هذا المقال ☟
سباق محتدم بين روسيا وأكرانيا لإقتناء الطائرات المسيرة
الطائرة المسيّرة أو الطائرة دون طيار أو الطائرة من دون طيار أو الدرون أو الزنانة هي طائرة توجه عن بعد أو تبرمج مسبقًا لطريق تسلكه.و في الغالب تحمل حمولة لأداء مهامها كأجهزة كاميرات أو حتى القذائف.
و الاستخدام الأكبر لها هو في الأغراض العسكرية كالمراقبة والهجوم لكن شهد استخدامها في الأعمال المدنية مثل مكافحة الحريق. ومراقبة خطوط الأنابيب تزايدًا كبيرًا حيث تستخدم في المهام الصعبة والخطرة بالنسبة للطائرة التقليدية والتي يجب أن تتزود بالعديد من احتياجات الطيار.
مثل المقصورة، أدوات التحكم في الطائرة، والمتطلبات البيئية مثل الضغط والأكسجين، وأدى التخلص من كل هذه الاحتياجات إلى .تخفيف وزن الطائرة وتكلفتها، لقد غيرت هذه الطائرة طبيعة الحرب الجوية بحيث أصبح المتحكم في الطائرة غير معرّض لأي خطر حقيقي.
وفي الحرب الروسية الأوكرانية لمع بريق الطائرات المسيرة كثيرا نظرأ للإستخدام المكثف لها في الحرب .
ويقول موقع “ميليتري” المتخصص في الشؤون العسكرية إنه لم يحدث في تاريخ الحروب أن استخدمت الطائرات المسيرة بالكثافة. التي تستخدم فيها في حرب أوكرانيا الحالية.
ويضيف أن المسيّرات تؤدي دورا كبيرا في تحديد مَن يعيش ومَن يموت.
تحديد مواقع قوات الطرفين
ويعتمد الأوكرانيون والروس على حد سواء على هذه الطائرات من دون طيار لتحديد مواقع قوات الطرفين وتوجيه ضربات المدفعية.
لكن بعد أشهر من القتال، استنزفت أسراب الطائرات المسيرة من كلا الطرفين لذلك يعملان على صناعة أخرى جديدة أو شراء كميات جديدة.
وتسعى روسيا وأوكرانيا للحصول على طائرات من دون طيار تتميز بقدرتها على مقاومة التشويش، والتفوق على بقية الطائرات من نفس النوع.
وبدت ضرورة هذا الأمر لموسكو مثلا، مع إعلان البيت الأبيض قبل أيام أن إيران بصدد إرسال مئات الطائرات المسيرة إلى روسيا.
هل الطائرات الروسية منهكة؟
وقال المحلل العسكري، صموئيل بنديت، إن الطائرات المسيرة الروسية ربما لا تزال قوية، لكنها منهكة، والروس يبحثون عن بدائل. مشيرا إلى أن موسكو خسرت أكثر من 50 طائرة من هذا النوع.
في المقابل، تسعى أوكرانيا للحصول على أدوات تمكنها من ضرب مراكز السيطرة والقيادة الروسية من مسافة بعيدة، بحيث تكون مميتة وفعالة.
وقال الموقع إن الطلب على الطائرات المسيرة التقليدية لا يزال مرتفعا في أوكرانيا، مع وجود جهود من أجل تطويرها لجعلها أكثر مقاومة لعمليات التشويش.
وذكر تقرير بريطاني أن متوسط عمر الطائرات الأوكرانية المسيرة لا يزيد على أسبوع في العمل.
ويعمل كلا الجانبين على تعويض خسائرهما من هذا النوع من الطائرات التي دمرت في ساحة المعركة.
“نريد عددا هائلا”
وقال المسؤول الأوكراني البارز، يوري شيغول، للصحفيين قبل أيام إن عدد الطائرات المسيرة التي تريدها أوكرانية “هائل”.
وكان شيغول يتحدث عن أولى نتائج حملة تمويل جديدة أطلق عليها “جيش المسيرات”، مؤكدا أن كييف تريد بشكل أولي شراء 200 .طائرة مسيرة من حلف شمال الأطلسي “الناتو”، لكنها في الوقع تريد 10 أضعاف ذلك.
ومقارنة مع الأشهر الأولى من الحرب، يلاحظ بنديت أدلة أقل على إسقاط الطائرات الروسية المسيرة في أرض المعركة، علاوة أن .الطائرات المسيرة الأوكرانية لم تعد فعالة كما كانت في بداية الحرب، في مواجهة الدفاعات الجوية والإلكترونية الأكثر كثافة لروسيا في شرقي أوكرانيا.
وقال قائد وحدة استطلاع جوية أوكرانية خارج مدينة باخموت، شرقي البلاد، إن الروس في وضع أفضل في هذا المجال، لأنه يستخدمون. طائرات مسيرة بعيدة المدى قادرة على مراوغة التقنيات الاوكرانية المضادة.
إيران تتجهز لنقل طائرات إنتحارية لروسيا وتدرب الروس على استخدامها
ومؤخرا قال مسؤولو الإدارة الأمريكية إنهم تلقوا معلومات استخبارية حول نوايا إيران المزعومة لتزويد روسيا بطائرات بدون طيار.و هذا النوع من التصريحات أدلى به مستشار الرئيس الأمريكي في قضايا الأمن القومي ، جيك سوليفان.
ووفقًا لسوليفان ، “هناك أدلة تشير إلى أن إيران ستنقل طائرات بدون طيار إلى روسيا وفق جدول زمني ضيق”.
وقال :نحن نتحدث عن عدة مئات من الطائرات بدون طيار ، بما في ذلك أجهزة الضرب. وبدأت إيران فعليا في تدريب الروس على إستخدامها
هذه الكلمات عبّر عنها مسؤول أميركي خلال إيجاز عقده في البيت الأبيض. في الوقت نفسه ، قال سوليفان إنه ليس لديه بيانات .حول ما إذا كانت إيران قد نفذت سابقًا (مؤخرًا) عمليات التسليم هذه فيما يتعلق بروسيا. ولم تعلق طهران ولا موسكو على هذه التصريحات.
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook