واحدة من كل طائرتين في العالم تحمل قطع محركات من "توساش" التركية
2018-11-10اقتصاد
ترك برس
تحتوي طائرة من كل طائرتين في جميع أنحاء العالم على مكون محركٍ يتمُّ تصنيعُه وتسليمُه من قبل شركة "توساش" التركية الرائدة في مجال تصميم المحركات، والتي تنتج منتجاتٍ لعددٍ من الشركات العالمية.
تقدم شركةُ توساش التركية، الرائدة في مجال تصميم وتصنيع محركات الطائرات، مكوناتٍ محركات لكل الطائرات التي تدورُ حول العالم. صمّمت الشركةُ وصنعت أول محركٍ توربيني ذي مروحيات مطورة محليًّا، كما تضطلعُ بمشاريع لمختلف المحركات وذلك لتقليل اعتماد تركيا على الموارد الخارجية في صناعة الدفاع.
يقعُ مقرُّ الشركة في ولاية إيسكيشهير في غرب تركيا وتوظف قرابة أفين و500 شخص. وتنتج مكونات لمحركات عمالقة الطيران العالمية مثل "جنرال إلكتريك" للطيران، وITP، وMTU، و"رولز رويس"، و"سافران". ويقول المدير العام للشركة، محمود أكشيت، إن توساش هي الشركة الأولى في البلاد التي تصنع منتجاتٍ لشركاتٍ عالمية.
ويتمُّ في منشأة توساش الصناعية، تنفيذ صيانة المحرك لمختلف الطائرات، بما في ذلك نظام التحذير والتحكم (AWAC) الذي طوّرته شركة بوينغ الأمريكية العملاقة للطيران.
وقد أنتجت شركةُ توساش أول محرك وأجزاء لمحرك الطائرات في عام 1987. ومنذ ذلك الحين، نقلت تكنولوجيا التصنيع والتجميع والاختبار الخاصة بأجزاء محركات الطائرة ووحداتها إلى دولٍ أخرى، كما أثبتت نجاحها في الأسواق العالمية بمنتجاتها الموثوقة عالية الجودة التي تلبي المعايير الدولية. وقامت الشركة بتصنيع أول محركٍ لها، "توربوديزل"، بدون طيارٍ في تركيا، ويملك المحركُ أكثر من 3 آلاف ساعة طيران تجريبي.
كما تعملُ توساش على صناعة محركها الأول للمروحيات التوربينية، TS1400، والذي أنهى بنجاحٍ أول اختبارٍ له في حزيران/ يونيو الماضي.
وقد أطلقت تركيا في الآونة الأخيرة العديد من المشاريع الأخرى، بما في ذلك طائرات الهليكوبتر الخفيفة الأصلية، وطائرة هليكوبتر "أتاك" (ATAK)، وأنظمة الدفع الموجهة بالهليكوبتر وأنظمة المرافق. ويسعى مشروعُ تطوير محرك "التربوشافت" (TEDP) إلى تقليل الاعتماد على المصادر الأجنبية مع تمكين الإنتاج المحلي من أنظمة المحركات، والتي تشكل أحد أهم مكونات هذه المشاريع، بالإضافة إلى زيادة النسبة المئوية للإنتاج المحلي في هذه المشاريع.
سيتمُّ استخدامُ المحرك في طائرة هليكوبتر متعددة الأدوار T625 تمّ تطويرها في توساش. وبعد الانتهاء من الاختبارات، ستبدأ أول طائرة هليكوبتر محلية الصنع الطيران بمحركٍ محلي. كما أن التقنية الموجودة في هذا المحرك ستضعُ الأساس لمحركٍ يتمُّ تطويره من أجل مشروع المقاتلة النفاثة الوطنية TF-X من توساش كذلك. وتهدفُ توساش إلى تحقيق مبيعاتٍ صافيةٍ بقيمة 429 مليون دولار، بالإضاف إلى هدفها في إيصال صادراتها إلى 300 مليون دولار.
ويُذكر أن 50.5 في المئة من مجموع الشركة ملكٌ لتوساش، و46.2 ملكٌ لجينيرال إليكتريك متعددة الجنسيات، كما تمتلك مؤسسة التمكين للقوات المسلحة التركية وجمعية الطيران التركية 3.3 في المئة من الشركة.
