قطر تطلب شراء مقاتلات F-15

لا اعتقد يفندم ان فى سرعة تبقى فيها مقاتلة فى الدوج فايت وهو لا يتطلب كدا اصلا ساعات بيكون مطلوب منك انك تخفض سرعتك الى اقل حد ممكن بشكل مفاجئ

وهنا حيث ستتساوى الموازين فيما يخص السرعات ( الاعتراض وتحدثنا عن محدداته وكم يمكن المكوث في سرعتها القصوى ) وللدوجفايت ( نعود مجددا للمحددات المعروفة وكم يمكن البقاء في الحمل العالي للـG-force )
 
مناورة صواريخ الاس-300 تصل لـ30G

فعلياً مستحيل طائرة تفلت منه بالمناورة

الحلول الممكن تصورها حلول تقنية و ليست ايروديناميكية بشكل قاطع


يبقى نقول يا حلاوه :)
 
مجددا .. ستفضح الايجل ( التي تشغل رادارها باقصى قوته ) مفاجأة فريق الايجل وستفشل المهمة
اعلم انها ستفضح لكن سيكون بينها وبينهم مسافه .. غير ان الطائرات الاخرى توجهة لاهدافها واختارت زاوية الهجوم ...
 
انت هنا تعامل الـ F-15 امام كل هالتهديدات بظنك الـ F-15 ستكون وحدها ؟! ستكون اسراب من الـF-15 وطائرات الايواكس بانواعها ..
الطرف الاخر يملك رادارات كشف و انذار مبكر بمدي هائل و منظومات تشويش و حرب الكترونيه كما ستكون الميج31 و السو35 في السماء لاداء مهام الاعتراض بصواريخ بعيده المدي و ستكون الاواكس هدف سهل للميج31 من اكثر من 300 كم
الاف15 لن تكون في نزهه كما فعلت مع جيوش اخري
 
الطرف الاخر يملك رادارات كشف و انذار مبكر بمدي هائل و منظومات تشويش و حرب الكترونيه كما ستكون الميج31 و السو35 في السماء لاداء مهام الاعتراض بصواريخ بعيده المدي و ستكون الاواكس هدف سهل للميج31 من اكثر من 300 كم
الاف15 لن تكون في نزهه كما فعلت مع جيوش اخري
نسبة اخفاق هذا الصاروخ كبيرة اولاً انت تحتاج للكشف من كل تلك المسافه اي انك فضحت نفسك بتشغيلك الرادار باقصى قوته .. كما ان الاطلاق سيكون من المدى الفعال وهو 200 كم ثلثي المدى الاقصى .. + مسار هذا الصاروخ مسار باليستي ويعتمد في اخر مراحل على القصور الذاتي ..
 
الطرف الاخر يملك رادارات كشف و انذار مبكر بمدي هائل و منظومات تشويش و حرب الكترونيه كما ستكون الميج31 و السو35 في السماء لاداء مهام الاعتراض بصواريخ بعيده المدي و ستكون الاواكس هدف سهل للميج31 من اكثر من 300 كم
الاف15 لن تكون في نزهه كما فعلت مع جيوش اخري


منظومات التشويش الارضية او حتى المحمولة جوا ( بقوة بثها والانظمة الهائلة التي تقف خلفها بمافيها من معالجات وريبيترات وتقنيات حديثة ) ... كيف يمكن لمقاتلة ان تتفوق عليها !!!

هنا السؤال الجوهري
 
يبقى نقول يا حلاوه :)

برضه لا لانه الروس صمموه بقدرات مقاومة اعاقة محترمة و متطورة جدا و الروس اساتذة في المجال ده حتى المنظومات الاس-300 الاقدم انا اثق بها تخيل ؟؟؟

بشكل عام الامر لم يجرب ولا اعتقد اننا نمتلك المعلومات الكافية لتحليل اوضاع دقيقة كهذه
 
كان الرافال ستناور لحدود 30G :D:D


لا بالطبع ..

ماذكرته هو لتبيان ان الحدود القصوى لها حدود في مواجهة الانظمة القوية ... حتى في الدوجفايت والاعتراض ( ذكرنا مايخص الاعتراض في مشاركتي السابقة )

هناك محددات ..

لا اعلم ان كنت قرأت Manual الايجل ام لا ولكنه يشرح ذلك بالتفصيل في قسم الـ Limitations

اقرأه جيدا وافهم ماهي المحددات التي تحكم كل مجريات الامور

http://books.google.ae/books?id=51P...wCQ#v=onepage&q=f15 speed limitations&f=false


ومن ثم .. انا على يقين انك ستصل للكونسبت الذي احاول توضيحه .. هناك محددات لاستخدام السرعة القصوى في شتى نواحي عمل المقاتلات
 
تقريباً نفس طريقة عمل الامرام .. لِمَ الافلات منه مستحيل ايروديناميكياً ؟!!

الصاروخ كما اخبرتك يصل لـ30 جي , يعني قدرة مناورة ايروديناميكية مستحيل الافلات منها باي شكل إلا بكسر الاقفال الراداري
 
ننتقل للكونسبت الآخر ... نحن تحدثنا هنا عن قوة الرادار وحجمه واهمية ذلك ...

لنرى احد اهم المحددات التي تقف عائقا امام البث بالطاقة القصوى ...



فيما يخص تحمل الموديولات للطاقة القصوى والحرارة


file.php


هذا الرسم البياني يوضح شيئين اساسيين ( الطاقة بمستوياتها الثلاثة : الدنيا , الوسط , القصوى + الحيّز الزمني )

نرى ان الرسم البياني يأخذ الشكل الهرمي وهو ما يوضح ان الطاقة القصوى ( Peak Power ) لا تستمر الا برهة قصيرة من الزمن ( وذلك ينطبق على الجميع بلا استثناء .. الرافال وغيرها وكل من يحمل موديولات ارسال / استقبال وطاقة تمر عبره بأقصى قوتها )

الشيء الذي يتفاوت بين نموذج وآخر هو قدرات التبريد ومادة صنع الموديولات ( ولكن الجميع يتشارك في مبدأ ان الاستمرار لفترة طويلة في الطاقة القصوى يسبب تلف الموديولات )

************

الرقم الاصلي لقدرة تحمل الموديولات لا اعتقد بوجود رقم مؤكد له على الانترنت ( المدى وقدرة التحمل ومقدار الطاقة المارة عبر الموديولات وقدرات المعالج الذي يقف خلف الرادار الخ .. من مواصفات هي من اسرار المعدات )


For comparison, the liquid cooled solid state L-band TR modules developed a decade ago for the US NG MESA design were at the time cited at 1.0 - 1.5 kiloWatts per channel, whether the actual production design can deliver this peak power rating remains to be disclosed.



لكن يتشارك الجميع ( بمن فيهم الروس ) على ذات المبدأ

Pulse radar transmitters generate pulse trains having a certain peak power and a certain average power. Since such a transmitter operates with a certain peak power, continuous wave (CW) signals cannot normally be generated because the average power of such a signal would be so high that the transmitter would be damaged. In other words, the pulse radar transmitters of today are designed for a maximum duty cycle that cannot be exceeded.

http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/systems/an-apg-aesa.htm


البث الراداري لديه حد طاقة قصوى ومتوسط قوة محددة .. حيث ان المرسلات تعمل في مستوى قوى قصوى معين , فان الارسال بهذا المستوى من القوة لا يمكن الاستمرار به لان الطاقة ستكون عالية جدا لدرجة ان المرسلات يمكن ان تتلف .

بكلمات اخرى , فان مرسلات الرادارات النبضية اليوم مصممة من اجل دورة حياة قصوى لا يمكن ان تتخطاها .
 
الايجل مقاتلة رهيبة .. ولكن هل يمكن لها الوقوف في وجه التحديات المعاصرة والقادمة !!!

هناك شكوك
 
ننتقل للكونسبت الآخر ... نحن تحدثنا هنا عن قوة الرادار وحجمه واهمية ذلك ...

لنرى احد اهم المحددات التي تقف عائقا امام البث بالطاقة القصوى ...
اعلم هذا .. وهنا يجب ان تدرك المشكلة التي تقع فيها الرافال حالياً .. مدى رادار الرافال تقريباً 250 كم في اقصى حد .. تخيل انه حتى لايستطيع ان يصل لهذى المدى الا لفترة قصيرة ..
 
الايجل مقاتلة رهيبة .. ولكن هل يمكن لها الوقوف في وجه التحديات المعاصرة والقادمة !!!

هناك شكوك

لا توجد اي شكوك لدي

الايجل مقاتلة لا غبار عليها و تاريخها دموي بمعنى الكلمة
 
لا توجد اي شكوك لدي

الايجل مقاتلة لا غبار عليها و تاريخها دموي بمعنى الكلمة
سجلها من انظف سجلات المقاتلات .. اقامت مجزرة شنيعة بسلاح الجو السوري ...
 
كما تقف الـ SU-35 امام التحديات المعاصرة :)

السو-35 فعلياً لم تختبر ابدا ولم ينتج منها الكثير اصلاً

بشكل عام الاختبارات التي نتحدث عنها صعبة و مفصلية و صدقني سنتفاجأ كالمعتاد

دائماً الحروب المفصلية تفرز مفاجاّت و تغيرر خطط و تكتيكات و استراتيجيات و تصعد تقنيات و تخبو أخرى

قد تجد الاف-15 سيدة و الرافال عجوز و الاف-35 نجمة المعارك و العكس حسب الضغوط التكتيكية

بشكل عام عليك ان تستعد جيداً و تنوع خياراتك حتى لا تكون المفاجاة عليك ثقيلة دي قاعدة عامة
 
نسبة اخفاق هذا الصاروخ كبيرة اولاً انت تحتاج للكشف من كل تلك المسافه اي انك فضحت نفسك بتشغيلك الرادار باقصى قوته .. كما ان الاطلاق سيكون من المدى الفعال وهو 200 كم ثلثي المدى الاقصى .. + مسار هذا الصاروخ مسار باليستي ويعتمد في اخر مراحل على القصور الذاتي ..
مدي الصاروخ في احدث نسخه 400 كم و ليس شرط اسقاط الاواكس بل يكفي تحيدها بالخروج لمدي امن من تشكيلات الهجوم بصحبه تشكيل الحمايه الخاصه بها و اضطرار الايجل لفتح الرادارات الخاصه ببعض مقاتلاتها لتظهر شموس ساطعه علي الرادارات و تبدأ المذبحة
توجيه مقاتلات الاعتراض سيكون من خلال رادارات منظومه القياده و السيطره الارضيه مع صمت راداري تام او من خلال عمل مقاتله سو35 كاواكس مصغر للتشكيلات او من خلال تشكيل اواكس
 
السو-35 فعلياً لم تختبر

بشكل عام الاختبارات التي نتحدث عنها صعبة و مفصلية و صدقني سنتفاجأ

دائماً الحروب المفصلية تفرز مفاجاّت و تغيرر خطط و تكتيكات و استراتيجيات و تصعد تقنيات و تخبو أخرى

قد تجد الاف-15 سيدة و الرافال عجوز و العكس حسب الضغوط التكتيكية

بشكل عام عليك ان تستعد جيداً و تنوع خياراتك حتى لا تكون المفاجاة عليك ثقيلة دي قاعدة عامة

الSU-35 مقاتلة مخضرمه .. حسب مانسمع من الروس .. بصمه تصل لـ 1 متر مربع وحاجات طيبه
 
سجلها من انظف سجلات المقاتلات .. اقامت مجزرة شنيعة بسلاح الجو السوري ...

سلاح الجو السوري لا يعتبر سلاح جو , الميج-21 فعلياً وقتها كانت بلا رادار او صواريخ قتال جوي = شبيه باهداف التدريب تماماً

بصراحة اكثر شئ يقذع في السلاح الغربي بشكل عام سرد " إنجازات " له ضد اهداف تسبقه تقنيا بـ35 و 40 سنة

الاختبارات التي تعرضت لها الاف-15 بشكل عام هناك ما هو اصعب و كانت ناجحة لكن سلاح الجو السوري بشكل عام ليس عامل تحدي و طوال تاريخه لم يشكل عامل تحدي حقيقي
 
عودة
أعلى