الطائرة الايرانية السرية الجديدة : شفق Shafaq

[hazemgamed]

يا عم كويتى حضرتك شفت المشاركة بتاعتى ولا لا اتمنى انك تكون شفتها ويا رات ترد عليا باسباب واقعية والمشاركة اهه تانى علشان متتعبش

http://www.eurofighter.com/downloads...tudy_final.pdf

Broadly, the costs of Typhoon production are allocated: 40% for the airframe; 40% for the equipment; and 20% for the engine. Support costs for Typhoon might be a further 50% of production costs. The total costs of Typhoon are estimated (2004 prices):

i) Development = Euros 18 billion

ii) Production (620 aircraft) = Euros 36 billion

iii) Support = Euros 15-18 billion

دى تكلفة التايفون ممكن تقول تكلفة الشفق الشبيحية كما تزعمون هتكون كام وايران العظيمة دى هتجيب الفلوس من كام ومعلومة تانى كدا هصدمك بيها بعد مترد

انا فى الانتظار​

 

[BERKUT_SU]

يا اخوان نحن نتكلم عن المعدات وليس عن السياسه وامور اخرى ........والطائره لا ترقى لمستوى التايفون حتى تقارن بها او بتكلفتها ... ...على كل حال الحكم على المشروع يحتاج لوقت طويل

 

[النسرالعربي]

على كل حال الحكم على المشروع يحتاج لوقت طويل

الحكم على المشروع طلع بالفعل
شكرا لك

 

[كويتى حر]

يا عم كويتى حضرتك شفت المشاركة بتاعتى ولا لا اتمنى انك تكون شفتها ويا رات ترد عليا باسباب واقعية والمشاركة اهه تانى علشان متتعبش​

http://www.eurofighter.com/downloads...tudy_final.pdf​

Broadly, the costs of Typhoon production are allocated: 40% for the airframe; 40% for the equipment; and 20% for the engine. Support costs for Typhoon might be a further 50% of production costs. The total costs of Typhoon are estimated (2004 prices):​

i) Development = Euros 18 billion​

ii) Production (620 aircraft) = Euros 36 billion​

iii) Support = Euros 15-18 billion​

دى تكلفة التايفون ممكن تقول تكلفة الشفق الشبيحية كما تزعمون هتكون كام وايران العظيمة دى هتجيب الفلوس من كام ومعلومة تانى كدا هصدمك بيها بعد مترد​

انا فى الانتظار​

عزيزى

لا نريد ان نتشاجر لانك فقط لا تريد ان تصدق بوجود معلومات هكذا

هون عليك .. الوضوع يتداول .. و الزمن يكفى للحكم عليه
ايران ليست دولة فقيرة بل غنية بالموارد
رابع اكبر مصدر للنفط فى العالم
ثانى دولة مصدرة للغار فى العالم
دولة زراعية ..
لديها قاعدة صناعية كبيرة و فكر ايدولوجى.. و لديهم عقول !

هؤلاء يقترون each penny لكى يصلوا الى اهدافهم

الدول الغربية تستنزف كثير من الاموال للبحوث !! و نظامها الراس المالى مبذر ايضا و لا تستبعد المبالغات حتى تدفع الحكومات الفواتير

ساورد لك طرفة قالها مسؤول كبير فى وكالة ناسا nasa الامريكية :
عندما ارادت امريكا وسيلة للكتابة فى الفضاء عند انعدام الجاذبية فى الستينات ..صرف هؤلاء 5 ملايين دولار للبحوث عن اختراعات طرق للكتابة و باى حبر فقط ( لان الحبر لا يعمل فى القلم )....الروس استعملوا اقلام الرصاص !!وكفى ب 5 سنتات :smile: و يؤدى الغرض !!

ايران تحاول ان تبدا بالتقليد reverse engineering. الهندسة العكسية .بدات بالاف -5 .. لان هذا يوفر عليها الكثير من المال و الوقت ثم تطور المشاريع !! هذا شيىء سليم و صحيح
تحاول ان تعمل joint project مع روسيا فى الامور المستجدة ثم هكذا تبدا بتعلم ذلك

اعطيك امثلة ..
لقد اعطت ايران مناقصة تطوير محطة بو شهر النووية الى شركة روسية بعد انسحاب شركة سيمنز من المفاعل
و اشرطت تعاون تكنولوجى معها ..

و الان ايران ستبنى لنفسها بنفسها ..العديد من المحطات النووية بل " تقدمت بمناقصات الى دول لبناء مفاعلاتها "

و دولة تصل الى الفضاء بصاروخها سفير ..و ستحاول ان تطلق مركبات ماهولة خلال 10 سنوات

لا تستبعد اى شيىء اخر

هذا هو الصاروخ - سفير

اقمار صناعية ايرانية -

كل هذه مشاريع طموحة !! لكن فى بداياتها !!
عموما .. لا نقول ان ايران لديها تكنولوجيا افضل من الغرب ..لا بالعكس لكنها تنهض بسرعة و على الاقل تحاول ..

و اجعل الزمن يحكم و لا تستعجل ..
و نعرف مدى مصداقيتهم

وعلينا كعرب ان نعرف ان المسالة ليست مستحيلة ان يكون لدينا مشروعنا النووى و الفضائى و التسليحى الخ و ان المهم ان نبدا و يكون لدينا قرار سياسى مستقل !! ان شاء الله


تحياتى

 

[كويتى حر]

نبذة من الاقتصاد الايرانى

Defense industry
Main articles: Iranian defense industry and List of military equipment manufactured in Iran
Iran's 2005 defence budget was estimated to be $6.3 billion (3.3% of GDP) by London's International Institute for Strategic Studies or $91 per capita. Iran's defense industry has taken great strides in the past 25 years, and now manufactures many types of arms and equipment. Since 1992, Iran's Defense Industries Organization (DIO) has produced its own tanks, armored personnel carriers, guided missiles, submarines, and a fighter plane [41]. As of 2006, Iran had exported weapons to 57 countries, including NATO members, and sold $100 million worth of military equipment abroad
ايران صدرت اسلحة الى 57 دولة من بينها دول فى الناتو
وتصنع دبابات و مدرعات و حاملات جنود و طائرات مقاتلة و غواصات


نبذة عن امكانيات الاقتصاد:
In the early 21st century the service sector contributed the largest percentage of the GDP, followed by industry (mining and manufacturing) and agriculture. In 2008, about 55% of the government's budget came from oil and natural gas revenues, and 31% came from taxes and fees.[26] In 2007 the GDP was estimated at $206.7 billion ($852.6 billion at PPP), or $3,160 per capita ($12,300 at PPP). The informal economy is also important. Because of these figures and the country’s diversified but small industrial base, the United Nations classifies Iran's economy as semideveloped (1998).



at market prices estimated by the IMF[27], with figures in millions of Iranian rial. For purchasing power parity comparisons, the US dollar is exchanged at 3,149.33 Iranian rials only.

Iran's population reached 70 million in 2006. More than two-thirds of the Iranians are under the age of 30, and the literacy rate stands above 80%.


Year Gross Domestic ProductPPP ($ Billion)US dollar


المصدر
http://en.wikipedia.org/wiki/Economy_of_Iran
اى فى سنة 1980 كن اجمال الناتج المحلى :98 مليار - بليون -
فى سنة 2005 وصل الى 554 مليار -بليون - دولار ( عندما كان البترول ايامها 40 دولار ) و الناتج القومى لسنة 2007 = 852.3 مليار دولار - GPD
وترتيبها من الناتج المحلى ل GPD فى العالم = الخامس عشر !!
نفس الرابط - الجدول للناتج المحلى

اليوم اكثر من 1100 مليار - بليون - دولار ( 11244 مليار دولار )!!! لسنة 2008

انظر الرابط من منظمة النقد الدولى و خريطة المؤشر الاقتصادى و الاحصائية التى تبين تصاعد كبير فى الدخل
http://indexmundi.com/iran/gdp_per_capita_(ppp).html

 

[الزعيم]

عزيزى


ساورد لك طرفة قالها مسؤول كبير فى وكالة ناسا nasa الامريكية :
عندما ارادت امريكا وسيلة للكتابة فى الفضاء عند انعدام الجاذبية فى الستينات ..صرف هؤلاء 5 ملايين دولار للبحوث عن اختراعات طرق للكتابة و باى حبر فقط ( لان الحبر لا يعمل فى القلم )....الروس استعملوا اقلام الرصاص !!وكفى ب 5 سنتات :smile: و يؤدى الغرض !!

هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه اعجبتني القصة

ايران تحاول ان تبدا بالتقليد reverse engineering. الهندسة العكسية .بدات بالاف -5 .. لان هذا يوفر عليها الكثير من المال و الوقت ثم تطور المشاريع !! هذا شيىء سليم و صحيح
تحاول ان تعمل joint project مع روسيا فى الامور المستجدة ثم هكذا تبدا بتعلم ذلك

اعطيك امثلة ..
لقد اعطت ايران مناقصة تطوير محطة بو شهر النووية الى شركة روسية بعد انسحاب شركة سيمنز من المفاعل
و اشرطت تعاون تكنولوجى معها ..

و الان ايران ستبنى لنفسها بنفسها ..العديد من المحطات النووية بل " تقدمت بمناقصات الى دول لبناء مفاعلاتها "

و دولة تصل الى الفضاء بصاروخها سفير ..و ستحاول ان تطلق مركبات ماهولة خلال 10 سنوات

لا تستبعد اى شيىء اخر


















كل هذه مشاريع طموحة !! لكن فى بداياتها !!
عموما .. لا نقول ان ايران لديها تكنولوجيا افضل من الغرب ..لا بالعكس لكنها تنهض بسرعة و على الاقل تحاول ..

و اجعل الزمن يحكم و لا تستعجل ..
و نعرف مدى مصداقيتهم

وعلينا كعرب ان نعرف ان المسالة ليست مستحيلة ان يكون لدينا مشروعنا النووى و الفضائى و التسليحى الخ و ان المهم ان نبدا و يكون لدينا قرار سياسى مستقل !! ان شاء الله


تحياتى

كلام سليم جددددددددددددددددددددددددددا

 

[bany_bony]

بعيدا عن الوجه الاعلامي التضخمي الواضح في الموضوع

هنا اضع لكم موضوع عن الطائرة من موقع صاحب مصدقاية

وهو جلوبال سكيوريتي

Shafaq

The Shafaq (also written Shafagh, Shafag, or Shakhab, meaning "Before the dawn") was described as a look-a-like of the YF-17. The Shafaq is an advanced Light Attack/Trainer aircraft designed by the Aviation University Complex (AUC), part of the Malek Ashtar University of Technology. The Shafaq was reportedly a subsonic aircraft, made of radar-absorbing material. It has a large leading edge root extension (LERX) and a root aft of the wing, giving it an unusual circular sub-section. The Shafaq drawings show a subsonic attack aircraft with an empty weight of just over 11,000 pounds, an overall length of about 46 feet and a 39-foot wingspan. The design included seven stores hardpoints–three beneath each wing and one beneath the aircraft's fuselage centerline.
Reportedly there were plans are to produce three versions, a one-seat fighter, a two-seat light attack aircraft and a two-seat operational trainer. Other reports suggested that the Shafaq would be built in three variants, which include a two-seat trainer, two-seat light attack and a one-seat light attack variant.
The design for a new Iranian light attack aircraft appeared to be a replay of a light fighter design developed around the end of the Cold War at the Mikoyan design bureau in Moscow. The design of a nearly identical aircraft was set forward for the Russian Air Force as both as a light multi-role fighter, and as an operational trainer.
Developed at Malek Ashtar University of Technology in Tehran, the project was initiated as an "educational exchange program" with Russia. More than 20 designers formerly employed at leading Soviet design bureaus Mikoyan and Sukhoi went to Tehran to develop the aircraft's planform and complete a full-up detailed design.
Despite the obvious connection to previous Russian design studies, a Malek Ashtar University of Technology official named insisted that "this is not a Russian-inspired" idea and that the Shafaq "concept started in Iran and is finished in Iran." At the start of the program Iran received help from Russia, but Russia later backed away from this project and Iran carried on the project by itself.
The otherwise unrenowned Soviet aircraft designer Fatidin Mukhamedov, D.Sc., said his company had been developing the "Integral" configuration since 1985. He said that multiple aerodynamic tests of various versions testified to the fact that the configuration could be used for aircraft of various types. Mukhamedov displayed the Shafaq design at the 1993 Dubai airshow, where the TOO 'Eurasia' company (later OKB 'Mukhamedov') introduced a long-term "integral" configuration combat aircraft project. Mukhamedov's first project was the "Eurasia-700" super capacity aircraft, unveiled in Le Bourget in 1993. The Shafag program had been funded by the Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC) rather than the regular armed forces.
In 2001, the "Integral" configuration was granted the first patent. This multifunctional fighter comprised a wing with a center section embodied in the form of a profiled disc, and was provided with a leading and rear edge arranged along a common line. Outer wings sections were connected to the center section. Outer wing sections embodied a curve and the aircraft was equipped with a droop nose. It was claimed that the point of application of the summarized positive or negative ascensional power of the aircraft at the motion of the rotatable outer wings was maximum approaching the point of aerodynamic center point of the aircraft, making it possible to fly the fighter without changing a longitudinal moment thereof in the ascensional power controlling system.
By late 2002 the first flight was planned for August 2004. By 2003 a 1/7 scale model of the Shafaq had completed testing in the AUC's wind tunnel and pictures had been revealed which showed that a Full-scale model had been built. By 2005 all that was known to exist of the Shafaq, other than paper drawings, were models and a full-scale mockup that had been seen on Iranian television. By 2005 the aircraft was to be rolled out for flight tests in 2008.

http://www.globalsecurity.org/military/world/iran/shafaq.htm

اذن هي مشروع جامعي ولاعلاقة له لا بالميج 2000

ولا هي شبحية

 

[anas45]

و هل تبديل المحرك باخر روسي بدل الامريكي يكفيث لنقول انها صناعة ايرانية
ايران قد اشترت من امريكا العديد من طائرات الاف 5 في ايام الشاه و جزءا منها اخذته المغرب من ايران كهبة لان العلاقاتالايرانية المغربية في ايام الشاه كانت ممتازة جدا
المهم اخذ المغرب قليلا فاين هي الاف 5 المتبقين عند ايران هل تراهم
يثا اخي الصاعقة فقط تعديل للاف 5 و الكل يعرف هذا.
و القضية ما فيها لاى ازرخس و لا بزرخش التعديلات واضحة وضوح الشمس

اذا لاحظت جيدا سترى ان الجزء الاسود الذي يحمل الجناحين في المؤخرة ليس متصلا ببدن الطائرة بل اضيف في ما بعد .
يا اخي اسرائيل و لم تستطع ان تصنع طائرة تضاهي الاف 18 و تقول لي ايران .
اكتفت اسرائيل فقط بالتعديلات على الاف 16 صوفا .....
اما عن التحميل الخارجي فهو ينسف خاصية الشبحية لان ايضا للصواريخ مقطع راداري اذن فلايكفي ان ان تكون الطائرة شبحية لكي لا ترصد.يجب ان تحمل داخليا لكي لا يكتشف رادار العدو الصواريخ و امامك الاف 22 رابتور و الف 117 هل تراهم مسلحين خارجيا ؟؟؟

 

[hazemgamed]

المشكلة انت جبتها هل الزمن هيسعفكم؟

كمان موقع جلوبال سكيرتى اللى كنت بتستشهد به قال انه مشروع جامعى ولا شبحية ولا يحزنون

من الاخر ايران لا تستطيع تقنيا او ماديا ان تكمل مشروع مثل هذا

ولو حلفتلى على المياه اتقلبت لبن مش هصدق لان ببساطة اللى اقوى منها واغنى منها هيموتوا ويوصلوا ومش عارفين

سلام​

 

[مارشــال]

دون تحامل على طهران فالعقل والمنطق لا يقران فكرة تصنيعها لهذا الكم من الطائرات

 

[drabdallah]

خردة ايرانية جديدة
يجب ان يتعاقدوا مع حديد عز لتصدير هذه الخردة اليه بعد ان تعطب مع اول طلعة طيران
ههههههههههههههههه

 

[mohamed rizk]

الى الأخ كاتب المقال:
تصنيع طائرة يمر بمراحل زمنية طويلة لايعقل ابدا ان مشروع طائرة ينتهى فى خلال عامين او خمس اعوام!!!!
ايران مفتقدة اصلا لاى تكنولوجيا تصنيع سلاح....
حتى ذو الفقار (الدبابة) هم يقولون انها فى مستوى الابرامز...كلام مضحك جدا...
هل بين عشية وضحاها تحصل على تكنولوجيا لتصنيع اى شىء!!!
الموضوع لايتعدى دعاية سخيفة جدا و الورقة الوحيدة فى يد طهران هو النفط+الغاز+علاقتها مع روسيا

وكلام ايران انها دوله عظمى مضحك جدا منذ متى وايران دولة قوية اصلا!!
كل اسلحتهم مستنسخة من الصين وكوريا الشماليه وحتى الاسلحة الاسرائيلية مستنسخة...
سيرد البعض ان العرب لايفعلون ذلك, معنى كلامى لا يعنى ان ايران مثل الصومال ولكن التضخيم والتهويل لايعقل ابدا..

 

[MIG SU 35]

مشكور ولكن اضن ان حجمها صغير على الشبح F117

 

[rashd]

أرجو من الاخوه الكرام وصاحب الموضوع الدخول الى هذين الرابطين للكشف حقيقة هذه الطائره

http://ar.rian.ru/analytics/articles/20070828/75278932.html

http://www.al-khabar.info/post_a1693.html

 

[U-2]

أرجو من الاخوه الكرام وصاحب الموضوع الدخول الى هذين الرابطين للكشف حقيقة هذه الطائره

http://ar.rian.ru/analytics/articles/20070828/75278932.html

http://www.al-khabar.info/post_a1693.html

اخي راشد والله عرفين ان الدعوه كلها خرطي في خرطي :tongue::​

 

[كويتى حر]

قرات الردود .. كل الروابط و التعليقات لاتمت بصلة

احدهم يقول طائرة جامعية !!! ... وحتى غلوبل سيكيورتى global security و قد ارسلت هذا من قبل - للاخ بانى بونى الذى اعادها فى المنتدى حيث تقول الجهة المهمة هذه انها لديها خاصية ram : مادة ممتصة للرادار .. عجيب يبدو ان جامعاتهم متفوقة جدا !!!
لكن ايضا فى مقالة لموقع aviation defence .. العنوان : طائرة ايران الشبحية !!

و سواء شبحية ام لا ..يكفى ان ايران تحاول !! و تصنع و تحاول الارتقاء ..

اليوم وصلت ايران الى الفضاء وارسلت صواريخ و هى الان اكبر مصنع للسيارات فى الشرق الاوسط ( هل تعلمون ذلك مثلا !!)

فمثلا : صدرت مثلا سيارات ايرانية و طنية مثلsamand , soren الى دول من بينها دول فى الشرق الاوسط ( سوريا - امارات - سعودية )و ل 37 دولة من بينها الى روسيا و الصين و بيلووسيا و امركا اللاتينية و بولندا
هناك 4 خطوط لانتاج السيارة فى العالم : اذربيجان - فنزويلا - سوريا باسم سيارة شام - السنغال

اياض مصادر تذكر ان ايران تصدر معدات عسكرية الى 57 دولة!!

المصدر التى وضع عنوان : طائرة ايران الشبحية !!
وهو موقع محترم .. سواء صدقنا ام ام نصدق ..هناك بعض الاخبار

http://www.defenceaviation.com/2007/09/iranian-stealth-plane.html



وغلوبل سيكورتى تتحدث عن الطائرة من منظور التسريبات الايرانية الغير رسمسة و ذكرت جهة :
جامعة مالك الاشتر هى ايضا جهة بحثية ( مثل اى جهة محترمة علمية جامعة فى اميركا و الغرب و ليست هذه منقصة ) وقد قرات انها تتعاون من الحرس الثورى امور اخرى لكن الطائرة من منظمة الجوية الايرانية الصناعات

باقى الروابط خصوصا الاخير ..لا يمت صلة بالموضوع
خصوصا الرابطين الاخيرين لاحد مشاركة الاخوة !!
حاولت ان افهم علاقته بالموضوع !!

احدهم يقارن ايران ... بالصومال :wink: و باقى الدول العربية !! و انا حسب علمى ايران افضل من ناحية القاعدة الصناعية من الباكستان وكل الدول الاسلامية وحتى ماليزيا و بادلة !
مثل هذا الاسلوب الغير علمى يبتعد عن الحقيقة !!
و بدل من الغيرة ... يجب ان نحاول ان نطور من قدراتنا العسكرية فهى ليست صعبة المنال



يبدو ان هذا المنتدى بحاجة الى تطوير مستمر و مزيد من الانفتاح
مواقع اخرى تتحدث عن الطائرة شفق :

http://www.nationmaster.com/encyclopedia/IAMI-Shafaq

مستعد ان اتى بعشرات من المنتديات العالمية الراقية
مثل :

http://www.defencetalk.com/forums/sh...ad.php?p=32531

http://www.aviapedia.com/forum/futur...alth-1281.html


ملاحظة :

من يريد المشاركة فليكن لديه الحد الادنى من الانصاف ..علما باننى لن ارد بعد ذلك لا نخفاض مستوى بعض الردود ..



تحياتى

 

[أبوالبراء]

الأخ كويتي حر ، الأخ الذي وصف مشروع الطائرة شفق بأنها كانت مشروع جامعي لم يخطأ وهاك إقتباس مع جلوبال سكوريتي

The Shafaq (also written Shafagh, Shafag, or Shakhab, meaning "Before the dawn") was described as a look-a-like of the YF-17. The Shafaq is an advanced Light Attack/Trainer aircraft designed by the Aviation University Complex (AUC), part of the Malek Ashtar University of Technology.

​

 

[كويتى حر]

الأخ كويتي حر ، الأخ الذي وصف مشروع الطائرة شفق بأنها كانت مشروع جامعي لم يخطأ وهاك إقتباس مع جلوبال سكوريتي​

لو لاحظت انى ذكرت اسم: هذا المصدر

اساسا ذكرت هذا الرابط للاخ -بانى بونى - الرسائل الخاصة- وهو بدوره وضع الرابط لكم !!

لكن ان يقول مشروع جامعى ..هذا خطا لانه AUC -Aviation university complex هى جزء من جامعة مالك الاشتر التكنولوجية

المشروع يبحث مع جهات جامعية بحثية و هذا ما تفعله كثير من الدول المتقدمة تستعين ببرامج ابحاث من مختلف التخصصات

و لا حظ نفس الجهة- جلوبل سيكيورتى - تقول ان الطائرة : لديها خاصية ram )!! radar absorbant material صح وهذا شيىء متطور و لا تقوم به جهة عادية !!
فهل تكون لطائرة تدريب هذه الخاصية و هل هذا شيىء بسيط لكى يفعله طلاب جامعة مثلا ؟؟؟


تحياتى

 

[أبوالبراء]

لو لاحظت انى ذكرت اسم: هذا المصدر
اساسا ذكرت هذا الرابط للاخ بانى بونى له -فى الخاص- وهو بدوره وضع الرابط لكم !!

بالنسبة للأخ باني فهو لم يعطيني شيئا فقد فتحت الموضوع على الصفحة 5 مباشرة ولم يتسع لي الوقت لرؤية المشاركات السابقة

لكن ان يقول مشروع جامعى ..هذا خطا لانه AUC -Aviation university complex هى جزء من جامعة مالك الاشتر التكنولوجية
المشروع يبحث مع جهات جامعية بحثية و هذا ما تفعله كثير من الدول المتقدمة تستعين ببرامج ابحاث من مختلف التخصصات

هذا الإقتباس مع http://www.defenceaviation.com/2007/...lth-plane.html
يتحدث عن وجود خطط لأكثر من نسخة سيتم تصنيعها منها تدريب متقدم ومقاتلات قاذفة

Reportedly there are plans to produce three versions one two-seat trainer/light strike version and two one-seat fighter-bomber versions

وويتحدث المصدر أيضا علي أن تصميم الطائرة تم فى وحدة تكنولوجيا الطيران (AUC) التابعة لجامعة مالك الأشتر

و لا حظ نفس الجهة- جلوبل سيكيورتى - تقول ان الطائرة : لديها خاصية ram )!! radar absorbant material صح وهذا شيىء متطور و لا تقوم به جهة عادية !!
فهل تكون لطائرة تدريب هذه الخاصية و هل هذا شيىء بسيط لكى يفعله طلاب جامعة مثلا ؟؟؟

والله الكلام ده تروح تقوله ليهم ، بس غريبة أن جلوبال سكوريتي يتكلم عن طائرة تدريبية أن لها خاصية الــRAM
​

 

[كويتى حر]

بالنسبة للأخ باني فهو لم يعطيني شيئا فقد فتحت الموضوع على الصفحة 5 مباشرة ولم يتسع لي الوقت لرؤية المشاركات السابقة​

هذا الإقتباس مع http://www.defenceaviation.com/2007/...lth-plane.html
يتحدث عن وجود خطط لأكثر من نسخة سيتم تصنيعها منها تدريب متقدم ومقاتلات قاذفة​

وويتحدث المصدر أيضا علي أن تصميم الطائرة تم فى وحدة تكنولوجيا الطيران (AUC) التابعة لجامعة مالك الأشتر​

والله الكلام ده تروح تقوله ليهم ، بس غريبة أن جلوبال سكوريتي يتكلم عن طائرة تدريبية أن لها خاصية الــRAM​

احسنت ..
هل عرفت الان ما كنت اقصد ..

عموما الرابط و ضعته للاخ بانى : فى قسم الرسائل الخاصة ..ايضا
حيث دار حديث معه و قلت له ان كذا موقع يذكر الخبر
ووضعت له الرابط مع اخريات.

تحياتى