اليوم من داخل المصانع الحربية المصرية

المهم نبدأ .. حتى ولو بنسبة تصنيع 40 % مثلا و تزيد تدريجيا
حتى دى صعب وهقولك ليه احنا ناقصنا المحرك وده مصيبة لوحدة والرادار وانظمة التسليح نقدر نصنع البدن وبعض قطع المحرك والاسلحة لا غير
 
صدرناها لفرنسا الرحمة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

معلومة تصنيع مصر أجزاء من الميراج 2000 لفرنسا معلومة قديمة أكل عليها الزمن و شرب و ليست بالجديدة أو الغريبة و لا تستوجب أبدا هذا الإستغراب المُستغرب الحقيقة .. :D:D
 
معرفش الاف 16 بنصنع اجزاء منها و لا لأ .. بس الميراج 2000 دي معلومه معروفه من زمان

عايزين بأه ننتقل لمرحلة تصنيع مقاتله كامله .. في التقرير ذكروا ان خط انتاج الكي 8 توقف و حاليا يتم اجراء العمره لها فقط ..
يعنى عندنا خط انتاج فاضي و عماله مدربه .. نتقدم خطوه للأمام بأه
خط الانتاج مش فاضى ولا حاجة... !!!!!!!!!!
 
في التقرير ذكروا ان خط انتاج الكي 8 توقف و حاليا يتم اجراء العمره لها فقط ..
يعنى عندنا خط انتاج فاضي و عماله مدربه .. نتقدم خطوه للأمام بأه

لم أسمع لفظ انه متوقف و لكن ذُكر أن المصنع الأن يقوم بعمليات العمرة لبعض الطائرات و لا يقوم بعملية إنتاج جديدة في الوقت الحالي .. أعتقد أن الأمر هو ترتيب اولويات في مهام و خطة العمل .. فالعمرة أمر ضروري للطائرة و لابد من الإلتزام بالجدول الزمني له للحفاظ على سلامة الطيار و عُمر الطائرة
 
التعديل الأخير:
في مصانع كتير على فكره لم يزورها

مصنع 200 الحربي بتاع الابرامز
مصنع المحركات
مصنع درفلة الحديد
و غيرهم الكثير
الزياره كانت خاصه لبعض مصانع الهيئة العربيه للتصنيع فقط ولم تشمل مصانع الهيئة القوميه للانتاج الحربي واشتملت علي المصانع التاليه
مصانع الكيلو 4.5 وضمت مصانع صقر للصناعات المتطورة و الالكترونيات والشركة العربيه الامريكية للسيارات AAV و يسمي اختصارا مصنع الجيب
مصنع قادر للصناعات المتطورة المتواجد بشارع الطيران بمدينه نصر
مصانع حلوان ضمت مصنع الطائرات ومصنع سيماف لمهمات السكك الحديدية وهو مصنع قديم قامت الهيئة العربيه للتصنيع بشراؤه واعاده تطويره و هيكلته تحت اداره مصنع قادر للصناعات المتطوره في البدايه ثم باداره منفصله خاصه به و رئيس مجلس الاداره الحالي المهندس عبد الرحمن كان يشغل سابقا منصب رئيس قطاع الانتاج بمصنع قادر للصناعات المتطوره
 
الاستاذ عزت تقدر تقولى محرك الميركافا انتاج مين ؟؟؟؟!!
اسمحلى اجاوبك
ميركافا1 محرك قوة 900 حصان المانى المنشأ
ميركافا 3 محرك 1200 حصان المانى المنشأ
ميركافا 4 محرك 1500 حصان محرك ديزل GD833 GENERAL DYNAMICSامريكى المنشأ
 
الله ينور عليك قول لاخونا عزت
عارف من قبل ما يقول لاكن فعليا لابد لنا من انتاج المحركات حتى لو ظللنا سنوات نحاول لسنا اسرائيل ولن نكون بظروفهم مهما حدث
كما اننا للاسف نحتاج لشريك اجنبى لانتاج الاجهزة التكنولوجية للمقاتلة وهى اهم ما فيها
 
عارف من قبل ما يقول لاكن فعليا لابد لنا من انتاج المحركات حتى لو ظللنا سنوات نحاول لسنا اسرائيل ولن نكون بظروفهم مهما حدث
كما اننا للاسف نحتاج لشريك اجنبى لانتاج الاجهزة التكنولوجية للمقاتلة وهى اهم ما فيها

اخي عزت
عوائق إنتاج المحركات ليس بالضرورة أن تكون عوائق فنية ..
فلا إسرائيل عاجزة عن إنتاج محركات الميركافا و لا مصر أيضا عاجزة عن تصنيع محركات الإبرامز .. و لكن عامل التكلفة قد يكون حاسم في إتخاذ القرار سواء بشراء المحرك او بإنتاجه داخل مصانعك .. و هذا كان العامل الحاسم في إتجاه مصر لشراء المحرك من المانيا بدلاً من تصنيعه رغم إنتاج عدة نماذج ناجحة بإمتياز للمحرك في مصر ..

عادة الدول تتجه لشراء ما يكون معروض عليها خارجيا بسعر اقل من سعر تكلفة تصنيعه داخليا , و لكن عند الحاجة للتصنيع لاي سبب " خلاف سياسي مع الدولة الموردة " في هذه الحالة لن تنظر لعامل التكلفة قدر ما ستنظر لعامل الحاجة و الضرورة

بالمناسبة : امريكا مازالت تستورد محركات صواريخ من روسيا حتى وقتنا الحالي .. ليس عجزا من امريكا و لكن تكلفة شراؤه اقل من تكلفة تصنيعه
 
اخي عزت
عوائق إنتاج المحركات ليس بالضرورة أن تكون عوائق فنية ..
فلا إسرائيل عاجزة عن إنتاج محركات الميركافا و لا مصر أيضا عاجزة عن تصنيع محركات الإبرامز .. و لكن عامل التكلفة قد يكون حاسم في إتخاذ القرار سواء بشراء المحرك او بإنتاجه داخل مصانعك .. و هذا كان العامل الحاسم في إتجاه مصر لشراء المحرك من المانيا بدلاً من تصنيعه رغم إنتاج عدة نماذج ناجحة بإمتياز للمحرك في مصر ..

عادة الدول تتجه لشراء ما يكون معروض عليها خارجيا بسعر اقل من سعر تكلفة تصنيعه داخليا , و لكن عند الحاجة للتصنيع لاي سبب " خلاف سياسي مع الدولة الموردة " في هذه الحالة لن تنظر لعامل التكلفة قدر ما ستنظر لعامل الحاجة و الضرورة

بالمناسبة : امريكا مازالت تستورد محركات صواريخ من روسيا حتى وقتنا الحالي .. ليس عجزا من امريكا و لكن تكلفة شراؤه اقل من تكلفة تصنيعه
جميل بس انتا عارف ظروف مصر مصر قد تدخل حرب مع اسرائيل باى وقت ولابد لنا من صناعة المحركات تحسبا لاى حصار اقتصادى لاصلاح المدمر منه على الاقل ولابد من وجود خط انتاج جاهز ان كان ومعطل لسبب اقتصادى ممتاز ممكن نفتحه باى وقت لاكن عدم وجوده لا
 
جميل بس انتا عارف ظروف مصر مصر قد تدخل حرب مع اسرائيل باى وقت ولابد لنا من صناعة المحركات تحسبا لاى حصار اقتصادى لاصلاح المدمر منه على الاقل ولابد من وجود خط انتاج جاهز ان كان ومعطل لسبب اقتصادى ممتاز ممكن نفتحه باى وقت لاكن عدم وجوده لا

تمام
هذا ما اردت قوله تماما
ففي مداخلتي السابقة ذكرت لك أن مصر قامت بتصنيع عدة نماذج من محرك الإبرامز
إذاً فالتفاصيل التكنولوجية و الهندسية أنت على علم بكل كبيرة و صغيرة بها بالاضافة أنه يمكنك توفير خط إنتاج إن دعت الضرورة لذلك إن لم يكن متواجد أصلا

القيادة في القوات المسلحة على إتصال مباشر و يومي بهيئة الإنتاج الحربي و الهيئة العربية للتصنيع و اللتان كلاهما تحت إشراف وزارة الإنتاج الحربي
و بالتالي هناك تنسيق شبه كامل بالإحتياجات و الخطط المستقبلية طبقا للظروف السياسية الحالية و المتوقعة في المستقبل ..

و لك ان تعلم إن ما تم منع توريده عن مصر منذ 30 يونية لم يكن قاصرا على 10 اباتشي و 12 اف 16 .. إطلاقا بل كان هناك الكثير من قطع الغيار التي تم إيقاف توريدها ايضا و التي تم تعويضها بمنتج داخلي على نفس القدر من الجودة إن لم يكن افضل ..

بعيدا عن المحركات و قطع الغيار ..

هل لك ان تتخيل إن منعت أمريكا عن مصر وقود طائرات الإف16 ؟
هل تتخيل يوما كيف يكون أثر ذلك على 60 % من قواتك الجوية ؟
هل تتخيل ان مصر لم تفكر إن لم تكن تُصنع البديل .. !
 
هل لك ان تتخيل إن منعت أمريكا عن مصر وقود طائرات الإف16 ؟
هل تتخيل يوما كيف يكون أثر ذلك على 60 % من قواتك الجوية ؟
هل تتخيل ان مصر لم تفكر إن لم تكن تُصنع البديل .. !
وقود !!!!!!!
تقصد قطع الغيار ؟؟
 
وقود !!!!!!!
تقصد قطع الغيار ؟؟

اقصد الوقود .. فالوقود ايضا يتم استيراده من امريكا ..
و ذكرته كمثال سهل عن قطع الغيار ..

و لكن في مداخلتي ستجدني على إقتناع تام بأن مصر وفرت البديل إن لم تكن قد صنعته
 
عودة
أعلى