Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
النسخة الجزائرية يقال انها ب 80 مليون دولاريا راجل يا طيب
رفعت سعر السوخوى 30 ل 130 مليون مره واحده
النسخه الهندى MKI بكل تجهيزاتها قاربت 70 مليون
النسخ MK2 , MKM سعرها اقل
الذخائر الروسيه لا ترفع التكلفه بالشكل الذى تتوقعه مقارنه بالذخائر الغربيه
ياعزيزي كلها جواهروكذلك لا ننسى شياطين LEA الصغيرة
تحزن في نفس مواضع الchaff لكنها تصميميا تبدو كصواريخ صغيرة وهي مشتتات للتشويش والتعمية على الصواريخ المعادية ،،،تخصصها كهرومغناطيسي ..
تعالى كده نقول كلام لطيف خفيفالنسخة الجزائرية يقال انها ب 80 مليون دولار
التذخير لن يكون بالسعر الزهيد ايضا
وبجانب التذخير
هناك توريد قطع الغيار والتدريب للطيارين واطقم الدعم وتجهيز مطارات
كل هذا بيكون له ثمن بجانب سعر الطائرة بلاش 130 خليها من 100 ل 120 حسب طلبات المشترى
لو قلنا ان مصر طلب نسخة مثلا زى بتاعت الجزائر اللى ب 80 مليون دولار ده غير ان مصر فى معظم سلاحها بتطلب مواصفاتها الخاصة فى اى سلاح فممكن تزيد عن 80
ولو قلنا عليهم 30 ل 40 مليون ذخائر وتدريب وقطع غيار ووتجهيزات بنية تحته ستقارب من السعر اللى ذكرته
لان ده مش سعر باكدج ده سعر الطيارة
الروس ليسوا متساهلين بافعل فى التصنيع المشتركتعالى كده نقول كلام لطيف خفيف
India’s Business Standard discusses HAL’s planned schedule, and explains some of the difficult aspects of their contract with Russia. Deliveries currently sit at 15 per year, but completion of the program will be late. Final delivery is now scheduled for 2019, instead of 2016-17.
The second issue is price, which began at $30 million but rose to $75 million each, even though most work is being done in a lower-cost country now. The key is the contract, which mandates that all raw materials must be sourced from Russia. Of the SU-30MKI’s roughly 43,000 components, there are 5,800 large metal plates, castings and forgings that must come from Russia. Another 7,146 bolts, screws, rivets, etc. have similar stipulations, and Russia also produces major assemblies like the radar and engines. Those plates, castings, and forgings are a source of considerable waste:
“For example, a 486 kg titanium bar supplied by Russia is whittled down to a 15.9 kg tail component. The titanium shaved off is wasted. Similarly a wing bracket that weighs just 3.1 kg has to be fashioned from a titanium forging that weighs 27 kg…. manufacturing sophisticated raw materials like titanium extrusions in India is not economically viable for the tiny quantities needed for Su-30MKI fighters.”
An assembly line that wasn’t state-owned wouldn’t be wasting all that left-over titanium. Sources: India’s Business Standard, “Air Force likely to get entire Sukhoi-30MKI fleet by 2019″.
يعني حتى في عملية ترسية تصنيع السوخوي كل المواد الأولية من روسيا عملية تقويم التيتانيوم وحدها مكلفة تقفز بالسعر من 30 الى 75 مليون دولار رغم كون خط الإنتاج في دولة تعمل بها عمالة رخيصة
ضربة تانية
India’s Sunday Guardian obtains letters and other documents sent by HAL to its Russian counterparts, pointing to serious maintenance problems with India’s SU-30MKI fleet. Compared with India’s older Mirage 2000 and MiG-29 fleets, whose readiness rates hover near 75%, fully 50% of the SU-30MKIs are considered unfit for operational flying.
عمليات فشل
“…multiple cases of repeated failure of Mission Computer-1 and blanking out of Head Up Displays (HUD) and all Multi-Function Displays (MFD) in flight… As the displays blanking off is a serious and critical issue affecting the exploitation of aircraft (it) needs corrective action/remedial measures on priority…”
لمن يرى أن الروس متساهلين في التصنيع المشترك
One reason the MiG-29 fleet is doing better is that India has worked to build infrastructure like local RD-33 engine plants, bypassing the Russians entirely. Russian firms were supposed to set up a SU-30MKI repair-overhaul facility at HAL by December 2013, but that has fallen into a black hole, and so has the posting of aircraft specialists.
http://www.defenseindustrydaily.com/india-ordering-modernizing-su-30mkis-05852/
اخر صفقة لل20 اف 16 بلوك 52 المصريةبالنسبة لتعاقد الهند على الرافال فقد وصل الى 10.5 مليار دولار ثم 12 مليار دولار يعني في أفضل الأحوال 83 مليون دولار الى 95 مليون دولار اعتقد لو احنا بس راجعنا صفقة من صفقات الفالكون هنلاقي الدنيا مش وحشة للرافال
اما ال20 مليار فهي بالبنية التحتية .. الهنود مش هيغلطوا غلطة السوخوي تاني
اخر صفقة لل20 اف 16 بلوك 52 المصرية
ثمن الصفقة كان كام
على ما اعتقد 2.3 مليار
يعنى ثمن المقاتلة 115 مليون دولار واحنا طبعا مش محتاجين لا تدريب على الاف 16 ولا محتاجين بنية تحتية لانها موجوده ولا محتاجين ذخائر بالحجم الكبير لان فيه عندنا وغير كده الصفقة مش جاية باسلحة سوبر
بكده الرافال غالية ؟؟؟
الرجالة فاكره روسيا هتقابلنا بالحضنده غير حاجة كمان قلتها من قبل
وهى ان الاعضاء الذين يقللون من الصفقة بنوا حكمهم بدون معرفة اى تفاصيل عن ملابسات التفاوض ولا تفاصيل عن العرض المقدم
ويبنون احكامهم على ان الصفقة غالية ..هل عرفتهم السعر اساسا حتى تقولون انها غالية
هل عرفتهم انه سيكون هناك نقل للتكنولوجيا ام لا ؟
هل عرفتتم التسليح القادم ؟
لماذا تجزمون ان الصفقة لن تاتى بالميتيور والسكالب ؟
هل لكم ادنى معرفة بالتفاصيل
هذا بخلاف ان طيارينا هم اختاروا الصفقة وطلبوها لانهم جربوها من ضمن اكتر من طائرة هل طيارينا فاسدين يحبون فرنسا ؟
انا معنديش مشكلة في اي طيارة تيجي المهم تلبي الإحتياجاتالروس ليسوا متساهلين بافعل فى التصنيع المشترك
يا راجل حسب الكلام ده هم لم يتركوا لهم شئ يصنعونه هم على هذا قاموا بالتجميع
ولو هناك من يروج ان الهند حصلت على الراف بالفساد لماذا لا نقول ان هذا الفساد ينطبق على كل صفقاتها من ضمنها السوخوى
هذا على اساس مثلا صفقة الذخائر الفاسدة للسخوخوى مثل الار 77 اللى طلع بايظ ومرطب ..هو فيه اكتر من كده
الروس معرف عنهم انهم متعنتين فى موضوع نقل التقنية
لكن عندى سؤال ان قدرت صفقة سوخوى 30 بسعر انها هاتكون مثلا من 110 مليون ل 130 مليون يشمل ثمن الطيارة والتدريب والذخائر وقطع الغيار والدعم الفنى وتجهيز المطارات
عاوز اعرف رؤيتك كم ستكلف ؟هل هذا الرقم مبالغ فيه ام صحيح ؟
انا معنديش مشكلة في اي طيارة تيجي المهم تلبي الإحتياجات
لو مصر جابت ال JF-17 اللي انا بكره أمها هقول الناس درست كويس ولقت دي الأفضل
لكن رأيي الشخصي
رافال وحط نقطة وراها
رافال .
عملت اكتر من كده صدقني
طيب ما تنقل للقوات الجويه يا باشا وتقنعهم بالرافال
وممكن تكون طيار على الرافال
بس متنسناش بشويه صور وفديوهات كدا
الله ...؟؟
Reports indicate that the IAF fleet’s problems aren’t limited to mission computers and displays (q.v. March 15/14). It also has a problem with engine failures in flight. Fortunately, as a 2-engine fighter, it can generally land on 1 engine, and the accident rate is low. The flip side is that this isn’t something you want to happen in a dogfight. Worse, every time this happens, the engine has to be taken out, tested, fixed, and put back. That takes a minimum of 4-5 days, which cuts readiness rates.
“The IAF has so far not arrived at a conclusion of its findings, but as a precautionary step, it has started servicing the engine after 700 hours instead of the mandated 1,000 hours of flying, adding to the non-availability of the aircraft…. The IAF had told Russians after studying each failure in detail that Sukhoi’s engines – AL-31FP produced by NPO Saturn of Russia – had been functioning inconsistently for the past two years (2012 and 2013). The number of single-engine landings by planes in two years is high and not healthy. It lowers the operational ability of the fleet, besides raising questions about war readiness, said sources.”
أصبح لحسن الحظ نصيب في البقاء
http://www.defenseindustrydaily.com/india-ordering-modernizing-su-30mkis-05852/
هذه عينة فقط لأن هناك من يعتقد أن الروس سيقابلون خطة التصنيع المشترك بالأحضان وأن ال SU-30 هي الأفضل والأقوى والتي بلا عيوب
حقيقة هذا قليل من كثير ويوضح أحد أسباب توجه الهند لفرنسا حيث الرافال وتطوير صفقة الMIRAGE-2000 القديمة
ما هو ده اللى بقوله يعنى الطيارة سعرها تجاوز ال 100 مليون وهى اف 16 لا رافال ولا غيرهصفقة 3.2 مليار دولار فيها 25% SPARE PARTS وبنية تأهيل لعدد 20 مقاتلة F-16
قول ياريس 2 مليار للطيارات المغرب 24 بسعر 2.4 مليار راس في راس كده
لا اعتقد باختلافات في شكل الهيكل اللهم في القمرة فقط وفقاعة زجاج القمرةمارشال مادم دخلنا في موضوع مميراج 2000 عاوز اسالك مامدي تطور ميراج 2000 لدي سلاح جو الفرنسي انا قرات انهم طور 37 طيارة
وكماان هل يوجد اختلافات في شكل ميراج 2000 وكانني شايف في احتلافات في شككل هيكل.؟
فعلاالرجالة فاكره روسيا هتقابلنا بالحضن
ده لحاد المسمار الهند بتشتريه واسمه تصنيع مشترك
فرنسا سابتك تعمل اجنحة و CHAFF قبل كده في الميراج