طائرات السيادة الجوية
- بادئ الموضوع نسور الجو
- تاريخ البدء
- إنضم
- 17 فبراير 2009
- المشاركات
- 6,181
- التفاعل
Mig31 اعتراضية ليست تفوق جوي
- إنضم
- 12 ديسمبر 2010
- المشاركات
- 2,120
- التفاعل
- الدولة
F15
تم تجربتهاودخلت حروب ومعارك طاحنة وتفوقت وبقوه فمن الظلم مقارنتها بطائره لم نرها سوى في العروض الجوية.
تم تجربتهاودخلت حروب ومعارك طاحنة وتفوقت وبقوه فمن الظلم مقارنتها بطائره لم نرها سوى في العروض الجوية.
- إنضم
- 17 ديسمبر 2011
- المشاركات
- 18
- التفاعل
مبدا كل منهما متقارب الى ان السيادة الجوية تكون اوسع في مجالها
انا اقصد الافضل بين هذه المقاتلات فقط
- إنضم
- 4 أبريل 2010
- المشاركات
- 6,915
- التفاعل
سياده جويه.....!!!
هل انت تمزح من فضلك........!!!
ال F-15E و SU-30 هي مقاتلات متعددة الاغراض ، أما ال Mig-31 فهي مقاتله تم تطويرها بالأساس لصد ومواجهة طائرات الاستطلاع الاستراتجيه الامريكيه والقاذفات الاستراتجيه الامريكيه كال SR-71& B-52 B-1B فمن أين اتيت بأن تلك المقاتلات هي مقاتلات تفوق جوي......!!
هذا والله أعلم..
هل انت تمزح من فضلك........!!!
ال F-15E و SU-30 هي مقاتلات متعددة الاغراض ، أما ال Mig-31 فهي مقاتله تم تطويرها بالأساس لصد ومواجهة طائرات الاستطلاع الاستراتجيه الامريكيه والقاذفات الاستراتجيه الامريكيه كال SR-71& B-52 B-1B فمن أين اتيت بأن تلك المقاتلات هي مقاتلات تفوق جوي......!!
هذا والله أعلم..
التعديل الأخير:
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,167
- التفاعل
افضل طائرة سيادة جوية بعد الرابتور هي الرافال ومن ثم الاف ١٦ بلوك ٦٠ من الجيل الرابع والنصف ولاسباب متعددة 
- إنضم
- 7 ديسمبر 2010
- المشاركات
- 3,143
- التفاعل
- الدولة
اعتقد ان مصطلح السيادة الجوية اصبح مصطلح مطاطي
وكان من الممكن استخدامه في فترة الحرب الباردة الي نهاية التسعينات
لكن الان
تقريبا اغلب طائرات العالم هي طائرات متعددة المهام لها القدرة علي الاشتباك مع الاهداف الجوية والارضية والبحرية......وعندما نتحدث عن الجانب الجوي فهي قادرة علي فرض سيادتها الجوية
فالاف 15 اصبح لديها قدرات فائقة في القتال ضد الاهداف الارضية علي عكس النسخ الاولية منها
والاف 16 لديها القدرة الكاملة علي الاشتباك مع الاهداف الجوية وتحقيق السيادة الجوية بجانب قدراتها علي القصف الارضي المعروفة
نفس الحال بالنسبة للسوخوي 35 فهي قادرة علي تحقيق السيادة الجوية باقتدار حتي ضد اهداف شبحية وفي نفس الوقت قدراتها علي القذف الارضي لا يضاهيها احد
وكان من الممكن استخدامه في فترة الحرب الباردة الي نهاية التسعينات
لكن الان
تقريبا اغلب طائرات العالم هي طائرات متعددة المهام لها القدرة علي الاشتباك مع الاهداف الجوية والارضية والبحرية......وعندما نتحدث عن الجانب الجوي فهي قادرة علي فرض سيادتها الجوية
فالاف 15 اصبح لديها قدرات فائقة في القتال ضد الاهداف الارضية علي عكس النسخ الاولية منها
والاف 16 لديها القدرة الكاملة علي الاشتباك مع الاهداف الجوية وتحقيق السيادة الجوية بجانب قدراتها علي القصف الارضي المعروفة
نفس الحال بالنسبة للسوخوي 35 فهي قادرة علي تحقيق السيادة الجوية باقتدار حتي ضد اهداف شبحية وفي نفس الوقت قدراتها علي القذف الارضي لا يضاهيها احد
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,167
- التفاعل
وعند المفاضلة في دور السيادة الجوية ،، تتعزز حظوظ الانتصار لمن لديه البصمة الرادارية والحرارية الاقل + المدى القتالي والافيونكس والتسليح والقدرة على المناورة
- إنضم
- 4 أبريل 2010
- المشاركات
- 6,915
- التفاعل
وازيدك من الشعر بيتا .. كما يقولون
مقاتله مثل ال F-15E و ال SU-30Mk تحديدا من عائلة مقاتلة ال SU -27 الشهيره ،هما مقاتلتان " متخصصتان "بأدوار جو- أرض مع الاحتفاظ بقدرات جو-جو "لنسخ التفوق الجوي" من العائلة نفسها ، والدليل هو زيادة طاقم كلا النسختين المذكورتين من فرد إلى فردين....
هذا والله أعلم...
- إنضم
- 1 يوليو 2013
- المشاركات
- 4,856
- التفاعل
افضل طائرة سيادة جوية بعد الرابتور هي الرافال ومن ثم الاف ١٦ بلوك ٦٠ من الجيل الرابع والنصف ولاسباب متعددة
هل مشاركتك تهكمية ؟ رافال و F-16 ؟
أتسائل مالذي يمكن أن تفعله المقاتلات التي ذكرتها مقارنة مع EF-2000, F-15 SU-35 , Su-30, ؟
- إنضم
- 25 نوفمبر 2009
- المشاركات
- 358
- التفاعل
كنا افتقدنا مثل هذه المواضيع صارحة في المنتدى
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,167
- التفاعل
لا ليست تهكمية بل مبنية على فهمي المتواضع لقدرات المقاتلات
يمكنها ان تفعل الكثير وحظوظها في الانتصار كبيرة ,,, لماذا !!
سأحاول الشرح ببساطة ( ولاحظ انني وضعت المكس بعناية : رافال واف 16 بلوك 60 )
اولا : معادلة السيادة الجوية ...
1- تتطلب ان تحظى ببقائية متميزة في الجو ( وهذا الشيء يتوفر للاف 16 بلوك 60 بخزاناتها الكتفية وكذلك للرافال اللواتي ورد ان مداهما القتالي يصل قرابة 1850 كم )
2- تتطلب ان تمتلك اسلحة السيادة الجوية ( وهنا تمتلك البلوك 60 الامرام الحديث والسايد وايندر الحديث اما الرافال فلديها باكيج الميكا بانواعه والميتيور بعيد المدى )
3- بحاجة لافيونكس متطور وحزم حرب الكترونية متميزة ( هنا تمتلك البلوك 60 حزمة حد الصقر ورادار ايسا متطور وتمتلك الرافال السبيكترا ورادار ايسا )
4- بحاجة لمناورة متميزة ( الاف 16 صنعت بالاساس كمقاتلة دوجفايتر وبالتالي مناورتها ممتازة اضافة لخفتها ., الرافال مذهلة في الدوجفايت مدفوعة بمحركين وكانارد يبقي انفها على هدفها طوال الوقت )
ان امتلكت هذه الاشياء فانت امتلكت طائرة سيادة جوية ( اصلا المفهوم مطاط كما قيل قبلي ... وما بني للسيادة الجوية بالاصل اصبح متعدد مهام وكذلك مابني كقاصفة او اعتراضية اصبحت متعددة مهام بفضل التطويرات المتلاحقة في مجال المقاتلات )
لكن !!!
يبرز بينهن كأفضلية من لديه ادنى بصمة رادارية \حرارية \ بصرية \ كهرومغناطيسية ( هنا تحقق الاف 16 والرافال تميزا على الجميع فيما عدا مقاتلات الجيل الخامس على ما اظن )
حجم الاف 16 الصغير يجعل من الصعب رصدها بصريا وينعكس ايضا على بصمتها الرادارية وكونها بمحرك واحد , ايضا ذلك يحسن من بصمتها الحرارية مقارنة بذوات المحركين ..
الرافال افضل من الاف 15 واليوروفايتر فيما يخص البصمة الحرارية والعزل الحراري للمحركات , افترض انها افضل كـRCS من الايجل ولكن التايفون اعتقد انها افضل ( بدون ذكر خصائص السبيكترا الذي قيل ان بمقدوره تخفيض RCS المقاتلة لنصف متر مربع )
**************
هذه المميزات الي جالت بذهني لاقول ماقلت ..
الآن ,,, عودة لقصة المكس ( لماذا اخترت الرافال والبلوك 60 سوية )
والاجابة على ذلك ان الرافال باجنحتها الديلتا تبدع بشدة في الارتفاعات العالية ( فوق 10,000 قدم ) والسرعات العالية ( نفس تخصص الايجل .. وبالتالي ستقارعها هناك بافضلية المناورة , البصمات المنخفضة , وكونها لديها OSF يتيح لها اطفاء الرادار واستهداف الايجل سلبيا بعكس الايجل )
الاف 16 مذهلة في الاداء فيما تحت 10,000 قدم ولا اعتقد انه يضاهيها في الاداء ( على هذا الارتفاع ) سوى السوبر هورنيت المتميزة في زوايا الهجوم ..
والله اعلم
- إنضم
- 17 ديسمبر 2011
- المشاركات
- 18
- التفاعل
- إنضم
- 3 أبريل 2013
- المشاركات
- 5,298
- التفاعل
جميع المقاتلات الحالية يمكنها القيام بمهام السيادة الجوية بدرجات متفاوتة لأن مصطلح السيادة الجوية هو مهمة تقوم بها المقاتلة و ليس نوع معين من المقاتلات
حاليا يجب أن تتوفر عدة شروط للمقاتلات للقيام بمهام السيادة الجوية :
- السرعة و الرشاقة
- مقطع راداري صغير
- رادار قوي
- القدرة على حمل عدد محترم من الصواريخ جو جو
- إنضم
- 1 أبريل 2013
- المشاركات
- 10,038
- التفاعل
افضل طائرات سياده جويه اف 22افضل طائرة سيادة جوية بعد الرابتور هي الرافال ومن ثم الاف ١٦ بلوك ٦٠ من الجيل الرابع والنصف ولاسباب متعددة
افضل طائرات متعدده المهام اف 35
هذي بالنسبه ل جيل الخامس
نجي للجيل الرابع والنص
افضل مقاتله سياده جويه F15SA و سو35
افضل مقاتله متعدده المهام التايفون والرافال
افضل طائره اسناد ارضي A-10
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 34,167
- التفاعل
الاف 15 ضعفت مع تطور تهديداتها ( خاصة الرادارات والتسليح المتقدم ) ..
الاسباب : RCS مرتفع + استحالة الهروب من صواريخ ( خاصة بسرعاتها الهائلة حاليا .. خاصة مثل الميتيور والدفاعات الجوية المضادة )
نفس الكونسبت يطبق في السيادة الجوية .... الحظوظ تتعزز لذوات البصمة المنخفضة والمناورة القوية والتسليح والافيونكس المتقدم
- إنضم
- 1 أبريل 2013
- المشاركات
- 10,038
- التفاعل
وايضا الرافال طوروها بالرادار والمحرك مع انها للحين بطيئه
- إنضم
- 17 فبراير 2009
- المشاركات
- 6,181
- التفاعل
هههههههههههههههههههههههههههههههه ماشاء الله الرافال طلع لها رادار يصلح لعمليات السيطرة الجوية والتايفون اقل منها في هذا الشأن
يظهر اني غبت كثير عن المنتدى يا جدعان
يظهر اني غبت كثير عن المنتدى يا جدعان
المواضيع المشابهة
