حسابات المشروع
مصر طلبت في الأول اربع قطع والسداد كان 406 مليون دولار للدفعة الأولى عام 2001 ثم حدث وانهارت هالتر مارينز واشترتها شركة سنغافورية وتم تحويل الصفقة الى برنامج المساعدات الخارجية فتقلص العدد الى 3
The reduction to three units from four was a result of transitioning from a DCS to a FMS sale as well as increased costs due to program delays such as inflation.
On 03 January 2001, Halter Marine announced that it had been selected by the EN to provide four Ambassador Mk III class FAC to satisfy its FMC program requirement. The program was valued at US$406M
البحرية المصري اهتمت بأن يكون سعر الدورة التصنيعية عالي مقابل تخفيضات على المدى الطويل للصيانة
Privately, the EN also expressed concern over the price quoted, and initially demanded a high-priced performance bond to guarantee the delivery, and assurances that there would be no cost overruns.
اعادة التصميم كانت في 2005 من جديد بعد ابلاغ الكونجرس وموافقته
والدفع كالتالي
The total contract value for the three units was estimated at US$566M.
يعني ثمن القارب اقل من 200 مليون دولار
In mid-2009, the Egyptian Government requested a fourth unit and on 17 December 2009, the Defense Security cooperation Agency (DSCA) notified Congress of the sale. A contract for the fourth unit was in place by March 2010. All four vessels will probably be complete by 2014, although the complexity of the construction, coupled with the current volume of work at VT Halter Marine, may delay the completion timeframe.
وبالتالي لدينا هنا شقين للكلام
جزأ الصفقة الأول ببرنامج الالدفع المباشر بمبلغ 406 مليون دولار
ثم اعادة البرنامج 2005 ببرنامج المعونة بقيمة 566 مليون دولار
هل تم خصم الدفع المباشر من المعونة أم تم تحويل الأموال مباشرة للحكومة المصرية واقصد 406 مليون دولار أم فعلا هم رهن طلب الزورقين الإضافيين
وبالتالي التكلفة الظاهرية للزوارق 1.29 مليار دولار لكن الحقيقية هي 566 مليون دولار + 28 مليون دولار منظومات دعم الكتروني وبالتالي نتحدث عن 196 مليون دولار تقريبا