كان برتبه عقيد أمام ملازم اول
حجم الاف 16 الصغير وايروديناميكيتها يجعلها متميزة جدا في الدوج فايت .. مقارنة بالايجل ذات الاسطح الكبيرة
بخصوص الخزانات الكتفية الخاصة بالفالكون .. اثبتت التجارب العملية انها لاتؤثر مطلقا على خصائص ومرونة الفالكون ( وكأن الخزانات الكتفية غير مركبة اصلا )
اليك ماتحدثت به كبير طياري الاختبار في لوكهيد مارتن ومدير مشروع الخزانات الكتفية للاف16 :
"The flying qualities of the F-16 with CFTs are essentially unchanged when compared to a non-CFT equipped airplane," said Stephen W. Barter, chief F-16 test pilot and company CFT project pilot. "For most combat flight conditions, it's as if the CFTs are not even there. The surest way for me to tell if CFTs are installed is to look over my shoulder."
http://www.f-16.net/f-16-news-article781.html
ترجمه :
ان مميزات الطيرن الخاصة بالاف 16 المزودة بخزانات الوقود الكتفية CFT لم تتغير عند المقارنة بتلك الغير مزودة بالخزانات الكتفية .
في اكثر ضروف الطيران القتالي , كأن الخزانات الكتفية لم تركب اصلا , ان اضمن طريقة لي للقول بأن خزانات الوقود الكتفية مركبة هي ان انظر فوق كتفي .
****************
هذا بخصوص الخزانات .. وايضا اليك فيديو يبين محاكاة دوج فايت بين الايجل والاف 16
يلاحظ ان مرونة وايروديناميكية الاف 16 ( بخلاف انها مبنية للتخصص في الدوجفايتر بالاساس ) تجعلها دائما في موضع قاتلة الاف 15 ايجل .
هذا كدوجفايت اما فيما بعد مدى الرؤية وغيرها من الخصائص , تدخل في الحسبة قوة الرادارات والحرب الالكترونية ومداها , الاجراءات المضادة وفعاليتها , قوة التسليح ومداه الخ..
تحياتي ..
هنا يدخل في الحسبة قوة الرادارات ومدياتها , الـECM و ال ECCM , التسليح ومداه الخ..
تتفاوت النتيجة وضروف الاشتباك بما يصعب التكهن .
اليك ما اعتقده انا شخصيا :
لو وضعنا الرافال مقابل الايجل في قتال BVR ستحظى الرافال بميزة مهمة جدا الا وهي صغر حجم المقاتلة وبالتالي صغر RCS المقاتلة لدى الرادار المعادي ( رادار الايجل هنا )
لاحظ حجم الرافال مقارنة بالايجل
بعض المواقع مثل global security اعطت الرافال مقطعا راداريا عرضيا يبلغ 1 متر مربع بينما اعطت الايجل 25 متر مربع
http://www.globalsecurity.org/military/world/stealth-aircraft-rcs.htm
لعل ذلك يعود الى اسطح الطيران العاموديه وفتحة المحركات المستطيله وحجم الطائرة الكلي ( الاسطح القائمة تعزز الانعكاس الراداري )
الوضع من ناحية ال RCS اعتقد انه لصالح الرافال ( خاصة ان النسر الصامت لم يتم تبنيه رسميا وانتاجه .. بقي كطائرة اثبات مفهوم وحل لتمديد حياة المقاتلة اضافة لجذب زبائن جدد للبرنامج بطريقة Add-on Kit )
*****************
مجددا ,,, عندما تتقابل الرافال مع الايجل .. بسبب ضخامة RCS الايجل .. من المرجع جدا ان تكشف الرافال الايجل من مدى مبكر ومن ثم اطلاق صواريخها عليها ( خاصة الميتيور بعيد المدى ويليه الميكا بانواعه )
هذا السيناريو بفرض ان المقاتلتين ستتواجهان ندا لند بدون اي مساعدة من اواكس او مقاتلات اخرى وما شابه .. ولكن ذلك نظريا صعب , اذ ان الاتجاه السائد الآن هو بالجهد الجوي المشترك والعمل كفريق .
بدخول الاواكس من الجهتين للحسبه , وعلمنا انه لايوجد مقاتلة تهجم لوحدها على مقاتلة , بل مجموعة ضد مجموعة اخرى ,, تدخل ايضا في الحسبة قدرات تبادل البيانات والصورة الجوية المشتركة بين اعضاء الفريقين .. وهو ما يعقد الحسبة والتكهن بالنتيجه .
****************
الرافال طائرة رهيبة حضيت بتوليفة الكنارد واجنحة الديلتا . كما ذكرت سابقا , على الارتفاعات العالية ( فوق 10,000 قدم ) ستجدها مبدعة اذ ان مقاتلات الديلتا دائما يخصص لها دور الاعتراض السريع والارتفاعات العالية قليلة الكثافة .
http://www.aeronautics.nasa.gov/pdf/wing_design_k-12.pdf
بوجود الرافال في سلاح جوي لديه الاف 16 سيتحقق تغطية الارتفاعات بالطائرات الاكثر تخصصا لها ( الرافال فوق 10,000 قدم , الاف 16 تحت 10,000 قدم ) وهنا يصبح المزيج قاتلا جدا .
لي عودة لضيق الوقت الانهنا يدخل في الحسبة قوة الرادارات ومدياتها , الـECM و ال ECCM , التسليح ومداه الخ..
تتفاوت النتيجة وضروف الاشتباك بما يصعب التكهن .
اليك ما اعتقده انا شخصيا :
لو وضعنا الرافال مقابل الايجل في قتال BVR ستحظى الرافال بميزة مهمة جدا الا وهي صغر حجم المقاتلة وبالتالي صغر RCS المقاتلة لدى الرادار المعادي ( رادار الايجل هنا )
لاحظ حجم الرافال مقارنة بالايجل
بعض المواقع مثل global security اعطت الرافال مقطعا راداريا عرضيا يبلغ 1 متر مربع بينما اعطت الايجل 25 متر مربع
http://www.globalsecurity.org/military/world/stealth-aircraft-rcs.htm
لعل ذلك يعود الى اسطح الطيران العاموديه وفتحة المحركات المستطيله وحجم الطائرة الكلي ( الاسطح القائمة تعزز الانعكاس الراداري )
الوضع من ناحية ال RCS اعتقد انه لصالح الرافال ( خاصة ان النسر الصامت لم يتم تبنيه رسميا وانتاجه .. بقي كطائرة اثبات مفهوم وحل لتمديد حياة المقاتلة اضافة لجذب زبائن جدد للبرنامج بطريقة Add-on Kit )
*****************
مجددا ,,, عندما تتقابل الرافال مع الايجل .. بسبب ضخامة RCS الايجل .. من المرجع جدا ان تكشف الرافال الايجل من مدى مبكر ومن ثم اطلاق صواريخها عليها ( خاصة الميتيور بعيد المدى ويليه الميكا بانواعه )
هذا السيناريو بفرض ان المقاتلتين ستتواجهان ندا لند بدون اي مساعدة من اواكس او مقاتلات اخرى وما شابه .. ولكن ذلك نظريا صعب , اذ ان الاتجاه السائد الآن هو بالجهد الجوي المشترك والعمل كفريق .
بدخول الاواكس من الجهتين للحسبه , وعلمنا انه لايوجد مقاتلة تهجم لوحدها على مقاتلة , بل مجموعة ضد مجموعة اخرى ,, تدخل ايضا في الحسبة قدرات تبادل البيانات والصورة الجوية المشتركة بين اعضاء الفريقين .. وهو ما يعقد الحسبة والتكهن بالنتيجه .
****************
الرافال طائرة رهيبة حضيت بتوليفة الكنارد واجنحة الديلتا . كما ذكرت سابقا , على الارتفاعات العالية ( فوق 10,000 قدم ) ستجدها مبدعة اذ ان مقاتلات الديلتا دائما يخصص لها دور الاعتراض السريع والارتفاعات العالية قليلة الكثافة .
http://www.aeronautics.nasa.gov/pdf/wing_design_k-12.pdf
بوجود الرافال في سلاح جوي لديه الاف 16 سيتحقق تغطية الارتفاعات بالطائرات الاكثر تخصصا لها ( الرافال فوق 10,000 قدم , الاف 16 تحت 10,000 قدم ) وهنا يصبح المزيج قاتلا جدا .
