ساليني إمبريجليو الإيطالية تفوز بعقد إنشاء المرحلة الأولى من مشروع مجمع #الأفنيوز_الرياض بتكلفة مليار دولار
Dc1AUqFWkAIClRF.jpg


Dc1AUrAWsAAMdwH.jpg

Dc1AUsjX0AA2ylH.jpg

Dc1AUsqWAAAWsjL.jpg
 
https://www.argaam.com/ar/interactive/charts/9/international-markets#int-m-1
https://www.argaam.com/ar/interactive/charts/9/international-markets#int-m-3
https://www.argaam.com/ar/interactive/charts/9/international-markets#int-m-2
https://www.argaam.com/ar/interactive/charts/6/commodities#cs-p-3




توقيع مذكرة تفاهم بين المملكة والكويت لرفع الحق التشغيلي لرحلات الطيران المنتظمة بين البلدين
2018-05-10بيان صحفي



أكد معالي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني عبدالحكيم بن محمد التميمي أن الهيئة العامة للطيران المدني تسعى ضمن خططها الحالية والمستقبلية إلى تطوير أطر التعاون في مجال النقل الجوي بينها وبين الدول الأخرى ودعم زيادة الحركة الجوية، وذلك بعقد اتفاقيات ثنائية جديدة أو بتحديث مذكرات تفاهم تتضمن إطارًا تشغيليًّا يتم الاتفاق عليه بناءً على أسس وأحكام تنظيمية لتواكب التطورات المتسارعة في صناعة النقل الجوي، وذلك وفقاً للتوجيهات الرامية إلى تحقيق المزيد من النمو والتطوير لهذا الرافد الاقتصادي الحيوي بالمملكة.

جاء ذلك خلال اجتماع معالي الأستاذ عبدالحكيم التميمي، مع معالي الشيخ سلمان صباح السالم الحمود الصباح رئيس الطيران المدني بدولة الكويت الشقيقة يوم أمس، وذلك على هامش الدورة ال(24) للجمعية العمومية للهيئة العربية للطيران المدني ، بالعاصمة المغربية، الرباط.

عقب ذلك وقع الجانبان على مذكرة تفاهم جديدة تضمنت رفع الحق التشغيلي للرحلات المنتظمة بين البلدين وإضافة نقاط تشغيلية في المملكة.
 
هيئة السياحة والهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض تبحثان خطة تشغيل #حي_الطريف في الدرعية التاريخية، أحد مواقع المملكة التاريخية والثقافية المنضمة لقائمة #اليونيسكو للتراث العالمي
Dc1MB45W4AIOMDE.jpg


Dc1MB5WW0AA5R0l.jpg

Dc1MB45X0AYbNZr.jpg
 
يسهم مشروع #أرامكو و #سابك المشترك، بتحويل 400 ألف برميل نفط خام يوميًا إلى 9 ملايين طن من المنتجات الكيميائية ذات الاستخدامات المختلفة
 
ترقب صدور نظام جديد لسوق إلكترونية حجمها 8 مليارات دولار في السعودية
نائب وزير التجارة والاستثمار: هدفنا دعمها وزيادة حجمها
الخميس - 24 شعبان 1439 هـ - 10 مايو 2018 مـ رقم العدد [ 14408]


economy-100518-4.jpg

نائب وزير التجارة السعودي يلتقي أحد المشاركين في معرض التطبيقات الذكية الذي نظمته غرفة الشرقية («الشرق الأوسط»)
الدمام: عبيد السهيمي
أكد مسؤول رفيع في وزارة التجارة والاستثمار السعودية أن نظام التجارة الإلكترونية سيرى النور قريباً، حيث تم الانتهاء منه من قبل الوزارة، وهو في طور الإقرار من قبل الجهات المختصة ليصبح نافذاً، مضيفاً أن النظام يأخذ إجراءاته قبل تطبيقه عملياً.
وتسعى السعودية لوضع بيئة نظامية محفزة للتجارة الإلكترونية لتنشيط هذه السوق الواعدة التي تخلق المزيد من الفرص الاستثمارية والوظيفية، حيث تُعدّ السعودية أكبر سوق إلكترونية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا بحجم مبيعات بلغت 8 مليارات دولار (30 مليار ريال)، وفق آخر تقرير أصدرته هيئة الاتصالات وتقنية المعلومات السعودية، حيث يصل عدد مستخدمي الإنترنت في السعودية إلى نحو 24 مليون مستخدم.
وشدد ماجد البواردي، نائب وزير التجارة والاستثمار السعودي في حديثه للصحافيين على هامش افتتاح معرض التطبيقات الذكية الذي نظمته غرفة الشرقية، مساء أول من أمس، أن من أهداف وزارة التجارة والاستثمار دعم انتشار التجارة الإلكترونية وتفعيلها وزيادة المبيعات عبر السوق الإلكترونية.
وقال البواردي إن الوزارة عملت مع وحدة التحول الرقمي على استراتيجية لدعم التجارة الإلكترونية، التي شملت عدد من المبادرات لتذليل الصعوبات التي تواجه التجارة الإلكترونية في السعودية، وأبرزها تسهيل عملية الدفع الإلكتروني، التي سيسهم في حلها الخدمات الجديدة التي توفرها بطاقات مدى، التي أطلقتها مؤسسة النقد، وكذلك بعض الخدمات اللوجيستية، مثل النقل والتوصيل، ووجود مستودعات ومخازن للمتاجر الإلكترونية، إضافةً إلى تبني عدد من المبادرات الأخرى التي يتم التنسيق مع الجهات المعنية لحلِّها ضمن مبادرة تحفيز التجارة الإلكترونية.
وقال نائب وزير التجارة والاستثمار إن الوزارة عملت كذلك على إيجاد البيئة النظامية عبر تطوير «نظام التجارة الإلكترونية»، الذي سيرى النور قريبا، كما وفرت مبادرة «معروف»، وهي منصة مجانية لدعم التجارة الإلكترونية في السعودية تعمل على توثيق وتمييز النشاطات التجارية، ودعم وتحفيز نشاط التجارة الإلكترونية وحفظ حقوق الأطراف في العملية التجارية التي تتم عبر المنصة.
وقال البواردي إن سوق التطبيقات في السعودية توفر حلولاً عملية وحقيقية لكثير من المشكلات التي تواجه الشركات المتوسطة والصغيرة، وذلك باستخدام التقنية في عمليات الانتشار، ووصول خدماتها إلى المستهدفين بشكل إبداعي مميز، ودلل على ذلك بما حققته تطبيقات النقل، التي وسعت نشاط قطاع سيارات الأجرة، التي أعطت المستفيدين وموفري الخدمة خيارات أوسع وخدمات أفضل. ولفت البواردي إلى أن سوق التطبيقات في كل مكان - وليس في السعودية وحدها - تقوم على ركيزتين، هما الفكرة وآلية التطبيق.
وأشار إلى حجم المعروض من التطبيقات في المعرض، التي بلغت 50 تطبيقاً توفر عشرات الخدمات بطريقة مبتكرة، حيث قال إن بعضها يقوم على أفكار مميزة، متوقعاً لها النجاح والمستقبل الجيد.
ووصف سوق التطبيقات بأنها «استثمار مختلف وذكي، لكن من المهم أن تقوم على أفكار إبداعية تحمل ميزة تنافسية، وليس بأفكار مكررة».
كما أوضح نائب الوزير أن منظومة التجارة والاستثمار تدعم مثل هذا التوجه في الاستثمار، وهو الاستثمار في الأفكار، مؤكداً أن هيئة المنشآت المتوسطة والصغيرة تدعم هذا النوع من الاستثمار، وأشار إلى تحديد مواعيد مع بعض مالكي التطبيقات المشاركة في المعرض لدعمها، وقال: «لدينا تحديات قديمة في بعض القطاعات التجارية، نرى أن حلَّها يكون باستخدام التقنية والحلول الذكية».
بدوره، قال عبد الحكيم الخالدي، رئيس مجلس غرفة الشرقية للتجارة والصناعة، إن الغرفة تسعى لإتاحة الفرصة لأصحاب هذه التطبيقات ومصممي ومبرمجي التطبيقات لعرض أعمالهم للجمهور وللمستثمرين على وجه الخصوص، وبالتالي إيجاد بيئة محفزة لرواد الأعمال في هذا المجال.
وأضاف أن المعرض الذي يُعقَد لأول مرة في غرفة الشرقية ينسجم مع ما تشهده الأسواق المحلية والعالمية من زيادة ملحوظة في عدد التطبيقات والبرامج الإلكترونية وبعض هذه التطبيقات تقدم - على الصعيد المحلي - أفكاراً مبدعة ومبتكرة وتقدم سلعاً وخدمات متنوعة، ولديها القدرة على التوسع الدائم والمستمر. وبحسب بيانات هيئة الاتصالات وتقنية المعلومات، فإن متوسط إنفاق المتسوق السعودي التقليدي عبر الإنترنت يبلغ 4000 ريال في العام، في حين يشكل المتسوقين إلكترونياً عبر تطبيقات التواصل الاجتماعي ما نسبته 42 في المائة من المتسوقين عبر الإنترنت، كما تشكل الخدمات ثلثي إجمالي إنفاق التجارة الإلكترونية في السعودية.
 
تقرير جديد صدر يوم امس الاربعاء من شركة الخبير المالية بعنوان "السعودية: الخروج عن المألوف وإعادة هيكلة الاقتصاد" من خلال الضغط على هذا الرابط: https://goo.gl/EicnpU


قراءة ممتعه
 
تو بدئت قراءة التقرير ولفت انتباهي نقطة ذكرت في التقرير في صفحة ٢ ان كانت شركة الخبير المالية متأكده من هالنقطة فهذا خبر مفرح جدا واظنها صحيحة ان شاء الله

يقول التقرير ان سعر البترول المعتمد في الميزانية الحالية هو سعر ٥٣ دولار للبرميل
امر اكثر من رائع فالبترول الان عند سعر ٧٧ وشوي ومنذ بداية العام تقريبا لم يهبط عن ال ٦٠ دولار وقد مر ٤ اشهر حتى الان من السنة من فضل الله
طبعا هذه المره اي فوائض تتحقق اعتقد سنراها توجه لصندوق الاستثمارات العامة ان شاء الله

هناك ام مهم يجب ان نضعه نصب اعيننا وهو ان مانأمله ونرجوه من مساهمة صندوق الاستثمارات في الايرادات غير النفطيه بنسبة كبيرة لن يحدث بين عشيه وضحاها ويجب ان نعطيه الوقت اللازم ليظهر اثر هيكلته الفترة الماضيه واستثماراته الجديدة وسنرى بدء من عام ٢٠٢٠م اثر ذلك ان شاء الله
مع انه اساسا يحقق العام الماضي وسيحقق هالعام ايضا ايرادات ممتازة وسنراها تزيد بنسب كبيرة الاعوام القادمة ان شاء الله
 
برنامج تطوير الخريجين من صندوق الاستثمارات العامة .
IMG-20180510-WA0017.jpg


التخصصات المطلوبة

IMG-20180510-WA0016.jpg
 
برنامج تطوير الخريجين من صندوق الاستثمارات العامة .
مشاهدة المرفق 116876

التخصصات المطلوبة

مشاهدة المرفق 116877


خطوة رائعة ورائدة

ولكن اين القطاع الخاص عن مثل هالمبادرات

امر يثير العجب
ولكن لن يحلموا بأن تعود الحركة الاقتصادية كما كانت في السابق ربح سهل وتوظيف للعمالة الاجنبيه حتى صار القطاع الخاص عبارة عن ارباح مهوله تصب في جيوب الطفيليين والباقي يحول اغلبه للخارج عبر العماله الاجنبيه
واصبح اقتصادنا عباره عن ورم سرطاني
لكن حاليا انتهت هالمهزله
فهناك انظمة خرجت للنور والبقية ستاتي تباعاً ان شاء الله
ستجعلهم يدربون ويوظفون السعوديين وبرواتب عاليه وهم مايشوفون الدرب ومن لايريد ذلك الباب يشيل جمل وسيأتي غيره ان شاء الله
لامشكلة حتى لو تأشرنا في الاعوام ٢٠١٨- ٢٠٢٠ فبعدها سيكون اقتصادنا صحي ونمونا حقيقي وتتقلص الكارثه اللي كانت تحدث بتحويل ١٢٠ مليار سنوي بغير رجعه
١٢٠ مليار مبلغ ليس بسيط ابدا
يتجاوز اضعاف ماننفقه سنويا على التسليح
اليس هذه كارثه
١٢٠ مليار كأننا نرمي مليون ونصف برميل نفط يوميا في البحر
وماحسبنا حوالات السعوديين اكيد جزء منها للاجانب

الحمد لله ربي جاب لنا خادم الحرمين وولي عهده في الوقت المناسب والا لوقعت كارثه اقتصاديه لانقوم بعدها
 
خطوة رائعة ورائدة

ولكن اين القطاع الخاص عن مثل هالمبادرات

امر يثير العجب
ولكن لن يحلموا بأن تعود الحركة الاقتصادية كما كانت في السابق ربح سهل وتوظيف للعمالة الاجنبيه حتى صار القطاع الخاص عبارة عن ارباح مهوله تصب في جيوب الطفيليين والباقي يحول اغلبه للخارج عبر العماله الاجنبيه
واصبح اقتصادنا عباره عن ورم سرطاني
لكن حاليا انتهت هالمهزله
فهناك انظمة خرجت للنور والبقية ستاتي تباعاً ان شاء الله
ستجعلهم يدربون ويوظفون السعوديين وبرواتب عاليه وهم مايشوفون الدرب ومن لايريد ذلك الباب يشيل جمل وسيأتي غيره ان شاء الله
لامشكلة حتى لو تأشرنا في الاعوام ٢٠١٨- ٢٠٢٠ فبعدها سيكون اقتصادنا صحي ونمونا حقيقي وتتقلص الكارثه اللي كانت تحدث بتحويل ١٢٠ مليار سنوي بغير رجعه
١٢٠ مليار مبلغ ليس بسيط ابدا
يتجاوز اضعاف ماننفقه سنويا على التسليح
اليس هذه كارثه
١٢٠ مليار كأننا نرمي مليون ونصف برميل نفط يوميا في البحر
وماحسبنا حوالات السعوديين اكيد جزء منها للاجانب

الحمد لله ربي جاب لنا خادم الحرمين وولي عهده في الوقت المناسب والا لوقعت كارثه اقتصاديه لانقوم بعدها

الحوالات وصلت الذروة 157 مليار ريال في 2014 ..

عموما صندوق الاستثمارات سيكون هو قاطرة التوظيف في البلد مع انشائه شركات متعددة في انشطة مختلفة .
 
ارى الزيادة منطقية وطبيعية "بعد" اقرار ضريبة القيمة المضافة ورفع اسعار الطاقةورفع رسوم العمالة


الربع الاول من عام 2017 شكلت المداخيل الغير نفطية 32 مليار ريال

مايعني الزيادة 20 مليار ريال مقارنة مع العام الماضي


ما اراه هو لا تقدم يذكر بالمداخيل الغير نفطية

الايجابية الوحيدة هو تحسن لكفاءة الانفاق فقط

المداخيل غير النفطية تشمل عوائد صندوق الاستثمارات العامة ايضا.

"وأرجعت ارتفاع الإيرادات غير النفطية بنسبة 11% في الربع الأول من العام الجاري ليصل الى 20 مليار ريال إلى ارتفاع توزيعات الأرباح التي حققها صندوق الاستثمارات العامة من حيازته في الشركات المدرجة في السوق السعودي، وتحسن العوائد الاستثمارية لـ"ساما"

تقرير شركة جدوى عن الميزانية الربع سنوية للمملكة

https://argaamplus.s3.amazonaws.com/fd753d78-46de-4294-a12b-7637073943d4.pdf
 
المالية: توجيهات باستكمال المشروعات العملاقة في مكة المكرمة
2018-05-11أرقام



قال مدير الإدارة العامة للمشروعات بوزارة المالية المهندس توفيق القبساني، إن المقام السامي أصدر توجيهات باستكمال ما تبقى من أعمال في المشروعات العملاقة في مكة المكرمة.

وأوضح حسبما أوردت صحيفة "المدينة"، أن التوجيهات تضمنت الشروع في إنجاز دراسة متكاملة وموحدة لأعداد السكان وحركة الوفود من وإلى مكة المكرمة وداخل المسجد الحرام.

وشملت التوجيهات دراسة البنية التحتية للمنطقة المركزية لمدينة مكة المكرمة في حدود الدائري الثالث لتطويرها لتتماشى مع الأعداد المتوقعة لأعداد الحجاج والمعتمرين في السنوات القليلة القادمة، وذلك بالتنسيق بين وزارة المالية وهيئة تطوير منطقة مكة المكرمة.

وأشار إلى أنه سيتم وضع خطة استراتيجية موحدة لتنفيذ المشروعات المستقبلية وربطها بمنظومة نقل متطور ومترابط يعمل بكفاءة عالية استنادا إلى الممارسات العالمية لتنفيذ المشروعات من حيث تكاملها وتزامنها وجودة تنفيذها وضبط التكاليف والتنسيق المستمر بين الجهات المنفذة.
 
المالية: توجيهات باستكمال المشروعات العملاقة في مكة المكرمة
2018-05-11أرقام



قال مدير الإدارة العامة للمشروعات بوزارة المالية المهندس توفيق القبساني، إن المقام السامي أصدر توجيهات باستكمال ما تبقى من أعمال في المشروعات العملاقة في مكة المكرمة.

وأوضح حسبما أوردت صحيفة "المدينة"، أن التوجيهات تضمنت الشروع في إنجاز دراسة متكاملة وموحدة لأعداد السكان وحركة الوفود من وإلى مكة المكرمة وداخل المسجد الحرام.

وشملت التوجيهات دراسة البنية التحتية للمنطقة المركزية لمدينة مكة المكرمة في حدود الدائري الثالث لتطويرها لتتماشى مع الأعداد المتوقعة لأعداد الحجاج والمعتمرين في السنوات القليلة القادمة، وذلك بالتنسيق بين وزارة المالية وهيئة تطوير منطقة مكة المكرمة.

وأشار إلى أنه سيتم وضع خطة استراتيجية موحدة لتنفيذ المشروعات المستقبلية وربطها بمنظومة نقل متطور ومترابط يعمل بكفاءة عالية استنادا إلى الممارسات العالمية لتنفيذ المشروعات من حيث تكاملها وتزامنها وجودة تنفيذها وضبط التكاليف والتنسيق المستمر بين الجهات المنفذة.

من يذهب لمكة ويرى الطرق والمنطقة المحيطة بالحرم المكي يلاحظ فوضى عارمة ماتحتاجه مكة بشدة :
- تحسين الارصفة وتوسيعها وتشجيرها للمشاة مثل كل دول العالم
- تطوير التشجير بشكل عام وتكثيفة
- تحسين الزفلتة والطرق
- انشاء نقل عام متطور مخصص لمنطقة الحرم المكي
- غلق بعض الطرق عن السيارات الصغيرة والاكتفاء بالنقل العام
- تعزيز الهوية السعودية وابرازها
- تطوير اللافتات واللوحات الارشادية
- تطوير المحلات التجارية ورفع مستوى الجودة

حاليا يتم العمل على مشروع قليل التكلفة عظيم الاهمية وهو تطوير طريق ابراهيم الخليل وتحويله للمشاه ورصفه بشكل جميل .. هذا بالفعل ماينقصنا
 
من يذهب لمكة ويرى الطرق والمنطقة المحيطة بالحرم المكي يلاحظ فوضى عارمة ماتحتاجه مكة بشدة :
- تحسين الارصفة وتوسيعها وتشجيرها للمشاة مثل كل دول العالم
- تطوير التشجير بشكل عام وتكثيفة
- تحسين الزفلتة والطرق
- انشاء نقل عام متطور مخصص لمنطقة الحرم المكي
- غلق بعض الطرق عن السيارات الصغيرة والاكتفاء بالنقل العام
- تعزيز الهوية السعودية وابرازها
- تطوير اللافتات واللوحات الارشادية
- تطوير المحلات التجارية ورفع مستوى الجودة

حاليا يتم العمل على مشروع قليل التكلفة عظيم الاهمية وهو تطوير طريق ابراهيم الخليل وتحويله للمشاه ورصفه بشكل جميل .. هذا بالفعل ماينقصنا
انا من سكان مكه اخي واعرف الوضع جيدا المشكله تكمن ليس في التطوير المشكله في حجم التعويضات اعطيك مثل الدائري الرابع تكلفتة2.9مليار ريال طول الطريق 65كيلو الدائري الثاني تكلفته 3مليار طولة 6كيلو الرابع اطول باضعاف وتكلفه اقل والثاني فقط 6كيلو وبتكلفه اكثر والسبب التعويضات الدائري الثاني في وسط مكه وتكلفه التعويضات اخذة 80في المائه من التكلفه والدائري الرابع في اطراف مكه عامل مثل الطوق على مكه واغلب الاراضي لايوجد بها عمران فلهاذا تكلفه انشائها ارخص بسبب عدم وجود تعويضات كثيره وكما تعرف اغلا الاراضي مي العالم في مكه ترا في احياء في مكه مثل الكويت واجمل يمكن مثل العوالى والزايدي واحياء اخري كلها ابراج مثل العزيزيه والنسيم والمشكله ان الناس ياتون في مكه للحرم ومنطقة الحرم حولييها اغلب الاحياء القديمه والشوارع الضيقه لاكن ابشرك الوضع بدا يتحسن عن السابق والخبر الى انت علقة عليه خير دليل وارفق لك بعض الصور من
57c88a52c2ad5.JPG
98773637.jpg
72786464.jpg
59992321.jpg
94683751.jpg
120821372.jpg
zr7rnykjyicmemsnwdri.jpg
25231062.jpg
maxresdefault.jpg
1ff4b31de7dfe.jpg
HI505533927.jpg
927bb2c64f7ae7e0585023d177b537b8.jpg
76227532.jpg
90237722.jpg
HI278300460.jpg
165a356a81d259854214e1d1a6098fd9.jpg
خارجي.jpg
61904.JPG
20312523.jpg
احياء مكه الجديده
 
ماني فاهم كيف للعراق ان يفتتح (ملعب دولي) بالنجف بعد ملعب البصرة الدولي ، ثم يمنح (ملعب دولي) ببغداد من السعودية
1526079720434.png

اليس من المفترض ان تمنح السعودية نفسها (ملعب دولي) قبل ان تمنح العراق ؟!
 
خطوة رائعة ورائدة

ولكن اين القطاع الخاص عن مثل هالمبادرات

امر يثير العجب
ولكن لن يحلموا بأن تعود الحركة الاقتصادية كما كانت في السابق ربح سهل وتوظيف للعمالة الاجنبيه حتى صار القطاع الخاص عبارة عن ارباح مهوله تصب في جيوب الطفيليين والباقي يحول اغلبه للخارج عبر العماله الاجنبيه
واصبح اقتصادنا عباره عن ورم سرطاني
لكن حاليا انتهت هالمهزله
فهناك انظمة خرجت للنور والبقية ستاتي تباعاً ان شاء الله
ستجعلهم يدربون ويوظفون السعوديين وبرواتب عاليه وهم مايشوفون الدرب ومن لايريد ذلك الباب يشيل جمل وسيأتي غيره ان شاء الله
لامشكلة حتى لو تأشرنا في الاعوام ٢٠١٨- ٢٠٢٠ فبعدها سيكون اقتصادنا صحي ونمونا حقيقي وتتقلص الكارثه اللي كانت تحدث بتحويل ١٢٠ مليار سنوي بغير رجعه
١٢٠ مليار مبلغ ليس بسيط ابدا
يتجاوز اضعاف ماننفقه سنويا على التسليح
اليس هذه كارثه
١٢٠ مليار كأننا نرمي مليون ونصف برميل نفط يوميا في البحر
وماحسبنا حوالات السعوديين اكيد جزء منها للاجانب

الحمد لله ربي جاب لنا خادم الحرمين وولي عهده في الوقت المناسب والا لوقعت كارثه اقتصاديه لانقوم بعدها
اتمنى ان لا يفكر الشباب في الوضيفة لأنه اذا ثبت ان تفكير الشباب هو كيف يحصل على وضيفة وليس على كيف يصبح ريادي فأنت تتكلم عن جيل لا يثق في قدراته لذا لا يمكن الاعتماد علية
في الولايات المتحدة يوجد فيها معدل الابتكار والتطوير والريادة اعلى من المعدل العالمي ب٤٠ مرة
وهو رقم يفوق الخيال ولكن هذه هي الحقيقة لذا كل شيء في العالم تقريبا هو في الاساس بداء من اميركا والباقي بداء في غير اميركا ولكن تطور في اميركا
اود ان اطرح سؤال
ما هو السبب
 
انا من سكان مكه اخي واعرف الوضع جيدا المشكله تكمن ليس في التطوير المشكله في حجم التعويضات اعطيك مثل الدائري الرابع تكلفتة2.9مليار ريال طول الطريق 65كيلو الدائري الثاني تكلفته 3مليار طولة 6كيلو الرابع اطول باضعاف وتكلفه اقل والثاني فقط 6كيلو وبتكلفه اكثر والسبب التعويضات الدائري الثاني في وسط مكه وتكلفه التعويضات اخذة 80في المائه من التكلفه والدائري الرابع في اطراف مكه عامل مثل الطوق على مكه واغلب الاراضي لايوجد بها عمران فلهاذا تكلفه انشائها ارخص بسبب عدم وجود تعويضات كثيره وكما تعرف اغلا الاراضي مي العالم في مكه ترا في احياء في مكه مثل الكويت واجمل يمكن مثل العوالى والزايدي واحياء اخري كلها ابراج مثل العزيزيه والنسيم والمشكله ان الناس ياتون في مكه للحرم ومنطقة الحرم حولييها اغلب الاحياء القديمه والشوارع الضيقه لاكن ابشرك الوضع بدا يتحسن عن السابق والخبر الى انت علقة عليه خير دليل وارفق لك بعض الصور من مشاهدة المرفق 117089مشاهدة المرفق 117090مشاهدة المرفق 117091مشاهدة المرفق 117092مشاهدة المرفق 117093مشاهدة المرفق 117094مشاهدة المرفق 117095مشاهدة المرفق 117096مشاهدة المرفق 117097مشاهدة المرفق 117098مشاهدة المرفق 117100مشاهدة المرفق 117101مشاهدة المرفق 117102مشاهدة المرفق 117103مشاهدة المرفق 117104مشاهدة المرفق 117105مشاهدة المرفق 117106مشاهدة المرفق 117107مشاهدة المرفق 117108احياء مكه الجديده

شيء جميل وبالتاكيد هناك تقدم ملحوظ

ما اريد الوصول اليه انه يجب ان تكون مناطق اقامة وتجول الحجاج والزوار على ارقى المستويات ، هذا ان رغبنا بالفعل ان نصبح الدولة القائدة للعالم الاسلامي ، ، الموضوع ليس فقط تطوير وتجميل الموضوع له ابعاد فكرية عميقة واهداف يجب ان تكون نصب اعيننا


فقط كمثال انظر الى تركيا وكيف هي بنيتها التحتية ستعلم اننا متأخرين نسبيا
 
شيء جميل وبالتاكيد هناك تقدم ملحوظ

ما اريد الوصول اليه انه يجب ان تكون مناطق اقامة وتجول الحجاج والزوار على ارقى المستويات ، هذا ان رغبنا بالفعل ان نصبح الدولة القائدة للعالم الاسلامي ، ، الموضوع ليس فقط تطوير وتجميل الموضوع له ابعاد فكرية عميقة واهداف يجب ان تكون نصب اعيننا


فقط كمثال انظر الى تركيا وكيف هي بنيتها التحتية ستعلم اننا متأخرين نسبيا
شيء جميل وبالتاكيد هناك تقدم ملحوظ

ما اريد الوصول اليه انه يجب ان تكون مناطق اقامة وتجول الحجاج والزوار على ارقى المستويات ، هذا ان رغبنا بالفعل ان نصبح الدولة القائدة للعالم الاسلامي ، ، الموضوع ليس فقط تطوير وتجميل الموضوع له ابعاد فكرية عميقة واهداف يجب ان تكون نصب اعيننا


فقط كمثال انظر الى تركيا وكيف هي بنيتها التحتية ستعلم اننا متأخرين نسبيا
وهذا الى شغالة علية الحكومة تخيل عمل مترو في المشاعر المقدسة تعمل فقط اسبوع في العام وطوال السنه مقفل وكذالك منى تعتبرمدينه متكامله الخدمات تعمل اسبوع في العام اما تطوير مكه فشغاله عليه الحكومه انا من سكان مكه وطبيعتها صعبه للغايه كلها جبال واذا تبي تسوي شارع اذا بي تكلف 100مليون في مكه بي تكلف ثلاثه اضعاف تكسير جبال مكه مشكلة وليسة اى جبال بل جبال صلبه جرانيتيه ولاكن ماشين بفضل الله وانا اكلمك يوميا ارى مشاريع جديدة في مكه سواء من القطاع الخاص او الحكومة وفي مشاريع كثيرة حتدخل الخدمه هذة السنة منها قطار الحرمين ومترو مكة شغالين في ترسية المشروع
 
عودة
أعلى