شكرا على الموضوع ..ممتاز احسنت
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
.ولكن عندما تنقل خبر يجب ان تعرف ماذا يقصد به ...هل تعتقد ان بناء طائره متقدمه وخفيه سيجعل الرطوبه او المطر يكتشفها
النطاق الترددى L-band يختلف عن VHF فالاول من 1إلى 2 جيجا هيرتز
والثانى 30أو100 -300 ميجا هرتز ...
وفى النهاية اخى كلام تانجوسكا صحيح فلا تجادل
وتقبل تحياتى
هذا ليس كلام فارغالسلام عليكم
الموضوع كان هنا اصبح هناك ....سبحان الله.
البعض يتكلم بهواه والبعض يتحدث وكانه رئيس اركان الجيش والاخر وزير الدفاع لا اله الا الله...ساتصل باللواء قايد صالح واطلب منه الاستقالة لان هناك من يخلفه ويعلم ما لا يعلمه....
كفا كلاما فارغا بارك الله فيكم تكلمو في المفيد وليس الجادل الفارغ.
شكرا
اذا كنت تعتقد ان طائره تكلف مبلغ خيالي سقطت بسبب رطوبه فانت حر بذلك وحتى لو نشرت في مجله علميه فهذا لا يجعلها صحيحه لانه مثل هذه المعلومات يتم زجها في النشرات والتقارير للتضليل
وكما قلت سابقا حلف الناتو وامريكا دائما يريدون اعطاء صوره ان معداتهم لا تسقط الا من قبيل الصدفه او الحظ وليس نتيجة قدرات لاسلحه معاديه وهذا ما يبدو انه نجح معكم ...على غرار افلام هوليوود التى تغسل العقول وتجعل الخصم ينهزم نفسيا ومعنويا قبل المواجهه
يا اخي الانخداع لا يعني الغباء ....وكل شخص معرض له بما فيه انا ...ولم اقصد شي سيء ولكن هذه وجهة نظري بالنسبه للدعايه التى ترافق عادة سقوط طائره او فشل معده غربيه وهو اختلاق قصص غريبه للتمويه ...يعني مثلا لاحظ كم سخر الغرب وخصوصا الانجليز والامريكان من محطة مير السوفييتيه مع انها نجحت نجاح غير طبيعيي في الصمود في الفضاء وصمدت رقم قياسي من السنوات وكم سخروا منها في افلامهم ومن جودة الصناعه الروسيه ...اما عند سقوط المكوك تشالنجر و كولومبيا اخذوا يضعون النظريات والقصص عن السبب وحتى اليوم لا زالوا يناقشون مسالة التشالنجر ولم يقل احد انه فشل في الصناعه نفسها بل برروا ذلك بالجو البارد والخ ...وكولومبيا قصه اخرى ..يعني يعزون كل شي للصدفه او الطبيعه ..الخ وهذا شي مقصود ومبرمج سلفا عدم الافصاح عن مشاكل الصناعه او مشاكل فنيه لاسباب الدعايه التى حتى حطموا السوفييت عن طريقها وفعل فعل الاسلحه النوويه ...الخ .......اعتقد اننا خرجنا كثيرا عن الموضوع للاسف ...للاخ المشرف الحق في ازالة اي شي يراه غير مناسب على كل حال
تحياتي لك
للعلم سيتم تغيير ردار الرافال نوع رب اي 2 لانه يجعل من الرافال ضعيفه في الفتال خلف المدى البصري ولا يدعم استخدام الميتيور بطريقه فعاله وستقوم شركة تاليس بهذا الامر ةهذا سيحتاج لوقت غير بسيط
الميتور
الدليل على انه غير كفؤ هو ان داسو طالبت تاليس بتغييره ..هذا اولاالبعض بغير علم يستهين بقدرات الرادار الفرنسى القوى Rbe2 !!!!!!!!!!!!!!!!
صحيح المده ستطول نسبيا ولكن التجارب جاريه عليه والفتره هي لدخوله الخدمه فعلياالتغيير ضروري و حتمي حتى ولوكان rbe2 فعالا و هو كذلك .. و انا لا احبذ الدخول في مسالة المدى .. لانه لا تاكيدات حولها .:cute::
اقول ضروري لان الرفال على غرار بنات جيلها .. ضروري تحمل رادار جيل جديد AESA .انذاك سوف يكون حديث اخر ..:
اما بالنسبة للمدة التي سوف تستغرق لتحقيق "الطفرة" و تغيير الرادار .. صراحة احسدك على "اطلاعك" و معرفتك ان المدة سوف تطول !
ثم انا ذكرت مسالة "الميتور" فقط لاصحح لاحد الاخوة .. الذي يعتبر ان فرنسا لم تصنع غير "الميكا" لمواجهة الار-77 .. !:wink::
سلام ..
اخي الجزائر تمتلك 159 ميغ 29 واليك المصدر159 طائرة !!!
من اين جئت بهذا الرقم الغريب اخي !
العدد الحقيقي للميغ-29 الجزائرية هو اقل من 41 طائرة التي تشكل اعداد الصفقات ..و انا قلت اقل لان بعضها قد سقط او خرج من الخدمة لاسباب مختلفة.. اذن من اين جئت ب 118 الاخرى !! و على فكرة اغلب هذه الطائرات هي في الاصل مستعملة يعني الجزائر لم تقتني طائرات جديدة من هذا النوع !
طبعا الرقم الذي اعطيك بمصدر موثوق جدااا