طائرات الأواكس الخمس e-3b تخضع حالياً لتطوير بصيغة rsip
وهو برنامج تطوير يقع ضمن مرحلتين يهدف إلى تطوير منظومة الرادار بالطائرة
وإستبدال القطع القديمة التي لم تعد متوفرة في الوقت الحالي بقطع جديدة
مما يسمح في النهاية بكشف وتتبع أهداف صغيرة وتزويد الطائرة بمعالجات متعددة عالية الكفاءة
مما يقلص الدورة الزمنية للصيانة والتصليح
وأيضاً تسهيل إجراءات الصيانة وإدخال التحسينات المستقبلية ,,
أما فيما يخص طائرات saab 2000 aew&c
فقد تم التوقيع فقط على مذكرة التفاهم مع الحكومة السويدية بشأن شراء عدد منها
ولكن البرلمان السويدي أوقف الصفقة (على ما أعتقد بضغط من اللوبي الصهيوني)
ولذلك فهي تتقدم ببطء نوعاً ما
طائرتي الاستخبار الإلكتروني re-3a tass يتم تطويرها مع شقيقاتها e-3 و ke-3
وتزويدها بنظم إتصالات وراديو حديثة
وهما محولتان من ke-3a إلى re-3a ,, ولديها فترة جيدة تخدمها بجانب شقيقاتها
طائرات التزود بالوقود الحالية هي 6 طائرات ke-3 و 8 طائرات kc-130
سيضاف لها 6 طائرات a-330 mrtt
وستحول الطائرة الأولي وتجهز بمعدات للتزود بالوقود جواً في منشآت إيرباص
أما الباقي فسيتم تحويلها محلياً في منشأة ستحدد لاحقاً (إما في الرياض أو في جدة)
أما فيما يخص طائرات الاستطلاع والمراقبة rf-5e tiger eye
فهذه الطائرات العشر لا تشارك لا في تمرينات ولا في مناورات (حفاظاً عليها)
ولا تقلع إلا في مهمات تجسسية رسمية بأمر من الاستخبارات العسكرية وطياريها محددين سلفاً
لذلك ستظل في الخدمة لفترة ليست بالقصيرة لحين وجود البديل المناسب لها
خضعت هذه الطائرات لبرامج تطوير عديدة ,,
طائرات النقل تحتاج إلى التجديد المكون تقريباً من 50 طائرة c-130
و5 طائرات cn-235 لنقل الأفراد والمعدات الخفيفة
ومن المحتمل شراء نحو 40 طائرة c-27j للنقل الخفيف
وعدد غير محدود من طائرات c-17 للنقل الثقيل ,,
طائرات الدورية البحرية حددت الحاجة إلى 6 طائرات p-8 poseidon
مسلحة ضد سفن السطح والغواصات (ستحول من خط إنتاج البحرية الأمريكية إلى حساب السعودية)
أما الرافال ففرصها ضئيلة جداً إن لم تكن معدومة مع السعودية
في حين دخول منافسين آخرين لها مثل f-16 و f/a-18
أسطول طائرات f-5 بدأ بالخروج كما أسلفت من عدة سنوات (ماعدا rf-5e)
بيعت 9 منها للبرازيل (6 من النسخة e ,, و3 من النسخة f)
والغير قابل للقيام بالعمليات العسكرية لتقادمه فسيخرج من الخدمة
أما الصالح للعمليات العسكرية فيوضع في الاحتياط الإستراتيجي للدولة ,,
وأشيع أنه يوجد عدد منها سيباع للمغرب (20 طائرة) ,, ولكن لم تظهر دلائل تدل على صحتها
أما التورنيدو gr4 ,, فلديها سنوات طويلة لتلعب دور القصف التكتيكي الضارب
داخل عمق العدو ,, فحتى الآن هي عصية على أجهزة الكشف المعادي
كونها تطير على إرتفاع منخفض جداً وبثبات (طائرة زاحفة) وما تحتويه من حاضنات تشويش رائعة ,,
f-15 لازالت تشكل العمود الفقري لسلاح الجو السعودي ,,
حالياً نحن في صدد عقد صفقة أخرى لـ 48 من طراز silent eagle
(ومن المحتمل) 24 أخرى من طراز strike eagle
يضاف للعدد السابق من طائرات f-15c/d/s والذي ألحق ببرامج تطوير شاملة في السابق ,,
ولا يزال التطوير مستمر بشكل متجدد
(والذي أعتقد شخصياً بخروج عدد منها في المستقبل لتقادمها)
أما التايفون ,, الخيار الصناعي للسعودية
ولهذا لا نستغرب عندما يتم الحديث عن أكثر من 200 طائرة غالبيتها من ترنش 3
تصنع تدريجياً في السعودية ,,
يبتدأ بالتجميع ثم ستزداد نسبة التصنيع مع زيادة عدد الطائرات المجمعة
والتي ستبدأ في العام القادم 2011 إن شاء الله في ثلاث منشآت مختلفة
الصفقة التي تمت هي لـ 72 طائرة ,, ويجري حالياً الحديث عن 72 طائرة أخرى
jf-17 تم تجربتها من قبل طياري سلاح الجو السعودي لتكون البديل للـ f-5
ولم تحضى برضاهم ,, بل أن بعضهم وصف الـ f-5 بأفضل منها (jf-17)
ولكن على ما يبدوا أن الصفقة لدعم الصناعات العسكرية الباكستانية ,, والعدد 100 طائرة
ولهذا ربما تلحق بتشكيلات طيران الجيش بالقوات البرية (لعدم صلاحيتها مع سلاح الجو)
لتقوم بمهام الدعم الجوي القريب التي كانت f-5 تقدمها للقوات البرية
يوجد خطط لإدخال طائرة تكتيكية خفيفة إلى صفوف سلاح الجو
بعد أن وصل للقيادة تقرير يفيد إستهلاك الطائرات الثقيلة بسبب استخدامها ضد الحوثيين
والمعني هنا f-15s و التورنيدو ,, حيث يمكن إستخدام طائرات أقل كلفة وبنفس الفاعلية
للقيام بالمهام أثناء العمليات في الجنوب ,,
والحفاظ على الطائرات الثقيلة لمهام أكثر أهمية ضد عدو أكثر قوة ,,
" إدخال jf-17 في صفوف طيران الجيش ربما يلغي الحاجة لطائرة خفيفة في سلاح الجو "
والقيادة أبخص فيما تراه مناسباً
طائرات التدريب تتكون من 20 طائرة سوبر موشاك للتدريب الابتدائي
و50 طائرة pc-9 للتدريب الأساسي ,, و50 طائرة هوك للتدريب المتقدم
مع أنها ليست بالقديمة ,, ولكنها ليست ملائمة مع خطة التدريب الحالية
من حيث القدرة التدريبية أو مستوى التطور لتدريب طياري مقاتلات الخط الأمامي المتقدمة
خصوصاً مع خطط تطوير وتحديث للقوات الجوية المتتالية والطموحة
ولذلك تم البدء في دراسة مختصة لتجديد أسطولي طائرات التدريب الأساسي والمتقدم
بطائرات جديدة وأحدث ,, ولا يزال الوقت مبكراً لتحديد الطائرات المختارة
ولكن يسهل أيضاً التكهن بالطائرات المنافسة ,,
لي عودة إن شاء الله ,,