لماذا تحتاج السعودية إلى الطائرة FA-50 اليوم قبل الغد؟

[w i l l i]

رغم التطور الكبير الذي شهدته القوات الجوية الملكية السعودية، وخاصةً بامتلاكها طائرات سيادة جوية من الطراز الثقيل مثل F‑15SA، إلا أن هناك فجوة واضحة لم تُسد حتى اليوم: غياب مقاتلة خفيفة متعددة المهام.


وهنا يبرز سؤال منطقي:
لماذا لم تتجه السعودية حتى الآن لشراء طائرة FA-50 الكورية؟
رغم أنها خيار واضح لتقوية الذراع الجوية في المهام اليومية والضربات الأرضية منخفضة التكلفة.

الحاجة الحقيقية وليست رفاهية عسكرية​

السعودية تواجه تحديات ميدانية متعددة تتطلب:

• دوريات جوية مستمرة في المناطق الحدودية.
• ضربات جو-أرض دقيقة في أماكن منخفضة التهديد مثل اليمن.
• احتياج لطائرات دعم سريع من قواعد متقدمة.

هل من المنطقي أن تستخدم F‑15SA لهذه المهام؟
التكلفة التشغيلية للطائرة الواحدة تتجاوز 50,000 دولار للساعة، بينما يمكن لطائرة FA‑50 تنفيذ نفس المهمة بدقة مقبولة وبسعر لا يتجاوز 8,000 دولار للساعة.

ما الذي يجعل FA-50 خيارًا ذكيًا؟​

1. سعر الشراء منخفض (30–35 مليون دولار فقط).
2. تكلفة التشغيل والصيانة قليلة، ما يتيح استخدامها اليومي بلا استنزاف.
3. تحمل أسلحة موجهة بدقة مثل JDAM وPaveway.
4. نسخة Block 20 القادمة تتيح تزويدها برادارات حديثة وصواريخ جو-جو وجو-أرض متقدمة.
5. قابلة للتجميع المحلي والتطوير الصناعي السعودي لاحقًا.
   
   

الدول التي سبقتنا​

• بولندا: وقعت أكبر صفقة للطائرة بـ 48 طائرة، وبدأت فعليًا في تشغيلها.
• الفلبين، إندونيسيا، ماليزيا، وحتى أمريكا اللاتينية بدأت مفاوضات لاقتنائها.
• هذه الدول ليست أغنى من السعودية، لكنها فهمت الحاجة إلى توازن القوة والكفاءة والتكلفة.

صحيح أن القوات الجوية السعودية من بين الأفضل في العالم العربي، وربما الآسيوي، لكن الذكاء العسكري لا يقاس بحجم الطائرات فقط، بل بمدى تنوعها وكفاءتها في المهام.

FA‑50 ليست بديلة عن F‑15، بل مكملة لها، تحمي عمرها وتوفر ميزانية الدولة، وتخلق قاعدة تدريبية وقتالية مرنة.

بل يمكن استخدام FA‑50 لتدريب الطيارين الجدد، وإعدادهم على طائرات قتالية حقيقية

الخلاصة​

إن إدخال طائرات FA‑50 إلى سلاح الجو السعودي:

• يعالج فجوة واقعية في هيكل القوة الجوية.
• يقلل التكاليف بشكل كبير.
• يفتح باب التصنيع المشترك لاحقًا مع كوريا.
• ويمنحنا قدرة مرنة على الرد والدفاع في أي وقت دون إنهاك مواردنا الاستراتيجية.

آن الأوان أن نرى FA‑50 بألوان العلم السعودي في سماء الجنوب والشمال والشرق، تحمل رسالة واضحة:
السعودية لا تنقصها القوة، بل تختارها بعقل.

 

[J.10]

كانت طائرة نورثروب F-5E/F تايغر II مقاتلة خفيفة متعددة المهام استخدمتها القوات الجوية الملكية السعودية منذ السبعينيات والثمانينيات. ومع مرور الوقت، أصبحت هذه الطائرات قديمة، ولم تستبدلها القوات الجوية السعودية بأي مقاتلة أخرى حتى الآن.

 

[w i l l i]

كانت طائرة نورثروب F-5E/F تايغر II مقاتلة خفيفة متعددة المهام استخدمتها القوات الجوية الملكية السعودية منذ السبعينيات والثمانينيات. ومع مرور الوقت، أصبحت هذه الطائرات قديمة، ولم تستبدلها القوات الجوية السعودية بأي مقاتلة أخرى حتى الآن.

شكرًا على الإضافة الثرية.


بصراحة، إذا كانت السعودية استخدمت المقاتلات الخفيفة في السابق مثل الـ F‑5،
فمن المستغرب أن تتوقف عنها تمامًا، خاصة في ظل الواقع العملياتي الحالي.


البيئة الإقليمية لا تتطلب دائمًا مقاتلات ثقيلة من فئة السيادة الجوية،
ومثال ذلك العمليات ضد الحوثيين، حيث تم فرض الحظر الجوي خلال ساعات،
وبعد ذلك لم تكن هناك حاجة ملحة لاستخدام F‑15 أو تورط مقاتلات متقدمة في مهام استنزافية.


في مثل هذه المهام، مقاتلة مثل FA‑50 ليست فقط كافية، بل تقدم أداء أكثر كفاءة وأقل تكلفة.
ومع تنوّع التحديات في المنطقة، من الدوريات الجوية إلى الضربات الدقيقة،
وجود طائرة خفيفة متعددة المهام أصبح ضرورة أكثر من كونه خيارًا.

 

[Saudi silent]

لا , لا تحتاجه

المملكة لديها احدث طراز من الهوك وهي طائرة موثوقة يتم تصنيع قطع غيارها واستدامتها
وتجميعها محلياً والأفضل الاستمرار في زيادة اعدادها وليس الذهاب للتعاقد على غيرها

​

 

[حميد707]

الطائرات بدون طيار مثل Akıncı و سلسلة Wing Loong 1/ 2 /10 وهناك اخبار تتحدث عن طلب السعودية مسيّرات MQ-9

هذي تقوم بدور الطائرات المقاتلة الخفيفة خصوصاً للتهديدات التي تواجهها المملكة


وعلى ذلك المملكة تمتلك اكثر من 40 طائرة HWAK-165 و 40 طائرة HAWK-65 بالإمكان استعمالها للهجوم الخفيف

​

 

[w i l l i]

لا , لا تحتاجه

المملكة لديها احدث طراز من الهوك وهي طائرة موثوقة يتم تصنيع قطع غيارها واستدامتها
وتجميعها محلياً والأفضل الاستمرار في زيادة اعدادها وليس الذهاب للتعاقد على غيرها

مشاهدة المرفق 800283
مشاهدة المرفق 800284
مشاهدة المرفق 800286
​

أهلاً يا شيخ Saudi Silent

الـ Hawk طبعًا مفيدة جدًا في مهام التدريب،
وتصنيعها محليًا يعطينا ميزة استراتيجية في الاكتفاء بطائرات التدريب.

لكن إذا جينا نقارنها بالـ FA‑50 في المهام القتالية المتوسطة،
فالأفضلية تميل بوضوح للـ FA‑50 من حيث:

السرعة

الأنظمة القتالية والرادار

القدرة على حمل تسليح ذكي وضربات دقيقة

نحتاج طائرات قادرة تدخل أجواء عدائية، تتحرك بسرعات عالية،
وتنفذ ضربات جو–أرض دقيقة، ومزودة برادار محترم.

ولعل أفضل مثال على فعاليتها كان في معركة مراوي – الفلبين 2017،
حيث استخدمتها القوات الجوية الفلبينية لضرب أهداف داخل مدينة مأهولة،
وأثبتت الطائرة قدرتها على تنفيذ ضربات دقيقة باستخدام قنابل موجهة،
في بيئة حضرية صعبة، مع حماية المدنيين وتقليل الأضرار الجانبية،
وكل هذا بتكلفة تشغيل منخفضة وفعالية عالية مقارنة بالمقاتلات الثقيلة.

واضف الى ذلك أي مقاتلة من الجيل الرابع ستكون تهديد مباشر على الـ Hawk،
بينما الـ FA‑50 تقدر تتعامل بكفاءة مع هذا النوع من التهديدات.

 

[MGhazi]

لا , لا تحتاجه

المملكة لديها احدث طراز من الهوك وهي طائرة موثوقة يتم تصنيع قطع غيارها واستدامتها
وتجميعها محلياً والأفضل الاستمرار في زيادة اعدادها وليس الذهاب للتعاقد على غيرها

مشاهدة المرفق 800283
مشاهدة المرفق 800284
مشاهدة المرفق 800286
​

الي عندنا نسخة تدريبية ما تنفع في العمليات العسكرية
نحتاج الى النسخة الهجومية HAWK 200
و عاد كان فيه نسخة خاصة للقوات الجوية السعودية باسم HAWK 205 مدري وش صار عليها

HAWK 208 النسخة الماليزية
لاحظ اختلاف حجم الانف لطائرة ياتي بحجم اكبر علشان الرادر

 

[w i l l i]

الطائرات بدون طيار مثل Akıncı و سلسلة Wing Loong 1/ 2 /10 وهناك اخبار تتحدث عن طلب السعودية مسيّرات MQ-9

هذي تقوم بدور الطائرات المقاتلة الخفيفة خصوصاً للتهديدات التي تواجهها المملكة


وعلى ذلك المملكة تمتلك اكثر من 40 طائرة HWAK-165 و 40 طائرة HAWK-65 بالإمكان استعمالها للهجوم الخفيف


مشاهدة المرفق 800287​

أهلاً شيخنا حميد 707


كلامك سليم من ناحية إن المسيرات مثل Akinci وWing Loong وحتى MQ-9 تلعب دور مهم جدًا في الضربات الجوية منخفضة التهديد، خصوصًا ضد أهداف ثابتة أو بدون دفاع جوي قوي.


لكن تبقى محدودة في عدة نقاط:

1. السرعة والاستجابة: المسيرات بطيئة مقارنة بأي طائرة مأهولة، خصوصًا وقت الاستجابة السريعة في بيئة متغيرة.
2. النجاة (Survivability): أي نظام دفاع جوي بسيط أو حتى تشويش إلكتروني يقدر يسقطها أو يعطلها.
3. الاعتماد الكامل عليها بمخاطر أعلى، خصوصًا لو فقد الاتصال بها أو كانت المهمة تتطلب مرونة لحظية بالقرار.

أما بالنسبة للـ HAWK‑65 / 165، فهي طائرات تدريبية أساسًا، حتى لو حملت بعض التسليح، فمشكلتها:

• سرعتها محدودة.
• لا تملك رادار قتالي متقدم.
• لا تتحمل التسليح الذكي الثقيل.
• وليس لديها قدرة الدخول لأجواء عدائية أو التعامل مع تهديد جوي أو إلكتروني.

بينما الـ FA‑50 هي بالأصل طائرة مقاتلة خفيفة، ليست فقط تدريبية، وتحمل:

• رادار Pulse-Doppler قوي مثل EL/M-2032 أو AESA في بعض النسخ.
• قدرة حمل صواريخ جو-جو وجو-أرض، وقنابل ذكية موجهة بالليزر وGPS.
• سرعة تصل إلى Mach 1.5، ومناورة جيدة في الاشتباك.
• تكامل ممتاز مع البنية التحتية الغربية.

وأثبتت قدراتها في معركة مراوي – الفلبين 2017، لما نفذت ضربات دقيقة جدًا ضد أهداف حضرية لتنظيم داعش.


الخلاصة: المسيرات والـ Hawk مكملات، لكنها ما تغني عن وجود طائرة مقاتلة خفيفة متعددة المهام مثل FA‑50، خصوصًا في المهام اليومية أو الردع دون استنزاف طائرات استراتيجية مثل F‑15.

 

[MGhazi]

تذكرت حاجة
ممكن فيه تعاون مع كوريا بشان FA-50
صور من سامي :

 

[الموحد بالله]

النسر الذهبي تستخدمها القوات الجوية العراقية من زمان اعتقد مند ضهورها اول مرة قبل العديد من البلدان .
ان لم يكن الزبون الاول لها

 

[w i l l i]

تذكرت حاجة
ممكن فيه تعاون مع كوريا بشان FA-50
صور من سامي :
مشاهدة المرفق 800297
مشاهدة المرفق 800298

والله انها امنيه اتمنى تتحقق
ويارب يكون توقعك صحيح

 

[ابو مهند الزهراني]

ومن قال لك
او لمن كتب هذا المقال المضحك
أن هناك فجوة واضحة لم تُسد حتى اليوم وغياب مقاتلة خفيفة متعددة المهام

والاكثر سخرية الطائرة FA-50

اولاً
طائرة F-15 بكل انواعها
هي الأكثر ملاءمة كمقاتلة تدعم التفوق الجوي الذي سعت إليه السعودية منذ زمن طويل
طائرة F-15 ذات المحرك المزدوج
صالحة لجميع الأحوال الجوية بالسعودية وتلبي كل الاحتياجات بشكل أفضل
القوات الجوية الملكية السعودية من اول دول المنطقة حداثة وتقدم وتطور
وتعتبر أقدم قوة جوية عربية نظامية تم تأسيسها بعد نجاح الثورة العربية الكبرى ضد الدولة العثمانية عام 1916م

ومن ذلك الحين والقوات الجوية السعودية في تطور ونمو مستمر
ومشاركة في أبرز النزاعات في الشرق الأوسط او بالتمارين والمناورات العالمية

 

[w i l l i]

النسر الذهبي تستخدمها القوات الجوية العراقية من زمان اعتقد مند بدورها اول مرة

صحيح كلامك أخوي، القوات الجوية العراقية فعلاً تستخدم النسر الذهبي (FA‑50) من فترة


العراق اختارها لأنها فعّالة من حيث التكلفة وتلبي المهام الهجومية الخفيفة،
وتقدر تؤدي دور المقاتلة الخفيفة والمدرب المتقدم في نفس الوقت،
والدليل إن كثير من الدول بدأت تتجه لها مؤخرًا، مثل بولندا وتايلند والفلبين وكولومبيا،
بل إن بولندا طلبت أكثر من 48 طائرة، وبعضها بمواصفات قتالية متقدمة جدًا (Block 20).


السعودية أصلاً استخدمت فئة المقاتلات الخفيفة سابقًا مثل F‑5، مثل ما اشار الاستاذ J J.10

فما فيه أي مانع من العودة لهذا التوازن عبر FA‑50،
خصوصًا مع التحديات الإقليمية الحالية وارتفاع تكاليف تشغيل الطائرات الثقيلة.


إذا نبي نوفر طائرات "تشيل الحمل" اليومي ونحفظ أسطولنا الثقيل،
الـ FA‑50 خيار ذكي ومجرب، سواء في العراق أو غيره.

 

[w i l l i]

ومن قال لك
او لمن كتب هذا المقال المضحك
أن هناك فجوة واضحة لم تُسد حتى اليوم وغياب مقاتلة خفيفة متعددة المهام

والاكثر سخرية الطائرة FA-50

اولاً
طائرة F-15 بكل انواعها
هي الأكثر ملاءمة كمقاتلة تدعم التفوق الجوي الذي سعت إليه السعودية منذ زمن طويل
طائرة F-15 ذات المحرك المزدوج
صالحة لجميع الأحوال الجوية بالسعودية وتلبي كل الاحتياجات بشكل أفضل
القوات الجوية الملكية السعودية من اول دول المنطقة حداثة وتقدم وتطور
وتعتبر أقدم قوة جوية عربية نظامية تم تأسيسها بعد نجاح الثورة العربية الكبرى ضد الدولة العثمانية عام 1916م
مشاهدة المرفق 800294
مشاهدة المرفق 800296
مشاهدة المرفق 800292
مشاهدة المرفق 800290

ومن ذلك الحين والقوات الجوية السعودية في تطور ونمو مستمر
ومشاركة في أبرز النزاعات في الشرق الأوسط او بالتمارين والمناورات العالمية
مشاهدة المرفق 800302
مشاهدة المرفق 800304
مشاهدة المرفق 800309مشاهدة المرفق 800307

هلًا أخوي، واحترامي لوجهة نظرك

ما أحد يختلف أبدًا على عظمة القوات الجوية الملكية السعودية،
ولا على تفوقها في المنطقة وامتلاكها لأسطول من أقوى الطائرات بالعالم مثل F-15SA
وهذا خيار استراتيجي ذكي واستباقي من القيادة.

لكن لما نتكلم عن وجود فجوة، فالمقصود مش نقص بالقدرات
بل ارتفاع التكاليف التشغيلية للمقاتلات الثقيلة مثل F‑15 عند التعامل مع أهداف لا تستحق هذا النوع من القوة.

على سبيل المثال:
هل من المنطقي استخدام F‑15 تضرب هدف في جبل أو شاحنة مشبوهة؟
إحنا نتكلم عن "اقتصاد استخدام القوة"، مو عن بديل

FA‑50 ما هي بديلة لـ F‑15 ولا تقارن بها أصلًا
هي طائرة خفيفة، سريعة، رخيصة بالتشغيل،
مناسبة للمهمات اليومية، والدوريات، والضربات الدقيقة بتكلفة أقل بكثير.

خذ مثلًا:
في حرب اليمن – تم تنفيذ مهام كثيرة بطائرات ثقيلة كان ممكن يغطيها سرب FA‑50 بتكلفة أقل

وأصلاً دول مثل كوريا الجنوبية وبولندا والفلبين تستخدم FA‑50 جنبًا إلى جنب مع طائرات F-16 وF-15،
ليش؟ لأن التوازن مطلوب، ولكل طائرة وظيفتها.

وإذا كنا نملك الأفضل، ما يمنع نضيف الذكي والأرخص ليكمل المنظومة.

 

[صلاح الدين الأيوبي]

برأيي الشخصي ، طائره التدريب المتقدم التركيه HURJET 2 افضل من الكوريه الجنوبيه FA-50 لعده اسباب

1- الأتراك لديهم سوابق في نقل كامل تقنيه التصنيع مع دول مختلفه لذلك لو طلبتها السعوديه تصنيعها مع المحرك التركي الخاص بها بنسبه 100 بالمئه سيوافق الأتراك بينما كوريا الجنوبيه لن تنقل كامل تقنيه تصنيعها بنسبه 100 بالمئه ورأينا هذا الأمر عندما دخلت اندونيسيا مع كوريا كشريك في مشروع المقاتله الكوريه الجنوبيه بورامي حيث اشترطت كوريا ان تكون نسبه اندونيسيا 20 بالمئه فقط من التصنيع لقبولها كشريك في المشروع.

2- التركيه لا توجد قيود سياسيه علي طريقه استخدامها او تصنيعها بينما الكوريه الجنوبيه تحتوي علي محرك امريكي وتكنولوجيا امريكيه مما يجعلها خاضعه للفيتو الأمريكي وتقلبات المزاج السياسيه الأمريكيه بالأضافه الي الموافقه الكوريه الجنوبيه في اي امر يتعلق بها.

3- التركيه والكوريه الجنوبيه متقاربتان في السعر من 40 الي 50 مليون دولار للطائره الواحده.

4- التركيه صنعت لدعم التدريب علي طائرات الجيل الخامس مثل مقاتله كان وغيرها بينما الكوريه الجنوبيه لم تصنع لهذا الهدف,

5- اسبانيا دوله عضو في حلف الناتو اختارت ال HURJET 2 ونفذت طيران بعيد المدي من تركيا الي اسبانيا بنجاح مما يؤكد متانه صنعها.

HURJET-2

FA-50

وفي النهايه هل فعلا السعوديه بحاجه الي هذه النوعيه من المقاتلات مع وفره المسيرات التي تمتلكها والتي يمكن ان تؤدي نفس الدور بتكلفه تشغيليه اقل ؟

لا اعتقد انها بحاجه لهم بصراحه.

 

[abu ali]

لا , لا تحتاجه

المملكة لديها احدث طراز من الهوك وهي طائرة موثوقة يتم تصنيع قطع غيارها واستدامتها
وتجميعها محلياً والأفضل الاستمرار في زيادة اعدادها وليس الذهاب للتعاقد على غيرها

مشاهدة المرفق 800283
مشاهدة المرفق 800284
مشاهدة المرفق 800286
​

عبدالله وش نوع الذخائر الي قادرة تحملها

 

[MGhazi]

والله انها امنيه اتمنى تتحقق
ويارب يكون توقعك صحيح

نقول ان شاء الله
في عام 2019 سامي كانت تتطلع إلى نقل وتوطين تقنيات المقاتلات الخفيفة
وفي عام 2021 تلقت عرض من شركة ليوناردو الإيطالية لنقل التقنية و التصنيع دخل المملكة
والله اعلم انهم ممكن توجهو الى كوريا بدلا من ايطاليا

 

[محارب خليجي]

السعودية لا تعاني من ارتفاع التكاليف التشغيلية للمقاتلات الثقيلة مثل F‑15
التي تعاني من ارتفاع تكلفة تشغيل المقاتلات هي الدول محدودة الموارد .

 

[شخص بسيط]

عندي سوال وقود الطائرات الحربية ايش هو؟

 

[Faisall]

هل من المنطقي أن تستخدم F‑15SA لهذه المهام؟
التكلفة التشغيلية للطائرة الواحدة تتجاوز 50,000 دولار للساعة، بينما يمكن لطائرة FA‑50 تنفيذ نفس المهمة بدقة مقبولة وبسعر لا يتجاوز 8,000 دولار للساعة.

​

التكلفة التشغيلية ل F-15 اقل من 30 الف دولار من وين جبت 50 الف ؟
حتى F-35 ما وصلت لهذا الرقم