مهو هنا المشكله, قيادة بلدك ملهاش في البراغماتيه.
اتذكر اول ما تقدمنا بالمخطط زمااان و طبلنا له بتبادل 200 مليار, كان رد سعادة الالويه لا! ده حيغير نوع السياح في شرم الشيخ! يا سلام على البراغماتيه! عاوز روسيات بالبكيني مطفرين ينفقوا بالقطاره, و مش عاوز عوائل تنفق بمضاعفات العشره للسائح القياسي
خلاص يا سيدي شاوروكم و راعوا حق الشفعه للاقارب, قلتم لا يبقى عدانا العيب مش حنستنى رضاكم ورانا قطار تنميه.
ارباح الجسر هيتم تقسيمها بشكل يسمح لكلتا الدولتين بتحصيل جزء من الرسوم ليكن النصف و النصف الاخر يذهب الى تسديد تكاليف المشروع.
ايوة كده ،، هو كان في خبر عن اعداد الدراسات للجسر و مصر اعلنت ده ،، ممكن ندرسها اكتر و نستقر على تصميم محترم يراعي قدر الامكان الطبيعة البيئية و الامنية للمكان.بالنهاية جسر او حتى نفق لافائدة منه ترجى .
اذا كانت هناك ظرورة للتنقل فالفيري ( عبارة بحرية ) اجدى اقتصادياً 6 رحلات او حتى 10 رحلات يومياً لكل اتجاه وخاصة ان المسافة لاتتجاوز 14 كيلو
دول اوروبية وخاصة بالدنمارك تعتمد الفيري او العبارات بالتنقل بين سواحلها .
مشاهدة المرفق 788885
فيلم من اربع كلمات : 
