إجتماع إسرائيلي إماراتي حول إعادة إطلاق مشروع السكك الحديدية وإسرائيل تضغط لعدم إقصائها

[آل قطبي الحسني]

بالخط العريض لن تدخل اسرائيل في اي سكة حديد او مشروع فيه السعوديه الا بعد تنفيد طلبها وهو اقامة دولة فلسطينيه.غيره حلم ابليس باللجنه.ولو احتمعوا مع ابليس نفسه

حتى لو تنفذ اقامة دولة فلسطينية لن يكون الخط التجاري السعودي يعتمد على تل ابيب هذي في احلامهم التي لا تعنينا

بل سيكون الخط الرئيسي من السعودية الى سوريا اما تل ابيب - الامارات خط فرعي هذا ان تنازلنا وقررنا نعطيهم خط لا يعنينا ولكن ليست لهم ولا للهند معزه لأن ننشأ خط فرعي لذلك الخط السعودي السوري هو الاقرب والاسهل والائمن لإبقاء الصهينة مهمشين دوليا في الشرق الاوسط

 

[typhon99]

موضوع سوريا والامارات غير مذكور في المقال.
حاول مرة اخرى يا ايها فتى. شد حيلك

اقرا يا شايب رجاءا

وعلم موقع "ynet" التابع للصحيفة، أن الاجتماع المذكور، الذي عُقد بعد ما يقرب من عامين من تجميد الموضوع بسبب الحرب، وبالتزامن مع زيارة ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان إلى واشنطن، "كان يهدف إلى إنقاذ بقاء المشروع في إسرائيل، خاصة بعد أن ضغطت سلطات فرنسا وتركيا في الأشهر الأخيرة على الأمريكيين الذين يشرفون على المبادرة من الأعلى لتحويل مسار السكة عبر سوريا ولبنان بدلا من إسرائيل".

 

[جزيئ اكسجين]

اقرا يا شايب رجاءا

وعلم موقع "ynet" التابع للصحيفة، أن الاجتماع المذكور، الذي عُقد بعد ما يقرب من عامين من تجميد الموضوع بسبب الحرب، وبالتزامن مع زيارة ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان إلى واشنطن، "كان يهدف إلى إنقاذ بقاء المشروع في إسرائيل، خاصة بعد أن ضغطت سلطات فرنسا وتركيا في الأشهر الأخيرة على الأمريكيين الذين يشرفون على المبادرة من الأعلى لتحويل مسار السكة عبر سوريا ولبنان بدلا من إسرائيل".

هذا هدف اسرائيل من الاجتماع ومن حقها


بس شكلك ما تفهم للاسف

 

[آل قطبي الحسني]

إسرائيل تضغط على أبو ظبي لعدم إقصائها والرياض تضغط على تل أبيب لإقصائها وإستبدال إسرائيل بسوريا ولبنان

أصبحت إسرائيل كرة بين أقدام الإمارات والسعودية


مشاهدة المرفق 825311

الامارات وإسرائيل لا يملكون شيء هذا الواقع

ممكن مرور للطريق الهندي من السعودية مباشرة اما الامارات تستطيع ربط خط فرعي من حدودها مع الخط السعودي الرئيسي

ثم الى سوريا

والخط يخدم قدوم التجاره الروسية من ايران الى الشام واليونان والعراق عبر ايران

كذلك التجاره الصينية الى الاردن وسوريا والعراق ومصر واليونان ومن خلفهم اوروبا حتى تركيا ستستفيد عبر الميناء الجاف داخل سوريا


مصالح السعودية العليا تهميش إسرائيل

ولا نحتاج لبنان حتى

نريد الممر عبر سوريا وسواحل سوريا فقط ولا يمر من تركيا

اهم اثنين يجب تهميشهم تركيا وإسرائيل وفوقهم لبنان هكذا تتحقق مصالح السعودية التجارية والاردن وسوريا كثلاث ممرات


اما حرامي الاثار النبوية السعودية يحلم

 

[الدبلوماســي]

حتى لو تنفذ اقامة دولة فلسطينية لن يكون الخط التجاري السعودي يعتمد على تل ابيب هذي في احلامهم التي لا تعنينا

بل سيكون الخط الرئيسي من السعودية الى سوريا اما تل ابيب - الامارات خط فرعي هذا ان تنازلنا وقررنا نعطيهم خط لا يعنينا ولكن ليست لهم ولا للهند معزه لأن ننشأ خط فرعي لذلك الخط السعودي السوري هو الاقرب والاسهل والائمن لإبقاء الصهينة مهمشين دوليا في الشرق الاوسط

كلامك صحيح لكن لن ننظر لهم ولن نستمع لاحد عن هذا الموضوع الا بعد موافقتهم على اقامة دولة فلسطينيه.غيره حلم ابليس بالجنه.

 

[آل قطبي الحسني]

كلامك صحيح لكن لن ننظر لهم ولن نستمع لاحد عن هذا الموضوع الا بعد موافقتهم على اقامة دولة فلسطينيه.غيره حلم ابليس بالجنه.

بكل الحالات الخط السعودي السوري سيخدم كل دول الخليج وايران وروسيا والصين لا حاجة لمروره من الكيان

حتى لو ان السعودية وحدها من تستخدمه سيوفر عليها من الدمام والرياض وجدة وعسير وجازان وتبوك الى البحر المتوسط والعكس اريح لنا من الشاحنات

 

[يُوْشَـعُ الْجَزَائِرِيُّ]

الامارات وإسرائيل لا يملكون شيء هذا الواقع

ممكن مرور للطريق الهندي من السعودية مباشرة اما الامارات تستطيع ربط خط فرعي من حدودها مع الخط السعودي الرئيسي

ثم الى سوريا

والخط يخدم قدوم التجاره الروسية من ايران الى الشام واليونان والعراق عبر ايران

كذلك التجاره الصينية الى الاردن وسوريا والعراق ومصر واليونان ومن خلفهم اوروبا حتى تركيا ستستفيد عبر الميناء الجاف داخل سوريا


مصالح السعودية العليا تهميش إسرائيل

ولا نحتاج لبنان حتى

نريد الممر عبر سوريا وسواحل سوريا فقط ولا يمر من تركيا

اهم اثنين يجب تهميشهم تركيا وإسرائيل وفوقهم لبنان هكذا تتحقق مصالح السعودية التجارية والاردن وسوريا كثلاث ممرات


اما حرامي الاثار النبوية السعودية يحلم

بصراحه إسرائيل هي من تضغط على الإمارات لإقصاء سوريا وإبقاء إسرائيل في المشروع وعدم إقصائها

الإمارات حسب التقرير طلبت يكون نقطة العبور جنوب الأردن ولكن إسرائيل تريد أن يكون شمال البحر الميت في الأردن


أمد للإعلام نقطة خلاف مهمة بحسب يديعوت أحرونوت، إسرائيل تطالب بأن يكون تقاطع السكة في الأردن عند موقع معين (شمال البحر الميت)، بينما الإمارات تفضل نقطة التقاء مختلفة (جنوبًا).

أهم شيء المصير لهذا المشروع في الأول والأخير في يد السعودية لأن جغرافيا وإقليميا فالسعودية هي القوة والمتحكم في أي مشروع سكك حديدية في الخليج العربي

لا يمكن لإسرائيل أو الإمارات أن تقوم بمشروع ربط سكك حديدية إلا إذا وافقت السعودية لأنه سيمر على أراضيها

ولا يمكن لإسرائيل إقصاء سوريا إلا إذا وافقت السعودية لأنه سيمر عبر أراضيها

ولا يمكن للإمارات أن تقصي إسرائيل إلا إذا وافقت السعودية لأنه سيمر عبر أراضيها

والسعودية قررت أن تكون سوريا والأردن جزء من المشروع بدلا من إسرائيل وفي حالة حل النزاع اللبناني السوري وتحول لبنان من لبنان المختطف من إيران ومليشياتها إلى لبنان الوطني على أساس إتفاقية الطائف السعودية ويتم إسترجاع لبنان إلى حظنها الحقيقي مثل إسترجاع سوريا من نظام المجرم بشار الأسد سيتم بكل سهولة ربط سوريا مع لبنان في المشروع وهذا هو الحاصل


حاليا إسرائيل متخبطة وأصبحت كرة في أقدام الإمارات والسعودية

لو قبلت إسرائيل التوقيع على إتفاقية حل الدولتين مع فلسطين وقيام دولة فلسطين مستقلة لكانت إستطاعت إسرائيل حفظ مصالحها مع السعودية والجزائر وكانت كل الدول العربية طبعت مع إسرائيل بالتزامن مع قيام رسمي للدولة الفلسطينية عاصمتها القدس

 

[آل قطبي الحسني]

بصراحه إسرائيل هي من تضغط على الإمارات لإقصاء سوريا وإبقاء إسرائيل في المشروع وعدم إقصائها

الإمارات حسب التقرير طلبت يكون نقطة العبور جنوب الأردن ولكن إسرائيل تريد أن يكون شمال البحر الميت في الأردن

لا تملك الامارات تحديد من اين يمر الطريق لانه يمر من حدود السعودية البرية

ولكن ربما الخبر يقصد شيء اخر تغافله الجميع استثمار الامارات في ميناء العقبة الاردني

ذاك الميناء ممكن تاتي له السفن ومنه الى تل ابيب فاوروبا ولكن ماله لزمه لانه يعتمد على مرور السفن كل البحر الاحمر ثم الدخول في مضيق ثيران الى خليج العقبة ثم ميناء الاردن


ربما إسرائيل تضغط على الامارات في هذا لان هذه علاقات اردنية اماراتية والاسرائيليين يريدون ان يكون خط الميناء الاردني والله اعلم



https://www.alarabiya.net/aswaq/economy/2024/09/04/الأردن-يوقع-اتفاقًا-مع-الامارات-لانشاء-سكة-حديدية-بـ2-3-مليار-دولار-في-ميناء-العقبة

أمد للإعلام نقطة خلاف مهمة بحسب يديعوت أحرونوت، إسرائيل تطالب بأن يكون تقاطع السكة في الأردن عند موقع معين (شمال البحر الميت)، بينما الإمارات تفضل نقطة التقاء مختلفة (جنوبًا).

أهم شيء المصير لهذا المشروع في الأول والأخير في يد السعودية لأن جغرافيا وإقليميا فالسعودية هي القوة والمتحكم في أي مشروع سكك حديدية في الخليج العربي

مصلحة السعودية ان يكون قريب من العراق فيربط العراق معه ايضا وأن يبتعد الخط عن مناطق الدروز والكرد


اما لبنان لا يؤهلها لانها دولة ضعيفة وتحكمها المليشيات وستكون تجارتنا تحت تهديد حزب الات الموالي لإيران فالمرور من دولتين غالبهم موالين للسعودية افضل من دول المليشيات

 

[ALI912]

الله يرحم الملك عبدالعزيز مدري ليش اجل موضوع البريمي