على مطار الرياض تجاوز مطار جدة أولا ومن ثم لكل حادث حديث
اذا سنتحدث بلغة الارقام
يجب اخراج مطار دبي من المعادلة
ومن ثم تتنافس باقي المطارات مع بعض
مطار دبي يتنافس مع
هيثرو ( سابقا )
اتلانتا ATL
بكين
دالاس فورت الامريكي DFW
اسنطبول
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
على مطار الرياض تجاوز مطار جدة أولا ومن ثم لكل حادث حديث
ودي نختصر السالفة ونضع مطار في مدينة مكة المكرمة بعيد عن حد الحرم والغاء مطار جده كوجهة للحجاج والمعتمرين هكذا مطار مكة يكسب ويكون عليها كثافة موجهه مع مطار المدينة المنورة
صحيح القطرية عندهم معدل الاركاب ممتاز ويتحسن رغم التوسع و عدد الركاب يزيد سنه بعد سنة عكس الإماراتية
لكن ٣٠٠ اعتقد غير صحيح
القطرية مثلها مثل الرياض و السعودية راح يعتمدون أكثر b787 من b777
وكذا كذا قطر قالت ٦٥ مليون وكذا كفاية مايبغون توسعات بعدها
ودي نختصر السالفة ونضع مطار في مدينة مكة المكرمة بعيد عن حد الحرم والغاء مطار جده كوجهة للحجاج والمعتمرين هكذا مطار مكة يكسب ويكون عليها كثافة موجهه مع مطار المدينة المنورة
عشان المسافه والوقت ويهجون من الحرم الى المطار ماينتشرونمكة كلها جبلية الى الطايف
وان حطيت قريب من مكة بيكون قريب من جدة ف وش له الخساير
طيب انا اذا جيت لمطار مكة ليش اطلع من مكة و اروح للسيل احرم !!
عشان المسافه والوقت ويهجون من الحرم الى المطار ماينتشرون
الأجواء والمطارات الإيرانية مرشحه بقوة في حال رفع الحظر للربط بين الشرق والغرب أتصور ان نصيبها سيكون كبيرا جدا ومغري لشركات الطيران .. خصوصا الاسيوية.
بزمان الشاه كانت الأجواء والمطارات الايرانية هي المفضله لكل شركات الطيران .. لكن من اول يوم خرج فيه الدجال الايراني وهي مبغوضة من كل العالمكان نفعت قبل العقوبات
الموضوع تقليل مسافة + توفير اموال
بزمان الشاه كانت الأجواء والمطارات الايرانية هي المفضله لكل شركات الطيران .. لكن من اول يوم خرج فيه الدجال الايراني وهي مبغوضة من كل العالم
210 مع بوينغ
٢٣ طائرة
Airbus A321neo
يبدء التسليم في ٢٠٢٦
٥٠ طائرة
Airbus A350-1000
ولا تنسى ان الطلبيات تستلم خلال ٢٠ سنه
فمتوسط خدمة الطائرة فالقطريه من ١٢-١٥ سنه
قبل مايتم بيعها