النسخة المحدثة من دبابة T-90MS
مجهزة بمدفع أملس عيار 125 ملم يمكنه إطلاق قذائف مختلفة وإطلاق صواريخ موجهة مضادة للدبابات، وضرب الأهداف الأرضية وحتى الجوية على مدى يصل إلى 5 كم. وتتمتع المركبة القتالية بنظام رؤية حديث، ونظام آلي للتحكم في النيران، ونظام معلوماتي ذو قدرات مركزية على الشبكة. تجمع الدبابة بين الوزن المنخفض نسبيًا والدروع المعيارية والقدرة العالية على الحركة بفضل محرك ديزل توربيني بقوة 1130 حصانًا.
تغير تكوين الحماية الديناميكية بشكل كبير. في السابق كانت الدبابة محمية بواسطة الحماية الديناميكية Kontakt-5 وRelikt، أما الآن فإن الدبابة تستخدم مجموعة كاملة من العناصر المختلفة. تم تجهيز اللوحة الأمامية السفلية بكتل حماية ديناميكية ملامسة. هناك أيضًا حماية ديناميكية ناعمة وكتل حماية 4S24. الدبابة محاطة فعليًا بكتل درع ديناميكية. ركز المصممون بشكل واضح على الحماية الإضافية الشاملة.
بمجموعة كاملة من الحماية النشطة والسلبية ضد الطائرات بدون طيار والمركبات الجوية غير المأهولة. ينجذب النظر على الفور إلى المظلة الوقائية المألوفة الآن على البرج وعدد من العناصر الجديدة. وهي عبارة عن شبكة تغطي المساحة بين الحاجب والبرج بشكل كامل وتحمي الجزء العلوي من برج الدبابة
يتم تغطية كامل حجرة المحرك وناقل الحركة في الخزان بشبكة من السلاسل السميكة. يتم تثبيت الشبكة على قضبان محملة بنابض بطول كافٍ لتغطية ليس فقط MTO، ولكن أيضًا البرج من الخلف. وفي الوقت نفسه، تم تجهيز البرج بشبكات وحماية ديناميكية. علاوة على ذلك، تم تغطية البرج بألواح من المطاط السميك، كما هو الحال في أحدث التعديلات على دبابة T-72. وتتمتع الدبابة أيضًا بنظام الحرب الإلكترونية الخاص بها.
حصلت على حماية متعددة المستويات والقدرة على تثبيت أنظمة الحرب الإلكترونية ونظام حماية نشط.
حصلت الدبابة على حماية متعددة المستويات، والتي تشمل الحماية الشاملة للهيكل والبرج، وحاويات حماية ديناميكية إضافية على مؤخرة وقوس الهيكل، وتم تركيب الحماية ضد الطائرات بدون طيار في النصف العلوي من الدبابة، وهناك أيضًا إمكانية تركيب أنظمة الحرب الإلكترونية ونظام حماية نشط".
وبالمقارنة بالنسخة السابقة، حصلت الدبابة على مدفع أكثر حداثة، ونظام جديد للتحكم في إطلاق النار الرقمي مع مشهد تصوير حراري للمدفعي، ومشهد بانورامي متعدد القنوات للقائد، ومشهد احتياطي.
بالإضافة إلى ذلك، تحتوي T-90MS على نظام تحكم وتفاعل رقمي يسمح للقائد بإرسال واستقبال البيانات بشكل مشفر واستخدامها عند التصويب على الهدف وإطلاق النار.
يتم تركيب حماية إضافية لمكافحة الطائرات بدون طيار أعلى البرج، ونسميها " مانيز ". والمبدأ هو كما يلي: يتم ربط شبكة بالرفوف، مما يمنع الطائرة بدون طيار من التحليق إلى البرج والتسبب في انفجار. أي أن الطائرة بدون طيار تتعثر في الشبكة وتتشابك".
وبالإضافة إلى ذلك، فإن حجرة المحرك وناقل الحركة في المركبة الجديدة، والتي كانت في السابق عرضة لهجمات الطائرات بدون طيار، مغطاة بشاشات خاصة من القماش المطاطي. تتم حماية مؤخرة الدبابة من الطائرات بدون طيار بواسطة شبكة معدنية. يتم تثبيته على دعائم محملة بنابض حتى لا يتداخل مع دوران البرج عندما يكون المدفع في الوضع السفلي.
كما يمكن تجهيز الدبابة الآن بأنظمة الحرب الإلكترونية لقمع الطائرات بدون طيار.
((اختياري )) تركيب نظام الحماية النشطة Arena-E الذي طورته شركة High-Precision Systems القابضة (جزء من Rostec). تكتشف محطة الرادار ذخيرة العدو القادمة ، ويتم إطلاق ذخيرة شظايا خاصة في اتجاهها، والتي تنفجر عندما تقترب من ذخيرة العدو وتصيبها بشظاياها" .
من الممكن عملياً تركيب نفس نظام التحكم في الحرائق والمحرك والمدفع على دبابات T-72 أثناء تحديثها.
بالمناسبة، فإن أنظمة الحرب الإلكترونية الروسية، المحصنة في العمليات الخاصة، تثير اهتمام العملاء المحتملين أيضًا
* تم الاستعانة بمجموعة من المصادر الاعلامية والعسكرية من المواقع الروسية