- إنضم
- 27 يونيو 2019
- المشاركات
- 18,532
- التفاعل
- الدولة
الأخ حلاوة وهو يكتب المشاركة الأسطورية :
هل سينافس " مشروع طريق التنمية " قناة السويس ؟
- بادئ الموضوع عاشق اسبانيا
- تاريخ البدء
الأخ حلاوة وهو يكتب المشاركة الأسطورية :
- إنضم
- 1 ديسمبر 2011
- المشاركات
- 9,583
- التفاعل
هناك مشروع يقال انها احياء لقناة قديمة وهي سبب استثمار الامارات في راس الحكمة يسمى قناة منخفض القطارة تستطيع مصر مواجهة قناة السويس لكن الاتجاه العالمي الحالي للقطارات لنزول بضائع وتحميل بضائع الى النزول الى ميناء للشحن بالاضافة الى كيابل بيانات عالية السرعه وانابيب طاقة على العموم دائما ما يتم مناقشة عدة امور لا يوجد اي تهديد لقناة السويس لان قناة السويس شحن بحري وهذه الممرات الجديدة الحديثة كلها تحت مشروع يسمى PGII دولي وعلى فكرة ممكن الصين ايضا تدخل فيه
لكن مشاريع اخرى هي مناكفات سياسية او ضغوط للدخول بالمشاريع الرئيسية القادمة
- إنضم
- 1 ديسمبر 2011
- المشاركات
- 9,583
- التفاعل
المشكلة الاخ مو فاهم وش الرابط هو يلمحون دائما بعد مشروع طريق البهارات حسب ما يقولون او الممر الاقتصادي ولا يعلمون ان الممر الاقتصادي من الاساس مبني لنقل الطاقة بخط انابيب هيدروجين وكيابل للكهرباء والبيانات مع السكك الحديدية من الاساس العالم خطوطها وممراتها لنقل الطاقة او بضايع وملابس وغيره هذه بسيطة
- إنضم
- 2 يناير 2024
- المشاركات
- 313
- التفاعل
- الدولة
انا لم أنكر أنه يوجد توجه للقطارات خصوصا للموانئ الجافه والمسارات البرية ولكن لن ينتهى دور النقل البحري لكبر حمولة السفن أيضا انت ذكرت أن سفينة واحدة تنقل حمولة اكبر من قطار شحن البضائع
- إنضم
- 2 يناير 2024
- المشاركات
- 313
- التفاعل
- الدولة
لماذا لم ينفذ طالما مجدى اقتصاديا ؟!! ... اعتقد خطوة التطبيع مع الكيان لأن النقل البحري هيبتدى أيضا من عندهم
- إنضم
- 1 ديسمبر 2011
- المشاركات
- 9,583
- التفاعل
اخي العزيز العالم مهتم بالدرجة الاولى للممرات وقنوات نقل الطاقة مثل نورد ستريم مثال قريب
لاحظ المسافة النقل عبر انابيب
لكن هناك موانىء دعم لوجيستي امور اخرى تشمله
البعض يتحدث عن الاكل والشرب والبضايع وخلافه هذه ما تحتاج مشاريع دولية وحروب لعمله
- إنضم
- 4 أكتوبر 2018
- المشاركات
- 4,404
- التفاعل
- الدولة
السعودية والامارات بقا عندها كذا خيار تقدر تنقل ليه
يا اما تستخدم بن غوريون الاسرائيلي من ناحية اسرائيل
يا طريق طابا العريش من سيناء
يا طريق العراق ومن ثم تركيا
محتاجين دراسة للثلاث مشاريع للمقارنة
وايضا دراسة من البحر الاحمر و العبور عبر قناة السويس
بحكم العاطفة اكثد اتمنى مع مصر في اي شيء
ولكن سأحاول عمل دراسة بين الاربع مسارات على افتراض ابتداء مسار السفن من الهند
يا اما تستخدم بن غوريون الاسرائيلي من ناحية اسرائيل
يا طريق طابا العريش من سيناء
يا طريق العراق ومن ثم تركيا
محتاجين دراسة للثلاث مشاريع للمقارنة
وايضا دراسة من البحر الاحمر و العبور عبر قناة السويس
بحكم العاطفة اكثد اتمنى مع مصر في اي شيء
ولكن سأحاول عمل دراسة بين الاربع مسارات على افتراض ابتداء مسار السفن من الهند
- إنضم
- 2 يناير 2024
- المشاركات
- 313
- التفاعل
- الدولة
يا ريت ينفذوا قناة بن جوريون ... يبقى فى دولة يهودية في الشرق ودولة فلسطينية في الغرب
- إنضم
- 2 أبريل 2023
- المشاركات
- 217
- التفاعل
- الدولة
النقل البحري لا يوجد له منافس حتى الان.
الشركات تركز على تقليل التكاليف وهي بتاكيد لصالح النقل البحري.
كذالك تبحث عن الطريقه الاكثر امانن لإيصال شحنتها التي تساوي ملايين الدولارات
والطريقه الاكثر امانن رغم الاحداث الاخيره الا انهاً الشحن البحري تخيل فقط المرور بريًا مع عشرات الميلشيات والنازعات .
سفن الحاويات الان تنقل 20 الف حاويه بالمره الواحده
تخيل الأعباء لوجستية لنقل نفس العدد بريًا
الخلاصه الشحن البحري حتى 20 سنه القادمه لا منافس له.
الشركات تركز على تقليل التكاليف وهي بتاكيد لصالح النقل البحري.
كذالك تبحث عن الطريقه الاكثر امانن لإيصال شحنتها التي تساوي ملايين الدولارات
والطريقه الاكثر امانن رغم الاحداث الاخيره الا انهاً الشحن البحري تخيل فقط المرور بريًا مع عشرات الميلشيات والنازعات .
سفن الحاويات الان تنقل 20 الف حاويه بالمره الواحده
تخيل الأعباء لوجستية لنقل نفس العدد بريًا
الخلاصه الشحن البحري حتى 20 سنه القادمه لا منافس له.
- إنضم
- 1 ديسمبر 2011
- المشاركات
- 9,583
- التفاعل
التطبيع هو معروف الشرط الاساسي دولة فلسطينية وما يتبعه من مكاسب اما مسالة التنفيذ فتم الاعلان في سبتمبر 2023 وبعده بايام قليلة المقاومة حماس خطفت وقتلت الاسرائيلين ما اعطت ذريعه لاسرائيل لشن حرب الى وقتنا الحالي
كله صدف او المشروع منجز منجز لان هذا مشروع دولي اممي مو فقط بين دولتين 3 اجتمعو وتم التوقيع
- إنضم
- 27 ديسمبر 2022
- المشاركات
- 4,520
- التفاعل
- الدولة
للاسف الامور لا تتم كما تتصور فهناك مثل يقول ( يظل الجميع صديقك حتى تصبح منافساً له )
السوق مثل البالون عندما ينفخ في مكان سوف يحصل تنفيس في مكان آخر
- إنضم
- 2 يناير 2024
- المشاركات
- 313
- التفاعل
- الدولة
لو تقصد خطوط غاز أو هيدروجين مع كابلات بيانات من الممر الاقتصادى من الامارات الى الكيان هل ستستفيد دول أوروبية قريبه مثل تركيا واليونان مثلا من هذه المسارات ؟!! ام فقط الدول التي يمر بها الممر الاقتصادى ؟اخي العزيز العالم مهتم بالدرجة الاولى للممرات وقنوات نقل الطاقة مثل نورد ستريم مثال قريب
مشاهدة المرفق 680035
لاحظ المسافة النقل عبر انابيب
لكن هناك موانىء دعم لوجيستي امور اخرى تشمله
البعض يتحدث عن الاكل والشرب والبضايع وخلافه هذه ما تحتاج مشاريع دولية وحروب لعمله
- إنضم
- 4 أكتوبر 2018
- المشاركات
- 4,404
- التفاعل
- الدولة
ايضا هناك شيء اخر
دخول الصين على الخط و الاستثمارات القادمة في مصر بسبب طريق الحرير و الدعم الاوروبي لخطوط الطاقة من مصر سيعدل الكفة لمصر
لا ضير في تنوع الاستثمارات و التعاون المتبادل
لكن نظرتي هي ان المنافع المتبادلة بين السعودية ومصر في مسألة الطاقة
و النقل و اللوجستيات كبير جدا وضخم
اتمنى تنحية بعض الخلفات الصغيرة التي لا قيمة لها على الاطلاق امام تلك المصالح الضخمة بين الاثنين
دخول الامارات على الخط ايضا في الاسثمار حاصة في قطاع الطاقة و اللوجستيات و الموانئ لدى مصر
يعظم من المكاسب المتبادلة بين الثلاث دول
لذلك ارى اي لوجستيات او نقل او طاقة
الثلاث دول تستطيع تحقيق مكاسب ضخمة و العوائد من اوروبا كثيرة
و الثلاثة يستطيعون تحقيق الاكتفاء لاحتياجات اوروبا
ما ينقص الثلاث دول برأيي
هو الغذاء ويكونوا سلة غذاء لاوروبا
فليس الموضوع صعب الان ابدا
وبوجود تقنيات تحلية المياه للثلاث دول
ودخول مشاريع الطاقة النووية
هناك أشياء كثيرة اتمنى ان تحدث بين الثلاث بلدان
الثلثة يستطيعون امساك عصب اقتصاد اوروبا بدون شك
دخول الصين على الخط و الاستثمارات القادمة في مصر بسبب طريق الحرير و الدعم الاوروبي لخطوط الطاقة من مصر سيعدل الكفة لمصر
لا ضير في تنوع الاستثمارات و التعاون المتبادل
لكن نظرتي هي ان المنافع المتبادلة بين السعودية ومصر في مسألة الطاقة
و النقل و اللوجستيات كبير جدا وضخم
اتمنى تنحية بعض الخلفات الصغيرة التي لا قيمة لها على الاطلاق امام تلك المصالح الضخمة بين الاثنين
دخول الامارات على الخط ايضا في الاسثمار حاصة في قطاع الطاقة و اللوجستيات و الموانئ لدى مصر
يعظم من المكاسب المتبادلة بين الثلاث دول
لذلك ارى اي لوجستيات او نقل او طاقة
الثلاث دول تستطيع تحقيق مكاسب ضخمة و العوائد من اوروبا كثيرة
و الثلاثة يستطيعون تحقيق الاكتفاء لاحتياجات اوروبا
ما ينقص الثلاث دول برأيي
هو الغذاء ويكونوا سلة غذاء لاوروبا
فليس الموضوع صعب الان ابدا
وبوجود تقنيات تحلية المياه للثلاث دول
ودخول مشاريع الطاقة النووية
هناك أشياء كثيرة اتمنى ان تحدث بين الثلاث بلدان
الثلثة يستطيعون امساك عصب اقتصاد اوروبا بدون شك
- إنضم
- 1 ديسمبر 2011
- المشاركات
- 9,583
- التفاعل
هذا الطريق وهذه الدول المشاركة فيه
معلومة السعودية كانت تمد النفط عبر الانابيب من السعودية الى لبنان وتشحن من ميناء بيروت في عام 1950 الممرات المقصودة والقنوات هي للطاقة هي ما تراه الدول وتنظر له اما التجارة والبضائع يأتي ثانوي
المنافسه امر جيد
تقدم فيها افضل مالديك لكي تكسب زبائنك
لان العالم كبير والزبون يريد الجوده والخدمه والسعر الافضل ..
مثل حين يكون لديك وكيل سيارات محتكر السلعه تجد ان لايهمه شي كون الزبون مجبور ان يشتري هذه السلعه منه فقط ..
- إنضم
- 2 يناير 2024
- المشاركات
- 313
- التفاعل
- الدولة
درة مشاريع الرؤية سواء نيوم واكساجون خصوصا سترتبط بالبحر الأحمر وقناة السويس أكثر من الممر الاقتصادى ( طريق البهارات)
هذا الطريق وهذه الدول المشاركة فيه
معلومة السعودية كانت تمد النفط عبر الانابيب من السعودية الى لبنان وتشحن من ميناء بيروت في عام 1950 الممرات المقصودة والقنوات هي للطاقة هي ما تراه الدول وتنظر له اما التجارة والبضائع يأتي ثانوي
متى سيتم تفعيل الخط ؟
- إنضم
- 1 ديسمبر 2011
- المشاركات
- 9,583
- التفاعل
اخي العزيز هذه الامور لا تاتي بعاطفة مثلا الحكومات تعلم عن هذه المشاريع من عشرات السنين ولو تلاحظ السيسي بعد استلامه اهتم بتطوير قناة السويس وانشاء قناة اخرى واهتم باللوجستيات وامور اخرى ليكون المرشح الدولي للممر في حين تركيا ايضا اجتهدت وعملت لتكون مرشح وهناك عدة دول لكن الوضع الجيوساسي يفرض على الدول اختيار طريق واضح وصريح مع دول لا يوجد لديها اضطرابات
- إنضم
- 1 ديسمبر 2011
- المشاركات
- 9,583
- التفاعل
الاكيد قريبا لان بعد اعلان المشروع بايام قليلة بداية حرب غزة ( صدفه ) لاجل بقرة حمرا بيذبحونها الصهاينة في القدس لا سمح الله ماله دخل بموضوع الممر لا تفهم غلط
- إنضم
- 2 يناير 2024
- المشاركات
- 313
- التفاعل
- الدولة
مش فاهم يعني انت تقصد أن خطوط نفط أو غاز أو ايا يكن ستمتد للكيان ثم الشحن لايطاليا وفرنسا وألمانيا ؟هذا الطريق وهذه الدول المشاركة فيه
معلومة السعودية كانت تمد النفط عبر الانابيب من السعودية الى لبنان وتشحن من ميناء بيروت في عام 1950 الممرات المقصودة والقنوات هي للطاقة هي ما تراه الدول وتنظر له اما التجارة والبضائع يأتي ثانوي
المواضيع المشابهة
