- إنضم
- 21 سبتمبر 2018
- المشاركات
- 5,055
- التفاعل
- الدولة
كرما الألتزام بالموضوع فقط
شكرا
شكرا
مشروع للربط بين طابا والعريش
- بادئ الموضوع الجراح
- تاريخ البدء
الطريق البري يقارن بمثيله ولا وجه مقارنة مع سفن الحاويات العملاقة
- إنضم
- 1 أكتوبر 2021
- المشاركات
- 11,653
- التفاعل
- الدولة
المشروع بعد التشعيل هدفه اعمار سيناء و خدمة اهالي سيناء و ربط سيناء بغرب قناة السويس و باقي مصر ربط شمال سيناء بالجنوب
منذ عقود طالب اهل سيناء انشاء هذا القطار منذ عهد مبارك ، و الان تحققت مطالبهم
هذا القطار سوف بعيدا لحياة لاهل سيناء، طريقة افضل لنقل البضائع
القطار يخدم علي مشاريع تنمية الشمال و انشاء مدن جديدة و مصانع و مناطق لوجيستية
المصدر مليان كل الخطط بالتفصيل من موقع الحكومة الرسمي
المشروع ليس لها علاقة باي مشاريع دول اخري و لا يهدف لربط البحر الاحمر بالمتوسط بشكل أساسي
المشروع مخطط له من سنوات و ليس حديث
منذ عقود طالب اهل سيناء انشاء هذا القطار منذ عهد مبارك ، و الان تحققت مطالبهم
هذا القطار سوف بعيدا لحياة لاهل سيناء، طريقة افضل لنقل البضائع
القطار يخدم علي مشاريع تنمية الشمال و انشاء مدن جديدة و مصانع و مناطق لوجيستية
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
المصدر مليان كل الخطط بالتفصيل من موقع الحكومة الرسمي
المشروع ليس لها علاقة باي مشاريع دول اخري و لا يهدف لربط البحر الاحمر بالمتوسط بشكل أساسي
المشروع مخطط له من سنوات و ليس حديث
التعديل الأخير:
- إنضم
- 1 أكتوبر 2021
- المشاركات
- 11,653
- التفاعل
- الدولة
أعلنت وزارة النقل عبور أول قطار نقل حاويات الترانزيت لقناة السويس قادمًا من ميناء الدخيلة بالاسكندرية ومتجهًا إلى ميناء شرق بورسعيد
-يحمل القطار 25 حاوية انطلق من ميناء الدخيلة وعبر من خلال وصلة بالوظة - شرق بورسعيد والتي انتهت النقل من تجديدها مؤخرًا ضمن خط قطار "الفردان - طابا" والذي يُعد أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي الجديد "العريش - طابا".
ربط شمال مصر كله ببعض
-يحمل القطار 25 حاوية انطلق من ميناء الدخيلة وعبر من خلال وصلة بالوظة - شرق بورسعيد والتي انتهت النقل من تجديدها مؤخرًا ضمن خط قطار "الفردان - طابا" والذي يُعد أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي الجديد "العريش - طابا".
ربط شمال مصر كله ببعض
- إنضم
- 1 أكتوبر 2021
- المشاركات
- 11,653
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 30 نوفمبر 2013
- المشاركات
- 2,389
- التفاعل
للاسف تاخير جديد لعبور السفن عبر قناة السويس
المسؤل الديناصوري ابو عقل مربع ليش ما يحفر تحت قناة السويس بدل بناء هذا الهيكل البشع المكلف ماديا بناء وصيانة،
الشركات المصرية حفرت المترو تحت نهر النيل مش صعب عليها الحفر تحت قناة تعتبر قزمة امام نهر النيل
عند غياب الرقابة على المسؤل ينتج مثل هذه القرارات الخاطئة والسبب في الغالب محسوبيات او فساد اداري
وما انتقادي لهذا المسؤل الا لاني اتمنى الافضل لاخواننا في مصر
تحياتي
تنبيه: انا لم اعلق على الكرين اللي باخر الفديو وهوه ينقل نفس الحاوية من العصر لما بعد المغرب للشاحنة.
- إنضم
- 1 أكتوبر 2021
- المشاركات
- 11,653
- التفاعل
- الدولة
لا اعلم كيف حكمت انه سوف يؤخر قناة السويس
شوف سرعة الفتح
القطار بمجرد خروجة فتح الكوبري
و الزمن يكفي و يفيض
اعتقد حضرتك لا تعلم ان هناك معبرين لقناة السويس بعد انشاء التفريعه و لذلك هناك اثنين كوبري
التنسيق و الادارة لن يحدث اي تعطيل نهائيا
- إنضم
- 30 نوفمبر 2013
- المشاركات
- 2,389
- التفاعل
التفريعه واضحة في الصور و الفيديو
ومايحتاج تقولها علشان نعرفها
وبالنسبة للوقت فهو وقت مهدر سواء كان قليل او كثير وتستطيع ان تتجنبه لو عملت نفق تحت القناة
ولو كنت اقتصادي لعرفت الفرق بين كبري حديدي متحرك وبين نفق تحت الارض في تكلفة البناء وفي الصيانة الدورية
وايضا امنيا شتان بين الكبري والنفق
عموما من اختار الكبري الحديدي المتحرك لم يوفق مهما حاولت التبرير له.
ارجع لمشاركاتي في موضوع الجسر بين السعودية ومصر لوجدت باني اشرت للنفق بدلا للجسر لانه افضل ماديا وامنيا
تحياتي لك
- إنضم
- 1 أكتوبر 2021
- المشاركات
- 11,653
- التفاعل
- الدولة
اخي العزيز قناة السويس ليست مثل طرق السيارات.. هناك فجوات زمنية بين عبور كل سفينة و اخري
الكوبري يستغل هذة الفترة الزمنية
قاموا بإنشاءه ٦ انفاق و ليس نفق واحد، و يمكن في المستقبل يعملوها نفق.. لكن هذا استغلال لخط تم إنشاءه منذ عهد مبارك
كلامك يحترم و انا شخصيا معك، لكن حاليا توفير اني استخدم البنية التحتية الموجودة منذ عقود
بالمانسبة مصر تمتلك حفارات الانفاق تسطيع فعلها لكنها مشغول بمشاريع انفاق اخري
المواضيع المشابهة
- مغلق
