مشروع للربط بين طابا والعريش

كرما الألتزام بالموضوع فقط

شكرا
 
ماهيا صادرات المملكه لبلاد مافوق المتوسط لو ذكرت ربطك مع إيران سيكون ذا جدوي بما إن صادراتك تذهب جلها لآسيا

أما ربطك مع إسرائيل ستكون محطه عبور للصادرات الإماراتيه الإسرائيليه والعكس صحيح
والامارات تدرس خط بديل مواز يربط إيران بتركيا بدون الهوشه السياسيه بين دول المنطقه المتصارعه

مشاهدة المرفق 615167
الطريق البري يقارن بمثيله ولا وجه مقارنة مع سفن الحاويات العملاقة
 
المشروع بعد التشعيل هدفه اعمار سيناء و خدمة اهالي سيناء و ربط سيناء بغرب قناة السويس و باقي مصر ربط شمال سيناء بالجنوب

منذ عقود طالب اهل سيناء انشاء هذا القطار منذ عهد مبارك ، و الان تحققت مطالبهم

هذا القطار سوف بعيدا لحياة لاهل سيناء، طريقة افضل لنقل البضائع

القطار يخدم علي مشاريع تنمية الشمال و انشاء مدن جديدة و مصانع و مناطق لوجيستية


المصدر مليان كل الخطط بالتفصيل من موقع الحكومة الرسمي

Screenshot_20240807_125155.jpg


Screenshot_20240807_130118.jpg


المشروع ليس لها علاقة باي مشاريع دول اخري و لا يهدف لربط البحر الاحمر بالمتوسط بشكل أساسي

المشروع مخطط له من سنوات و ليس حديث
 
التعديل الأخير:
أعلنت وزارة النقل عبور أول قطار نقل حاويات الترانزيت لقناة السويس قادمًا من ميناء الدخيلة بالاسكندرية ومتجهًا إلى ميناء شرق بورسعيد

-يحمل القطار 25 حاوية انطلق من ميناء الدخيلة وعبر من خلال وصلة بالوظة - شرق بورسعيد والتي انتهت النقل من تجديدها مؤخرًا ضمن خط قطار "الفردان - طابا" والذي يُعد أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي الجديد "العريش - طابا".

FB_IMG_1723181361332.jpg


ربط شمال مصر كله ببعض ❤️
 


للاسف تاخير جديد لعبور السفن عبر قناة السويس

المسؤل الديناصوري ابو عقل مربع ليش ما يحفر تحت قناة السويس بدل بناء هذا الهيكل البشع المكلف ماديا بناء وصيانة،

الشركات المصرية حفرت المترو تحت نهر النيل مش صعب عليها الحفر تحت قناة تعتبر قزمة امام نهر النيل

عند غياب الرقابة على المسؤل ينتج مثل هذه القرارات الخاطئة والسبب في الغالب محسوبيات او فساد اداري

وما انتقادي لهذا المسؤل الا لاني اتمنى الافضل لاخواننا في مصر

تحياتي


تنبيه: انا لم اعلق على الكرين اللي باخر الفديو وهوه ينقل نفس الحاوية من العصر لما بعد المغرب للشاحنة.
 
للاسف تاخير جديد لعبور السفن عبر قناة السويس

المسؤل الديناصوري ابو عقل مربع ليش ما يحفر تحت قناة السويس بدل بناء هذا الهيكل البشع المكلف ماديا بناء وصيانة،

الشركات المصرية حفرت المترو تحت نهر النيل مش صعب عليها الحفر تحت قناة تعتبر قزمة امام نهر النيل

عند غياب الرقابة على المسؤل ينتج مثل هذه القرارات الخاطئة والسبب في الغالب محسوبيات او فساد اداري

وما انتقادي لهذا المسؤل الا لاني اتمنى الافضل لاخواننا في مصر

تحياتي


تنبيه: انا لم اعلق على الكرين اللي باخر الفديو وهوه ينقل نفس الحاوية من العصر لما بعد المغرب للشاحنة.

لا اعلم كيف حكمت انه سوف يؤخر قناة السويس

شوف سرعة الفتح

FB_IMG_1723181508492.jpg


القطار بمجرد خروجة فتح الكوبري

و الزمن يكفي و يفيض

اعتقد حضرتك لا تعلم ان هناك معبرين لقناة السويس بعد انشاء التفريعه و لذلك هناك اثنين كوبري

التنسيق و الادارة لن يحدث اي تعطيل نهائيا
 
لا اعلم كيف حكمت انه سوف يؤخر قناة السويس

شوف سرعة الفتح

مشاهدة المرفق 706435

القطار بمجرد خروجة فتح الكوبري

و الزمن يكفي و يفيض

اعتقد حضرتك لا تعلم ان هناك معبرين لقناة السويس بعد انشاء التفريعه و لذلك هناك اثنين كوبري

التنسيق و الادارة لن يحدث اي تعطيل نهائيا

التفريعه واضحة في الصور و الفيديو

ومايحتاج تقولها علشان نعرفها

وبالنسبة للوقت فهو وقت مهدر سواء كان قليل او كثير وتستطيع ان تتجنبه لو عملت نفق تحت القناة
ولو كنت اقتصادي لعرفت الفرق بين كبري حديدي متحرك وبين نفق تحت الارض في تكلفة البناء وفي الصيانة الدورية

وايضا امنيا شتان بين الكبري والنفق

عموما من اختار الكبري الحديدي المتحرك لم يوفق مهما حاولت التبرير له.

ارجع لمشاركاتي في موضوع الجسر بين السعودية ومصر لوجدت باني اشرت للنفق بدلا للجسر لانه افضل ماديا وامنيا

تحياتي لك
 
التفريعه واضحة في الصور و الفيديو

ومايحتاج تقولها علشان نعرفها

وبالنسبة للوقت فهو وقت مهدر سواء كان قليل او كثير وتستطيع ان تتجنبه لو عملت نفق تحت القناة

اخي العزيز قناة السويس ليست مثل طرق السيارات.. هناك فجوات زمنية بين عبور كل سفينة و اخري

الكوبري يستغل هذة الفترة الزمنية

ولو كنت اقتصادي لعرفت الفرق بين كبري حديدي متحرك وبين نفق تحت الارض في تكلفة البناء وفي الصيانة الدورية

وايضا امنيا شتان بين الكبري والنفق

قاموا بإنشاءه ٦ انفاق و ليس نفق واحد، و يمكن في المستقبل يعملوها نفق.. لكن هذا استغلال لخط تم إنشاءه منذ عهد مبارك

عموما من اختار الكبري الحديدي المتحرك لم يوفق مهما حاولت التبرير له.

ارجع لمشاركاتي في موضوع الجسر بين السعودية ومصر لوجدت باني اشرت للنفق بدلا للجسر لانه افضل ماديا وامنيا

تحياتي لك

كلامك يحترم و انا شخصيا معك، لكن حاليا توفير اني استخدم البنية التحتية الموجودة منذ عقود

بالمانسبة مصر تمتلك حفارات الانفاق تسطيع فعلها لكنها مشغول بمشاريع انفاق اخري
 
مشروع ممتاز في سيناء

اعرف دوله قاعدين يبنون ميترو خفيف في عاصمتها من 10 سنين وللحين ماقدرو يشغلونه !!! وجايين يتطنزون هنا !؟
 

شارك الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل أهالي سيناء الحبيبة الاحتفال بانطلاق التشغيل التجريبي لقطار التنمية من جديد في ربوع سيناء وهو خط الفردان/ بئر العبد للسكك الحديدية بطول 100 كم والذي تم الانتهاء من تجديد وإعادة تأهيل واستعادة كفاءة محطاته كمرحلة أولى من مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا بطول إجمالي حوالي 500 كم ، والذي يعتبر أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي العريش/طابا والذي سيساهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء.

في مفاجأة سارة لأهالي سيناء الحبيبة وتزامنا مع احتفالات الشعب المصري بالذكرى ال 51 لانتصار أكتوبر المجيد وفي اطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتنفيذ الاستراتيجية الشاملة لتنمية سيناء، وأن تكون فى مقدمة أولويات عمل الوزارات بالحكومة المصرية.

واستقل نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة الفريق مهندس كامل الوزير يرافقه اللواء طيار أ.ح أكرم محمد جلال محافظ الإسماعيلية، اللواء الدكتور خالد مجاور، محافظ شمال سيناء ، والقيادات التنفيذية والشعبية ومشايخ القبائل قطار التنمية من محطة الشيخ زايد حتى محطة بئر العبد مرورا بمحطات القنطرة شرق وجلبانة وبالوظة ورمانة ونـجيلة.

تفقد الوزير تلك المحطات والتقى الوزير بأهالي وطلبة المدارس بسيناء الحبيبة والذين استقبلوا القطار في كافة المحطات بالإعلام وهتافات تحيا مصرو يحيا الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية حيث نقل نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل لأهالي سيناء تحيات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية مؤكدا على ان انطلاق قطار التنمية من جديد في سيناء هو هدية الرئيس لأهالي سيناء الحبيبة، وأن هناك توجيهات من الرئيس بتحقيق كافة مطالب أهالي سيناء وتنفيذ، كافة المشروعات التي تخدم المواطن بها.

لافتا الى أن إعادة تشغيل هذا الخط يعتبر إضافة قوية لوسائل النقل والمواصلات في ربوع سيناء خاصة وأن قطار التنمية سيقدم للركاب مستويات خدمة مميزة ونظيفة وسريعة وقدم أهالي سيناء الشكر للرئيس السيسي على انطلاق قطار التنمية في سيناء وتنفيذ مشروعات تحقق التنمية الشاملة مؤكدين ان اليوم يوما تاريخيا لأهالي سيناء وأن ما يتحقق على ارض الواقع من إنجازات يدعو للفخر وأن كل أهالي سيناء يد واحدة خلف السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية لاستكمال مسيرة الانجازات والبناء التي تتحقق على ارض الواقع في ارض الفيروز.
 

المواضيع المشابهة

عودة
أعلى