خسائر ضخمة لأكبر شركة طيران في مصر (مصر للطيران)

[Splitter]

الجهه الوحيده للتصنيف المعتمدة هي ​

اتحاد النقل الجوي الدولي​

الباقي بياعين خيار ​

مع احترامي بس ليتك تعرف عن وش تتكلم

اتحاد النقل الجوي اياتا لا يصنف خطوط الطيران بناء على الخدمات وجودتها ولا يعطي ترتيبات سنوية ولا غيره. لذلك سلمك الله لا تصير مثل اللي يهبدون هنا

 

[EGY FTW]

لاتنسى ان المستثمر يريد المكسب :

1. كل دولار يكسبه يذهب نصفه للدولة .
2. تطور الطيران والمطارات يزيد الاقبال للوجهه ( مصر )
3. مش لازم ان الخطوط تكون فقط لجلب الركاب لمصر بل تكون نقطة ربط بين الشرق والغرب والجنوب والشمال ( اقرب مثال ) الحاصل في المملكة احجز طيران على الخطوط السعودية تكون احدى مدن المملكة ترانزيت تحصل على ( فيزا دخول مجانية ) 4 ايام للتجول مع سعر مخفض للتذكرة والمكاسب ( اشغال اكبر لمقاعد الطائرة - مبيعات وتنشيط لمطار الترانزيت - تنشيط للفنادق وبيع السلع ) حركة اقتصادية من تذكرة واحده فقط

لو هتبقي شراكة مع الدولة لكن الدولة لن تحصل علي 50% ضرائب مثلا

فيه حل ممكن يكون افضل و سريع.. ان الحكومه تحرق الإدارة الحالية و تجيب شركة متخصصة تدير الشركة و تحط لها هدف معين و تعطي لها كل الصلاحيات

بنشوف كدة مثلا في ادارة بعض خطوط المترو و القطارات و الفنادق و بتكون الادارة ناجحة و احترافيه و الشركات دي بتقدر تسوق كمان الشركة عالميا

 

[فيـصل]

لو هتبقي شراكة مع الدولة لكن الدولة لن تحصل علي 50% ضرائب مثلا

فيه حل ممكن يكون افضل و سريع.. ان الحكومه تحرق الإدارة الحالية و تجيب شركة متخصصة تدير الشركة و تحط لها هدف معين و تعطي لها كل الصلاحيات

بنشوف كدة مثلا في ادارة بعض خطوط المترو و القطارات و الفنادق و بتكون الادارة ناجحة و احترافيه و الشركات دي بتقدر تسوق كمان الشركة عالميا

غير متفق معك

اولاً انفض غبار واعد تشكيل هيئة الطيران المدني لأنها الجهه الرقابية على شركات الطيران .
لو كان هناك هيئة طيران ذات ادارة ممتازة لن تجد شركة متكاسلة ولا مطار لايخدم الوجهه .
اذا لم تبدء بالاساس المبنى سوف يسقط .

 

[EGY FTW]

غير متفق معك

اولاً انفض غبار واعد تشكيل هيئة الطيران المدني لأنها الجهه الرقابية على شركات الطيران .
لو كان هناك هيئة طيران ذات ادارة ممتازة لن تجد شركة متكاسلة ولا مطار لايخدم الوجهه .
اذا لم تبدء بالاساس المبنى سوف يسقط .

انا متفق مع كلامك هذا

لكن خلافي معك كان علي الفرق بين البيع للاجنبي او للمحلي... انا شايف المحلي افضل او لو لم يحدث بيع بيتم تسليمها لشركة ادارية متخصصة اجنبية. فالحديث كان علي الخصخصة

 

[اسماعيل عبدالله]

غير متفق معك

اولاً انفض غبار واعد تشكيل هيئة الطيران المدني لأنها الجهه الرقابية على شركات الطيران .
لو كان هناك هيئة طيران ذات ادارة ممتازة لن تجد شركة متكاسلة ولا مطار لايخدم الوجهه .
اذا لم تبدء بالاساس المبنى سوف يسقط .

تم الاستعانة بشركة امريكية فى 2015 لمعرفة ومحاولة ايجاد حل لتقليل خسائر مصر للطيران

وأوصت بالآتى
1- دمج بعض شركات مصر للطيران.
2-إغلاق 8 خطوط، بينها خطوط سياسية وسياحية وأفريقية.
2- بيع طائرات الـ777 التى تحقق خسائر سنوية تصل إلى 800 مليون دولار سنويا
3- الخلاف على أسلوب إدارة الشركة.

ولم ينفذ شىء


2015
أزمة استقالة الطيارين كانت كفيلة- كما اعتقد الكثيرون- بوقفة جادة لبحث مشاكل الشركة ووضع جدول زمنى لوضع حلول جذرية

و بمواجهة «الفساد» الذى تحدث عنه حوالى 224 طيارا تقدموا باستقالتهم الجماعية

، فقد ذكر عدد منهم أن هناك «أموال سايبة» يتقاضاها الكبار تلامس فى بعض الأحيان سقف المليون جنيه شهريا، فى الوقت الذى اعترض فيه الطيارون على تخفيض راتبهم بنسبة 30%،

فى الوقت أيضا الذى تحقق فيه الشركة خسائر بالمليارات والأسباب التى أدت إلى تلك الخسائر، وما تردد عن صفقات تأجير طائرات 6 بوينج لمدة عشر سنوات، تدفع عنها الشركة 50 ألف دولار يوميًّا إيجارًا لكل طائرة أى 300 ألف دولار يوميًّا علاوة على 37 ألف دولار صيانة، والمصاريف الباهظة لكل طلعة.

الأمر وصل لتدخل رئاسى ووعد بحل مشاكل الطيارين.

الفترة من 1981 - 2002 كانت فترة عز وقوة لمصر للطيران.

 

[احد المرابطون]

لو هتبقي شراكة مع الدولة لكن الدولة لن تحصل علي 50% ضرائب مثلا

فيه حل ممكن يكون افضل و سريع.. ان الحكومه تحرق الإدارة الحالية و تجيب شركة متخصصة تدير الشركة و تحط لها هدف معين و تعطي لها كل الصلاحيات

بنشوف كدة مثلا في ادارة بعض خطوط المترو و القطارات و الفنادق و بتكون الادارة ناجحة و احترافيه و الشركات دي بتقدر تسوق كمان الشركة عالميا

هاته تسمى في عالم الاعمال عقود B.O.T

اÙإطار اÙÙاÙÙÙÙ ÙعÙÙد اÙÙBOT

عÙÙد اÙÙ BOT اختصار ÙÙ (Build) اÙبÙاء Ù ÙÙ (Operate) اÙتشغÙÙ Ù ÙÙ (Transfer) إعادة اÙÙÙÙÙØ©Ø ÙÙ٠أØد أساÙÙب اÙشراÙØ© Ùع اÙÙطاع اÙخاص PPPØ Ùت٠بÙÙجبة ÙÙØ Ø§ÙÙطاع اÙخاص صÙاØÙØ© اÙتشغÙÙ ÙاÙبÙاء ÙاستÙÙاء اÙخسائر Ø®Ùا٠Ùدة...

ae.linkedin.com

 

[فيـصل]

انا متفق مع كلامك هذا

لكن خلافي معك كان علي الفرق بين البيع للاجنبي او للمحلي... انا شايف المحلي افضل او لو لم يحدث بيع بيتم تسليمها لشركة ادارية متخصصة اجنبية. فالحديث كان علي الخصخصة

ممتاز ومتفق معاك 100% لكن انا ذكرت سبب من اسباب انهيار شركة مثل الخطوط المصرية
لانك لو بعتها لمستثمر محلي او اجنبي انت خسرت وحتى لو انت كسبت كحكومة لاتنسى الشركة سوف تستمر بالانهيار لأن الجهه الرقابية (هيئة الطيران) بالاساس هي التي يكون العمل على تعديلها ومن ثم جميع من يعمل تحت مضلتها راح يتعدل ولن تحتاج لبيع اي شركة لان النظام يعدل اي انكسار بالغرامات او التشريعات الخاصة بالشركة .

 

[اسماعيل عبدالله]

مصر للطيران هى الشركة الحكومية الوحيدة مع 20 شركة طيران خاصة تعمل فى مصر

 

[EGY FTW]

هاته تسمى في عالم الاعمال عقود B.O.T

اÙإطار اÙÙاÙÙÙÙ ÙعÙÙد اÙÙBOT

عÙÙد اÙÙ BOT اختصار ÙÙ (Build) اÙبÙاء Ù ÙÙ (Operate) اÙتشغÙÙ Ù ÙÙ (Transfer) إعادة اÙÙÙÙÙØ©Ø ÙÙ٠أØد أساÙÙب اÙشراÙØ© Ùع اÙÙطاع اÙخاص PPPØ Ùت٠بÙÙجبة ÙÙØ Ø§ÙÙطاع اÙخاص صÙاØÙØ© اÙتشغÙÙ ÙاÙبÙاء ÙاستÙÙاء اÙخسائر Ø®Ùا٠Ùدة...

ae.linkedin.com

احنا لا نريد عودته للحكومة مرة تانية

 

[احد المرابطون]

تم الاستعانة بشركة امريكية فى 2015 لمعرفة ومحاولة ايجاد حل لتقليل خسائر مصر للطيران

وأوصت بالآتى
1- دمج بعض شركات مصر للطيران.
2-إغلاق 8 خطوط، بينها خطوط سياسية وسياحية وأفريقية.
2- بيع طائرات الـ777 التى تحقق خسائر سنوية تصل إلى 800 مليون دولار سنويا
3- الخلاف على أسلوب إدارة الشركة.

ولم ينفذ شىء


2015
أزمة استقالة الطيارين كانت كفيلة- كما اعتقد الكثيرون- بوقفة جادة لبحث مشاكل الشركة ووضع جدول زمنى لوضع حلول جذرية

و بمواجهة «الفساد» الذى تحدث عنه حوالى 224 طيارا تقدموا باستقالتهم الجماعية

، فقد ذكر عدد منهم أن هناك «أموال سايبة» يتقاضاها الكبار تلامس فى بعض الأحيان سقف المليون جنيه شهريا، فى الوقت الذى اعترض فيه الطيارون على تخفيض راتبهم بنسبة 30%،

فى الوقت أيضا الذى تحقق فيه الشركة خسائر بالمليارات والأسباب التى أدت إلى تلك الخسائر، وما تردد عن صفقات تأجير طائرات 6 بوينج لمدة عشر سنوات، تدفع عنها الشركة 50 ألف دولار يوميًّا إيجارًا لكل طائرة أى 300 ألف دولار يوميًّا علاوة على 37 ألف دولار صيانة، والمصاريف الباهظة لكل طلعة.

الأمر وصل لتدخل رئاسى ووعد بحل مشاكل الطيارين.

الفترة من 1981 - 2002 كانت فترة عز وقوة لمصر للطيران.

العبرة دائماً بالتطبيق ولذلك قلت في تعليق سابق في هذا الموضوع لا قيمة للقانون ان لم يطبق
من لم يطبق هو المتضرر وهم القائمين على الشركة نفسها ولذلك من جلب الشركة الامريكية شخص بسيط باعتقاده انهم يسعون للتطوير ولانه ترك القرار بيد المتضررين انفسهم بدل ان يحول الادارة لاشخاص آخرين
ولذلم اقول لهذا الرجل عندما يكون الدلو مثقوب اغلق الثقب ثم اجلب الماء والا لن تستفيد شيء ولو ملأته ببحار الدنيا

 

[EGY FTW]

ممتاز ومتفق معاك 100% لكن انا ذكرت سبب من اسباب انهيار شركة مثل الخطوط المصرية
لانك لو بعتها لمستثمر محلي او اجنبي انت خسرت وحتى لو انت كسبت كحكومة لاتنسى الشركة سوف تستمر بالانهيار لأن الجهه الرقابية (هيئة الطيران) بالاساس هي التي يكون العمل على تعديلها ومن ثم جميع من يعمل تحت مضلتها راح يتعدل ولن تحتاج لبيع اي شركة لان النظام يعدل اي انكسار بالغرامات او التشريعات الخاصة بالشركة .

محتاجين اعادة هيكلة في كل شئ و ليس فقط في الطيران... للأسف الموضوع محتاج شخص جرئ يقدر علي كدة

 

[اسماعيل عبدالله]

أكد الفريق محمد عباس حلمي، وزير الطيران المدني، أن الستة أشهر الأخيرة شهدت تحقيق مكسب مناسب في شركة مصر للطيران والشركات التابعة لها، لافتا إلى أن الخسائر تم ترحيلها من سنوات سابقة لأسباب مختلفة

 

[فيـصل]

محتاجين اعادة هيكلة في كل شئ و ليس فقط في الطيران... للأسف الموضوع محتاج شخص جرئ يقدر علي كدة

اذا فيه اراده الباقي بسيط

 

[فيـصل]

أكد الفريق محمد عباس حلمي، وزير الطيران المدني، أن الستة أشهر الأخيرة شهدت تحقيق مكسب مناسب في شركة مصر للطيران والشركات التابعة لها، لافتا إلى أن الخسائر تم ترحيلها من سنوات سابقة لأسباب مختلفة

مشاهدة المرفق 598510

لايكون ضابط جيش متقاعد

 

[اسماعيل عبدالله]

لايكون ضابط جيش متقاعد

قائد القوات الجوية سابقاً

 

[فيـصل]

قائد القوات الجوية سابقاً

ليه مصر ما فيها كفاءات غير ضباط الجيش ؟

لاتقولي كمان محافظين المدن كمان ؟
لأني اعرف ان المحافظ عندكم مثل امير المنطقة عندنا

 

[اسماعيل عبدالله]

ليه مصر ما فيها كفاءات غير ضباط الجيش ؟

لاتقولي كمان محافظين المدن كمان ؟
لأني اعرف ان المحافظ عندكم مثل امير المنطقة عندنا

وزارة الطيران المدنى تنوع تعيين الوزراء فيها مابين مدنيين وعسكريين وطيارين مصر للطيران.

 

[فيـصل]

وزارة الطيران المدنى تنوع تعيين الوزراء فيها مابين مدنيين وعسكريين وطيارين مصر للطيران.

تمام يا افندم
حاضر يا باشا

 

[S-60]

الحكومة نفسها فيها عدد ضخم من الموظفين للاسف

و المصيبة الأكبر ان الشعب نفيه يطالب بالتعينات و التثبيت الحكومي كحق له لدرجة بعد ثورة يناير عملوا اعتصامات لذلك !!

ياخي شيء طبيعي ما دام ما فيه قطاع خاص يستطيع توظيفهم برواتب جيده تضمن عيش كريم لهم نفس الوضع السعوديين والخليجيين لا يريدون القطاع الخاص بسبب الراتب السيئة اللي ما تكفي لنص الشهر لو عندك مصانع وقطاع خدمات محترم الناس راح تتوظف فيه وتقلل العبء على الحكومة

 

[اسماعيل عبدالله]

تمام يا افندم
حاضر يا باشا

بلاش هزار بزيادة الله يكرمك

وزراء سابقين للوزارة