متابعة أخبار و أفاق تطوير الجيش المغربي

[Mocroknowledge]

ماذا يحتاج المغرب في المستقبل القريب؟ لن أذكر السيناريو الأفضل ، لكن فقط المنصة التي أعتقد أنها ستجعل المغرب قوة جادة في المنطقة.

دعونا نغطي القوات الجوية والبحرية والقوات البرية!

عندما يتعلق الأمر بالقوات الجوية ، فإن F16 و C130 تخدمنا بشكل جيد ، وحتى أكثر بعد افتتاح مصنع الصيانة في بن سليمان.

القوات الجوية:
- طلبية إضافية بـ 48 أفعى لتحل محل السراب ، و F5 (خط تجميع في المغرب؟)
- 20 طائرة أخرى من طراز C-130J (لدينا حوالي 25 طائرة نقل مختلفة فقط ، ونحن بحاجة إلى المزيد لتعزيز لوجستياتنا)
- ناقلتان على الأقل لإعادة التزود بالوقود في الجو من طراز f16 (هذا سيمنح طائراتنا مزيدًا من الوقت للبقاء في الجو ، ويمنحنا قدرة كبيرة أخرى)
- عدد 2 من طوابير AEWC
- طائرتا استخبارات SIGINT.
- 4 طائرات بدون طيار أكسونغور للبحرية
- سعة حمولة 24 أكينجي 1500 كغ مزودة برادار إيسا. (ستساعد طائرات القاذفة بدون طيار هذه الطائرة F16 في حمل مهام جوية-أرضية أقل)

سأستمر مع القوات البحرية والبرية في وقت آخر هذا مترجم مباشرة من ترجمة جوجل لذلك عفوا.

 

[morocco-empire]

- طائرتا استخبارات SIGINT.

 

[مغربي أصيل]

أعلنت المفتشية العامة للقوات المسلحة الملكية مؤخراً، عن لائحة جديدة من الجنرالات الذين أحالهم الملك محمد السادس، القائد الأعلى ورئيس أركان الحرب العامة للقوات المسلحة الملكية، على التقاعد بعد اقتراح من المفتش العام للقوات المسلحة الملكية الجنرال دوكور دارمي بلخير الفاروق.

وضمت اللائحة المعلن عنها 16 جنرالا برتبة دوديفيزيون ودوبريكاد، كما همت 32 كولونيل ماجور وعشرات الضباط برتبة كولونيل ورتب عسكرية أخرى حسب جريدة “الأخبار”.

و شملت لائحة الجنرالات والكولونيلات المحالين على التقاعد مختلف الشعب والأصناف والرتب العسكرية السامية، بما فيها جهاز الدرك الملكي، حيث همت مسؤولين كبار بجهازي الجيش والدرك وباقي القطاعات العسكرية الأخرى، تتوزع مهامهم بين رتب جنرال دوديفيزيون وجنرال دوبريكاد وكولونيل ماجور وكولونيل ثم رتب أخرى.

وينتظر أن يعلن المفتش العام للقوات المسلحة الملكية الجنرال دوكور دارمي فاروق بلخير لائحة عن تعيينات جديدة بالعديد من الحاميات والمواقع العسكرية التي أحيلوا أصحابها على التقاعد.

 

[AINCRAD-104]

ماذا يحتاج المغرب في المستقبل القريب؟ لن أذكر السيناريو الأفضل ، لكن فقط المنصة التي أعتقد أنها ستجعل المغرب قوة جادة في المنطقة.

دعونا نغطي القوات الجوية والبحرية والقوات البرية!

عندما يتعلق الأمر بالقوات الجوية ، فإن F16 و C130 تخدمنا بشكل جيد ، وحتى أكثر بعد افتتاح مصنع الصيانة في بن سليمان.

القوات الجوية:
- طلبية إضافية بـ 48 أفعى لتحل محل السراب ، و F5 (خط تجميع في المغرب؟)
- 20 طائرة أخرى من طراز C-130J (لدينا حوالي 25 طائرة نقل مختلفة فقط ، ونحن بحاجة إلى المزيد لتعزيز لوجستياتنا)
- ناقلتان على الأقل لإعادة التزود بالوقود في الجو من طراز f16 (هذا سيمنح طائراتنا مزيدًا من الوقت للبقاء في الجو ، ويمنحنا قدرة كبيرة أخرى)
- عدد 2 من طوابير AEWC
- طائرتا استخبارات SIGINT.
- 4 طائرات بدون طيار أكسونغور للبحرية
- سعة حمولة 24 أكينجي 1500 كغ مزودة برادار إيسا. (ستساعد طائرات القاذفة بدون طيار هذه الطائرة F16 في حمل مهام جوية-أرضية أقل)

سأستمر مع القوات البحرية والبرية في وقت آخر هذا مترجم مباشرة من ترجمة جوجل لذلك عفوا.

هذه القائمة كأقل تقدير لثمنها هو 26 مليار دولار
مستحيل 48 مقاتلة افعى اضافية ​

 

[PRO MAROC]

هذه القائمة كأقل تقدير لثمنها هو 26 مليار دولار
مستحيل 48 مقاتلة افعى اضافية ​

صحيح
لكن أعتقد في كل الأحوال بحلول 2030 سنكون بحاجة إلى 150 مقاتلة تقريبا، سيكون لنا 48 مقاتلة F16 VIPER و 25 مقاتلة F5 و حسب التقارير 34 مقاتلة ميراج 2000 التي ستعوض ميراج F1 إدن في المجموع 107 مقاتلة.
43 مقاتلة الباقية يجب التعاقد عليها في أجل 2025
السؤال هو هل سنبقى أوفياء لحسبة 50% أمريكي و 50% أوروبي (فرنسي) في المقاتلات أم لا ؟
الجواب سيبين هل سنتعاقد على F15 أو RAFALE أو TYPHOON

 

[Mocroknowledge]

هذه القائمة كأقل تقدير لثمنها هو 26 مليار دولار
مستحيل 48 مقاتلة افعى اضافية ​

لم أذكر مطلقًا أنه سيتم شراء هذا في غضون عام واحد ، ولكن ربما في السنوات الخمس المقبلة. يجب أن نهدف أيضًا إلى الإنتاج المرخص لـ F16 لتسريع وقت التسليم مع اكتساب المعرفة الفنية. يجب أن تأتي كل صفقة كبيرة نقوم بها إما بإنتاج مرخص أو الحصول على نقل التكنولوجيا

 

[Semper Supra]

ماذا يحتاج المغرب في المستقبل القريب؟ لن أذكر السيناريو الأفضل ، لكن فقط المنصة التي أعتقد أنها ستجعل المغرب قوة جادة في المنطقة.

دعونا نغطي القوات الجوية والبحرية والقوات البرية!

عندما يتعلق الأمر بالقوات الجوية ، فإن F16 و C130 تخدمنا بشكل جيد ، وحتى أكثر بعد افتتاح مصنع الصيانة في بن سليمان.

القوات الجوية:
- طلبية إضافية بـ 48 أفعى لتحل محل السراب ، و F5 (خط تجميع في المغرب؟)
- 20 طائرة أخرى من طراز C-130J (لدينا حوالي 25 طائرة نقل مختلفة فقط ، ونحن بحاجة إلى المزيد لتعزيز لوجستياتنا)
- ناقلتان على الأقل لإعادة التزود بالوقود في الجو من طراز f16 (هذا سيمنح طائراتنا مزيدًا من الوقت للبقاء في الجو ، ويمنحنا قدرة كبيرة أخرى)
- عدد 2 من طوابير AEWC
- طائرتا استخبارات SIGINT.
- 4 طائرات بدون طيار أكسونغور للبحرية
- سعة حمولة 24 أكينجي 1500 كغ مزودة برادار إيسا. (ستساعد طائرات القاذفة بدون طيار هذه الطائرة F16 في حمل مهام جوية-أرضية أقل)

سأستمر مع القوات البحرية والبرية في وقت آخر هذا مترجم مباشرة من ترجمة جوجل لذلك عفوا.

ههههه هاته الصفقات ستكلفنا ميزانية كونية ، أتفق معك في نقطة طائرات التزود بالوقود ، بعدد 3-4 ، ممتازة جدا ، الأكينجي ليست ضرورية مع دخول الوينغ لونغ 2 ، و الفايبر ليست ضرورة ، فقط إكمال تسلم الحالي و إن شاء الله ستذهب إلى ال F-15EX

 

[Mocroknowledge]

ههههه هاته الصفقات ستكلفنا ميزانية كونية ، أتفق معك في نقطة طائرات التزود بالوقود ، بعدد 3-4 ، ممتازة جدا ، الأكينجي ليست ضرورية مع دخول الوينغ لونغ 2 ، و الفايبر ليست ضرورة ، فقط إكمال تسلم الحالي و إن شاء الله ستذهب إلى ال F-15EX

F15 / يوروفايتر الشريحة 4 وما إلى ذلك هي طائرات لا تصدق ولكنها ستوفر لنا مشكلة لوجستية ، لكنها ليست خارج الطاولة. تمتلك Akinci 3 أضعاف قدرة الجناح الطويلة ، ولا ننسى الحروب الحاسمة في ليبيا وسوريا وأذربيجان حيث اكتسبت تركيا شعبية. نعم ، من المحتمل أن يصل هذا النوع من الصفقات إلى ما بين 15 إلى 20 مليار دولار ، لكننا بحاجة إلى تحديث قوتنا الجوية. هناك حاجة ماسة إلى طائرات النقل الخاصة بنا بشكل خاص ، فقد أظهرت حرب أوكرانيا مدى أهمية الخدمات اللوجستية.

 

[PRO MAROC]

لمادا ستشكل مشكل لوجيستي ؟ المنصات كلها غربية و بعض الدول كمصر تملك منصات أكبر و أكتر تنوع
أتمنى أن لا نختار سلاح جو 100% أمريكي (إلا إدا أرادو بيعنا F35) والغالب أننا سنختار الرافال بعد أن تهدأ الأمور. يبقى الإشكال هو التمويل

F15 / يوروفايتر الشريحة 4 وما إلى ذلك هي طائرات لا تصدق ولكنها ستوفر لنا مشكلة لوجستية ، لكنها ليست خارج الطاولة. تمتلك Akinci 3 أضعاف قدرة الجناح الطويلة ، ولا ننسى الحروب الحاسمة في ليبيا وسوريا وأذربيجان حيث اكتسبت تركيا شعبية. نعم ، من المحتمل أن يصل هذا النوع من الصفقات إلى ما بين 15 إلى 20 مليار دولار ، لكننا بحاجة إلى تحديث قوتنا الجوية. هناك حاجة ماسة إلى طائرات النقل الخاصة بنا بشكل خاص ، فقد أظهرت حرب أوكرانيا مدى أهمية الخدمات اللوجستية.

 

[Mocroknowledge]

لمادا ستشكل مشكل لوجيستي ؟ المنصات كلها غربية و بعض الدول كمصر تملك منصات أكبر و أكتر تنوع
أتمنى أن لا نختار سلاح جو 100% أمريكي (إلا إدا أرادو بيعنا F35) والغالب أننا سنختار الرافال بعد أن تهدأ الأمور. يبقى الإشكال هو التمويل

كان من المنطقي أن تكون طائرة F15 منطقية ، لكن شرائها وتشغيلها باهظ الثمن. ومع ذلك ، فهو طائر جميل ذو خصائص قاذفة رائعة. صدقني ، مصر ليست مثالًا رائعًا يجب أن ننظر إليه إذا كنت تريد الإلهام للقوات الجوية .. آمل ألا نذهب إلى رافائيل ، أفضل الذهاب إلى الإصدار الرابع من يوروفايتر تايبون.

 

[PRO MAROC]

كان من المنطقي أن تكون طائرة F15 منطقية ، لكن شرائها وتشغيلها باهظ الثمن. ومع ذلك ، فهو طائر جميل ذو خصائص قاذفة رائعة. صدقني ، مصر ليست مثالًا رائعًا يجب أن ننظر إليه إذا كنت تريد الإلهام للقوات الجوية .. آمل ألا نذهب إلى رافائيل ، أفضل الذهاب إلى الإصدار الرابع من يوروفايتر تايبون.

صحيح F15 معشوقة المغاربة أظن العائق الوحيد لهده الصفقة حاليا هو التمويل لأن الأمريكان كانو مستعدين لبيعها حتى لمصر

 

[شرجان عيسى]

عين العقل
و إدا كنا سندهب في طريق بحرية كلاسيكية يجب أن نصنع محليا ليستفيد الإقتصاد لأن العقود ستكون ضخمة (كيما داررو oncf معا القطارات)

اش دارو هاد ONCF ؟؟؟؟؟؟؟

 

[PRO MAROC]

اش دارو هاد ONCF ؟؟؟؟؟؟؟

لحد الآن والو هههه
ولاكين كاين مشروع ديال شراء 20 قطار سنويا لمدة 5 سنوات إبتداء من 2025 بشرط تصنيع 60% محليا. الراابط

Intercity et RER: un nouvel écosystème ferroviaire à l’horizon 2035 - Le Desk

Une unité de production de rames automotrices au Maroc. C'est ce qu'envisage de réaliser l'Office national des chemins de fer, à travers un partenariat

ledesk.ma

 

[Archaeopteryx97]

 

[SuperNova]

رائعة

 

[moroccan4ever]

الخيال العلمي صراحة

 

[شرجان عيسى]

لحد الآن والو هههه
ولاكين كاين مشروع ديال شراء 20 قطار سنويا لمدة 5 سنوات إبتداء من 2025 بشرط تصنيع 60% محليا. الراابط

Intercity et RER: un nouvel écosystème ferroviaire à l’horizon 2035 - Le Desk

Une unité de production de rames automotrices au Maroc. C'est ce qu'envisage de réaliser l'Office national des chemins de fer, à travers un partenariat

ledesk.ma

اظن بعد الازمة الاخيرة مع فرنسا ستتغير كثير من الاشياء مع فرنسا

 

[PRO MAROC]

اظن بعد الازمة الاخيرة مع فرنسا ستتغير كثير من الاشياء مع فرنسا

صحيح لكن المشروع تقدر تاخدو دول أخرى غالبا الصين أو أألمانيا

 

[مغربي أصيل]

تقرير المينورسو : المفتش العام للقوات المسلحة الملكية قائد المنطقة الجنوبية أبلغ الامم المتحدة بأن مرتزقة البوليساريو يدعون أنهم مدنيين اثناء محاولتهم الدخول للمنطقة العازلة و الجيش المغربي سيستخدم القوة المميتة ضد أي تجاوز او تهديد

 

[مغربي أصيل]

تقرير المينورسو : المغرب أبلغ الامم المتحدة في 10 أبريل أنه قام بتدمير عشرات المركبات القتالية و واللوجستية لمرتزقة البوليساريو في المنطقة العازلة