الوحدة الخاصة المشؤومة 777

الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.

Saudi silent 

التصنع ، لا يزيد الشخص إلا قبحاً ➳
خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
27 يونيو 2019
المشاركات
18,385
التفاعل
124,924 4,761 3
الدولة
Germany

الفرقة المشؤومة 777 من بداية الأنشاء وحتى اليوم

حوادث متكررة وعمليات شبه انتحارية تفتقد للتخطيط

20170618022944!Unity_777_fight.jpg


الوحدة 777 قتال هي وحدة عسكرية لمكافحة الإرهاب في القوات المسلحة المصرية.
تم إنشاؤها في
1978 من قبل اللواء أحمد رجائي عطية يفوق عدد الوحدة
300 فرد ويقع مقرها في جنوب القاهرة


CSJ_BWaWoAEPSNg.jpg


الوحدة تتدرب مع عدد من الوحدات الخاصة الغربية ومنهم القوة دلتا
بالجيش الأمريكي وغواصي البحرية الأمريكية .والقوة
GIGN التابعة
للدرك الوطنى الفرنسى وربما من GSG-9 الألمانية أيضاً.

CetvoivWsAElpRw.jpg


ويركز دورها على مكافحة الأرهاب العالمي وتحرير الرهائن
والطائرات والسفن او اي عملية يتطلبها الموقف
-
الأنتقام المصري لأغتيال الوزير يوسف السباعي

عام 1978 تم اغتيال الوزير المصري يوسف السباعي من قبل جماعة ابو نضال المتطرفة.
قالت مصر إن اغتيال السباعي هو جريمة في حقها ولن تمر تلك الجريمة دون رد
بينما في تلك الاثناء كان النظام العراقي يحمي تلك الجماعة الإرهابية.


Fbq3FrSWYAQdHFE.jpg


بعد ارتفاع التوتر بسبب الحادثة قامت نفس الجماعة التي اغتالت السباعي
بخطف طائرة مصرية على متنها 16 راكبا 11 منهم كان مصريا والبقية كانوا
من جنسيات أخرى وهبطوا بها في مطار لارانكا في قبرص
-
حزن أنور السادات على مقتل صديقه يوسف السباعي واتصل بالرئيس القبرصي
مطالبا إياه بالقبض على العصابة التي اختطفت الطائرة ,, الرئىس القبرصي قام بتقدير
طلب أنور السادات واتجه بنفسه لمطار لارانكا الدولي لمتابعة عملية تحرير الرهائن


mqdefault.jpg


في ذلك الوقت ودون إشارة واضحة، قام أنور السادات بإرسال قوات الصاعقة المصرية
المعروفة لاحقا بفرقة 777 لإنقاذ الرهائن والقبض على جماعة أبو نضال وتقديمهم للعدالة.
اتضح لاحقا أن ذلك الأمر تم دون التنسيق مع الجانب القبرصي. وصلت القوة إلى المطار
وهجمت على الطائرة بمن فيها في محاولة لإخراج الرهائن والقبض على الجناة.


Fbq8aVIXgAEo3Os.png


في ذات الأثناء كانت الشرطة القبرصية قد نجحت في الحصول على استسلام أحد الخاطفين
ويجري التفاوض مع الآخرين في تلك الأثناء هجمت القوة المصرية دون تنسيق مع
السلطات القبرصية انسحب الخاطفين من المفاوضات مع الشرطة القبرصية
ودخلوا إلى الطائرة وقاموا بمقاومة القوة المصرية المهاجمة.
استغربت السلطات القبرصية مما يجري ولم يعرفوا ماهية القوة
التي تطلق النار على الطائرة التي يتفاوضون معها.
-
أعلنت السلطات المصرية في ذلك الوقت عبر صحافتها أنها نجحت في القبض
على الخاطفين وتحرير كامل الرهائن وقامت بنسج القصص عن عملية خارقة
اسغرقت أقل من ساعة انتهت بسيطرة القوة على كل شيء وخرجت بسلام.

Fbq6wK_XgAkZy-l.png


بعد عدة أيام خرجت الصور في الإعلام القبرصي الذي شعر بالإهانة من اختراق
سيادة قبرص بالاضافة الى تخريب عملية تفاوض كانت على وشك أن تنجح
وأعلنت قبرص أن العملية تمت دون إذن ودون تنسيق.

Fbq8QejXoAEjvZ0.png


-

Fbq91McXEAUIA8F.png


كانت الضربة مؤلمة للغاية وغير متوقعة بفشل وتعثر قوات النخبة في الصاعقة مكونة
من 74 شخص وفقدان طائرة نقل C-130 , قامت السلطات القبرصية بالقبض
على من تبقى من القوة المصرية داخل المطار والقبض على من تبقى
من جماعة ابو نضال الارهابية

Fbq967nXoAAPX93.jpg


فشلت العملية بالكامل في إنقاذ الرهائن الذين ماتوا جميعاً وتسببت العملية
في توتر العلاقات المصرية القبرصية التي نشرت كل تفاصيل العملية حماية لسمعتها.

خسائر العملية:
  • طائرة مصرية DC-8
  • طائرة نقل تكتيكي C-130
  • عربة عسكرية
  • مقتل كل الرهائن
  • مقتل 15 عنصر صاعقة مصري وإصابة 80.
  • استسلام عنصر إرهابي وحيد.
 

تدخل الوحدة 777 في عملية مصر للطيران الرحلة 648

170725124613-egyptair-flight-648.jpg


في 23 نوفمبر 1985 أقلعت طائرة مصر للطيران الرحلة 648 في اتجاهها من مطار أثينا
إلى مطار القاهرة الدولي، وبعد 10 دقائق من الإقلاع قام
ثلاثة أشخاص تابعين
لمنظمة أبو نضال باختطاف الطائرة وأجبروا قائد الطائرة على الهبوط بها
في مطار لوكا الدولي بمالطا وبعد فشل المفاوضات مع المختطفين
قامت
قوة عسكرية مصرية خاصة بعملية اقتحام للطائرة وقامت بالاشتباك
مع الخاطفين ونتج عن ذلك
مقتل 56 شخص ممن كانوا داخل الطائرة.


تفاصيل الرحلة


كانت الساعة تشير إلى التاسعة من مساء يوم 23 نوفمبر 1985، عندما
أقلعت رحلة مصر للطيران رقم 648، والتي كانت في رحلة روتينية من أثينا
إلى مطار القاهرة الدولي بالقاهرة، كانت الطائرة من طراز بوينغ 737-266،
وكانت تقل 92 راكبا من جنسيات مختلفة؛ 50 راكباً مصرياً و25 يونانيا و13 أمريكيا
ومكسيكيان و6 من أفراد الطاقم.

جنسيات
ركاب
الطاقم
مجموع
23px-Flag_of_Australia_%28converted%29.svg.png
أستراليا
1
0
1
23px-Flag_of_Belgium_%28civil%29.svg.png
بلجيكا
1
0
1
23px-Flag_of_Egypt.svg.png
مصر
40
6
46
23px-Flag_of_Greece.svg.png
اليونان
17
0
17
21px-Flag_of_Israel.svg.png
إسرائيل
2
0
2
23px-Flag_of_the_Philippines.svg.png
الفلبين
7
0
7
23px-Flag_of_Palestine.svg.png
فلسطين
10
0
10
23px-Flag_of_the_United_States.svg.png
الولايات المتحدة
9
0
9
23px-Flag_of_Mexico.svg.png
المكسيك
2
0
2
مجموع
89
6
95

بداية الاختطاف

بعد إقلاع الطائرة من أثينا بعشر دقائق، قام ثلاثة أشخاص تابعين لمنظمة أبو نضال بالدخول
إلى غرفة القيادة والسيطرة على الطائرة، وكانوا مسلحين بأسلحة ثقيلة وقنابل يدوية
بعد ذلك بدأ الخاطفون بالتحقق من جوازات سفر الركاب، وأثناء ذلك قام رجل أمن مصري
موجود على الطائرة بإطلاق النار على الخاطفين، وتمكن من قتل أحد الخاطفين
وذلك قبل أن يقتل في نفس اللحظة على يد الخاطفين الآخرين.

253039.jpg


ونتيجة لإطلاق النار العنيف حصل ثقب في الطائرة مما أدى إلى هبوط الطائرة
إلى ما دون مستوى 10000 قدم، وذلك كي يستطيع الركاب التنفس طبيعياً،
أراد الخاطفين أن يتوجهوا بالطائرة إلى ليبيا، ولكن كمية الوقود في الطائرة
لم تكفي فاضطروا إلى الذهاب إلى مالطا للتزود بالوقود ومن ثم إعادة الإقلاع
مرة أخرى إلى ليبيا. طلب الخاطفون من سلطات الطيران المدني في مالطا الإذن
بالهبوط الاضطراري في مطار لوكا الدولي، إلا إن السلطات المالطية رفضت رغبة
الخاطفين بالهبوط وإعادة التزود بالوقود، وقامت بإطفاء مصابيح مدرج الهبوط
إلا أن الخاطفين أجبروا الطيار المصري على الهبوط في المطار
رغم اعتراض سلطات مالطا

عملية التفاوض

منذ البداية رفضت السلطات المالطية هبوط الطائرة في مالطا، وبالتالي رفضت
طلب الخاطفين إعادة تزويد الطائرة بالوقود، واستمرت عملية التفاوض إلى ما بعد
منتصف الليل، وكبادرة حسن نية من الخاطفين، قاموا بالإفراج عن 11 راكباً
ومضيفا طيران، وعندما طالت عملية التفاوض أدى هذا إلى إثارة الخاطفين
-
وهددوا بإعدام راكب كل ربع ساعة، وهو ما تم بالفعل وبدؤوا بإعدام الركاب
راكب كل ربع ساعة وقد قتل فعلاً راكبين وأصاب ثلاثة آخرين. وكانت حكومات
الولايات المتحدة الأمريكية ومصر تضغط على الحكومة المالطية لتسريع إنهاء
العملية بنفسها أو حتى السماح للقوات الخاصة التابعة لهما بالتدخل إنهاء
عملية الاختطاف، وعرضت الولايات المتحدة التدخل في الموقف والسيطرة
على منطقة المطار عسكرياً لحين تحرير الرهائن بقواتها الخاصة.

عملية الاقتحام

أرسلت مصر فرقة من الوحدة 777 التابعة للقوات الخاصة المصرية إلى مطار لوكا،
وبعد أن طالت المفاوضات مع الخاطفين بلا فائدة، قررت القيادة السياسية المصرية
الموافقة على اقتحام الطائرة وتحرير الرهائن بعملية عسكرية، على أن تبدأ هذه العملية
فجر يوم 25 نوفمبر 1985، وذلك حين تقديم وجبة الإفطار إلى الركاب عبر عربات التموين.
إلا إن القوة المصرية قامت بعملية الاقتحام قبل الميعاد المحدد بحوالي ساعة ونصف،
وذلك من خلال أبواب الطائرة وأبواب الأمتعة، وعندما أحس الخاطفان بالخطر
وأن عملية الاقتحام قد بدأت؛ قاما بإلقاء قنابلهم وإطلاق النار عشوائياً
في الطائرة على الركاب وعلى القوة المهاجمة، مما أدى إلى مقتل
بعض الركاب واشتعال النيران داخل الطائرة.

نهاية العملية

نتيجة لعملية الاقتحام المفاجئة وتبادل إطلاق النار؛ سقط 56 راكباً قتيلاً
من أصل 88 شخصا كانوا على متن الطائرة بالإضافة إلى أثنين من طاقم الطائرة
وأحد الخاطفين، بعد الاقتحام وبعد شروق الشمس وبداية عمليات الاخلاء،

Hijacker-2.jpg


تمثل الخاطف الأخير وهو قائد الجماعة الخاطفة ويدعى «عمر محمد علي»
في دور رهينة جريح، وبالفعل تم نقله إلى المستشفى وبدأت معالجته،
لكن القوة المصرية تتبعت زعيم الجماعة، وحاصرت المستشفى التي يعالج
فيها المسافرين وبدأت بالبحث عنه واستطاعوا التعرف عليه بعد أن تعرف
عليه أحد المصابين من الحادث وتم إلقاء القبض عليه.
 



هذولي بالضبط زي القوات الجزائرية راحوا يحررون رهائن انتهت العملية بقتل الرهائن
 
العمليه دي كانت احد الاسباب في انشاء الوحده 777 تكون مختصه بالعمليات الي زي كده مكنتش موجوده ساعة العمليه
 
للأسف الافتقار الواضح لتكتيكات انقاذ الرهائن المحتجزين بالطائرات المدنية بسبب ضعف التأهيل ادى الى وقوع نتائج كارثية كما نرى.

المشكلة هو انه في تلك الحقبة كان اختطاف الطائرات امراً شائعاً لدى التنظيمات الارهابية ومعظم الدول قامت بتأهيل افرادها لمواجهة هكذا سيناريوهات بينما القوات المصرية لم تكن مؤهلة كما يبدوا.

المشكلة الاكبر هي عدم الاعتراف بالقصور واسبابه والعمل على علاجه لدى القوات المصرية واحد الامثلة هي كارثة حصار الجيش الثالث الميداني في حرب اكتوبر. في ذلك الوقت الحرب انتهت والجيش الثالث الميداني كان لا يزال محاصراً!
 



هذولي بالضبط زي القوات الجزائرية راحوا يحررون رهائن انتهت العملية بقتل الرهاع




هذولي بالضبط زي القوات الجزائرية راحوا يحررون رهائن انتهت العملية بقتل الرهائن
عملية تيقنتورين تعد من انجح العمليات على متسوى العالم من 900 رهينة قتل منها 37 يعني من اخف الاضرار
 
عملية تيقنتورين تعد من انجح العمليات على متسوى العالم من 900 رهينة قتل منها 37 يعني من اخف الاضرار



انا مقتنع انها انجح عملية تحرير رهائن في العالم وليست ( من انجح ) لكن عاد شوف الاخرين اذا هم ايضا مقتنعين ام لا
 
للأسف الافتقار الواضح لتكتيكات انقاذ الرهائن المحتجزين بالطائرات المدنية بسبب ضعف التأهيل ادى الى وقوع نتائج كارثية كما نرى.

المشكلة هو انه في تلك الحقبة كان اختطاف الطائرات امراً شائعاً لدى التنظيمات الارهابية ومعظم الدول قامت بتأهيل افرادها لمواجهة هكذا سيناريوهات بينما القوات المصرية لم تكن مؤهلة كما يبدوا.

المشكلة الاكبر هي عدم الاعتراف بالقصور واسبابه والعمل على علاجه لدى القوات المصرية واحد الامثلة هي كارثة حصار الجيش الثالث الميداني في حرب اكتوبر. في ذلك الوقت الحرب انتهت والجيش الثالث الميداني كان لا يزال محاصراً!

هذه المشكله تعاني منها جميع الجيوش العربيه ، لا يوجد جيش عربي يريد الأعتراف بأخطاءه حتي لاتطير كراسي الديناصورات ذو الرتب العاليه الذين يقودون هذه الجيوش.
 
جماعة ابو نضال واخواتها لو صبو تركيزهم على عدوهم الصهيوني كان افضل لهم من العمليات الارهابيه الموجهه ضد الدول العربيه والاسلاميه . الله يصلح الحال .
 
رغم أن الواقعة حقيقيه
لكن الأخ مصمم على التدليس فى كل المواضيع التى تخص مصر
تلك القوه صاعقه تقليديه
وليست الوحده 777
الخطا فى الموضوع ليس عسكرى
ولكن سياسى بعدم التنسيق
مع السلطات القبرصية
وده نابع من شعور السادات بالقوه
بعد اكتوبر
ادخال قوات الصاعقه إلى بلد اجنبى
بالقوه وسط حصار عسكرى للقوات القبرصيه للمطار يمثل عمليه انتحارية
اعتقد السادات لم يتوقع رد الفعل القبرصي
وبعد تلك الحوادث نشأت القوه 777 المختصه بالإرهاب بدلا من الصاعقه التقليديه

الواقعه حقيقيه
ولكن التدليس فى العنوان
كالعاده
 
رغم أن الواقعة حقيقيه
لكن الأخ مصمم على التدليس فى كل المواضيع التى تخص مصر
تلك القوه صاعقه تقليديه
وليست الوحده 777
الخطا فى الموضوع ليس عسكرى
ولكن سياسى بعدم التنسيق
مع السلطات القبرصية
وده نابع من شعور السادات بالقوه
بعد اكتوبر
ادخال قوات الصاعقه إلى بلد اجنبى
بالقوه وسط حصار عسكرى للقوات القبرصيه للمطار يمثل عمليه انتحارية
اعتقد السادات لم يتوقع رد الفعل القبرصي
وبعد تلك الحوادث نشأت القوه 777 المختصه بالإرهاب بدلا من الصاعقه التقليديه

الواقعه حقيقيه
ولكن التدليس فى العنوان
كالعاده

لايوجد تدليس ولا شي مما تقوله ، انا قرأت عن هذه الحادثه منذ سنين قبل ان يكتبها صاحب الموضوع وذكر اسم الوحده التي قامت بالعمليه وهي الوحده 777 في الكثير من المواضيع التي كتبت عن هذه الحادثه.
 
...... تسجيل متابعة
 
زعم سيربوس أن مصر لم تكتف بعصيان أمر ما ، بل تحدت سيادة البلاد من خلال الانخراط في الموقف بطريقة عدائية دون إذن.
أسفرت معركة بالأسلحة النارية ذهابًا وإيابًا بين المصريين والقبارصة عن تدمير الطائرة المصرية بصاروخ مضاد للدبابات ، مما أسفر عن مقتل أفراد الطاقم الثلاثة الذين كانوا على متنها.
في حين أنه من غير الواضح ما هي الإجراءات التي أدت إلى معركة بالأسلحة النارية بين الجانبين ، فإن الأمم المتحدة تدعي أن ذلك أدى إلى انهيار الاتصالات. تكبدت مصر أكبر عدد من الخسائر في المعركة النارية التي أسفرت عن مقتل 15 مصريًا من فرقة 777 وإصابة أكثر من عشرة. لم يكن هناك قتلى من القبارصة.
بعد وقف إطلاق النار ، نجح المفاوضون البريطانيون في إقناع المسلحين الاثنين بالاستسلام ثم أطلق سراح الرهائن.
لكن الضرر وقع بالنسبة لمصر وقبرص. وقطعت العلاقات بين البلدين بعد الحادث ولم تستأنف العلاقات إلا بعد اغتيال السادات عام 1981.

 
1985

لمهاجمة الطائرات مساء الأحد ، قبل ساعات من الموعد المتفق عليه.

زحفوا تحت الطائرة ووضعوا متفجرات تحت جسم الطائرة - أسفل خزان الأكسجين مباشرة ، كما اتضح فيما بعد.

تسبب الانفجار - أقوى بكثير من اللازم - في حدوث كرة نارية في جسم الطائرة وسرعان ما ملأ الطائرة بأبخرة سامة سميكة - توفي 52 من الركاب بسبب الاختناق.

في غضون ذلك ، صعدت قوات الكوماندوز على أجنحة الطائرات للوصول عبر مخارج الطوارئ.

وصف الركاب فيما بعد كيف كسر أحد الكوماندوز المصريين نافذة طائرة ، ودفع بيده وأطلق النار بشكل عشوائي من سلاح آلي.

ويبدو أن الهدف لم يكن إنقاذ الركاب بقدر ما كان قتل الخاطفين على متن الطائرة.

دافع الخاطفون عن أنفسهم وألقيت القنابل اليدوية ، مما زاد من تأجيج الحريق الذي انتشر الآن على طول جسم الطائرة.
 
الرجل الذي نفذ إطلاق النار ، اختلط بالركاب. تم اصطحابه ونقله إلى مستشفى سانت لوك مع ركاب آخرين في حافلة مطلية باللون الأبيض وأسطول من سيارات الإسعاف.

لكن الكوماندوز المصري المسلح - متجاهلاً تمامًا سلطة الحكومة المالطية - هرع إلى سانت لوك أيضًا في بحثهم عن أي خاطفين على قيد الحياة.

تصاعدت التوترات وكان هناك خطر اندلاع معركة جديدة حيث منعت قوات الكوماندوز الممرضات من علاج الركاب أثناء بحثهم عن الخاطفين. تم إقناع المصريين في النهاية بإلقاء أسلحتهم من قبل دبلوماسي أمريكي وكبار ضباط الشرطة ، بما في ذلك المفتش آنذاك (رئيس مجلس النواب الآن) أنيلو فاروجيا.

تم التعرف على علي رزاق من قبل الركاب واعتقلته السلطات المالطية تحت حراسة مشددة - فقد افتقده المصريون لأنه كان بالفعل في غرفة العمليات يعاني من انهيار في الرئة ،

أقيمت مشرحة في حظيرة بالمطار حيث تم إخراج القتلى من بقايا جسم الطائرة المحترقة ووضعوا بجانبها. ومن بين القتلى البالغ عددهم 62 امرأتان حاملان.
 
الرجل الذي نفذ إطلاق النار ، اختلط بالركاب. تم اصطحابه ونقله إلى مستشفى سانت لوك مع ركاب آخرين في حافلة مطلية باللون الأبيض وأسطول من سيارات الإسعاف.

لكن الكوماندوز المصري المسلح - متجاهلاً تمامًا سلطة الحكومة المالطية - هرع إلى سانت لوك أيضًا في بحثهم عن أي خاطفين على قيد الحياة.

تصاعدت التوترات وكان هناك خطر اندلاع معركة جديدة حيث منعت قوات الكوماندوز الممرضات من علاج الركاب أثناء بحثهم عن الخاطفين. تم إقناع المصريين في النهاية بإلقاء أسلحتهم من قبل دبلوماسي أمريكي وكبار ضباط الشرطة ، بما في ذلك المفتش آنذاك (رئيس مجلس النواب الآن) أنيلو فاروجيا.

تم التعرف على علي رزاق من قبل الركاب واعتقلته السلطات المالطية تحت حراسة مشددة - فقد افتقده المصريون لأنه كان بالفعل في غرفة العمليات يعاني من انهيار في الرئة ،

أقيمت مشرحة في حظيرة بالمطار حيث تم إخراج القتلى من بقايا جسم الطائرة المحترقة ووضعوا بجانبها. ومن بين القتلى البالغ عددهم 62 امرأتان حاملان.
بلاش انت
علشان انا أسبت انك بوشين (سنى سلفى ) ( مسيحى )
المصداقية عندك ضايعة حتى لو بتقول حكم.
تحب اعرضهم لك تانى ...
هى دى لوحة "سالفاتور موندى" بوجه السيد المسيح فى الصورة الرمزية !
 
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
عودة
أعلى