"لوسيد" توقِّع اتفاقية لإنشاء مصنعها في "عبدالله الاقتصادية"

[Khalid88]

اعتقد لوسيد ماتت قبل ان تبدأ

يجب ان تخسر في البدايه و تعاني كثيرا قبل جني الارباح

لوسيد تريد جني الارباح من البدايه بسبب وجود المستثمرين و هذا ما يجعل منتجاتها غاليه

حاولت ان تصنع منتج رخيص و لكن في النهايه سعره 400 الف و ما يسوى حتى 100 الف

من عيوبها انه وجدت ( شوقر دادي )
مستعد يدفع ف اذا وجدت ممول سيمول اي مشروع لديك
ولايهمه خساره او ربح !!
وبعد كل خساره اذهب للممول وستجد شيك محترم
يغطي ماقمت من تأليف

 

[احد المرابطين]

المشكله لن تستطيع ان تنافس فالاسعار
التكلفه فالسعوديه بشكل عام لاتتقارن بالصين
واغلب الشركات الكبيره عملت شراكات مع الصين لتخفيض التكلفه ..

سأعطيك مثال

مشاهدة المرفق 873758



هذه السياره قيمتها فالصين تبدا ب 150 الف ريال !!

لو صنعتها عندك كم ستكلف ؟

يستطيع السعودي ان يخترق عبر المشاركة في التصنيع وليس التصنيع الكامل

مثلاً يصنع الفرش والزجاج والشيسي والاطارات ويترك المحرك والبطاريات للخارج هكذا يوفر مساحة وكلفة الشحن وبالتالي يستطيع المنافسة على السوق المحلية بشرط وجود مصانع وليس مصنع واحد للزجاج والاطارات واغلب لوازم السيارة ويدخلون في منافسة اسعار حقيقية وليس وهمية

الامارات حاولت اعتقد على نفس الفكرة اعفاء تام من الضرائب ولكن تعال وانشىء مصنع في الامارات او ما يسمى بنية تحتية صناعية وبالتالي من يريد تصنيع السيارة يجد اغلب القطع متوفرة محلياً

الصيني يضاف عليه الدعم من الحكومة

 

[احد المرابطين]

من عيوبها انه وجدت ( شوقر دادي )
مستعد يدفع ف اذا وجدت ممول سيمول اي مشروع لديك
ولايهمه خساره او ربح !!
وبعد كل خساره اذهب للممول وستجد شيك محترم
يغطي ماقمت من تأليف

السؤال الاهم للاخوة السعوديين هل يحاسب القيمين على الصندوق في حال دخلوا في مشاريع فاشلة !!

وهل حصل وحوسب احد ، هم يحاسبوا واحد ويجعلوه عبرة البقية يحسبوها للمليون قبل الدخول في اي مشروع

والا سوف يطوى الملف في الادراج ويُنسى مع الوقت وغداً يوم آخر ومغامرة جديدة ـ وراحت المليار ادراج الرياح

 

[المتفائل]

المشكله لن تستطيع ان تنافس فالاسعار
التكلفه فالسعوديه بشكل عام لاتتقارن بالصين
واغلب الشركات الكبيره عملت شراكات مع الصين لتخفيض التكلفه ..

سأعطيك مثال

مشاهدة المرفق 873758



هذه السياره قيمتها فالصين تبدا ب 150 الف ريال !!

لو صنعتها عندك كم ستكلف ؟

انتة كلامك بشكل عام وانا قصدي فرق التكلفه لنفس سيارات شركة لوسيد فاذا وصلت لمرحلة الانتاج الكامل للسياره بمواد محليه رايح يكون فارق في السعر لصالحنا ولو وصلت لتصديرها لدول اوربا لو امريكا بشرط عدم رفع الرسوم الجمركيه لنسب عاليه ستكون الفائده لنا لاننا نبيع ماركة عالميه بسعر اقل

المشكله لن تستطيع ان تنافس فالاسعار
التكلفه فالسعوديه بشكل عام لاتتقارن بالصين
واغلب الشركات الكبيره عملت شراكات مع الصين لتخفيض التكلفه ..

سأعطيك مثال

مشاهدة المرفق 873758



هذه السياره قيمتها فالصين تبدا ب 150 الف ريال !!

لو صنعتها عندك كم ستكلف ؟

 

[رابح2012]

من عيوبها انه وجدت ( شوقر دادي )
مستعد يدفع ف اذا وجدت ممول سيمول اي مشروع لديك
ولايهمه خساره او ربح !!
وبعد كل خساره اذهب للممول وستجد شيك محترم
يغطي ماقمت من تأليف

مؤاني دبي ينخرها الفساد وابو دعامات شوه سمعتها
واذا خسرت لوسيد واغلقت ايش المشكلة واعلنت افلاسها
عندكم ايدج شركة عملاقة مسمار صغير ماتصنعونه كله تركيب هندي ونيحن ونيحن

 

[Khalid88]

انتة كلامك بشكل عام وانا قصدي فرق التكلفه لنفس سيارات شركة لوسيد فاذا وصلت لمرحلة الانتاج الكامل للسياره بمواد محليه رايح يكون فارق في السعر لصالحنا ولو وصلت لتصديرها لدول اوربا لو امريكا بشرط عدم رفع الرسوم الجمركيه لنسب عاليه ستكون الفائده لنا لاننا نبيع ماركة عالميه بسعر اقل

يعني انت ترى ان المواد المحليه ارخص من المواد المحليه في الصين ؟

 

[الشرق]

لوسيد لو كانت تملك مميزات فهم مهندسيها و بنيتها الصناعية القائمة ويمكن استغلالهم لتوسيع آفاق باقي شركات الصندوق او مشهد التصنيع بشكل عام لكن بالوضع الحالي لا يمكن لها المنافسة بأي حال من الأحوال تحولها لشركة خاصة و تغيير دورها افضل من ان تستمر بما هي عليه دعم شركة سيير او تحولها لشركة بطاريات او شركة تكنولوجيا سيارات سيكون افضل

 

[ahn7799]

الصين ابتلعت هذا السوق على الجميع وفرض امر واقع تقدم تقني وقدرات صناعية كبيرة

لا يمكن حقا منافسة الصين في هذا المجال حتى من قبل الدول الصناعية الكبرى