"لوسيد" توقِّع اتفاقية لإنشاء مصنعها في "عبدالله الاقتصادية"

والدليل على غباء نموذجها الاستثماري ان انتاجهم محجوز سنتين للامام بدون الاخذ باعتبار الطلبات السعودية المحتملة.

انتاجهم الي لا يتعدى ال ٨ الاف 😂😂 اي اكيد سيكون محجوز لكن مع وصول الانتاج الى ١٠٠ الف سيارة من اين راح تجيب مشترين على هذه الاسعار
 
انتاجهم الي لا يتعدى ال ٨ الاف 😂😂 اي اكيد سيكون محجوز لكن مع وصول الانتاج الى ١٠٠ الف سيارة من اين راح تجيب مشترين على هذه الاسعار
كم كان انتاج تسلا في بداياتها.. حط عينك بعيني
 
انتاجهم الي لا يتعدى ال ٨ الاف 😂😂 اي اكيد سيكون محجوز لكن مع وصول الانتاج الى ١٠٠ الف سيارة من اين راح تجيب مشترين على هذه الاسعار
منتجات لوسيد حاليا لها مستهلكيها غالبا تلاقي موظف Tech عايش بLA ويفضل منتجاتهم على تسلا ولولا الركود والتسريحات الي صارت لكان عدد الطلبات المؤكدة أكبر بكثير وكان سينعكس على انتاجهم. عموما هم بالفعل بيشتغلوا على منتج موجه للمستهلك العادي ومثل ما قال إليون نحتاج لمنافسين يغطون الطلبات ومستحيل تسلا تغطي لوحدها. استوعب الاستثمار الهدف منه نقل وتوطين صناعة الEVs وهذه فرصة عظيمة لنا ونوطن معها وسائل الامدادات والصناعات المصاحبة لها هذا هو الهدف الاكبر للصندوق.
 
الكلام مو عن التقنيات.. مشاريع السيارات بشكل عام مشاريع عالية المخاطرة ومعدل استرداد راس المال فيها متاخر

لا ياعزيزي السيارات بشكلها الحالي كلها استنساخ لتقنيات تسلا لهذا بدايه تسلا مختلفه كليا عن جميع شركات السيارات الكهربائية ، تسلا مهدت الطريق للبقيه فمن غير المعقول تقارن لوسيد اللي جايه وكل شي جاهز لها مع شركة بدت كل شي من الصفر
 
بالفعل لاتوجد مقارنه لوسيد تصنع سيارات سيدان فاخرة وتسلا ليس لديها منافس في هذه الفئه
مجرد سنوات قليله وتسيطر لوسيد علي هذه الفئه من السيارات
هذي الفئه داخله معك على الخط مرسيدس وBMW والكثير من الشركات الفاخره

مو هذا الي جعل تسلا الاول في السوق

تسلا تصنع (بطاريات) وهذا اكثر شي مربح في الموضوع

لوسيد قدامها طريق طويل عشان تتأكد انها شركه ناجحه او لا ،، اذا عندهم جديه بالموضوع راح نفتتح شركة انتاج بطاريات خاصه ب لوسيد
 
كم كان انتاج تسلا في بداياتها.. حط عينك بعيني

😂 تسال لمًا بدات لم يكن هناك منافسين ولم يكن هناك ضغط تنافسي للوصول ل economy of scale الاساسي للربحية عكس لوسيد منافسيها اليوم عمالقة الصناعة بامكانيات تصنيعية كبيرة جدا مثل تسال وفورد و جي ام و فولكس واجن. برايي فرصة لوسيد الوحيدة هي اندماجها او يتم الاستحواذ عليها من شركة كبيرة مثلا تسال تشتريها و تعملها ال luxury brand لها
 
هل تم فهم تكنولوجيا ماقبل صناعة اللوسيد ؟؟؟ ام ان صناعة لوسيد ونقل تكنولوجيتها ليس مبني علي اساس ؟؟؟

السؤال بشكل اوضح : هل نبدأ صعود سلم صناعة السيارات ونبدأ بالخطوة الاخيرة . ام ان السلم يبدأ بالدرجة الاولي ونصل لمستوي اللوسيد بعد بناء الفكرة السليم بسيارات مبسطة اولا ؟؟؟ لانه لماذا لم تصنع السيارة لوسيد في ستينات القرن الماضي وصنعت يومنا هذا .

هل يتم توجيه السعوديين توجيه خاطيء ام انه لا فرق في تكنولوجيا السيارات ايام ستينات القرن الماضي وبين تكنولوجيا صناعة السيارات الان او اليوم ؟؟

بشمهندسين قسم الهندسة الميكانيكية في الوطن العربي . ممكن جواب علي سؤالي .

لانني اتمني من مصر ومهندسيها في كافة المجالات ان يقوموا بالتجارب الاولية لصناعة اي شيء في اي تخصص حتي نفهم العلم من البداية وحتي نصل الي تكنولوجيا يومنا هذا .

اسالتي فعلا جدية .
 
هل نبدأ صعود سلم صناعة السيارات ونبدأ بالخطوة الاخيرة
الاهم هو صناعة البطاريات(من يصنع البطاريات بشكل افضل وارخص هو من يسيطر على سوق السيارات )

الباقي كله بسيط جداً
 
الاهم هو صناعة البطاريات(من يصنع البطاريات بشكل افضل وارخص هو من يسيطر على سوق السيارات )

الباقي كله بسيط جداً
ربنا يوفقكم بنتمي للسعودية الخير . لما يكون الامر خير .

اشكرك وانتظر اجابة بقية الاعضاء ان وجد .
 



سبحان الله في ٢٠٣٢/٦/٢١ العصر
شفتها تفرفر بالحي نفس اليوم ونفس الوقت وأخذت لها صورة بالجوال
ما صدقت يوم شفت لوسيد تقابلني بالوجه ثم لفينا يمين وهي يسار وصارت قدامي ولقط الصورة حتى نفس اللوحة (نصر)
 
اسهم وفوقها كاش 232 مليون دولار فراس بيزعل 🤭 🤭
IMG_7550.jpeg
 
استون مارتن لو تبيع سيارة وحدة بس تغطي تكاليفها وارباحها لسنة قدام وغير انهم مشاركين بسباقات السرعة ومتميزين فيها 🤭 🤭 🤭
واحد اعمى والثاني اعرج

تعرف كم سياره تبيع استون ماراتن بالسنه ؟ 🤭
 
لاوفقه اللـَّـه من سهم تورطت به من ٢٧ دولار وارتفعت لحد ٥٧ ليتني بعت وقتها 😂💔💔 الحمد لله مبلغ بسيط جداً لكن مغبون
 
عودة
أعلى