ال RBE2 من تاليس مش داسو .. لا تستطيع الاخيرة التحدث عن امكانية التطوير من عدمه دون الاولى و حتى ان فعلت كلامها ليس نهائي.. و صعب عليا اقتنع ان تاليس (رايثيون) اوروبا لا تستطيع تطويره او استحداث غيره
كلامك ليس دقيقكلامك صحيح بيتم الاعتماد علي رادارات الاواكس و الداتا لينك اكثر من رادار الطائرة نفسها و بتعمل الاواكس او حتي القطع البحرية من مسافات امنة و تحرصها طائرات.
حتي في بعض الاوقات بيتم استخدام رادار طائرة و احد فقط و مشاركة البيانات مع الطائرات الاخري
طائرة مثل الاف ٣٥ ذات المحرك الواحدهي رائدة في هذا الشئ.
صحيح لكن هي مقاتلة داسو وهي صرحت بأن الرادار لن يتم تطويره او حتى تغييره في البرامج القادمة لها.
عادي الامارات وسائر الدول تتسلح طبقا لمستوى التهديدات التي تواجهها وليس العبرة بالحجم.
فرنسا ممكن تكون مرنة في امور لكن عادة امريكا هي التي توفر بدائل اكثر ومرنة اكثر.بينما رفضت امريكا تصدير الاف ١٦ الإسرائيلية المطورة الي كروتيا ، فقامت كروتيا بشراء الرفال المستعملة
فرنسا من وجهة نظري مرنة جدا عن امريكا و تمتلك استقلالية في اتخاذ القرار لكن يعبيهم كما يذكر الاعضاء انهم بخلاء
مفهوم بس بنفسك قلتها برامج قادمه تتغير و تلغى و تتحدث طبيعي فليس امر اكيد
والله يا اخي العزيز اشك ان الاوروبيين وخاصة الفرنسيين قادرين بصراحة. البريطانيين انفسهم احتاجوا الى شركاء اوروبيين حتى ينتجوا ردار التايفون. الامر مكلف جدا ولا يستطيع تحمل الكلفة وحده سوى امريكا.
www.ndtv.com
على فكرة الرافال عرضت على السعودية قبل الجميع. وصرف النظر عنها اكثر من مرة.
ليس هذا فحسب بل الفرنسيين عرضوا علينا الدخول في مشروع Mirage 4000 او المعروفة ب Super Mirage وهي مقاتلة صنعت خصيصا لتلبية الاحتياجات السعودية ولكن صرفنا النظر.
الرافال هي فعليا جدعاء الانف ومسألة قصور الرادار بها ليست تريقة بل هي واقع. لديك الرافال بمحركين والرادار RBE2 بعدد موديولات محدود جدا 838 فقط وبطاقة بث متواضعة بينما رادار apg-80 الخاص بالاف16 بلوك 60 يملك 1000 موديول يتم تشغيله بمحرك واحد فقط يملك طاقة بث جيدة!!!
الرادار apg-63v3 يملك 1500 موديول بطاقة بث رهيبة.
بعضهم اراد ان يلتمس العذر للرافال عبر الخروج بنظريات وكلام مضحك مثل (الكشف على قدر الحاجة)اي ان الرافال لا تحتاج لان تكشف وترصد ابعد من 100 كم لانها ببساطة (مش محتاجة)
ونظرية المخروط بصراحة لا تعليق لانها مضحكة بشكل هستيري
thaimilitaryandasianregion.wordpress.com
مع كامل الاحترام ماتقول هو مجرد استنتاج شخصي و ليس الواقع. و اسمحلي اوضحلك.
يعني مينفعش مثلا ان الامارات تبيع طائرات الميراچ الخاصة بيها لمصر او المغرب مثلا ؟!
الامارات لاتقوم بصفقات عادية فهي دائما تحتار المميز و لك في صفقة الاف ١٦ و صغقة ٣٥ خير مثال
لم تقوم الامارات من بشراء الرفال منذ دخولها للخدمة و قامت حاليا بعد برامج تطويرها
مصر لم تمتلك الا ٢٥ ميراچ غير محدثة و حتي اننا نسينها
فرنسا دولة متقدمة و عريقة في مجال صناعة السلاح و تمتلك جيش قوي بموصفات محدده و لديهم شفافية و اجهزة محاسبة و.....
تحقريكم للرفال يدعوا للسخرية و كان فرنسا دولة موز
اما الرفال فهي طائرة متعددة المهام بامتياز و منها نسخة بحرية و نسخة قادرة علي حمل صورايخ نووية و تتميز ببصمة ردارية و حرارية منخفضة عن مثيلاتها.
تريقتك انت و بعض الاعضاء علي نظرية المخروطي و انتم لكم نظرية جدعاء الانف المضحكة
الحقيقة فعلا ان رادار الطائرة في الاساس لا يعمل باسمترار لاسباب تتعلق بسلامة الطيارين الاخرين في السرب و استهلاك الطاقة و الاهم هو عدم كشف الطائرة عن طريقة الرادارات السلبية و اجهزة التحذير و غيرها.
لذلك الاف ٣٥ يمكن ان تعمل بوضع صامت بدون رادرا لعدم كشفها.
احد اهم عيوب SU-35 هو طاقة بث رادرها المرتفعة و اللي تمكن من اكتشاف الطائرة بسهولة
اما بخصوص جدعاء الانف و التحدث و كانكم تفهمون افضل من مهندسين و علماء شركة عريقة و خريجي افضل جامعات العالم.
فهذا بسبب رغبة فرنسا في الحصول علي طائرة ببصمة ردارية و حرارية منخفضة للعمل في بيئة عدائية و ذلك بخلاف التايفون (مصممة بالاساس كمقاتلة اعتراضة لاعتراض الطائرات الروسية)
لذلك مدخل هواء محرك الرفال علي شكل حرف S بخلاف التليفون و ذلك لتقليل البصمة و لذلك تم التصميم بهذا الشكل و رفع مدخل المحرك بهذة الطريقة
مشاهدة المرفق 445108
اما التايفون مشاهدة المرفق 445109
المفروض يتم تعين بعض الاعضاء كخبراء لدي فرنسا و الامارات و الهند و قطر و مصر
تعلم اكثر حول الكشف السلبي والاغتيال الصامت
defense-arab.com
هم عرضوا حتى اف١٦ ذات دلتا ونجصحيح
لو يدري ان الF15U عرضت على الامارات باشتقاق كان ثوريا حينها ورفضت من الامارات لصالح البلوك 60 ماذا سيكون رده ؟!
ماهو طراز f15 u الذي عرض على الامارات العربية المتحدة قديما ؟
وجدت ضمن ما قرأت , عرضا امريكيا للامارات العربية المتحدة تضمن اف 15 بطراز خاص سمي الطراز U ( لعله اختصار ل United Arab Emirates ) وذلك في محاولة لاقتناص منافسة اقتناء طائرة سلاح الجو الاماراتي في تلك الفترة , والتي فازت بها الاف16 بلوك 60 في نهايتها . Other unbuilt variants included the...
متى اخر مرة قام الفرنسيون بتطوير رادار الميراج 2000؟
المشروع اساسا كان للسعودية وهي التي كانت ستموله لكن كما احضرت بالمصادر ان ازمة دبلوماسية مع امريكا ادت الى توقف المفاوضات.حلوة .. من وين جبت انها كانت للسعودية ؟؟
مو انتوا الي تقولوا مستحيل السعودية تفكرة بمقاتلة محرك واحد ؟
عالعموم الكلام بدون مصادر سهل
The Lockheed Martin F-16E Block 60 is a variant of the F-16 Fighting Falcon, with improved electronics. It was originally made for the United Arab Emirates.
Lockheed Martin F-16E Block 60
The Lockheed Martin F-16E Block 60 is a variant of the F-16 Fighting Falcon, with improved electronics. It was originally made for the United Arab Emirates. Other countries showed interest and now operate these aircraft such as Chile, Holand, Greece and Israel, who made their own versions of the...military-history.fandom.com
مش مقتنع .. تفضل هذي قصة البلوك60 كاملة ولا ذكر للسعودية في هذه القصة
F-16 E/F Block 60 Desert Falcon
In 1993, Lockheed bought out the Fort Worth division of General Dynamics, a move which was part of a series of corporate reshufflings that led to the merger of Lockheed and Martin Marietta in 1995 …
