الامارات تتعاقد على 80 مقاتلة rafale f4.2


غير صحيح هده النقطة
Flight control يستطيع رصد تغيير في center of gravity لمقاتلة و القيام بالتعويض عن التغيير و ستبقى الطائرة متوازنة في الجو قبل الوصول الى الحاملة





مشاهدة المرفق 446217

مشاهدة المرفق 446218


صحته من عدمه تعود لمندوب داسو ..

هذه مقاربة الرافال M في كونفيجريشن الاكزوسيت ..

وصحيح ان نظام الطائرة وال Fly by Wire قادر على تعويض الخلل في التوازن (لكننا هنا نتحدث عن قدرة حمل اكثر من صاروخ اكزوسيت .. وهي القدرة التي ارى انها موجودة بحسب ماوضعنا من مصادر)


ولذلك نرى الميراج حملت 2 في بعض المهام وفي البعض الآخر حملت 1 +خزان وقود (تحت الجناحين) ..واحداها حملت واحدا بطريقة الرافال..


PTFEM20003.jpg


EZrlRPqWsAAa-Lg.jpg
 
The French army ultimately chose a "zone" system instead of an "outside zone" jammer outside the range of the enemy's defense system. The new system will include a powered payload-a mini drone. It can be launched by the existing radar chaff transmitter of "Rafale", flying between the aircraft and the threat and maintaining its position. It is a brand-new electronic attack concept designed to stimulate enemy air defenses and force them to emit electromagnetic waves, thereby exposing their location. In this way, the Rafale fighter can map out the location of the surface-to-air missile system in detail, and further block attacks on it, making it unable to work normally. The current plan is to put the new system into use around 2025

الحديث يتم عن نظام درونات صغيرة محمولة عل الرافال تطلق لتحفيز دفاعات الأرضية المضادة للجو للعدو عل إطلاق الموجات الكهرومغناطيسية وبالتالي الكشف عن أماكنهم.
 
1640776510427.png


من اي مسافة تستطيع رصد "الخطوط النفاثة"؟

1640783167388.png
 
التطورات المتسارعة شرقا وغربا في تطور برامج المقاتلات والدرون المقاتل UCAV .. يجعل من خيار ال F35 يخف اهمية مع مرور الوقت ...

لذلك ، ارى انه عليهم حسم المسألة وكسب زبون مهم مثل الامارات ..
 
صحته من عدمه تعود لمندوب داسو ..

هذه مقاربة الرافال M في كونفيجريشن الاكزوسيت ..

وصحيح ان نظام الطائرة وال Fly by Wire قادر على تعويض الخلل في التوازن (لكننا هنا نتحدث عن قدرة حمل اكثر من صاروخ اكزوسيت .. وهي القدرة التي ارى انها موجودة بحسب ماوضعنا من مصادر)


ولذلك نرى الميراج حملت 2 في بعض المهام وفي البعض الآخر حملت 1 +خزان وقود (تحت الجناحين) ..واحداها حملت واحدا بطريقة الرافال..


PTFEM20003.jpg


EZrlRPqWsAAa-Lg.jpg

هناكً شيء يا سيف : استخدام قدره الميراج علي حمل 2 اكسوسيت كمرجع للرافال لا اعتقد بصحته لاختلاف Airframe للطائرتين
لا اعلم لاكنني اعتقد ان ال airframe للميراج more sturdy
 
هناكً شيء يا سيف : استخدام قدره الميراج علي حمل 2 اكسوسيت كمرجع للرافال لا اعتقد بصحته لاختلاف Airframe للطائرتين
لا اعلم لاكنني اعتقد ان ال airframe للميراج more sturdy


للحديث عن الAirframe .. لاحظ كيف حملت الرافال حمولات اكبر وزنا وابعادا من الاكزوسيت .. فما المانع ان تحمل على هذه النقاط الثقيلة (وهي بالمناسبة متعددة الاستخدامات يمكن ان تحمل خزانات او ذخائر ثقيلة .. ووضعت المصدر في مشاركتي السابقة من موقع داسو نفسها)


النقاط الخمس الملونة بالاحمر

EHIWC0ZXYAAraSL.jpg
 
والاستدلال على ذلك (بغض النظر عن الميراج) ممكن بمقارنة ماحملته الرافال في لقطات متعددة للكونفيجريشن

في نفس نقطة الوسط التي حملت الاكزوسيت .. نراها حملت خزانا ثقيلا هنا .. وايضا حملت مثله تحت الاجنحة يمين ويسار النقطة الوسطى ..
rafale_570_850.jpg


هذه تدلل على تعددية مهام النقاط + امكانية حمل اوزان وابعاد مقاربة او حتى تفوق للاكزوسيت (لاحظ وجود امتداد حر امام الخزانين لن يعيق طول الاكزوسيت والذي ايضا لم تتم اعاقته بوسطة انحناءات بدن المقاتلة او ال Landing Gear عندما تم تحميله في الوسط)


لذلك ... هذا هو الاستدلال الذي لدي ..
 
هناكً شيء يا سيف : استخدام قدره الميراج علي حمل 2 اكسوسيت كمرجع للرافال لا اعتقد بصحته لاختلاف Airframe للطائرتين
لا اعلم لاكنني اعتقد ان ال airframe للميراج more sturdy
بالعكس الرافال تقريبا من أكثر الهياكل القوية في مقاتلات جيلها.
الطائرة تملك قدرة عالية جدا على حمل وزن مقارنة بوزنها فارغة تصل حوالي 2:1
بل قادرة على حمل حتى 5 خزانات وقود خارجية و هذا رقم كبير جدا
الرافال كما قلت سابقا صنعت لتتفوق في air to surface مع قدرة على أداء باقي المهام الأخرى بقدرة عالية (تتفوق عليها التايفون مثلا في air to air) و لذلك فتصميم الرافال يراعي أمور تصب في هذا الاتجاه كقدرتها على الوصول لangle of attacks لا تصلها مقاتلات أخرى ، حمولة كبيرة بالنسبة لوزنها و حجمها تقريبا تحمل ما تحمله مقاتلات ضعف حجمها مع عدد نقاط تعليق 14 و هو رقم فعلا كبير بالنظر لحجم و تصميم الرافال compact
 
هذه معلومة اكدها لي مسؤول في جناح داسو عند زيارتي لمعرض ايدكس ..

للمقارنة . السكالب طوله 5.1 متر ووزنه 1300 كج

الاكزوسيت طوله 4.69 متر ووزنه 735 كج

بحسب ما قرأت ...


وتمكنت الرافال من حمل 2 سكالب بسهولة واخرى حملت واحدا في النقطة الوسطية

s6iy88d0hrf71.jpg


15644.jpg


وتعود هذه الميزة لتعددية استخدامات النقاط المتوفرة


EHIWC0ZXYAAraSL.jpg


وال weapons configuration الخاص بالمقاتلة

main-qimg-578489f059ba441bbcd136868399bf61-c

بالعكس الرافال تقريبا من أكثر الهياكل القوية في مقاتلات جيلها.
الطائرة تملك قدرة عالية جدا على حمل وزن مقارنة بوزنها فارغة تصل حوالي 2:1
بل قادرة على حمل حتى 5 خزانات وقود خارجية و هذا رقم كبير جدا
الرافال كما قلت سابقا صنعت لتتفوق في air to surface مع قدرة على أداء باقي المهام الأخرى بقدرة عالية (تتفوق عليها التايفون مثلا في air to air) و لذلك فتصميم الرافال يراعي أمور تصب في هذا الاتجاه كقدرتها على الوصول لangle of attacks لا تصلها مقاتلات أخرى ، حمولة كبيرة بالنسبة لوزنها و حجمها تقريبا تحمل ما تحمله مقاتلات ضعف حجمها مع عدد نقاط تعليق 14 و هو رقم فعلا كبير بالنظر لحجم و تصميم الرافال compact

لماذا بين كل المقاتلات نرى الرافال بخزانات وقود وكأنها اصبحت ملاصقه لبدن الرافال باغلب طلعاتها الجوية .

الا يؤثر هذا على قدرة المقاتله على المناورة وحمل الذخائر .
 
لماذا بين كل المقاتلات نرى الرافال بخزانات وقود وكأنها اصبحت ملاصقه لبدن الرافال باغلب طلعاتها الجوية .

الا يؤثر هذا على قدرة المقاتله على المناورة وحمل الذخائر .


لتحقيق اكبر قدر من المدى والبقائية ... ويمكن في اي وقت رميها والتحرر من الوزن الاضافي لتحقيق مناورات افضل ...

لذلك .. تجد اغلب المقاتلات في العمليات تتزود بخزانات اضافية حتى تلك المزوده اصلا بخزانات تماثلية وسعة وقود داخلية كبيرة كالايجل ..


F-15C-Eagles.jpg


USAF_F-16A_F-15C_F-15E_Desert_Storm_edit2.jpg


multiple_f-15e_parked_during_operation_desert_shield.jpg
 
لتحقيق اكبر قدر من المدى والبقائية ... ويمكن في اي وقت رميها والتحرر من الوزن الاضافي لتحقيق مناورات افضل ...

لذلك .. تجد اغلب المقاتلات في العمليات تتزود بخزانات اضافية حتى تلك المزوده اصلا بخزانات تماثلية وسعة وقود داخلية كبيرة كالايجل ..


F-15C-Eagles.jpg


USAF_F-16A_F-15C_F-15E_Desert_Storm_edit2.jpg


multiple_f-15e_parked_during_operation_desert_shield.jpg

تجهيز المقاتلات للاقلاع عملية دقيقة ويجب حساب ابقائها في السماء اطول مدة ممكنة

لضمان كفاءة وجدوى طلعتها القتالية المقاتلات تستهلك وقود الخزانات الخارجية سلفا

ليسهل التخلص منها لاغراض المناورة او التخلص من اي خطر .

1640865823422.png


الخزانات الخارجية ماذا لو كان بها وقود وتعرض landing gear لخلل ؟
 
التعديل الأخير:
لتحقيق اكبر قدر من المدى والبقائية ... ويمكن في اي وقت رميها والتحرر من الوزن الاضافي لتحقيق مناورات افضل ...

لذلك .. تجد اغلب المقاتلات في العمليات تتزود بخزانات اضافية حتى تلك المزوده اصلا بخزانات تماثلية وسعة وقود داخلية كبيرة كالايجل ..


F-15C-Eagles.jpg


USAF_F-16A_F-15C_F-15E_Desert_Storm_edit2.jpg



multiple_f-15e_parked_during_operation_desert_shield.jpg

نعم هو خيار اضافي في حالة كانت المهمه بعيده المدى ستحتاج للخزانات الخارجية او التزود في الجو.

لكن الرافال دائما واغلب صورها وطلعاتها الجوية خلقت صوره في ذهن المتابع انها تحلق بخزانات وقود وهذا ما استغربه .

اتخيل طلعه جويه للرافال بدون خزانات وقود ، سيكون تسلحيها مذهل بحجم الاسلحه التي تستطيع حملها .
 
نعم هو خيار اضافي في حالة كانت المهمه بعيده المدى ستحتاج للخزانات الخارجية او التزود في الجو.

لكن الرافال دائما واغلب صورها وطلعاتها الجوية خلقت صوره في ذهن المتابع انها تحلق بخزانات وقود وهذا ما استغربه .

اتخيل طلعه جويه للرافال بدون خزانات وقود ، سيكون تسلحيها مذهل بحجم الاسلحه التي تستطيع حملها .

الطائرة تقلع لمهام محددة (تمارين، مهام فعلية، اسناد جوي ، عمليات اعادة تزويد بالوقود جوا من مقاتلة لمقاتلة الخ... تحتاج للبقائية العالية جوا) ولذلك تحتاج للخزانات ... وهناك نوع من الخزانات للسرعات العالية يتميز بوزن اقل وايروديناميكية اعلى وهناك الخزانات الاثقل .. وكله بحسب متطلبات المهمة نفسها)

لاحظ الفرق بين نوعي الخزانات

1c_grande.jpg


IS_20140115038-1-600x399_grande.jpg


اما الclean config فغالبا تستخدمه الرافال او غيرها للاستعراض الجوي لتحقيق اكبر قدر من المناورة.

a57cb644d5c97be2332b12bdf82fbbe8dca4f010.webp



من جهة اخرى ... الرافال حققت ميزة مهمة جدا تغنيها عن حمل خزانات سفلية (على طريقة الاف ١٦ بلوك ٦٠) وذلك بتركيب خزانات كتفية

C2zkpUOXgAU44Fl.jpg



هذه الميزة ستحرر نقطتين ثمينتين من النقاط الثقيلة التي ستمكن من حمل ذخيرتين ثقيلتين (سكالب، اكزوسيت الخ ...)
 
الطائرة تقلع لمهام محددة (تمارين، مهام فعلية، اسناد جوي ، عمليات اعادة تزويد بالوقود جوا من مقاتلة لمقاتلة الخ... تحتاج للبقائية العالية جوا) ولذلك تحتاج للخزانات ... وهناك نوع من الخزانات للسرعات العالية يتميز بوزن اقل وايروديناميكية اعلى وهناك الخزانات الاثقل .. وكله بحسب متطلبات المهمة نفسها)

لاحظ الفرق بين نوعي الخزانات

1c_grande.jpg


IS_20140115038-1-600x399_grande.jpg


اما الclean config فغالبا تستخدمه الرافال او غيرها للاستعراض الجوي لتحقيق اكبر قدر من المناورة.

a57cb644d5c97be2332b12bdf82fbbe8dca4f010.webp



من جهة اخرى ... الرافال حققت ميزة مهمة جدا تغنيها عن حمل خزانات سفلية (على طريقة الاف ١٦ بلوك ٦٠) وذلك بتركيب خزانات كتفية

C2zkpUOXgAU44Fl.jpg



هذه الميزة ستحرر نقطتين ثمينتين من النقاط الثقيلة التي ستمكن من حمل ذخيرتين ثقيلتين (سكالب، اكزوسيت الخ ...)
فشلت في ذلك
لا CFT على الرافال
 
فشلت في ذلك
لا CFT على الرافال

راجع الخبر اعلاه في فقرته الاخيره... في مركز اختبارات استريس نجحت الرافال في اختبار طلعة بالCTF.

هذا النجاح هو الاهم وتبقى رغبة الزبون هي التي تحدد
 
هناكً شيء يا سيف : استخدام قدره الميراج علي حمل 2 اكسوسيت كمرجع للرافال لا اعتقد بصحته لاختلاف Airframe للطائرتين
لا اعلم لاكنني اعتقد ان ال airframe للميراج more sturdy

للحديث عن الAirframe .. لاحظ كيف حملت الرافال حمولات اكبر وزنا وابعادا من الاكزوسيت .. فما المانع ان تحمل على هذه النقاط الثقيلة (وهي بالمناسبة متعددة الاستخدامات يمكن ان تحمل خزانات او ذخائر ثقيلة .. ووضعت المصدر في مشاركتي السابقة من موقع داسو نفسها)


النقاط الخمس الملونة بالاحمر

EHIWC0ZXYAAraSL.jpg


اتضح ان كلامي صحيح
حتى الميراج 2000 لا تستطيع التحليق بوجود اكثر من اكزوسيت واحد فقط! مثلها مثل باقي المقاتلات الفرنسية.

واتضح ان الصورة ليست سوى عرض اي ليست حمولة فعلية يعني عادي بالعرض اقدر احط خمسة اكزوسيت بعين الحسود.

2BFAEC3D-5CA2-4B98-A404-5D010075EA44.jpeg

43D613E7-B5FF-4FE5-95AE-2B2AB98EFCB0.jpeg
 
والاستدلال على ذلك (بغض النظر عن الميراج) ممكن بمقارنة ماحملته الرافال في لقطات متعددة للكونفيجريشن

في نفس نقطة الوسط التي حملت الاكزوسيت .. نراها حملت خزانا ثقيلا هنا .. وايضا حملت مثله تحت الاجنحة يمين ويسار النقطة الوسطى ..
rafale_570_850.jpg


هذه تدلل على تعددية مهام النقاط + امكانية حمل اوزان وابعاد مقاربة او حتى تفوق للاكزوسيت (لاحظ وجود امتداد حر امام الخزانين لن يعيق طول الاكزوسيت والذي ايضا لم تتم اعاقته بوسطة انحناءات بدن المقاتلة او ال Landing Gear عندما تم تحميله في الوسط)


لذلك ... هذا هو الاستدلال الذي لدي ..
هذا عيب في الرافال والميراج حيث نقاط التعليق الاكثر قدرة تذهب حمولتها لصالح خزانات الوقود خاصة الميراج لانها ذات محرك واحد.
 
عودة
أعلى