البعثات التونسية في أفريقيا الوسطى MINUSCA
- بادئ الموضوع fachfouch
- تاريخ البدء
-
- الوسوم
- uh-1 افريقيا الوسطى الامم المتحدة تونس قوات خاصة
- إنضم
- 2 مايو 2018
- المشاركات
- 6,162
- التفاعل
- الدولة
وزير الدفاع الوطني يشرف على مهرجان توديع البعثة العسكرية التونسية المتوجهة إلى جمهورية إفريقيا الوسطى
بتكليف من السيد رئيس الجمهورية القائد الأعلى للقوات المسلحة أشرف صباح اليوم وزير الدفاع الوطني السيد عماد مميش بالقاعدة الجوية بالعوينة على موكب توديع البعثة العسكرية التونسية المتوجهة إلى جمهورية إفريقيا الوسطى إستجابة لنداء المنتظم الأممي للقيام بواجب إنساني في هذا البلد الإفريقي الصديق.
وأشار وزير الدفاع الوطني بالمناسبة أن هذه البعثة تتمثل في نشر فيلق مشاة خفيف في إطار الدعم لبعثة الأمم المتحدة المتكاملة المتعددة الأبعاد لتحقيق الاستقرار في جمهوريّة إفريقيا الوسطى، مبرزًا أن هذه المشاركة الجديدة، تعد تتويجا آخر لجهود الجيش الوطني في القيام بمهامه الإنسانية خارج حدود الوطن بكفاءة وتفان وانضباط، وتأكيدا لإشعاعه عالميا وإقليميا وتعزيزا لصورته الناصعة كمؤسسة جمهوريّة، عقيدتها حب الوطن والذود عنه ونشر السلم والحفاظ عليه بأنحاء العالم.
كما بيّن أن هذه المشاركة، تبرز تونس كَدولةٍ مُحترِمَة للالتزاماتِ الدولية وقراراتِ الهياكل الأممية، إضافة إلى تنمية صورة المؤسسة العسكرية كجيش جمهوري عقيدَتُه حُبُّ الوطن والذوْد عنه ونشرُ السِّلمِ في العالم.
وأكّد أن هذه القيم الحضارية المترسخة في بلادنا والتي تشترك فيها مع المجتمع الدولي والهيئات والمنظمات الدولية ذات الصلة، هي رَسائِل إيجابيَّة تعكس نَوَايا دولتنا في مجال الدفاع والأمن وحرصها على بنَاءِ رؤيةٍ مُشتركةٍ مع الدول الصديقة لرفع التحديات الأمنية التي يعيشها العالم اليوم، وذلك عبر التعاون الثنائي ومُتعدِّد الأطراف أو في إطار المهام الأممية تحت لواء الأمم المتحدة أو الإتحاد الإفريقي.
ثم استعرض وزير الدفاع الوطني مهام الفيلق والمتمثلة في التدخل لتأمين منطقة الانتشار وذلك بتركيز نقاط مراقبة وتوجيه المساعدات الإنسانية وحماية موظفي منظمة الأمم المتحدة وممتلكاتها وفي دعم عمليات نزع السلاح والتسريح وإعادة الإدماج والعودة إلى الوطن والمساعدة على مراقبة احترام حقوق الإنسان في إطار المهام الموكولة لبعثة الأمم المتحدة المتكاملة المتعددة الأبعاد لتحقيق الاستقرار في هذا البلد الصديق (MINUSCA).
وثمّن بالمناسبة مجهود مختلف هياكل المؤسسة العسكرية في المساهمة في بعث هذا الفيلق وتكوينه وتأهيل أفراده وفقا لمبادِئِ مِيثاقِ الأمم المتحدة وكذلك طبقا للقانون الدولي الإنساني.
ودعا وزير الدفاع الوطني أفراد الفيلق إلى ضرورة التقيد بالتعليمات العسكرية في المجال والعمل في كنف التعاون والإنسجام مع نظرائهم الأجانب من العسكريين المشاركين ضمن البعثات الأممية لإبراز صورة العسكريّ التونسيّ في أحسن مظاهرها، حاثًا إيّاهم على تحمل المسؤولية بكل أمانة لتحقيق الإضافة المطلوبة ومزيد دعم قدرات القوّات الأممية داخل البلد الصديق وإعطاء صورة صادقة ومشرّفة عمّا وصلت إليه المؤسسة العسكرية التونسية من مستوى رفيع في قدراتها.
ثم تولى وزير الدفاع الوطني تسليم راية الفيلق إلى آمر البعثة. كما أدى العسكريون قسم الوفاء.
- إنضم
- 2 مايو 2018
- المشاركات
- 6,162
- التفاعل
- الدولة
إروان دي تشريسي يلقي نظرة على أداء وحدة الهليكوبتر التونسية في جمهورية إفريقيا الوسطى.
مارس 2022 ، في الصباح الباكر في غرب جمهورية إفريقيا الوسطى. تحلق طائرتان هليكوبتر من طراز Agusta Bell 205 عليها علامات الأمم المتحدة والقوات الجوية التونسية (TAF) في تشكيل قريب على ارتفاع منخفض فوق طريق باتانجافو-بوكا.
يراقب جنديان بمدفعين رشاشين على جانبي الطائرة الأرض عن كثب ، ويبحثون عن علامات وجود مجموعات مسلحة في المنطقة ، بينما يقوم مشغل المستشعر بالشيء نفسه في الداخل باستخدام كاميرا مثبتة في الخارج.
في غضون ذلك ، تتحرك القوات البرية عبر المنطقة لطرد قطاع الطرق وطمأنة السكان المدنيين. تلوح الطائرتان الهليكوبتر في الأفق بالقرب ، على استعداد لتقديم دعم جوي عند الحاجة.
الأول هو مثال جيد على المهام التي تؤديها وحدة الهليكوبتر المسلحة التونسية ، والتي تم نشرها تحت راية بعثة الأمم المتحدة المتكاملة متعددة الأبعاد لتحقيق الاستقرار في جمهورية أفريقيا الوسطى (مينوسكا) منذ ما يقرب من عام حتى الآن.
اتخذت الوحدة قاعدتها في مطار بانغي مبوكو وتتألف من 130 شخصًا ، بما في ذلك خمسة أطقم جوية ، يتكون كل منها من طيارين ومهندس طيران واثنين من gunners وثلاث طائرات AB 205 تنحدر من سرب TAF رقم 32 في سيدي أحمد. القاعدة الجوية ببنزرت.
المروحيات التونسية تملأ الفراغ المتبقي بعد انسحاب طائرات Mi-35 السنغالية من جمهورية إفريقيا الوسطى في عام 2019.
وفقًا لمتحدث باسم الوحدة ، تم نقل المروحيات ومعدات الدعم الخاصة بها إلى بانغي في عدة رحلات ب TAF Lockheed Martin C-130J ، بينما طار الأفراد على متن طائرة تجارية مستأجرة في 22 سبتمبر 2021.
وفي غضون ذلك ، تم شحن معدات الدعم الأرضي وقطع الغيار عن طريق البحر من تونس إلى دوالا في الكاميرون ومن هناك تم نقلها براً إلى بانغي.
بعد تجميع الطائرات واختبارها ، تم إعلان جاهزية المفرزة التونسية للعمل بكامل طاقتها في 6 نوفمبر 2021 وبدأت عمليات الطيران في 8 نوفمبر.
تم تكليف طائرات AB 205 التونسية بتنفيذ مهام متعددة بما في ذلك نقل الأفراد و كبار الشخصيات والبضائع والبحث والإنقاذ والدعم الجوي القريب والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) وإجلاء الضحايا والإجلاء الطبي والمرافقة المسلحة والهجوم الجوي و المراقبة الجوية.
يمكن تسليح الطائرة بمدافع رشاشة محمولة على الكابينة من طراز FN MAG و Dillon Aero M134D عيار 7.62 مم و قاذفات صواريخ 70 مم تحت نقطتي تثبيت خارجيتين. يمكن تركيب مستشعر Teledyne FLIR Star Safire III الكهروبصري / الأشعة تحت الحمراء (EO / IR) خارجيًا على الجانب الأيسر من هيكل الطائرة لأداء مهام ISR.
تم تجهيز الطائرة أيضًا للطيران الليلي باستخدام نظارات الرؤية الليلية (NVG) ، وهي ميزة ذات قيمة خاصة تسمح بمزيد من المرونة التكتيكية ، والتي كانت تفتقر إليها MINUSCA في السابق .
هذه الأسلحة والمعدات كلها جزء من التوافق القياسي للطائرة في خدمة TAF ولم يتم إجراء أي تعديل خاص على أي من طائرات الهليكوبتر لغرض نشرها في جمهورية أفريقيا الوسطى.
من المقرر أن يتم تخصيص الوحدة لبعثة الأمم المتحدة المتكاملة المتعددة الأبعاد لتحقيق الاستقرار في جمهورية أفريقيا الوسطى لمدة عام ، على الرغم من أن تمديد التفويضات قد يزيد ذلك حتى 31 أغسطس 2024.
يبدأ الإعداد المسبق للنشر في تونس ويتضمن العديد من المحاضرات والدورات حول العادات المحلية والجوانب القانونية ، بالإضافة إلى قواعد الأمم المتحدة للمشاركة. ويختتم في جمهورية إفريقيا الوسطى ، حيث تتم أيضًا مراجعة مسائل تشغيلية إضافية ذات أهمية.
بين نوفمبر 2021 وأغسطس 2022 ، حلقت الوحدة التونسية لأكثر من 300 ساعة على الرغم من أزمة إمدادات الوقود المستمرة ، والتي لها تأثير على جمهورية إفريقيا الوسطى.
ينطوي الطيران في المنطقة على العديد من التحديات بسبب نقص المساعدات الملاحية في الدولة ، فضلاً عن تغير الطقس الذي يشمل هطول أمطار غزيرة خلال موسم الأمطار.
تميل الحرارة إلى التأثير على أداء الطائرة ويمكن أن يشكل الغبار عند الهبوط في مناطق غير مهيأة خطرًا كبيرًا بسبب ظاهرة "اللون البني" ، حيث تكون الطائرة محاطة بسحابة من الغبار ويترك طاقم الطائرة بدون مراجع مكانية أثناء إغلاق أرض. وبحسب المتحدث الرسمي ، فإن الطيارين التونسيين على دراية بالعديد من هذه الصعوبات بسبب تجربتهم في العمل في الصحراء ، حيث تنتشر الرمال ودرجات الحرارة المرتفعة في كل مكان.
بشكل عام ، تزود وحدة المروحيات التابعة للقوات الجوية التونسية بعثة الأمم المتحدة المتكاملة المتعددة الأبعاد لتحقيق الاستقرار في جمهورية أفريقيا الوسطى بقدرة مسلحة متعددة الأغراض محمولة جواً ، كما أن نشرها يعد إنجازًا كبيرًا لتونس ، التي لم ترسل طائرات هليكوبتر إلى بعثة تابعة للأمم المتحدة من قبل. على الرغم من أنه ، كما أوضح المتحدث الرسمي ، فإنه يسير على خطى التزام طائرة تونسية من طراز C-130J ببعثة الأمم المتحدة في مالي منذ عام 2019.
مارس 2022 ، في الصباح الباكر في غرب جمهورية إفريقيا الوسطى. تحلق طائرتان هليكوبتر من طراز Agusta Bell 205 عليها علامات الأمم المتحدة والقوات الجوية التونسية (TAF) في تشكيل قريب على ارتفاع منخفض فوق طريق باتانجافو-بوكا.
يراقب جنديان بمدفعين رشاشين على جانبي الطائرة الأرض عن كثب ، ويبحثون عن علامات وجود مجموعات مسلحة في المنطقة ، بينما يقوم مشغل المستشعر بالشيء نفسه في الداخل باستخدام كاميرا مثبتة في الخارج.
في غضون ذلك ، تتحرك القوات البرية عبر المنطقة لطرد قطاع الطرق وطمأنة السكان المدنيين. تلوح الطائرتان الهليكوبتر في الأفق بالقرب ، على استعداد لتقديم دعم جوي عند الحاجة.
الأول هو مثال جيد على المهام التي تؤديها وحدة الهليكوبتر المسلحة التونسية ، والتي تم نشرها تحت راية بعثة الأمم المتحدة المتكاملة متعددة الأبعاد لتحقيق الاستقرار في جمهورية أفريقيا الوسطى (مينوسكا) منذ ما يقرب من عام حتى الآن.
اتخذت الوحدة قاعدتها في مطار بانغي مبوكو وتتألف من 130 شخصًا ، بما في ذلك خمسة أطقم جوية ، يتكون كل منها من طيارين ومهندس طيران واثنين من gunners وثلاث طائرات AB 205 تنحدر من سرب TAF رقم 32 في سيدي أحمد. القاعدة الجوية ببنزرت.
المروحيات التونسية تملأ الفراغ المتبقي بعد انسحاب طائرات Mi-35 السنغالية من جمهورية إفريقيا الوسطى في عام 2019.
وفقًا لمتحدث باسم الوحدة ، تم نقل المروحيات ومعدات الدعم الخاصة بها إلى بانغي في عدة رحلات ب TAF Lockheed Martin C-130J ، بينما طار الأفراد على متن طائرة تجارية مستأجرة في 22 سبتمبر 2021.
وفي غضون ذلك ، تم شحن معدات الدعم الأرضي وقطع الغيار عن طريق البحر من تونس إلى دوالا في الكاميرون ومن هناك تم نقلها براً إلى بانغي.
بعد تجميع الطائرات واختبارها ، تم إعلان جاهزية المفرزة التونسية للعمل بكامل طاقتها في 6 نوفمبر 2021 وبدأت عمليات الطيران في 8 نوفمبر.
تم تكليف طائرات AB 205 التونسية بتنفيذ مهام متعددة بما في ذلك نقل الأفراد و كبار الشخصيات والبضائع والبحث والإنقاذ والدعم الجوي القريب والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) وإجلاء الضحايا والإجلاء الطبي والمرافقة المسلحة والهجوم الجوي و المراقبة الجوية.
يمكن تسليح الطائرة بمدافع رشاشة محمولة على الكابينة من طراز FN MAG و Dillon Aero M134D عيار 7.62 مم و قاذفات صواريخ 70 مم تحت نقطتي تثبيت خارجيتين. يمكن تركيب مستشعر Teledyne FLIR Star Safire III الكهروبصري / الأشعة تحت الحمراء (EO / IR) خارجيًا على الجانب الأيسر من هيكل الطائرة لأداء مهام ISR.
تم تجهيز الطائرة أيضًا للطيران الليلي باستخدام نظارات الرؤية الليلية (NVG) ، وهي ميزة ذات قيمة خاصة تسمح بمزيد من المرونة التكتيكية ، والتي كانت تفتقر إليها MINUSCA في السابق .
هذه الأسلحة والمعدات كلها جزء من التوافق القياسي للطائرة في خدمة TAF ولم يتم إجراء أي تعديل خاص على أي من طائرات الهليكوبتر لغرض نشرها في جمهورية أفريقيا الوسطى.
من المقرر أن يتم تخصيص الوحدة لبعثة الأمم المتحدة المتكاملة المتعددة الأبعاد لتحقيق الاستقرار في جمهورية أفريقيا الوسطى لمدة عام ، على الرغم من أن تمديد التفويضات قد يزيد ذلك حتى 31 أغسطس 2024.
يبدأ الإعداد المسبق للنشر في تونس ويتضمن العديد من المحاضرات والدورات حول العادات المحلية والجوانب القانونية ، بالإضافة إلى قواعد الأمم المتحدة للمشاركة. ويختتم في جمهورية إفريقيا الوسطى ، حيث تتم أيضًا مراجعة مسائل تشغيلية إضافية ذات أهمية.
بين نوفمبر 2021 وأغسطس 2022 ، حلقت الوحدة التونسية لأكثر من 300 ساعة على الرغم من أزمة إمدادات الوقود المستمرة ، والتي لها تأثير على جمهورية إفريقيا الوسطى.
ينطوي الطيران في المنطقة على العديد من التحديات بسبب نقص المساعدات الملاحية في الدولة ، فضلاً عن تغير الطقس الذي يشمل هطول أمطار غزيرة خلال موسم الأمطار.
تميل الحرارة إلى التأثير على أداء الطائرة ويمكن أن يشكل الغبار عند الهبوط في مناطق غير مهيأة خطرًا كبيرًا بسبب ظاهرة "اللون البني" ، حيث تكون الطائرة محاطة بسحابة من الغبار ويترك طاقم الطائرة بدون مراجع مكانية أثناء إغلاق أرض. وبحسب المتحدث الرسمي ، فإن الطيارين التونسيين على دراية بالعديد من هذه الصعوبات بسبب تجربتهم في العمل في الصحراء ، حيث تنتشر الرمال ودرجات الحرارة المرتفعة في كل مكان.
بشكل عام ، تزود وحدة المروحيات التابعة للقوات الجوية التونسية بعثة الأمم المتحدة المتكاملة المتعددة الأبعاد لتحقيق الاستقرار في جمهورية أفريقيا الوسطى بقدرة مسلحة متعددة الأغراض محمولة جواً ، كما أن نشرها يعد إنجازًا كبيرًا لتونس ، التي لم ترسل طائرات هليكوبتر إلى بعثة تابعة للأمم المتحدة من قبل. على الرغم من أنه ، كما أوضح المتحدث الرسمي ، فإنه يسير على خطى التزام طائرة تونسية من طراز C-130J ببعثة الأمم المتحدة في مالي منذ عام 2019.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- إنضم
- 21 مايو 2021
- المشاركات
- 7,542
- التفاعل
- الدولة
GFS مازالو مكبشين في الشتاير ولا كيفاه؟
المواضيع المشابهة
