إتفاقية بين الامارات واسرائيل لإنشاء خط أنابيب إيلات عسقلان
- بادئ الموضوع مع الحق
- تاريخ البدء
انت بتهزر صح ؟!
تكلفه النقل البحري بالنسبه للحموله اوفر الخط ده هياخد 55 مليون طن سنويا
- إنضم
- 6 يناير 2015
- المشاركات
- 59,728
- التفاعل
- الدولة
النقل البحري مكلف مقابل انبوب
النقل البحري يحتاج سفن تحتاج صيانة دورية تحتاج تكاليف اقامة بالموانئ تحتاج مرتبات تحتاج رسوم عبور الخ
- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 48,409
- التفاعل
- الدولة
القطارات تطورت تسير بالكهرباء والمغناطيس
- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 48,409
- التفاعل
- الدولة
غير صحيح انه مطلق منافستها قناة البحرين بين إسرائيل والاردن وفلسطين لو قامة ستمتد بالضروره للمتوسط وستنافس السويس
هل تعرف كم عدد الشعب المصرى هل تعرف كم عدد الاخوان في مصرياخي انت من جدك هالمواضيع تضرب علاقات بين دول
مدري ليه دائما اي مصري يشوف شيء. بين شعبين او حكومتين على طول يدخل في ضرب العلاقات هذا الكلام ماله دخل ذي مصالح دول ومالها دخل في العداوه انا غيرت طريقي من السويس لقناه اخرى وصلى الله وبارك تقدر تعطيني مميزات وراح اجي من قناتك الامر بسيط جدا (تجاره)
لكن في وضع مصر ربما التخوف من عودة الاخوان اساس
شوف يا أخ قطبي لا يوجد شئ يسمي اخوان في مصر ولا مرشد ولا مكتب ارشاد
مكتب الارشاد عند الملكه في لندن
- إنضم
- 9 فبراير 2021
- المشاركات
- 198
- التفاعل
- الدولة
سوف تستفيد الإمارات و اسرائيل و السعودية و ستضرر مصر و قناة السويس بالطبع من المشروع اذا ما تم هذا الاتفاق.
سوف يسهل مرور الصادرات النفطية إلى الدول الاوروبية و قارة أمريكا عبر معبر أمن بدل طريق باب المندب الذي توجد به قراصنة الصومال و حرب اليمن.
و سوف تستفيد موانئ الإمارات اذا ما تم الاتفاق، و انشاء خط سير إلى ايلات، عبر شحن البضائع و يكون خط سير و اقل تكلفة من الطريق البحري.
اتمنى نجاح المشروع
سوف يسهل مرور الصادرات النفطية إلى الدول الاوروبية و قارة أمريكا عبر معبر أمن بدل طريق باب المندب الذي توجد به قراصنة الصومال و حرب اليمن.
و سوف تستفيد موانئ الإمارات اذا ما تم الاتفاق، و انشاء خط سير إلى ايلات، عبر شحن البضائع و يكون خط سير و اقل تكلفة من الطريق البحري.
اتمنى نجاح المشروع
- إنضم
- 6 يناير 2015
- المشاركات
- 59,728
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 22 يونيو 2013
- المشاركات
- 1,292
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 48,409
- التفاعل
- الدولة
على اساس النفط السعودي مجبر يمر. من باب المندب اذا قامة الحرب ترى تبوك بينها وبين مصر حدود بحريه صغيره وكذلك ينبع منها الى قناة السويس بدون المرور بهرمز ولا باب المندب
- إنضم
- 21 أغسطس 2014
- المشاركات
- 4,044
- التفاعل
و من اين تاتى الكهرباء
يوجد تكلفة لانتاجها
سفينة الحاويات الواحدة تنقل 18000 حاوية
فكم تحتاج من قطارات و عدد عربات هذة القطارات
لو كل عربة حملت بحاويتان فتحتاج قطار من 9000 عربة لنقل حمولة سفينة
طبعا مستحيل .النقل البحرى هو الاهم ولا يغنى عنة شىء
- إنضم
- 9 أكتوبر 2007
- المشاركات
- 415
- التفاعل
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 31,908
- التفاعل
كيف حولت ميزه القطار الى مشكله ؟
الا تعلم ان تعدد محطات الوقوف والدول يساعد في تبادل البضائع وتنوع خطوط التجاره !!!!
دولتين بين الإمارات وإسرائيل و ٤ الاف كيلوالسعوديه لن توافق على المرور لا من مياهها الاقليميه ولا البريه لسبب بسيط لديها خططها الخاصه ولن تكون اسرائيل منها ولا حتى في المنام لان هذا يرفع اهمية تل ابيب بالمنطقه
والخيار الافضل لي ولحكومتنا هو تحرير فلسطين ثم مد انبوب عبر اراضي فلسطين على حدود٦٧
طبعا البعض تمسخر على فكرتي من البدايهلكن الان الامارات تسعى لهذا الامر لكن عبر تل ابيب تمد غازها ونفطها لاوروبا
يمكن ب ٢٠٧٠
- إنضم
- 24 نوفمبر 2016
- المشاركات
- 1,227
- التفاعل
للاسف ده اللى بيتم فعلا .وجود اسرائيل وسط العرب مش ممكن ينتج عنه توحد الامه العربيه واعتماد فكرة ان كل واحد ادرى بمصلحته هى البدايه للنهايه
بدانا نشوف منطق جديد فى سياساتنا
على العموم سنرى ماسيتمخض عن العلاقات الغربيه الاسرائيليه وهل ستظل المنظومه العربيه تعمل فى اتجاه العمل المشترك ام ستتفرق وستتنافس والمستفيد الاكبر الكيان الصهيونى التى ستتعاظم قوته الاقتصاديه بعد فتح الاحواء والمنافذ ليه
- إنضم
- 7 أكتوبر 2017
- المشاركات
- 19,528
- التفاعل
- الدولة
اذا كانت السعودية ترى لها مصلحه بذلك فلا مشكله
