قناه السويس بيمر بيها حمولات مليار و200 مليون طن.على فكره اذا القناه تعتمد على النفط الخليجي والغاز في المرور للربح سيكون هذا خطر على مستقبل قناة السويس واول الخارجين على هالنظام الامارات الحليفه لمصر
اما باقي دول الخليج ليست مجبره للمرور من تل ابيب كذلك سلطنة عمان ليست مجبره لاتباع نفس الاسلوب
لكن متى تضرب قناة السويس اذا اقامة السعوديه ميناء جاف عظيم للوجستية التجاره العالميه من اسيا وربطة هذا بقطار ينقل من شرق السعوديه الى شمالها ثم مرت عبر فلسطين بعد التحرير ثم الى اوروبا هكذا يكون السعوديه تجاوزت قناة السويس ومعها التجاره العالميه الاسيويه
اضف لكل هذا الخط الاخر لتجاوز قناة السويس هو بمرور التجاره العالميه الاسيويه عبر السعوديه ثم العراق وسوريا الى المتوسط عبر قطار بري تجاري
وحاليا يتم بناء قطار تجاري من الشرقيه والرياض الى جدة لنقل البضائع
مشاهدة المرفق 362325
الخطوط الحديدية" تعتزم طرح مشروع الجسر البري (الرياض – جدة) على القطاع الخاص قريباً
"الخطوط الحديدية" تعتزم طرح مشروع الجسر البري (الرياض – جدة) على القطاع الخاص قريباً
قال بشار بن خالد المالك الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار"، إن الشركة تعتزم طرح مشروع الجسر البري الذي يربط الرياض بجدة على القطاعwww.argaam.com
107 مليون طن حمولات بترول بس
يمكن الفارق الوحيد للشحن البحري هو حمولته الكبيره فقط لكن كل النقاط الاخرى تذهب لصالح النقل البري 
