صفقة قطارات ضخمة لمصر مع عملاق الصناعة الالمانية سيمنز

القطار لنقل الافراد فقط وليس بضائع في فرق كبير
ومازلت اقول فقه الاولويات الاقتصاديه مهم للبلد التي تعاني من ندره الايرادات وكثره القروض
ارجوك بلاش كلام بدون مصادر

خطوط القطارات السريعة ستخدم نقل الركاب والبضائع وستكون السرعة التصميمة لقطارات الركاب التى ستسير عليها 250كم/س بينما تصل سرعة قطارات البضائع عليها إلى 160كم/ س.

 
المفرح كمان ان انفتاحنا والتعاون الكبير مع الالمان هيفتح لنا افاق تقنيه على اعلى مستوى والاهم في نظري .. هو تدريب واحتكاك كوادرنا الهندسيه والفنيه بالعقل والخبرة والتنظيم الالماني 👍👍👍
 
القطار لنقل الافراد فقط وليس بضائع في فرق كبير
ومازلت اقول فقه الاولويات الاقتصاديه مهم للبلد التي تعاني من ندره الايرادات وكثره القروض

الراجل قالك ان الخط هيشتغل لحمل البضائع يعني مش لازم يكون القطار فائق السرعة في قطارات تانية عادية بتشتغل برده بالكهرباء ، فقرة انك تشغل قطار بالكهربة ممتازة لانك عندك فائد كهرباء و عندك خطة للاكتفاء الذاتي من البنزين و السولار في ٢٠٢٣ ، شوف بقي استهلاك قطارات السولار بالطن
 
الموقع اللطيف ده يا جماعه موقع حكومي اسمه خريطة مشاريع مصر للاستزادة والمعرفة

https://egy-map.com/project/القطار-السريع-«العلمين---العين-السخنة»
 
انا بقولت كده برده ، بصراحة مشفتش قبل كده قطار سريع بيحمل بضائع
لسه التفاصيل مش واضحه
بس عموما هو مفيد جدا حتي لو اقتصر علي الركاب فقط
بيمر علي معظم المدن الجديدة في وجه بحري واقليم القاهرة الكبري
ودي سكانها من الطبقات فوق المتوسطة قادرة علي دفع تكلفة الخدمه
غير انه هيخدم علي المجتمعات العمرانية الجديده في العلمين وجنوب السويس وهيربطهم بالعاصمة
بشكل سريع وامن
كان دائما الناقدين للمدن الجديده في عهد مبارك بيرجعو سبب ضعف الاقبال علي المدن دي ان مفيش شبكه طرق وقطارات تنقل الافراد من اماكن التكدس للمناطق الجديدة
 
الراجل قالك ان الخط هيشتغل لحمل البضائع يعني مش لازم يكون القطار فائق السرعة في قطارات تانية عادية بتشتغل برده بالكهرباء ، فقرة انك تشغل قطار بالكهربة ممتازة لانك عندك فائد كهرباء و عندك خطة للاكتفاء الذاتي من البنزين و السولار في ٢٠٢٣ ، شوف بقي استهلاك قطارات السولار بالطن
ما يبقاش مرتبك 2000 جنيه ومش مكفينك وتروح تشتري عربيه مرسيدس بقرض
الصح انك تزود دخلك من 2000 ل20000 وبعدين تجيب المرسيدس

#فقه الاولويات
 
لسه التفاصيل مش واضحه
بس عموما هو مفيد جدا حتي لو اقتصر علي الركاب فقط
بيمر علي معظم المدن الجديدة في وجه بحري واقليم القاهرة الكبري
ودي سكانها من الطبقات فوق المتوسطة قادرة علي دفع تكلفة الخدمه
غير انه هيخدم علي المجتمعات العمرانية الجديده في العلمين وجنوب السويس وهيربطهم بالعاصمة
بشكل سريع وامن
كان دائما الناقدين للمدن الجديده في عهد مبارك بيرجعو سبب ضعف الاقبال علي المدن دي ان مفيش شبكه طرق وقطارات تنقل الافراد من اماكن التكدس للمناطق الجديدة

الخط ما اعتقدش انه هيقتصر علي الركاب ، لكن السؤال ان قطارات سريعة تحمل بضائع لكن الخط الكهربائي هيشغل قطارات عادية بالكهرباء بدل السولار لانك عندك فائض كبير في الكهرباء و عايز تعمل اكتفاء ذاتي من السولار بجانب ان قطارات السولار بتستهلك كميات مهولة
 
الخبر قديم من 2019
وتم تعديل المخطط لكن الملامح كما هي

وفقا لمخطط وزارة النقل عن شبكة القطارات السريعة فإنها تشمل 3 خطوط سريعة أولهم سيمتد من العاصمة الإدارية نحو 6 أكتوبر ممتدا موازيا لمحور روض ـ الفرج الضبعة حتى يصل إلى مدينة العلمين الجديدة الجارى إنشائها وهو الخط يتفرع منه وصلة فى النوبارية لتصل إلى مدينة برج العرب إنتهاء بالإسكندرية، وله أولوية أولى فى التنفيذ، ومقسم إلى ثلاث مراحل.


وكشف تقرير لوزارة النقل عن مخطط شبكة القطارات السريعة أن المرحلة الأولى من خط القطار السريع الأول تمتد من العاصمة الإدارية حتى 6 أكتوبر والربط مع محور روض الفرج بطول 122 كم، والمرحلة الثانية تنطلق من مدينة 6 أكتوبر موازية لمحور روض الفرج ـ الضبعة حتى مدينة العلمين الجديدة بأطوال 221 كم وهذه المرحلة تمتد منها وصلة من النوبارية نحو مدينتى برج العرب والإسكندرية بطول 99كم، والمرحلة الثالثة تمتد من العاصمة الإدارية حتى ميناء السخنة بطول 92 كم.

ويتضمن التقرير إنشاء خط قطارات سريعة ثان يمتد من 6 أكتوبر نحو محافظات الصعيد حتى يصل إلى أسوان، والخط الثالث والأخير يبدأ من العين السخنة حيث الربط مع الخط الأول ممتد نحو مرسى علم والغردقة حتى يصل إلى محطة الأقصر حيث الربط مع الخط الثانى من شبكة القطارات السريعة، وأن خطوط القطارات السريعة ستخدم نقل الركاب والبضائع وستكون السرعة التصميمة لقطارات الركاب التى ستسير عليها 250كم/س بينما تصل سرعة قطارات البضائع عليها إلى 160كم/ س.

وقال الدكتور هشام عرفات وزير النقل فى تصريحات لـ"اليوم السابع" أن شبكة القطارات السريعة المخطط تنفيذها على مراحل ستربط كافة المدن الجديدة وستمثل شرايين تنمية تتكامل مع شبكة الطرق الجديدة الجارى إنشائها وأن هذه الشبكة ستمتد حتى تربط كافة مناطق الجمهورية الممتدة شرقا وغربا وشمال وجنوبا وأن معدلات تنفيذ هذه الشبكة والسرعة فى تنفيذها بالكامل مرتبط بتوافر التمويل اللازم لها.

وأضاف وزير النقل أن الوزارة تحاول البحث عن مصادر تمويل بعيدا عن الموازنة العامة للدولة من خلال الاشتراط على الشركات المتنافسة لتنفيذ شبكة القطارات السريعة أن يكون عرضها متضمنا تمويل حكومى فى صورة قرض ميسر يغطى تكلفة تنفيذ المشروع، لافتا إلى أن هذا الأسلوب اتبعته الحكومة خلال طرح تنفيذ أول خط قطارات سريعة سيمتد من العاصمة الإدارية حتى 6 أكتوبر وبرج العرب والإسكندرية رابطا فى النهاية مدينة العلمين الجديدة بأطوال تزيد على 500 كم.

وأوضح وزير النقل أن شبكة القطارات السريعة ستمتد من العاصمة الإدارية حتى العين السخنة ومرسى علم والغردقة لتربط مع محطة الأقصر، كما أنها ستمتد من مدينة 6 أكتوبر نحو محافظات الصعيد لتصل حتى أسوان، لافتا إلى أن الوصلات الثلاث أو خطوط القطارات السريعة الثلاث ستمثل معا شبكة قطارات سريعة مترابطة لخدمة نقل الركاب والبضائع معا.
 
الخط ما اعتقدش انه هيقتصر علي الركاب ، لكن السؤال ان قطارات سريعة تحمل بضائع لكن الخط الكهربائي هيشغل قطارات عادية بالكهرباء بدل السولار لانك عندك فائض كبير في الكهرباء و عايز تعمل اكتفاء ذاتي من السولار بجانب ان قطارات السولار بتستهلك كميات مهولة
مش هيفرق كتير حوار نقل البضائع دا
كدا كدا احنا عندنا هم واكبر ممر بحري فالعالم
اسهل وسعته اضخم من 1000 قطر بضائع يوميا
المهم فعل نقل الركاب ويكون عندك وسيلة موصلات حديثة سريعه بتنقل عدد كبير للمدن الجديدة
 
ما يبقاش مرتبك 2000 جنيه ومش مكفينك وتروح تشتري عربيه مرسيدس بقرض
الصح انك تزود دخلك من 2000 ل20000 وبعدين تجيب المرسيدس

#فقه الاولويات
ده مش فكر دولة ده ، انت عندك انتاج ضخم من الكهرباء و بتتوسع في الانتاج خاصا في الطاقة النظيفة و بتشتري مواد بترولية كانت سنوية بتصل ٦ مليار دولار . ٥٠٠ مليون شهريا ، فبدأت تقلل استهلاك المواد البترولية لصالح الكهرباء من سيارات و سائل نقل عام لغاية ما وصلت للقطارات ، مصر هتوفر مليارات سنويا لما يكون عندها اكتفاء ذاتي ، يبقي وفرت و حميت امنك القومي بالاكتفاء الذاتي من سلعة مهمة زي المحروقات
 
الخط ما اعتقدش انه هيقتصر علي الركاب ، لكن السؤال ان قطارات سريعة تحمل بضائع لكن الخط الكهربائي هيشغل قطارات عادية بالكهرباء بدل السولار لانك عندك فائض كبير في الكهرباء و عايز تعمل اكتفاء ذاتي من السولار بجانب ان قطارات السولار بتستهلك كميات مهولة
السكك الحديد تمتلك اسطول نقل بضائع مهول .. ١٥ الف عربه!!! متخيل لو استثمرناهم صح العائد اللي هيدخل للبلد قد ايه وطرقنا السريعه نحميها من التدمير بسبب النقل الثقيل وكم العوادم والتلوث واستهلاك اسولار اللي هيقل بالتبعية ..
 
الخبر قديم من 2019
وتم تعديل المخطط لكن الملامح كما هي

وفقا لمخطط وزارة النقل عن شبكة القطارات السريعة فإنها تشمل 3 خطوط سريعة أولهم سيمتد من العاصمة الإدارية نحو 6 أكتوبر ممتدا موازيا لمحور روض ـ الفرج الضبعة حتى يصل إلى مدينة العلمين الجديدة الجارى إنشائها وهو الخط يتفرع منه وصلة فى النوبارية لتصل إلى مدينة برج العرب إنتهاء بالإسكندرية، وله أولوية أولى فى التنفيذ، ومقسم إلى ثلاث مراحل.


وكشف تقرير لوزارة النقل عن مخطط شبكة القطارات السريعة أن المرحلة الأولى من خط القطار السريع الأول تمتد من العاصمة الإدارية حتى 6 أكتوبر والربط مع محور روض الفرج بطول 122 كم، والمرحلة الثانية تنطلق من مدينة 6 أكتوبر موازية لمحور روض الفرج ـ الضبعة حتى مدينة العلمين الجديدة بأطوال 221 كم وهذه المرحلة تمتد منها وصلة من النوبارية نحو مدينتى برج العرب والإسكندرية بطول 99كم، والمرحلة الثالثة تمتد من العاصمة الإدارية حتى ميناء السخنة بطول 92 كم.

ويتضمن التقرير إنشاء خط قطارات سريعة ثان يمتد من 6 أكتوبر نحو محافظات الصعيد حتى يصل إلى أسوان، والخط الثالث والأخير يبدأ من العين السخنة حيث الربط مع الخط الأول ممتد نحو مرسى علم والغردقة حتى يصل إلى محطة الأقصر حيث الربط مع الخط الثانى من شبكة القطارات السريعة، وأن خطوط القطارات السريعة ستخدم نقل الركاب والبضائع وستكون السرعة التصميمة لقطارات الركاب التى ستسير عليها 250كم/س بينما تصل سرعة قطارات البضائع عليها إلى 160كم/ س.

وقال الدكتور هشام عرفات وزير النقل فى تصريحات لـ"اليوم السابع" أن شبكة القطارات السريعة المخطط تنفيذها على مراحل ستربط كافة المدن الجديدة وستمثل شرايين تنمية تتكامل مع شبكة الطرق الجديدة الجارى إنشائها وأن هذه الشبكة ستمتد حتى تربط كافة مناطق الجمهورية الممتدة شرقا وغربا وشمال وجنوبا وأن معدلات تنفيذ هذه الشبكة والسرعة فى تنفيذها بالكامل مرتبط بتوافر التمويل اللازم لها.

وأضاف وزير النقل أن الوزارة تحاول البحث عن مصادر تمويل بعيدا عن الموازنة العامة للدولة من خلال الاشتراط على الشركات المتنافسة لتنفيذ شبكة القطارات السريعة أن يكون عرضها متضمنا تمويل حكومى فى صورة قرض ميسر يغطى تكلفة تنفيذ المشروع، لافتا إلى أن هذا الأسلوب اتبعته الحكومة خلال طرح تنفيذ أول خط قطارات سريعة سيمتد من العاصمة الإدارية حتى 6 أكتوبر وبرج العرب والإسكندرية رابطا فى النهاية مدينة العلمين الجديدة بأطوال تزيد على 500 كم.

وأوضح وزير النقل أن شبكة القطارات السريعة ستمتد من العاصمة الإدارية حتى العين السخنة ومرسى علم والغردقة لتربط مع محطة الأقصر، كما أنها ستمتد من مدينة 6 أكتوبر نحو محافظات الصعيد لتصل حتى أسوان، لافتا إلى أن الوصلات الثلاث أو خطوط القطارات السريعة الثلاث ستمثل معا شبكة قطارات سريعة مترابطة لخدمة نقل الركاب والبضائع معا.
تعقيبا على كلامك ... كنت قرات من مدة ان القطار الكهربي لنقل البضائع هيخدم عدة موانيء جافه في مدينه ٦ اكتوبر ووادي النطرون والعاصمة الادارية كمان
 
الخطوط العرضية للسكك الحديدية والمحاور العرضيه الاسفلتية هي احد اهم الحلول لخلخلة التكدس السكاني في الدلتا والوادي واعادة توزيع السكان

This is the magic of thinking big
 
ويتضمن التقرير إنشاء خط قطارات سريعة ثان يمتد من 6 أكتوبر نحو محافظات الصعيد حتى يصل إلى أسوان، والخط الثالث والأخير يبدأ من العين السخنة حيث الربط مع الخط الأول ممتد نحو مرسى علم والغردقة حتى يصل إلى محطة الأقصر حيث الربط مع الخط الثانى من شبكة القطارات السريعة، وأن خطوط القطارات السريعة ستخدم نقل الركاب والبضائع وستكون السرعة التصميمة لقطارات الركاب التى ستسير عليها 250كم/س بينما تصل سرعة قطارات البضائع عليها إلى 160كم/ س.

خط مرسي علم الغردقة الاقصر هيكون دفعة قوية لقطاع السياحة ، كانت معانه سفر اتوبيسات السياحة من الغردقة الي الاقصر مع حراسه امنية من وزارة الداخلية و حوادث الطرق ، و ربط مرسي علم بالغردقة هينعش المدينه لان الطرق بينهم كانت خطرة

و كما توقعنا قطار كهربائي عادي لنقل البضائع و السريع للركاب

الدولة بتبني مصانع تكرير بترول بتكلفة تصل ١٠ مليار دولار لاكتفاء الذاتي من المحروقات و اعتقد كله ده مرتبط ببعضه للوصول للاكتفاء الذاتي
 
نفس فكرة انشاء خط فائق السرعه لنقل الركاب بجوار خط بضائع







HS2-VL-20011-24727_HS2_Freightmas_Infographic_V5_CS1503Aii.jpg

بحسب موقع HS2

السكة الحديدية. يغني كل قطار شحن عن ما يصل إلى 76 شاحنة من الطرق .
وعلي هذا الاساس ستكون:
  • طرقنا السريعة أكثر أمانًا ،
  • تحسين جودة الهواء
  • تساعد في تقليل انبعاثات الكربون.

يلعب الشحن بالسكك الحديدية دورًا رئيسيًا في الاقتصاد منخفض الكربون أيضًا ، حيث ينتج عن السكك الحديدية انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل بنسبة 76 ٪ مقارنة برحلة الطريق المكافئة.


وده فيديو لاول قطار بضائع فائق السرعه 350 كم / ساعه
 
لقد تأحرنا كثيرا في دخول عالم القطارات فائقه السرعه والمفروض موجوده في مصر قبل 15 سنه
المهم
المبلغ كبير جدا وطبعا كالعاده لا توجد معلومه او دراسه جدوي او مصادر للتمويل من اين ؟؟
كباقي المشاريع القوميه في مصر لا تعرف لها ميزانيه او جهه رقابه عليها ومعظمها بالامر المباشر
وطبعا كل هذا منافذ للفساد ولا حسيب ولا رقيب والباقي تعرفونه
مع التجارب السابقه لتطوير السكك الحديديه في مصر والتي يشوبها الفساد كثيرا واخرها التطوير الاخير بصفقه القطارات الروسيه
و الجرارات الامريكيه لا يجعلني متفائل كثيرا مع هذه الحكومه والنتائج ظاهره للجميع كلنا نري مستوي السكه الحديد حاليا رغم صرف ما يقرب
من 75 مليار للتطوير والنتائج دون المتوسط والمقبول اصلا
كنت اتمني ان تكون هذه الصفقه تعمل علي الخطوط القديمه من اسكندريه لاسوان ومن بورسعيد الي مطروح ساعتها سيشعر الجميع بالتغيير
نفس خطأ الطرق الحديثه يتكرر اذا كانت الصفقه لقطار العين السخه العلمين لانه سيخدم مجموعه راسماليه معينه تذهب للمصايف والسياحه فقط
مؤشر المشروعات المهمه عند الحكومه متوقف عند طبقه معينه ولذلك لا يشعر بها عامه الشعب
تخيل كدا ان عامل زراعي في احدي القري لا يمتلك صرف صحي لبيته ولا مستشفي تعالجه ولا مدارس لتعليم اولاده سيدفع ثمن رفاهيه مليونير
سوف يستقل هذا القطار للذهاب الي منتجعه او سياحه الشواطئ بالعين السخه والجلاله او العلمين
مره اخري اتمني ان تكون هذه الصفقه للعمل علي الخطوط القديمه وستخدم اكبر عدد من السكان في مصر
نحن متأخرون جدا في القطارات فائقه السرعه ومثل هذا المشروع كان المفروض يدخل بعد توقف التوربيني علي خط مصر اسكندريه
لكن صفقات الفساد وسرقه فلوس ترخيص شبكه اتصالات الاماراتيه في مصر غسلت يدي من اي تطوير بالسكه الحديد الا من رتوش
اتمني ان تكون فكرتي عن السكه الحديد خطأ وتتغير في القريب العاجل
كلنا مع او ضد بنحب بلدنا ونتمني لها الخير دائما وان تكون في مصاف الدول المتقدمه فعليا
 
لقد تأحرنا كثيرا في دخول عالم القطارات فائقه السرعه والمفروض موجوده في مصر قبل 15 سنه
المهم
المبلغ كبير جدا وطبعا كالعاده لا توجد معلومه او دراسه جدوي او مصادر للتمويل من اين ؟؟
كباقي المشاريع القوميه في مصر لا تعرف لها ميزانيه او جهه رقابه عليها ومعظمها بالامر المباشر
وطبعا كل هذا منافذ للفساد ولا حسيب ولا رقيب والباقي تعرفونه
مع التجارب السابقه لتطوير السكك الحديديه في مصر والتي يشوبها الفساد كثيرا واخرها التطوير الاخير بصفقه القطارات الروسيه
و الجرارات الامريكيه لا يجعلني متفائل كثيرا مع هذه الحكومه والنتائج ظاهره للجميع كلنا نري مستوي السكه الحديد حاليا رغم صرف ما يقرب
من 75 مليار للتطوير والنتائج دون المتوسط والمقبول اصلا
كنت اتمني ان تكون هذه الصفقه تعمل علي الخطوط القديمه من اسكندريه لاسوان ومن بورسعيد الي مطروح ساعتها سيشعر الجميع بالتغيير
نفس خطأ الطرق الحديثه يتكرر اذا كانت الصفقه لقطار العين السخه العلمين لانه سيخدم مجموعه راسماليه معينه تذهب للمصايف والسياحه فقط
مؤشر المشروعات المهمه عند الحكومه متوقف عند طبقه معينه ولذلك لا يشعر بها عامه الشعب
تخيل كدا ان عامل زراعي في احدي القري لا يمتلك صرف صحي لبيته ولا مستشفي تعالجه ولا مدارس لتعليم اولاده سيدفع ثمن رفاهيه مليونير
سوف يستقل هذا القطار للذهاب الي منتجعه او سياحه الشواطئ بالعين السخه والجلاله او العلمين
مره اخري اتمني ان تكون هذه الصفقه للعمل علي الخطوط القديمه وستخدم اكبر عدد من السكان في مصر
نحن متأخرون جدا في القطارات فائقه السرعه ومثل هذا المشروع كان المفروض يدخل بعد توقف التوربيني علي خط مصر اسكندريه
لكن صفقات الفساد وسرقه فلوس ترخيص شبكه اتصالات الاماراتيه في مصر غسلت يدي من اي تطوير بالسكه الحديد الا من رتوش
اتمني ان تكون فكرتي عن السكه الحديد خطأ وتتغير في القريب العاجل
كلنا مع او ضد بنحب بلدنا ونتمني لها الخير دائما وان تكون في مصاف الدول المتقدمه فعليا
هي نقطة واحده فقط هعقب عليها عشان دي اللي دائما بتثير انتباهي لان باقي تعليقك المحترم مزيج من الشعارات اليسارية والوعي الزائف والتسرع في استخلاص النتائج دون اطلاع على الخطط

الاتفاقيه يا محترم لازم قبل ما يتم اقرارها بيتم عرضها على البرلمان ويتم مناقشتها ومناقشه تمويلها وبيتم عرض الاتفاقيه على العلن وعلى الاعلام فعلى اي اساس افترضت انها اتفاقيه يشوبها الفساد والافساد ؟ هل لانها ب ٢٢ مليار دولار؟؟ يعني السعر هو ما اوحى لك بذلك؟ طيب ايه معلوماتك عن اسعار هطوط وقاطرات الجر الكهزبي وتقنيات الشغيل وخلافه؟
من ابرز عيوب فتره ما بعد ٢٠١١ هو القاء تهم الفساد بمنتهى السهوله لماذا ؟ لا اعلم

بص يا نبوت انا متابعك من زمان من قبل حتى ما اسجل في المنتدى ده وعارف وطنيتك وانك مصري حقيقي عاوز فعلا مصلحه بلاده لكن حاسس مؤخرا انك بقيت مشوش .. واحب اعرفك حاجه السيسي لو مات بكره المشروع هيكمل هيكمل لسبب بسيط

ده جزء من مخطط حلم مصر ٢٠٥٠ اللي وضع عام ٢٠١٠ بايد افضل ابناء هذا البلد علما وتخطيطا وخبرة

تحياتي لك 🌺🌺🌺
 
عودة
أعلى