نشوف التصاميم عشان نحكم
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
المهم يجدد سكك الحديد عشان الناس تتعود على التنظيم وترتيب خاصة ان القطار يستخدمه الجميع وبالاخص الطبقه الكادحه بعد ان يعتادو على هذا سيطالبون بالتنظيم من نفسهمماشاء الله تبارك الله
من تقدم الى تقدم
بس استفسار
360 مليار جنيه
يعني تقريبا فوق 20 مليار دولار
مو كأنه مشروع مرهق للميزانيه المصريه ؟
طيب ما تشوف اسرائيل وهيا بتصدر 70مليار كل سنه وعددهم 7مليون
وانتا بتصدر 29مليار
محدش قال ان المشروع وحش بس مش وقته البلد المصانع فيها بتتصفي وانتاجك الزراعي بيقل وهيكله الاقتصاد البايظ رايح في داهيه وديون وبطاله مرتفعه ونسب فقر عاليه وتقلص الطبقه الوسطي ومشاكل في القطاع الخاص والعام
وانتا كل همك تبني قطر مكهرب بنص تريليون
شيء يشرفشركة سيمينز الألمانية أعلنت على موقعها الرسمي عن القطار الكهربائي اللي هيتم إنشاؤه من العين السخنة للعلمين وقالت تقريبًا نفس الكلام اللي بنقوله بقالنا يومين ولكن الجميل في الموضوع والجديد إن سيمنز أعلنت ان منفذين المشروع هيبقى عبارة عن تحالف بين ( المقاولون العرب و شركة أوراسكوم و شركة سيمينز ) ودا هيعكس مدى الخبرة اللي احنا هنكتسبها من تنفيذ مشروع بالحجم دا ..
الأجمل بقى إن سيمنز أعلنت إن الخط والقطار دا مش متخصص في نقل الركاب فقط ولكن هيتم نقل البضائع من خلاله من البحر الأحمر للبحر الأبيض المتوسط ، ودا العائد الإقتصادي بتاعه كبير جدًا وبمثابة قناة سويس برية جديدة
الصورة المرفقة للثلاث قطارات اللي هيشتغلوا على الخط
مشاهدة المرفق 343286
مصدر
Siemens Mobility Signs Landmark MoU to Install Egypt’s First Ever High-Speed Rail System | Press | Company | Siemens
The National Authority for Tunnels, a governmental authority under the jurisdiction of the Ministry of Transport of Egypt, and Siemens Mobility have si ...press.siemens.com
شركة سيمينز الألمانية أعلنت على موقعها الرسمي عن القطار الكهربائي اللي هيتم إنشاؤه من العين السخنة للعلمين وقالت تقريبًا نفس الكلام اللي بنقوله بقالنا يومين ولكن الجميل في الموضوع والجديد إن سيمنز أعلنت ان منفذين المشروع هيبقى عبارة عن تحالف بين ( المقاولون العرب و شركة أوراسكوم و شركة سيمينز ) ودا هيعكس مدى الخبرة اللي احنا هنكتسبها من تنفيذ مشروع بالحجم دا ..
الأجمل بقى إن سيمنز أعلنت إن الخط والقطار دا مش متخصص في نقل الركاب فقط ولكن هيتم نقل البضائع من خلاله من البحر الأحمر للبحر الأبيض المتوسط ، ودا العائد الإقتصادي بتاعه كبير جدًا وبمثابة قناة سويس برية جديدة
الصورة المرفقة للثلاث قطارات اللي هيشتغلوا على الخط
مشاهدة المرفق 343286
مصدر
Siemens Mobility Signs Landmark MoU to Install Egypt’s First Ever High-Speed Rail System | Press | Company | Siemens
The National Authority for Tunnels, a governmental authority under the jurisdiction of the Ministry of Transport of Egypt, and Siemens Mobility have si ...press.siemens.com
انا مش فاهم الحتة دي كويس ايه العائد لو تشرح الحتة دي بالتفصيل شويةولكن هيتم نقل البضائع من خلاله من البحر الأحمر للبحر الأبيض المتوسط ، ودا العائد الإقتصادي بتاعه كبير جدًا وبمثابة قناة سويس برية جديدة
ميناء ٦ اكتوبر الجاف هو احدث واول الموانيء الجافة التي ستخدم اقليم القاهره الكبرى والمحافظات المجاوره وتوصيله بخط قطار كهربي هيسارع من نموه بشكل مضطرد جدارحلات القطار السريع 11 قطار بسرعة 250 كيلومتر في الساعه و لا يتوقف الا في المحطات الرئيسية و عددهم 7 محطات العلمين /برج العرب/ الاسكندريه /اكتوبر/جنوب القاهرة /العاصمة الادارية/السخنه
رحلات القطار الاقليمى 24 قطار بسرعه 160 كيلومتر ساعه و يتوقف في جميع المحطات وعددهم 15 محطه ال 7 اعلاه بجانب العامريه والحمام والنوبارية والسادات ووادي النطرون ومحور الضبعه وحلوان ومحمد نجيب.
بالاضافة الى خط بضائع بعدد 10 جرارات كهرباء بسرعه 120 كم ساعه لربط مواني الاسكندريه بميناء الحمرا بالعلمين بميناء 6 اكتوبر الجاف بميناء الادبية وميناء السخنه
ان شاء اللهشيء يشرف
التحالف المصري مع سيمنز هيستفيد جدا من الشغل لاول مره في خطوط الجر الكهربي واكتساب خبرات لاتفدر بثمن مع العملاق الالماني سيمنز
الرئيس السيسي ذكر في كلامةخط العلمين السخنة تكلفته ٣ مليار دولار فقط
اعتقد ده نصيب سيمنز من شراء القطارات والمنظومات الكهروميكانيكية وخلافه .. لكن نصيب التحالف المصري من بناء السكة والمحطات اعتقد انه من خارج المبلغ ده .. ده معناه ان الكلام ان تكلفة الخط ده لن تتعدى ١٠٠ ملبار جنيه ده كلام صحيح .. وده يخليني اعتقد ان مجمل الاتفاق اكبر من ١٠٠٠ كم واعتقد يقترب من ٢٠٠٠ كم .. اعتقد انه يشمل التلات مراحل كلهم .. السخنة العلمين .. اسكندرية اسوان ... العلمين الاقصر
شايف الصوره ديانا مش فاهم الحتة دي كويس ايه العائد لو تشرح الحتة دي بالتفصيل شوية
من الواضح ان الخطوط الجديدة اللي في خطة وزارة النقل هتعتمد على الجر الكهربي سواء خطوط الصعيد - البحر الاحمر و خطوط الاسكندريه -العلمين - السلوم و خطوط قنا - سفاحا- ابوطرطورخط العلمين السخنة تكلفته ٣ مليار دولار فقط
اعتقد ده نصيب سيمنز من شراء القطارات والمنظومات الكهروميكانيكية وخلافه .. لكن نصيب التحالف المصري من بناء السكة والمحطات اعتقد انه من خارج المبلغ ده .. ده معناه ان الكلام ان تكلفة الخط ده لن تتعدى ١٠٠ ملبار جنيه ده كلام صحيح .. وده يخليني اعتقد ان مجمل الاتفاق اكبر من ١٠٠٠ كم واعتقد يقترب من ٢٠٠٠ كم .. اعتقد انه يشمل التلات مراحل كلهم .. السخنة العلمين .. اسكندرية اسوان ... العلمين الاقصر
للاسف السرعه ضعيفه فيه في المانيا ماهو اكثر من ٣٠٠ كم حنا في زمن السرعاااات والوصول الى الوجهه في اقصر وقت وهذا يساعد على زيادة التذاكررحلات القطار السريع 11 قطار بسرعة 250 كيلومتر في الساعه و لا يتوقف الا في المحطات الرئيسية و عددهم 7 محطات العلمين /برج العرب/ الاسكندريه /اكتوبر/جنوب القاهرة /العاصمة الادارية/السخنه
رحلات القطار الاقليمى 24 قطار بسرعه 160 كيلومتر ساعه و يتوقف في جميع المحطات وعددهم 15 محطه ال 7 اعلاه بجانب العامريه والحمام والنوبارية والسادات ووادي النطرون ومحور الضبعه وحلوان ومحمد نجيب.
بالاضافة الى خط بضائع بعدد 10 جرارات كهرباء بسرعه 120 كم ساعه لربط مواني الاسكندريه بميناء الحمرا بالعلمين بميناء 6 اكتوبر الجاف بميناء الادبية وميناء السخنه