صفقة قطارات ضخمة لمصر مع عملاق الصناعة الالمانية سيمنز

[Zaky]

بتلعب انتا علي الوطنيه طيب بس ياسيدي
اي مجتمع متحضر في العالم بيناقش كل جزء في الاقتصاد الوارد والصادر والصفقات وكل شئ حتي يحدث شئ من الاقتناع المجتمعي طبعا معظم الدول عندها شفافيه وعندها برلمان قوي بيناقش المسائل الاقتصاديه بشكل مفصل فده بيؤدي لارتياح الشعور الجمعي للناس
اما في بلاد الموز كل شئ يحدث بفرديه وبأوامر مباشره مع غياب المعلومات والشفافيه والمناقشه المجتمعيه للوضع الاقتصادي للوصول لافضل الحلول والاستنتجات
وانا مصري وملايين من المصريين منرضاش ان بلدنا تبقي من بلاد الموز اللي بيوصفوه بيه الاعلام الغربي
و نتيجه ارهاب الفئه المؤيده للنظام علي بقيه فئات المجتمع بتولد انشقاقات وشرخ مجتمعي بين التخوين والفساد

شكرا على الكلام الجميل ده
بس احنا مش فى انتخابات ولا الكلام الشعبى ده يمشي معايا لما بكلمك على معرفك فده حقيقي ولما بكلمك على شيئ بيكون واقع أما اللعب على الظروف والإعلام والفساد والكلام ده
مش كل الناس بتقع فى الفخ ده احنا بنتكلم في شيئ محدد
اسف ع الاطاله

 

[EL-3kaad]

شكرا على الكلام الجميل ده
بس احنا مش فى انتخابات ولا الكلام الشعبى ده يمشي معايا لما بكلمك على معرفك فده حقيقي ولما بكلمك على شيئ بيكون واقع أما اللعب على الظروف والإعلام والفساد والكلام ده
مش كل الناس بتقع فى الفخ ده احنا بنتكلم في شيئ محدد
اسف ع الاطاله

سفري لكندا نتيجه قله حظوظي في مصر واشياء اخري سببت لي تعاسه لكني لم اقبل الامر الواقع والحمد لله انا في افضل حال وانا وطني واكثر وطنيه من اي فرد لكني اناقش معك اسباب تعاسه الكثير من الشباب المصري الحالم بالهجره
تحياتي

 

[OSORIS]

مفيش مقارنه
ديناميكيه الاقتصاد مختلفه اللي حصل في امريكا نتيجه المضاربه في البورصه ذي احداث 2008
انما مصر اقتصادها واقع من زمان محتاج هيكله شامله
لكن انا شايف صرف وبزخ باموال قروض وديون عائداها المادي عند ربنا
وفي نفس الوقت التضيق علي الفئات الكادحه

مفيش بذخ نهائي... البذخ لشيء لا فائده او عائد منه .. لكن كل المشاريع القائمه سواء عقاريه او زراعيه او صناعيه مخطط للعائد منها...عدم التعود على مستوى انفاق على مشاريع غير تقليديه في مصر مش معنى انه بذخ وزي ما قلت لك البذخ يطلق على الانفاق الذي لا عائد منه... وده مش واقعي

 

[Maphric]

ابقي خد خدمات ذي امريكا وكندا واوربا في تعليم وصحه وطرق ونجده واهتمام ونظافه ودخل وتعالي قارنها بالضرايب في مصر
متبقاش عيان وبتموت من كورونا ويقولك روح اتعالج في البيت
مقارنه غريبه مريبه الصراحه

ومالو دعنا نتحدث عن الوفيات و الاصابات في بلدك تركيا كمثال ونقارن

 

[OSORIS]

نبذة مختصره للمواطن المصري والمتابع العربي لأهم مشروعات وزارة النقل المصريةضمن الخطة الاستراتيجية للتنمية فالدولة المصرية والتى بدأ العمل بها منذ منتصف عام 2014 وتنتهي الخطة منتصف عام 2024 بتكلفة 70 مليار دولار او ما يعادل تريليون و100 مليار جنيه

1-تنفيذ 7000 كم من الطرق السريعه وتم الانتهاء من 4500 كم وجاري العمل ب 2500 كم المتبقية.

2-تكملة مراحل الخط الثالث لمترو القاهرة وتم افتتاح المرحلة الرابعه وجاري العمل بالمرحلة الثالثة والاخيرة من المشروع من محطة جمال عبد الناصر الي محطة امبابة.

3-بدء العمل بالمرحلة الاولى للخط الرابع للمترو وتبدا من محطة عمرو بن العاص حتى محطة حي الاشجار بطول 19 كم وعدد 21 محطة.

4-توقيع مذكرة تفاهم مع شكرة بكتل الامريكية لتنفيذ الخط السادس للمترو من المعادي للخصوص بتكلفة 5 مليار دولار وبطول 30 كم.

5-البدء قريبا بالعمل على تحويل قطار ابوقير الى مترو ابوقير بتكلفة 1.5 مليار دولار ويمتد حتى برج العرب بطول 43 كم.

6-تطوير ترام الرمل بالاسكندرية بتكلفة مليار دولار ويشمل اعاده تأهيل البنية التحتية للترام بالكامل ووحدات متحركة جديدة.

7-يتم العمل حاليا على تنفيذ مونوريل العاصمة الادارية الجديدة من محطة ستاد القاهرة بمدينة نصر حتى مدينة العدالة بالحي الحكومي في العاصمة الادارية بطول 54 كم .

8-يتم العمل حاليا على تنفيذ مونوريل مدينة 6 اكتوبر من محطة بشتيل في الجيزة الى محطة المدنية الصناعية بمدينة اكتوبر بطول 46 كم.

9-يتم حاليا تنفيذ القطار الكهربائي LRT من محطة عدلي منصور الى محطة المدينة الرياضية العالمية جنوب طريق العين السخنه وشمالا حتى مدينة العاشر من رمضان بطول 90 كم والمتوقع افتتاحه العام الحالي في شهر اكتوبر 2021.

10-تم توقيع الصفقة الاضخم في تاريخ سكك حديد مصر بقيمة مليار يورو لتوريد 1300 عربة قطار جديدة ويتم التوريد بالكامل نهاية عام 2023.

11-تم التعاقد على 260 جرار جديد وإعادة تأهيل وإصلاح 172 جرار من الأسطول الحالي .

12-احد اضخم المشروعات التى تم الاعلان عنها وهو مشروع القطار السريع بطول 1000 كم وبتكلفة 23 مليار دولار وتم البدء في تنفيذ المرحلة الاولى من العين السخنه حتى مدينة العلمين الجديدة بطول 460 كم وبعدد 15 محطة تشمل 6 محطات قطار سريع و9 محطات اقليمية ومتوقع افتتاح المرحلة الاولى عام 2023.

13-تطوير ميناء العين السخنه وانشاء 5 كم ارصفة بحرية لميناء شرق بورسعيد كمرحلةاولى وانشاء رصيف ضخم بميناء الاسكندرية.

14-البدء في تنفيذ اول ميناء جاف بمدينة 6 اكتوبر وتطوير ميناء دمياط.

 

[EL-3kaad]

مفيش بذخ نهائي... البذخ لشيء لا فائده او عائد منه .. لكن كل المشاريع القائمه سواء عقاريه او زراعيه او صناعيه مخطط للعائد منها...عدم التعود على مستوى انفاق على مشاريع غير تقليديه في مصر مش معنى انه بذخ وزي ما قلت لك البذخ يطلق على الانفاق الذي لا عائد منه... وده مش واقعي

ياريت والله
انا عارف ان السيسي وطني ذي مبارك الله يرحمه لكنه محتاج يخرج شويه بره البدله
التقارير ان الناس بتأن من غلاء المعيشه لازم ياخذ في الحسبان برضه قبل الناس اللي في اعلي الهرم
وفي السياق ان دول كبري الغت مشاريع كبيره توفيرا للنفقات بسبب كورونا

 

[OSORIS]

ياريت والله
انا عارف ان السيسي وطني ذي مبارك الله يرحمه لكنه محتاج يخرج شويه بره البدله
التقارير ان الناس بتأن من غلاء المعيشه لازم ياخذ في الحسبان برضه قبل الناس اللي في اعلي الهرم
وفي السياق ان دول كبري الغت مشاريع كبيره توفيرا للنفقات بسبب كورونا

مشاريع البنيه دي كلها استوعبت ٢ مليون عامل رجعوا من ليبيا كان ممكن ياكلوا التراب او ينحرف جزء منهم هم واسرهم لو لم يتم استيعابهم ... بعد ٢٠١٣ البلد كانت في حاله شبه حصار دولي حتى الدول الداعمه لنا مشكوره توقفت عن الدعم بعد انهيار اسعار البترولً و على كل الاصعده وصل لذروته في ٢٠١٥ باسقاط طائرة شرم الشيخ ومفقناش منه الا في ٢٠١٩ ... مفيش حاجه اعتباطي..كل اللي انت شايفه ده مشاريع كانت في الادراج وطلعت بدراساتها ومخططاتها ومراحلها واتحطت ...وكان المفروض تتنفذ خلال ٣٠ سنه...
اضطرينا نضغط وننفذ في سنوات اقل وبالنسبه للرئيس السيسي هو معترف انه مش سياسي هو راجل شايف ان القياده طموح وجراءه واصلاح وده بصراحه اللي بيعجبني فيه بالرغم اني سياسيا اميل لرموز اخرى لكن الجراءه والطموح المخطط نهايتهم الترقي والصعود...

 

[Zaky]

ياريت والله
انا عارف ان السيسي وطني ذي مبارك الله يرحمه لكنه محتاج يخرج شويه بره البدله
التقارير ان الناس بتأن من غلاء المعيشه لازم ياخذ في الحسبان برضه قبل الناس اللي في اعلي الهرم
وفي السياق ان دول كبري الغت مشاريع كبيره توفيرا للنفقات بسبب كورونا

الوطنيه دى مقابل الخيانه نعم هم وطنيين ولم يخونون بلدهم لصالح اى بلد آخر ولكن عدم الكفاءة والخوف على الكرسي وعدم مراعاة حق الله فى الناس
خيانه لله والوطن وده نتيجه الوضع الحالى إلى احنا فيه بتكلم عن الرئيس الأسبق حسنى مبارك هو خان الناس وقبلهم خان الامانه إلى كانت في أيده
اسف على القسوه

 

[OSORIS]

ICE 4
هيقدم خدماته في مصر في ٢٠٢٤ باذن الله

 

[PEPE THE FROG]

مفيش قطر هيروح شرم الشيخ؟

 

[OSORIS]

مفيش قطر هيروح شرم الشيخ؟

انفاق السكك الحديديه اللي بيتمم انشائها تحت قناه السويس هدفها مد خط سكك حديديه يمر بمدن راس سدر والطور وينتهي بشرم الشيخ

 

[Saudi silent]

الالمان لو ماعجبتهم بنص الحرب ممكن يوقفون عنك حتى المسمار او حتى انظمة الدفاع الجوي الي تحمي المدنيين، البعد عنهم ( بوجو بدائل حقيقيه ) نعمه!

المهم لاننطلع عن الموضوع

طالما لم توطن الصيانة على الأقل فأنت معرض لهذي الحركات القذرة!
عمومآ خلنا في صلب الموضوع ولا نخرج اكثر من من اللازم

 

[tonkata]

المشكلة فى مصر اصبحت ان فى مشاكل اقتصادية هيكلية مش بيتم معالجتها رغم ان فى سياسات مالية توسعية رهيبة ورغم ان الواحد مع السياسات دى لانها بتعمل حركة وقيمة مضافة وبتقلل البطالة بس الانفاق ده فى ايه؟!

قوتنا فى درجة الاعتمادية على الاقتصاد فى تلبية احتياجات المواطنين يعنى اما تشوف ميزان المدفوعات المصرى تقريبا احنا بنستورد ب 70 مليار دولار منتجات وبنصدر ب 30-35 مليار دولار بس.

لو الانفاق ده تم توجيهه لمعالجة المشاكل الهيكلية دى حنبقى اقوياء جدا وفى حاجات نقدر نعالجها والله بدون ذكر امثلة عشان لا اطيل بس.

 

[SANDMAN]

سيتم تصفية شركة الحديد والصلب
يعني لم يكن من الممكن تطويرها بكام مليون زي القطار.
ولا هتتباع وتظهر باسم تاني واخدها مستثمر ويبيعها بمليارات مثل اسمنت السويس اللي بيعت للفارج الفرنسية

 

[ضمير حى]

انا مش فاهم الحتة دي كويس ايه العائد لو تشرح الحتة دي بالتفصيل شوية

من السخنه للعالمين
من ميناء يطل على الاحمر الى ميناء يطل على اقصى حدود المتوسط حدودك انت كمصر ع المتوسط

 

[Raafat alcamel]

الوزير: السيسي أقنع "سيمنز" بالتنازل عن 360 مليون دولار من تكلفة القطار الكهربائي - Economy Plus

أقنع قال وزير النقل، المهندس كامل الوزير، إن الرئيس عبد الفتاح السيسي، أقنع شركة "سينمز" المصنعة للقطار الكهربائي ونجح في تنازلها، عن 360 م

economyplusme.com

 

[Shokry]

الوزير: السيسي أقنع "سيمنز" بالتنازل عن 360 مليون دولار من تكلفة القطار الكهربائي - Economy Plus

أقنع قال وزير النقل، المهندس كامل الوزير، إن الرئيس عبد الفتاح السيسي، أقنع شركة "سينمز" المصنعة للقطار الكهربائي ونجح في تنازلها، عن 360 م

economyplusme.com

كده نقول مبروك 8.2 مليار دولار من المانيا مقابل 9 مليار دولار العرض الصيني

 

[OSORIS]

الوزير: السيسي أقنع “سيمنز” بالتنازل عن 360 مليون دولار من تكلفة القطار الكهربائي​

• منذ دقيقتين
• 
  

قال وزير النقل، المهندس كامل الوزير، إن الرئيس عبد الفتاح السيسي، نجح في تنازل شركة “سينمز” المصنعة للقطار الكهربائي، عن 360 مليون دولار، تمثل عمولة المخاطر.
وأضاف الوزير في تصريحات لبرنامج الحكاية المذاع على قناة “إم بي سي مصر”، أن المرحلة الأولى من القطار الكهربائي السريع بين العين السخنة والعلمين يصل طولها إلى 460 كيلو متر، وبتكلفة تقدر بنحو 8.2 مليار دولار، مشيرا إلى أن سيمنز الألمانيه ستحصل على 3 مليارات دولار، والباقي للشركات المصرية المنفذة.
وأوضح وزير النقل، أن المبالغ سيتم سدادها لشركة سيمنز بعد 6 سنوات من بدء المشروع، وعلى مدار 20 عاما، مضيفا أن مصر حصلت على 4 قطارات هدية من الشركة الألمانية.

توقيع الاتفاق بين الجانب المصري والألماني​

وقعت الهيئة القومية للأنفاق اتفاقا مع شركة سيمنز موبيليتي الألمانية وشركتي أوراسكوم للإنشاءات والمقاولون العرب اتفاقا لتصميم وتركيب وتشغيل أول نظام نقل سريع بالسكك الحديدية في مصر، وفق بيان من سيمنز.
وستربط المرحلة الأولى مدينة العلمين على البحر المتوسط بالعين السخنة على البحر الأحمر وستمر بالعاصمة الإدارية الجديدة، كما سيمكن لخط السكك الحديدية الجديد نقل البضائع.
وقالت سيمنز: “يتضمن الاتفاق تسليم المشروع بالكامل متضمنا الأعمال الهندسية والمشتريات وعمليات البناء بالإضافة لـ15 عاما من الخدمات”.

مشروع عالي الكفاءة وبأسعار معقولة​

وأعلن الرئيس عبدالفتاح السيسي قبل يومين عن اتفاقا مع سيمنز لبناء منظومة متكاملة لقطار كهربائي فائق السرعة بطول 1000 كم، وبحسب بيان المستحدث الرسمي لرئاسة الجمهورية تبلغ التكلفة الكلية للشبكة 360 مليار جنيه (23 مليار دولار).
من جانبه قال جو كايسر، الرئيس والمدير التنفيذي لسيمنز: “نحن فخورون بتوسيع شراكتنا الموثوقة مع مصر. من خلال بناء نظام سكة حديد عالي الكفاءة للبلاد، سنقدم للشعب المصري وسائل نقل نظيفة وموثوقة وبأسعار معقولة”.
وتابع: “المشروع يمثل دفعة تكنولوجية للبلاد ويخلق فرص عمل محلية”.
وسيمنز موبيليتي هي شركة رائدة في عمليات السكك الحديدية عالية السرعة، حيث أتمت 50 مشروعا كاملا حول العالم كما أن لديها خبرة في تقديم مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا

 

[Raafat alcamel]

كده نقول مبروك 8.2 مليار دولار من المانيا مقابل 9 مليار دولار العرض الصيني

مبرووووك علينا واللي جاي احسن ان شاء الله

 

[OSORIS]

اظن خبراء الاقتصاد وصفقات القطارات يهدأ بالهم بعد التفاصيل دي,