محرك تركي الصنع لمسيرات بيرقدار الأحدث TB3.


كلامك خاطئ و مكانه سلة المهملات......

اولا:

لا يوجد أي تشابه بين أنواع التوربينات سواء البخارية او الغازية سواء في المواصفات او الأداء او حتي في طريقة التصنيع

ثانيا:

إيران لا يمكنها صناعة اجزاء التوربينات 🙂
 
كلامك خاطئ و مكانه سلة المهملات......

اولا:

لا يوجد أي تشابه بين أنواع التوربينات سواء البخارية او الغازية سواء في المواصفات او الأداء او حتي في طريقة التصنيع

ثانيا:

إيران لا يمكنها صناعة اجزاء التوربينات 🙂
-اذا تقصد ببخارية الsteam لم اقل ذلك في اي من مشاركاتي

-اذا غير ذلك وكلامك موجه لي فخلينا في الSingle-Crystal Casting/Directional Solidification للnickel-based superalloys ألا تستخدم في كلاهما ولا يوجد تشابه في الcomposition?
هات مصادر !!!

-الجزئ الثاني حرفيا حاط دلائل انها تصنع اكثر من ذلك لكن دون ان تقرأ قفزت هنا!! لكن لامشكل ساضيف المزيد 😃
 
-اذا تقصد ببخارية الsteam لم اقل ذلك في اي من مشاركاتي

-اذا غير ذلك وكلامك موجه لي فخلينا في الSingle-Crystal Casting/Directional Solidification للnickel-based superalloys ألا تستخدم في كلاهما ولا يوجد تشابه في الcomposition?
هات مصادر !!!

-الجزئ الثاني حرفيا حاط دلائل انها تصنع اكثر من ذلك لكن دون ان تقرأ قفزت هنا!! لكن لامشكل ساضيف المزيد 😃


- الاخ الخبير يظن أن التوربينات ماهي الا blades فقط لكي يحدثني عن casting 😑!!!!

- بالنسبة لموضوع إيران،،، بهذا المنطق نقدر نقول ان العم مسعود أكبر شركة صناعة توربينات في العالم!!!!!



لا تتحدث فيما لا تفقه....
 
-اذا تقصد ببخارية الsteam لم اقل ذلك في اي من مشاركاتي

-اذا غير ذلك وكلامك موجه لي فخلينا في الSingle-Crystal Casting/Directional Solidification للnickel-based superalloys ألا تستخدم في كلاهما ولا يوجد تشابه في الcomposition?
هات مصادر !!!

-الجزئ الثاني حرفيا حاط دلائل انها تصنع اكثر من ذلك لكن دون ان تقرأ قفزت هنا!! لكن لامشكل ساضيف المزيد 😃


اذا كانت لا تقصد steam turbine في مشاركاتك،، فماذا تقصد بكلاهما ؟؟؟🤔
 
- الاخ الخبير يظن أن التوربينات ماهي الا blades فقط لكي يحدثني عن casting 😑!!!!

- بالنسبة لموضوع إيران،،، بهذا المنطق نقدر نقول ان العم مسعود أكبر شركة صناعة توربينات في العالم!!!!!



لا تتحدث فيما لا تفقه....
اي هي الصناعة في هذا الرابط ؟!! نحن نتحدث عن الصناعة!
 
اذا كانت لا تقصد steam turbine في مشاركاتك،، فماذا تقصد بكلاهما ؟؟؟🤔
الcore engine للتوربوفان/توربوجت و التوربينات الغازية
لا تقرا المشاركات مثلما ذكرت
المهم لازلت مصر انهم لايصنعون ال "hot parts"?!!
 
اي هي الصناعة في هذا الرابط ؟!!

الشركة الإيرانية تقدم services و spare parts لعمليات الصيانة major overhaul أو العمرات الخاصة بالتوربينات و لا ترقي ان تصل لمستوي الصناعة في هذا المجال.....

شركة مسعود جون بروان وغيرها الكثير من الشركات التي تقدم نفس الخدمة بالضبط....
 
الشركة الإيرانية تقدم services و spare parts لعمليات الصيانة major overhaul أو العمرات الخاصة بالتوربينات و لا ترقي ان تصل لمستوي الصناعة في هذا المجال.....

شركة مسعود جون بروان وغيرها الكثير من الشركات التي تقدم نفس الخدمة بالضبط....
غير صحيح !!! 🙃
اعمل معك نفس رهان نمر ؟
 
الcore engine للتوربوفان/توربوجت و التوربينات الغازية
لا تقرا المشاركات مثلما ذكرت
المهم لازلت مصر انهم لايصنعون ال "hot parts"?!!

ماذا تعني بال core engine بالضبط؟؟؟

و ما علاقة التربو فان بال ب gas turbine ????


اما بالنسبة turbojet فهناك أوجه تشابه فعلا بأستبدال power turbine بال turbo nozzle!!!!
 
غير صحيح و المبدأ ليس واحد.....


Steam turbine شئ و gas turbine شئ مختلف تماما في كل تفصيل تقريبا......

اما بالنسبة لجزئية المعادن و مواد الصناعة فل اغلبها معروفة و يمكنك الإطلاع علي هذا المستند في الاسفل هنا 👇

اما بالنسبة للكفاءة فمتوسط الكفاءة لافضل التوربينات الغازية الموجودة في السوق حاليا تتراوح بين 28% الي 40 %!!!!
لا اعلم ان كنت تقصد معنى آخر بكلامك لكن المبدأ فعليا واحد (الية العمل بالعموم)
اما اختلاف التصميم بين التوربين البخاري والغازي فامر طبيعي كاختلاف محركات الطائرات النفاثة بينها اعتمادا على الية عمل مصممة مسبقا لغرض ما
بالنسبة للمعادن فحملت الملف وسأطلع عليه ان شاء الله
اما الكفائة فحديثي عن بداية التجربة العراقية وكما ذكرت تم تلافيها جزئيا بعد سنوات لكن بقي الفرق واسع
 
غير صحيح !!! 🙃
اعمل معك نفس رهان نمر ؟

بل صحيح....

دعني اعطيك محاضرة مختصرة عن gas turbine:

تتكون gas turbine من ثلاث اجزاء رئيسية:

1- axial air compressor
2- combustion chamber
3- power turbine او turbojet nozzle ( في محركات الطائرات)

ال blades او الشفرات الدوارة تكون في axial air compressor و power turbine فقط لاغير،،,,

عادة عندما يصل عمر المحرك لساعات التشغيل الافتراضية و لنفرض ( 35 الف ساعة) يتم تحويل المحرك الي عمرة كاملة او ما يسمي major overhaul.....

في العادة يتم تسليم المحرك يا اما للشركة المصنعة او في حالة تعذر هذا يتم إيكال المهمة لشركة turbine services محلية تقوم بهذه العمرة....


هذه الشركة في العادة تقوم بشراء او صناعة تلك الاجزاء و خاصة blades و bearings و استبدالها و عمل inspection كامل علي المحرك و معالجة corrosion و إجراء عمليات painting و coating.....


هذا ماتفعله الشركة الإيرانية و اظنه انت صناعة اجزاء من gas turbines......


اخيرا ..


ما هوا رهان نمر @نمر ؟؟؟

انا مستعد له
 
ماذا تعني بال core engine بالضبط؟؟؟
google it
و ما علاقة التربو فان بال ب gas turbine ????
لا ترجعنا لنقطة الصفر مجددا ، نناقش تقنيات الصناعة والتشابه بينها
اذا لاتقرأ المشاركات ساعطيك اخر فرصة

الان نرجع لمحور الجدال ، وهو هل تصنع ايران الhot parts ؟ 😃
 
google it

لا ترجعنا لنقطة الصفر مجددا ، نناقش تقنيات الصناعة والتشابه بينها
اذا لاتقرأ المشاركات ساعطيك اخر فرصة

الان نرجع لمحور الجدال ، وهو هل تصنع ايران الhot parts ؟ 😃

لا يوجد شئ في اسمه core engine في turbine world، هذا المصطلح الفته انت من رأسك.....


إيران لا تصنع التالي:

- combustion chamber بكل مكوناته
- diffusers
- nozzles
- shafts
- IGVs
- bearings
- seals
- Hp & Lp wheels

ف بالتالي هي لاتصنع ولو 10% من hot parts.....

مجرد casting لل blades يجعلها تصنف تحت مجال services وليس manufacturing مثل مسعود جون براون و غيرها الكثيييير.....


واضح؟؟؟
 
غير صحيح اطلاقا....

دعني اسألك سؤال بسيط و تافه لك و لخبير النجوم ايضا...

لماذا سميت بالتوربينة الغازية او gas turbine بهذا الاسم؟؟؟؟؟


google it

لا ترجعنا لنقطة الصفر مجددا ، نناقش تقنيات الصناعة والتشابه بينها
اذا لاتقرأ المشاركات ساعطيك اخر فرصة

الان نرجع لمحور الجدال ، وهو هل تصنع ايران الhot parts ؟ 😃


اجب عن هذا السؤال.....
 
غير صحيح اطلاقا....

دعني اسألك سؤال بسيط و تافه لك و لخبير النجوم ايضا...

لماذا سميت بالتوربينة الغازية او gas turbine بهذا الاسم؟؟؟؟؟
عزيزي انت تعاند فقط
كما اسلفت هندسيا المبدأ واحد من اول تصميم بريطاني الى او طيران الماني ثم امريكي الى استخدامه في سيارة لاول مرة بالستينات
اما تسمية المحرك gas turbine
فهو بسبب تكون الغاز الحار جدا بسبب احتراق الوقود ايا كان ثم يدفع هذا الغاز من الفوهة فتتولد لدينا قوة دفع
علما انك تستطيع ايجاد محركات توربينية تعمل على الغاز المسال حصرا على نماذج الطائرات الصغيرة وكفائتها اعلى
وحتى انني استطعت تشغيل محرك توربيني صنعته في المنزل على النفط الابيض والبنزين لكن تحتاج في بداية تشغيله لكومبريسر هواء قوي وغاز مسال لتبدأ عملية الاحتراق ثم ضخ الوقود بعدها
 
توربينات الغاز والرياح المستخدمة في ايران المانية من سيمنز ولهم عقود مع سزلون الهندية لتوربينات الرياح
بالمجمل صناعة توربينات لتوليد الطاقة الكهربائية من خلال البخار الغاز الطبيعي امر سهل ولا يقارن بالمحركات
مجمع Mapna بدأ برخص تجميع لتوربينات الغاز Gaz Turbine سنة 2002 وهو الآن يصنع توربينات الغاز MGT 70 بتصميمه الخاص وبشكل كامل داخل مصانعه بما يشمل كل اجزاء التوربينات ويستخدم في ذلك الخلائط الفائقة للنيكل والكوبالت واصبح مستقل في هذا المجال والعديد من هذه التوربينات استخدمت بالفعل في عدة دول بما فيها العراق ولديها اعتمادية عالية

أغلب التكنولوجيا المستخدمة في صناعة توربينات الغاز تستخدم في صناعة المحركات النفاثة فتوربينات الغاز هي محركات احتراق لها نفس مبدأ عمل المحركات النفاثة واجزاءها تتطلب تحمل ضغوط ودرجات حرارة عالية جدا وليس من السهل اتقان صناعة الخلائط المستخدمة في صناعتها وكذلك طرق تصنيعها معقدة والفرق الأساسي بينها وبين محركات الJet engine هو في الminiaturisation
 
مجمع Mapna بدأ برخص تجميع لتوربينات الغاز Gaz Turbine سنة 2002 وهو الآن يصنع توربينات الغاز MGT 70 بتصميمه الخاص وبشكل كامل داخل مصانعه بما يشمل كل اجزاء التوربينات ويستخدم في ذلك الخلائط الفائقة للنيكل والكوبالت واصبح مستقل في هذا المجال والعديد من هذه التوربينات استخدمت بالفعل في عدة دول بما فيها العراق ولديها اعتمادية عالية

أغلب التكنولوجيا المستخدمة في صناعة توربينات الغاز تستخدم في صناعة المحركات النفاثة فتوربينات الغاز هي محركات احتراق لها نفس مبدأ عمل المحركات النفاثة واجزاءها تتطلب تحمل ضغوط ودرجات حرارة عالية جدا وليس من السهل اتقان صناعة الخلائط المستخدمة في صناعتها وكذلك طرق تصنيعها معقدة والفرق الأساسي بينها وبين محركات الJet engine هو في الminiaturisation

كل ما يخرج من ايران يجب ان تشك بصحته
اذا هم حتى عام 2016 سرقوا مصفى ومحطة بيجي الحرارية ومحطة بلد الحرارية ومحطات ديالى كذلك
فمسألة استخدام توربينات ايرانية في العراق هذي دعاية كاذبة منهم
اما الكلام عن التكنلوجيا نفسها فنعم تكنلوجيا jet engine وgas turbine تعمل بنفس المبدأ
تستطيع انت او اي شخص صنع محرك في المنزل لكن تبقى مشكلة الاعتمادية وعمرها الافتراضي
 
عزيزي انت تعاند فقط
كما اسلفت هندسيا المبدأ واحد من اول تصميم بريطاني الى او طيران الماني ثم امريكي الى استخدامه في سيارة لاول مرة بالستينات
اما تسمية المحرك gas turbine
فهو بسبب تكون الغاز الحار جدا بسبب احتراق الوقود ايا كان ثم يدفع هذا الغاز من الفوهة فتتولد لدينا قوة دفع
علما انك تستطيع ايجاد محركات توربينية تعمل على الغاز المسال حصرا على نماذج الطائرات الصغيرة وكفائتها اعلى
وحتى انني استطعت تشغيل محرك توربيني صنعته في المنزل على النفط الابيض والبنزين لكن تحتاج في بداية تشغيله لكومبريسر هواء قوي وغاز مسال لتبدأ عملية الاحتراق ثم ضخ الوقود بعدها

غير صحيح ال gas turbine شئ و steam turbine شئ لا يوجد اي تشابه هندسي بينهم ابدا....

اول من ابتكر التورباين هم الهنود و لا علاقة لأصل التصميم في اختلاف النوع ف gas turbine واحد بغض النظر عن المنشأة الخاص به.....

هذا اولا...


ثانيا...

اجابتك علي السؤال خاطئة ليس هذا هو السبب، انا سأنتظر خبير الغيوم L @larbi ريثما ينتهي من غوغل حتي يجاوب وبعدها سأعطيك الاجابة....

ثالثا....

انا لست اعاند هنا ففي النهاية لست انا من قال ان المواد التي تصنع منها اجزاء التورباين مجهولة 🙂.....
 
مجمع Mapna بدأ برخص تجميع لتوربينات الغاز Gaz Turbine سنة 2002 وهو الآن يصنع توربينات الغاز MGT 70 بتصميمه الخاص وبشكل كامل داخل مصانعه بما يشمل كل اجزاء التوربينات ويستخدم في ذلك الخلائط الفائقة للنيكل والكوبالت واصبح مستقل في هذا المجال والعديد من هذه التوربينات استخدمت بالفعل في عدة دول بما فيها العراق ولديها اعتمادية عالية

أغلب التكنولوجيا المستخدمة في صناعة توربينات الغاز تستخدم في صناعة المحركات النفاثة فتوربينات الغاز هي محركات احتراق لها نفس مبدأ عمل المحركات النفاثة واجزاءها تتطلب تحمل ضغوط ودرجات حرارة عالية جدا وليس من السهل اتقان صناعة الخلائط المستخدمة في صناعتها وكذلك طرق تصنيعها معقدة والفرق الأساسي بينها وبين محركات الJet engine هو في الminiaturisation


برشور جميل،، هل تريد أن أعمل لك واحدا مثله!!!!

يعني انت هنا تحاول ان تقنعني بأن إيران صنعت شئ حتي الهند و الصين و اليابان و كوريا ج عن صناعته؟؟؟؟؟


لا بل انت تحاول ان تقنعني بأن Mapna دخلت نادي صناعة التوربينات مع ABB و Siemens و GE و manturbo و CAT و solar turbines و براند عند ويتني و رولز رويس و و و الخ؟؟؟؟.


سخافة 😑
 
غير صحيح ال gas turbine شئ و steam turbine شئ لا يوجد اي تشابه هندسي بينهم ابدا....

اول من ابتكر التورباين هم الهنود و لا علاقة لأصل التصميم في اختلاف النوع ف gas turbine واحد بغض النظر عن المنشأة الخاص به.....

هذا اولا...


ثانيا...

اجابتك علي السؤال خاطئة ليس هذا هو السبب، انا سأنتظر خبير الغيوم L @larbi ريثما ينتهي من غوغل حتي يجاوب وبعدها سأعطيك الاجابة....

ثالثا....

انا لست اعاند هنا ففي النهاية لست انا من قال ان المواد التي تصنع منها اجزاء التورباين مجهولة 🙂.....
اتحدث معك مهندس ولي تجربة بالامر
نعم اول من صمم المحرك النفاث وعمل فعليا كان بريطاني او الماني والسائد ان التصميم بريطاني واول طيران الماني
اما المواد وعلم المعادن فهذا اساس لابد منه واقول لك ببساطة لو توفر هذا العلم لاي كان كما تقول لما اشترت الهند محركات روسية ودخلت بشراكات من تمويلهم لصناعتها
اما تسمية المحركات وسببها فاجابتي لك علمية ولا اعلم ان كانت هناك اجابة غيرها فدلني على المصدر واكون شاكر
 
عودة
أعلى