Su-25t Su-39

طائرة جامدة وتشبة الى حد كبير طائرات التدريب كالالفا جيت مع الاختلاف فى النوع والالطول والعرض والقدرة الفية طبعا
 
أخي ألم تقرأ الموضوع لقد ذكر المقال أنه سيتم تصليحها وتطويرها وتزويدها بردار متطور جدا كما ستزود كابينة القيادة بشاشة رقمية"، وبجهاز لالتقاط إشارات"منظومة الملاحة عبر الأقمار الصناعية "غلوناس".



مشكوووووور على المرور


قرات الموضوع جيدا اقصد من ناحية الهيكل هل يستحمل ساعات اضافيه ومحرك جديد لكي تجاري طائرات العصر
اخي ذكرت انت انه سيتم تصليحا هل هي عطلانه اذا كانت كذلك كيف ستخدم هذه المده الطويله!
 
Su-39الأفضل من حيث التسليح

SU-39

هي النسخة الحديثة والمطورة من طائرة SU-25
الروسية بصنعها SUKHOI الروسية قامت شركة
"close support air craft "هي طائرة دعم قريب su-39و
وقاذفة خفيفة معدة للأقلاع و الهبوط على سطح حاملات الطائرات
سرعة أقلاعها: 259كم/سا
سرعة الهبوط: 244كم/سا
تستطيع أن تحمل حوالي 9 طن من القذائف
و مدى هذه الطائرة هو حوالي 2250 كم مع كامل الحمولة
ألي يمكن أن تتحمله هذه الطائرة هو 5.6Glimit و ال
Gsh_2_30 وهي مزودة بمدفع رشاش من نوع
و هي مزودة ب 11 نقطة تحميل للذخائر
يمكن أن تحمل باقة متنوعة من القنابل والصواريخ الموجهة والغير موجهة و هذه الذخائر التي يمكن أن تحملها
الصواريخ الموجهة:
وهو صاروخ مضاد للدبابات يماثل ال هيل فاير الأمريكي 8xVikhr -6xVikhr M
وهو صاروخ مضاد للرادار Kh-25mp
صاروخ موجه بل ليزر متعدد الاستعمالاتKh-29l/kh-25ml
متعدد الاستعمالات صاروخ موجه تلفزيونياKh-29 te/kh-29t
موجه بل رادار مضاد للسفن Kh-35 / Kh-31p
القنابل الموجهة :
موجها بل ليزر متعدد الاستعمالات KAB-500
متعدد الاستعمالاتTV GUIDE موجها تلفيزيونيا KAB-500KR/KAB-500KR-ON
الصواريخ غير الموجهة:
UB-32: 12xS-5
B-8: 12xS-8
UB-13: 5xS-13
S-24
S-25
القنابل غير الموجهة:
FAB-100/SAB-100/FAB-250/FAB-250B/PB-250/RPK-250/RBK-250SHOAB/BET AB-250/FAB-500/
RBK-500AO/ODAB-500PM/ZAB-500/ZB-500SH/BET AB-500/BET AB-500SHP/KMGU-2F/KMGU-2B/
وبعض الأجهزة مثل : R-73/R77/R-60 و يمكنها حمل صواريخ جو-جو من نوع
KHINZHAL-LLTV pod
من أجل الذخائر الموجهة
FANTASM/SPS-141 -Jammer pod
من أجل التشويش على الرادارات والدفاعات الأرضية
 
التعديل الأخير:
 
ممتاز اخى لكن هل يمكن المقارنة بينها وبين الامريكية
 
موضوع رائعععععععععععععععععععععععععععععععععععع
 
طائرة هجومِ Su - 25

طائرة هجومِ
Su - 25
تعيين منظمة حلف شمال الأطلسي "Frogfoot"



طاقم 1
الخدمة الدَاخِلة في 1979
الأبعاد والوزن
طول 15.3 m
الجناح سرّعَ 14.4 m
إرتفاع 5.2 m
وزن (وضع طبيعي) 16.5 - 19.5 t
حمل المدفعيةِ الأقصى 5 t
المحرّكات
محرّكات 2 x إم إن بي كْي Soyuz / Gavrilov R-195Sh
جرّ 2 x 44.13 kN
سرعة حَدّ أعلى 950 كيلومتر بالساعة
سقف خدمةِ 10 كيلومترَ
المدى الطائر 250 1 كيلومتر
نصف القطر المقاتل 400 كيلومتر
التَسلّح
مدفع طيرانِ جي إس إتش -30 -2 طيران ثنائي برميل canoon
قذائف آر -60إم، آر -73، Kh-23، Kh-25، Kh-29، Kh-31، Kh-35، Kh-58، في -9 "Vihr"، إس -5، إس -8، إس -13، إس -24، إس -25
قنابل يعود إلى 3 t

تَبْقى طائرةُ هجومِ Sukhoi Su-25 "Frogfoot الركن الأساسي مِنْ كتائبِ هجومِ أرضيةِ روسيةِ. إنّ النوعَ مماثلُ بشكل واسع إلى الولايات المتّحدةِ أي -10 لكن بُلِغَ إلى a طائرة حربية أكثر تَطَوُّراً. تي -8 نموذج جَعلَه أولاً طيرانُ في 22 فبراير/شباطِ 1975، لكن النوعَ صُمّمَ ثانية بشكل شامل قبل إنتاجِ السلسلةِ خُوّلَ. دَخلتْ الطائرةُ خدمةً بالقوات الجويةِ السوفيتيةِ في 1979 وفي 1984 أنجزتْ منزلةَ شغّالةَ كاملةَ.
هو يُنْوَى دَعْم القوّات الأرضيَّةِ، يُحطّمُ سيارات مدرّعةَ ثقيلةَ، تحصينات وأهداف أخرى. Su-25 "Frogfoot نوع من منافس إلى الأمريكيينِ أي -10 طائرة هجومِ "صاعقةِ". مُقَارَنَتهم "Frogfoot" أصغرُ جداً، قداحة لكن تَعْرضُ تَسلّحَ وسرعةَ أكثرَ قوَّةً. أيضاً Su-25 عِنْدَهُ حمايةُ أخفُ مِنْ "الصاعقةِ". هو يُوضّحُ بأنّ المصممين الأمريكيينِ دَفعوا إنتباهَ أكثرَ لتَطوير الطائرةِ بقابليةِ البقاء الجيدةِ بينما طوّرَ المصممين السوفيتَ طائرةَ أصغرَ مَع بشكل أفضل maneuverability تلك أصلبُ إلى الضربةِ. علاوة على ذلك Su-25 "Frogfoot أُكملَ بالمحرّكاتِ التربينيةِ القويَّةِ الأكثرِ بدلاً مِنْ turboprop على أي -10.

أسلحة متوفر يَتضمّنُ a مدفع مليمترِ 30 ثنائيِ البرميلَ ب250 دورةِ، وقدرة underwing ل4.4 مِنْ نغماتِ المدفعيةِ في 8 أبراج معدنية. هذه المدفعيةِ الغير مفيدة بعد الإستعمالِ يُمْكِنُ أَنْ تَتضمّنَ صواريخَ غير مشغّلة بَ، صاروخ موجّه بالليزر proprlrd يَقْصفُ، قنابل "خرساء" مِنْ الأنواعِ الكيميائيةِ والمضادة للأفرادِ والحارقةِ، قذائف جوية جوية للدفاع عن النّفسِ، يَهوّي لإقْعاد القذائفِ، قذائف مضادّة للدبابات.

"Frogfoot" يَعْرضُ a مليمتر 24 لَحمَ حوضَ درعِ قُمرةِ قيادة تيتانيومِ، هواء الذي يَخْلطُ نظامَ قناةِ لتَبريد عادمِ المحرّكِ، وتَعْرضُ قابليةَ بقاء أخرى مثل خزّاناتِ الوقود ملئِ رغوةَ وسيطرةَ pushrod المُشَغَّلة تَظْهرُ على السطح. بالإضافة، 256 شعلة ضوئية أَو صيادلة قشرِ مَحْمُولون قُرْب مؤخّرةِ الطائرةِ في tailcone وفوق عوادمِ المحرّكَ. إنّ الليزرَ designator وهدف الذي يُشيرُ إلى إلكترونياتِ مَحْمُولة في الأنفِ المتطرّفِ.

كان هناك بَنى نسخَ تاليةَ لSu-25 تُهاجمُ طائرةً:

- Su-25 يو بي "Frogfoot B "a مدرّب مقعدِ المقاتلِ. هذه إحدى نسختي المدرّبَ بَنيتَا على Su-25. لكي يَعطي شاغلَ المقعد الخلفي a وجهة نظر مُحْتَرمة، المقعد الخلفي يُرْفَعُ مستوى عالي فوق، الذي يَعطي كُلّ ظهورِ seaters a 2 الأحدب. Su-25 يو بي يُمْكِنُ أَنْ يَحْملَ نفس حملِ السلاحِ كSu-25، ويَبقي المدفعَ أيضاً وقادرُ مقاتلُ بالكامل. مؤخراً Su-25 يو بي إس مُرَقَّى كSu-25 يو بي إم إس. Su 25 يو بي كْي نسخةُ تصديرِ Su-25 يو بي؛

- Su-25 يو تي "Frogfoot B "أيضاً نسخةُ مدرّبِ مشابهة لSu-25 يو بي، لكن بدون قابليةِ سلاحِ؛

- Su-25 يو تي جي "Frofoot B "a مدرّب بحري. هذه الطائرةِ تُبْنَى بخطّافِ موقّفِ لإستعمالِ التدريب البحريِ. 10 بَنى أوكرانيا يَشتغلُ 5، بينما إحدى الروسي الباقٍ 5 حُطّمَ وشُطِبَ. الـ4 الروسي الذي يَبْقى رحلاتَ صنعِ Su-25 يو تي جي إس الفردية خارج إلى "عميد Kuznetsov السريعة "حاملة طائرات؛

- Su-25 بي إم a بطاقة هدفِ. تَعْرضُ هذه الطائرةِ أبراج underwing المعدنية إضافية للإستعمالِ كa شدّة هدفِ؛

- Su-25T نسخةُ مُحسَّنةُ لSu-25. كما طارَ "Frogfoots" حوالي 60 000 غاراتِ مقاتلةِ في أفغانستان وهذه التجربةِ أدّيا إلى a مدى التعديلاتِ قدّما إلى طائرةِ الإنتاجِ مِنْ 1987. الحاجة لطقسِ الوالليلِ القادرِ Su-25 بالمدى المتزايدِ وتحمّلِ وقابليةِ بقاء أدّيا إلى Su-25T ("تي" ل"مضادّ للدباباتِ" ). هذا مستند على هيكلِ طائرة Su-25 يو بي نسخة مدرّبِ مقعدِينِ بقُمرةِ القيادة النادرةِ المُحَدَّبةِ faired إنتهت. يَحْملُ هذا الفضاءِ الآن a خلية وقودِ وهندسةِ طيران إضافيةِ. دفعة مبكّرة مِنْ 20 Su-25Ts بُنِيتْ أثناء 1990-1991 في تبليسي (جورجيا). الإنتاج حُوّلَ بعد ذلك إلى Ulan Ude (روسيا). Su-25T الروسي الصُّنع الأول طارَ في 1995؛ المغاير مُنْذُ ذلِك الحينِ قَدْ أُعيدَ تحديد ع تَ Su-25 أَو Su-39. بَنى الـ20 الجورجي Su-25Ts رُقّى في Ulan Ude إلى Su-39.

تَشتغلُ القوة الجويةُ الروسيةُ حالياً حوالي 250 Su-25 s وتَرقّي حول 80 إلى Su-25 إس إم إستعمال قياسي البعض مِنْ الأنظمةِ طوّرتْ لSu-39. Su-25 s أيضاً شُغّلتْ أثناء كلتا الحملات مكافحة الإرهاب في الشّيشان. هذه الطائرةِ سَتَلْعبُ على ما يقال a دور رئيسي في مجموعاتِ الإنتشارِ السريعةِ التي تُشكّلُ في كُلّ مِنْ مناطقِ الاتحاد الروسي الستّ العسكرية. هذه الوحداتِ سَيكونُ عِنْدَها أربعة Su-39 و12 Su-25 إس إم.

كَسبتْ العديد مِنْ الجمهورياتِ السوفيتيةِ السابقةِ كتائبِ Su-25 ركّزتْ على أرضِهم على الإستراحةِ فوق الإتحاد السوفيتي. يَشْملُ مثل هؤلاء المشغلين أرمينيا، آذربيجان، بيلوروسيا، جورجيا، جورجيا (Abkhazia)، كازاخستان، توركمنستان (في الخزنِ) وأوزبكستان. نسخة تصديرِ Su-25، يُشغّلُ Su-25K أنغولا وبلغاريا وجمهورية التّشيك وكوريا الشمالية وبيرو وسلوفاكيا.





http://www.enemyforces.net/aircraft/su25.htm
 
النسخة TM المعروفة بإسم SU-39 مزودة بنظام ملاحي يمكنه التحكم في الطائرة أتوماتيكياً بداية من عملية الاقلاع إلى الملاحة إلى الهدف بل وتحديد الهدف والاقفال عليه ، وخلال ذلك ليس مطلوباً من الطيار الحربي سوى الضغط على زر الاطلاق ، ثم عليه تشغيل عملية العودة التي يديرها أيضاً النظام الملاحي حتى هبوط الطائرة في المطار بدون أي تدخل من الطيار .
 
مشكور اخي العزيز على الموضوع اخي العزيز
لكن هاته الطائرة منيت بفشل ذرع في حرب افغانستان كانت هدف سهل المنال للمجاهدين الافغان انذاك
حضرتك قصدك على المي٢٤ الهل الهجومي .
 
عودة
أعلى