إسرائيل بكل تأكيد لن تترك امنها القومي في يد قناة السويس لهذا تحاول القيام بعمل ممر بحري لها خصوصا بعد قضية تيران و صنافير أصبح الممر دولي و ليس في يد مصر كالسابق
أهمية قناة السويس الاستراتيجية للتحركات في المنطقة وأوروبا!
- بادئ الموضوع CivilThinker
- تاريخ البدء
- إنضم
- 7 أكتوبر 2017
- المشاركات
- 18,978
- التفاعل
- الدولة
ويخدم امريكا و كندا و الدول الاسكندنافيه
و أيضاً يختصر الطريق للصين و اليابان و كوريا في الوصول لأوروبا و امريكا الشمالية
- إنضم
- 14 يونيو 2020
- المشاركات
- 4,812
- التفاعل
- الدولة
ولماذا لم تفعل و مصر استلمتها بالفعل؟
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- إنضم
- 14 يونيو 2020
- المشاركات
- 4,812
- التفاعل
- الدولة
واصبح تغيير معاهدة كامب ديفيد امر واقع.
- إنضم
- 7 مايو 2012
- المشاركات
- 1,134
- التفاعل
السفن التى احنجزت سفن مدنية .. و احتجزت لان الحرب قامت فجاة و هة فى وسط القناة فلم تستطيع الخروج .... العامل الاساسى لتلك الحدثة هو سرعة تقدم الصهاينة و وصولهم لخط القناة سريعا
- إنضم
- 12 يوليو 2020
- المشاركات
- 389
- التفاعل
- الدولة
ما علاقة ان السفن مدنية ولا فضائية بالموضوع ولا هو اي تخبيط وخلاص؟؟
وكلامه كله غلط في غلط
الشاهد ان مصر اغلقت القناة عندما ارادت في 1967 ... يعني حتى اصلا قبل ما تنتصر مجددا في حرب اكتوبر
وقرار الاغلاق كان مصري فقط لانهم كانو يقومون بعمليات على الجانب الاخر طوال حرب الاستنزاف
يعني رغبة اسرائيل اصلا انه الملاحة تكون شغالة ف القناة عشان توقف عمليات الضفادع البشرية المصرية
بلا خربطة
- إنضم
- 12 يوليو 2020
- المشاركات
- 389
- التفاعل
- الدولة
اذا سوتها وهي مهزومة اصلا في 1967 قبل العودة والانتصار .. ولم يتكلم العالم
بل واستخدمت مصر الاغلاق في ارسال عمليات ضفادع بشرية طول فترة حرب الاستنزاف (6 سنوات) .. وأيضا لم يتكلم العالم
إذا أرادت مصر غلقها فالقرار قرارها فقط ... كما أغلقتم صنابير بترولكم انتم من قبل للضغط على العالم ..
ولكن طبعا قرار الغلق لا يحصل كل يوم اثنين وخميس .. مش لعب عيال هو .. لان ده هيضر بسمعة القناة انها متكررة الاغلاق ويؤثر عليها اقتصاديا فلا يحدث الا للضرورة القصوى ..
لكن لو ارادت مصر ف هي مالكة قرارها 100%
- إنضم
- 12 يوليو 2020
- المشاركات
- 389
- التفاعل
- الدولة
1) الطريق الشمالي أولا أطول من قناة السويس لبلدان كثيرة جدا .. من جدة لليونان .. او من طوكيو لإيطاليا .. ومن كل دول جنوب اوروبا عموما .. إلخ
2) الطريق الشمالي شتاء يكون مسدود تماما لكثافة وسمك الجليد .. وصيفا يحتاج لسفينة كاسرة للجليد تكون مرافقة للاساطيل المتحركة .. تكاليف اكبر
قناة السويس ما زالت وستظل بإذن الله .. الممر الملاحي الأول والأهم للنقل البحري بين اوروبا و آسيا
- إنضم
- 12 يوليو 2020
- المشاركات
- 389
- التفاعل
- الدولة
بدون سبب فقط ان كيفي كده؟؟ اكيد لا ..
لوجود سبب؟؟ نقدر وحصلت وعملناها في امريكا وبريطانيا وفرنسا والمانيا وبولندا والسويد وغيرهم مجتمعين!!!
وقبل ما ننتصر حتى .. قفلناها واستخدمناها للضفادع البشرية اثناء حرب الاستنزاف ..
القناة تمر حرفيا داخل حدود مصر الجغرافية .. لا حكم لأحد عليها سوى مصر
- إنضم
- 2 مايو 2020
- المشاركات
- 3,464
- التفاعل
- الدولة
الجليد جالس يذوب بسرعه وفيه اهتمام دولي
عليه وأهم الدول أقرب له الطريق وارخص تكفلة ومتوقع يكون بوه موارد كويسه
- إنضم
- 12 يوليو 2020
- المشاركات
- 389
- التفاعل
- الدولة
حتى لو ذاب الجليد (وهو لم يحدث بعد وغير معلوم إذا سيحدث أصلا) ..
قناة السويس تخدم عددا اكبر بكثير من الطريق الشمالي بأضعاف ..
الطريق الشمالي سيكون أقصر فقطططط لعدد محدود جدا من الدول .. لدول مثل النرويج والسويد وفنلندا ..
حتى روسيا نفسها موانئها الرئيسية الصناعية للتصدير في سانت بطرسبرغ!! يعني جنوب .. يعني قناة السويس أقرب!!
اما المعظم الغالب من الدول خيار قناة السويس هو الوحيد أو الأفضل ... مثل إيطاليا واليونان وتركيا وكرواتيا و اسبانيا والبرتغال وووووو ((كل الجنوب الاوربي حرفيا))وحتى وألمانيا وفرنسا عند التبادل مع اسيا .... والسعودية و الامارات والكويت وكل دول الخليج و كل دول الشرق الافريقي و اليابان و ماليزيا وسنغافورة واندونيسيا وأيضا ((كل دول جنوب شرق آسيا))
الحمد لله قناة السويس لا بديل لها وهي قوة لمصر .. وهي اداة نفوذ وضغط لنا ولأشقائنا العرب كلهم
- إنضم
- 12 يوليو 2020
- المشاركات
- 389
- التفاعل
- الدولة
فيديو لعبور حاملة الطائرات الأمريكية "أبراهام لينكولن" في طريقها للخليج العربي عن طريق قناة السويس ..
يذكر ان الاساطيل الحربية الامريكية تتمتع بميزة اولوية العبور من قناة السويس وعدم الانتظار في الطابور كتعاون من مصر ..
وهذه أحد أوجه استخدامات النفوذ التي أشرنا إليها والتي تجعل لمصر اوراق تخرجها من بعض الازمات او العقوبات
يذكر ان الاساطيل الحربية الامريكية تتمتع بميزة اولوية العبور من قناة السويس وعدم الانتظار في الطابور كتعاون من مصر ..
وهذه أحد أوجه استخدامات النفوذ التي أشرنا إليها والتي تجعل لمصر اوراق تخرجها من بعض الازمات او العقوبات
- إنضم
- 26 يونيو 2018
- المشاركات
- 6,291
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 20 أغسطس 2016
- المشاركات
- 3,090
- التفاعل
- الدولة
اقرأ ماذا قلت. يخفض التكلفة الى النصف.
- إنضم
- 25 يوليو 2020
- المشاركات
- 624
- التفاعل
- الدولة
غير صحيح
نعم هذا في الوقت الحالي ولكن روسيا حاليا تبني مشروع ليدير لكاسحات الجليد النووية والتي ستدخل الخدمة في عام 2027!
وأكد مصطفى كاشكا المدير العالم لـ"آتوم فلوت":
وبموجب العقد سيتم إطلاق "ليدير" عام 2027، فيما تخطط "روس آتوم" لإنتاج 3 سفن أخرى من المشروع نفسه للعمل بحلول 2033.
نحو خريطة استراتيجية جديدة للملاحة الدولية: طريق القطب الشمالي تهدد أهمية قناة سويس وقناة نيكاراغوا
- إنضم
- 12 يوليو 2020
- المشاركات
- 389
- التفاعل
- الدولة
نعم هذا في الوقت الحالي ولكن روسيا حاليا تبني مشروع ليدير لكاسحات الجليد النووية والتي ستدخل الخدمة في عام 2027!
وأكد مصطفى كاشكا المدير العالم لـ"آتوم فلوت":
وبموجب العقد سيتم إطلاق "ليدير" عام 2027، فيما تخطط "روس آتوم" لإنتاج 3 سفن أخرى من المشروع نفسه للعمل بحلول 2033.
نحو خريطة استراتيجية جديدة للملاحة الدولية: طريق القطب الشمالي تهدد أهمية قناة سويس وقناة نيكاراغوا
غير صحيح .. وحتى الموضوع الذي تستشهد به من المنتدى و أرفقته انت من 2014 !!!!!!!!!!!!!!!!!
ونحن على مشارف نهاية 2020 والطريق الشمالي لا يعدو كونه فكرة قديمة دفنت لم تنفذ لعدم جدواها ..
والتفنيد امامك
- إنضم
- 25 يوليو 2020
- المشاركات
- 624
- التفاعل
- الدولة
قناه السويس عنصر من عناصر القوه الشامله المصريه مع القوي العظميغير صحيح .. وحتى الموضوع الذي تستشهد به من المنتدى و أرفقته انت من 2014 !!!!!!!!!!!!!!!!!
ونحن على مشارف نهاية 2020 والطريق الشمالي لا يعدو كونه فكرة قديمة دفنت لم تنفذ لعدم جدواها ..
والتفنيد امامك
- إنضم
- 25 يوليو 2020
- المشاركات
- 624
- التفاعل
- الدولة
غير صحيح .. وحتى الموضوع الذي تستشهد به من المنتدى و أرفقته انت من 2014 !!!!!!!!!!!!!!!!!
ونحن على مشارف نهاية 2020 والطريق الشمالي لا يعدو كونه فكرة قديمة دفنت لم تنفذ لعدم جدواها ..
والتفنيد امامك
«لم يؤثر عمل انساني مادي على علاقات الأمم بالقدر الذي فعله شق قناة السويس، إذ من الصعب أن نتصوَّر إنجازًا آخر في حدود القدرة البشرية يمكن أن يغيّر أوضاع الطبيعة أكثر منها، فبعملية «جراحية» جغرافية بسيطة، تمَّ اختزال قارة بأكملها هي إفريقيا. القناة أعادت وضع مصر، والمشرق العربي في قلب الدنيا وجعلتها بؤرة الخريطة العالمية».
البروفسور هالفورد هوسكينز
مؤرخ أميركي معاصر
- إنضم
- 25 يوليو 2020
- المشاركات
- 624
- التفاعل
- الدولة
أهمية القناة الجيوستراتيجية
يبلغ طول القناة ملاحيًا حوالى 193 كلم وفق خط سير السفن خلالها، وعبر البحيرات التي تعبرها من مدينة السويس جنوبًا وحتى بور سعيد في الشمال، وعرضها ما بين 190 و200م، ويجري العمل على توسيعها وصيانتها، أما العمق فحوالى 22 م.
وتتولَّى «هيئة قناة السويس» المصرية الإشراف على إدارة هذا المرفق الحيوي والمهم، سواء على الصعيد الاستراتيجي المصري، أو على المستوى الجيوستراتيجي العالمي. تعتبر الولايات المتحدة قناة السويس من أهم النقاط الحيوية والمعابر المائية الاستراتيجية في أمنها القومي
يبلغ طول القناة ملاحيًا حوالى 193 كلم وفق خط سير السفن خلالها، وعبر البحيرات التي تعبرها من مدينة السويس جنوبًا وحتى بور سعيد في الشمال، وعرضها ما بين 190 و200م، ويجري العمل على توسيعها وصيانتها، أما العمق فحوالى 22 م.
وتتولَّى «هيئة قناة السويس» المصرية الإشراف على إدارة هذا المرفق الحيوي والمهم، سواء على الصعيد الاستراتيجي المصري، أو على المستوى الجيوستراتيجي العالمي. تعتبر الولايات المتحدة قناة السويس من أهم النقاط الحيوية والمعابر المائية الاستراتيجية في أمنها القومي
المواضيع المشابهة
