وزير الخارجية المصري: مصر منفتحة أن تكون جزء من الممر الإقتصادي بين الهند وإسرائيل وأوروبا

[deter]

مفيش حاجه تعوض النقل البحرى
طريق فاشل ...... برى من الهند ثم موانئ الهند ثم موانئ الإمارات بريا عبر الرياض وحتى إسرائيل ثم بحرى حتى يصل اوروبا تكلفه النولون هتكون فلكية ممر سياسي اكتر منه تجارى
فضلاً عن أن الخليج هيتردم بضائع من الهند

اكيد مافيه شي يعوض البحري
لكن هو مش سياسي هو ممر اقتصادي يخدم الدول كلها

على سبيل المثال لو الممر من عندنا رايح لسوريا ممكن انقل فيه بضايع لسوريا او العكس

 

[EL-3kaad]

اكيد مافيه شي يعوض البحري
لكن هو مش سياسي هو ممر اقتصادي يخدم الدول كلها

على سبيل المثال لو الممر من عندنا رايح لسوريا ممكن انقل فيه بضايع لسوريا او العكس

الموضوع كله سياسي بإيعاز من امريكا لإشراك دول الخليج مع إسرائيل إقتصاديا ضمن اتفاقية ابراهام
وليس مجدى اقتصاديا كمشروع ميجا بسبب تكلفه الشحن والتفريغ والبنيه التحتية الضخمه المفترض إنشاؤها للسكك الحديد والطرق

بالنسبه لسوريا أكثر ما يفيدها أنبوب غاز من قطر لو استقرت الأوضاع مستقبلاً

 

[deter]

الموضوع كله سياسي بإيعاز من امريكا لإشراك دول الخليج مع إسرائيل إقتصاديا ضمن اتفاقية ابراهام
وليس مجدى اقتصاديا كمشروع ميجا بسبب تكلفه الشحن والتفريغ والبنيه التحتية الضخمه المفترض إنشاؤها للسكك الحديد والطرق

بالنسبه لسوريا أكثر ما يفيدها أنبوب غاز من قطر لو استقرت الأوضاع مستقبلاً

الممرات الدولية متعددة وماهي جديدة
لكن نحب المؤامرة نفس الشي الخليج راح يخدم تركيا من ممرها الجديد في الخليج

الموضوع في المنطقة يتم ترتيبه سياسيا و اقتصاديا

الممر اقتصادي بحت
يعني انا لو حبيت اشحن شي من اوربا للسعودية الممر الهندي هذا يخدمني ايضا وهم راجعين

 

[EL-3kaad]

الممرات الدولية متعددة وماهي جديدة
لكن نحب المؤامرة نفس الشي الخليج راح يخدم تركيا من ممرها الجديد في الخليج

الموضوع في المنطقة يتم ترتيبه سياسيا و اقتصاديا

الممر اقتصادي بحت
يعني انا لو حبيت اشحن شي من اوربا للسعودية الممر الهندي هذا يخدمني ايضا وهم راجعين

من أوروبا السعوديه بحرى وخلص الموضوع
انتا مستعد تدفع 35مليار دولار لإنشاء سكك حديد تفضل
النقل البرى حجمه ضعيف جداً وتكلفته عاليه

 

[deter]

من أوروبا السعوديه بحرى وخلص الموضوع
انتا مستعد تدفع 35مليار دولار لإنشاء سكك حديد تفضل
النقل البرى حجمه ضعيف جداً وتكلفته عاليه

الهند ممكن تنقل بضايع الى الامارات
الامارات ممكن تنقل بضايع للسعودية او باقي الدول الخليجية عن طريق النقل البري او الموانئ الجافة
السعودية ممكن تنقل بضايع الى الاردن او سوريا او لبنان
سوريا ولبنان والاردن ممكن ينقلون بضايع الى قبرص او اليونان الى باقي الدول الاخرى
الممر يخدم الممر التركي في المنطقة
الخ


والعكس وبين الدول ممر تستفيد منه كل الدول

 

[EL-3kaad]

الهند ممكن تنقل بضايع الى الامارات
الامارات ممكن تنقل بضايع للسعودية او باقي الدول الخليجية عن طريق النقل البري او الموانئ الجافة
السعودية ممكن تنقل بضايع الى الاردن او سوريا او لبنان
سوريا ولبنان والاردن ممكن ينقلون بضايع الى قبرص او اليونان الى باقي الدول الاخرى
الممر يخدم الممر التركي في المنطقة
الخ


والعكس وبين الدول ممر تستفيد منه كل الدول

...ليس من اهتمامات الهند والإمارات نقل البضائع إلى سوريا أو لبنان

 

[deter]

...ليس من اهتمامات الهند والإمارات نقل البضائع إلى سوريا أو لبنان

ليس من اهتمام الهند لكن من اهتمامي انا استغل وجود الممر المتجه لهم والمتجه من عندهم لنا
قيس هذا الشي على كل دول الممر كيف تخدم على بعضها
مش ضروري بضاعة من الهند الى سوريا

 

[Alucard]

من المنطقي ان تتجه مصر لتوسيع علاقاتها التجارية لزيادة الدخل العام للدولة.

هذا الممر سيزيد العائد المباشر لمصر ما لا يقل عن 5% زيادة كاش مباشر لاقتصادها.

اشجعهم على ذلك!

 

[طسم]

اعتقد ان الممر سوف يكون عن طريق سوريا وسالفة اسرائيل راح يتم الغائها.

لا يمنع الاثنين معاً واسرائيل أكثر موثوقية في الحقيقة من سوريا أو لبنان

وأعتقد أن أقامة علاقات سعودية اسرائيلية كاملة بات قريباً جداً

وأعتقد أن دول أسيوية ضخمة مثل أندونيسيا ستنضم للممر وتستثمر فيه

 

[فيـصل]

اكيد مافيه شي يعوض البحري
لكن هو مش سياسي هو ممر اقتصادي يخدم الدول كلها

على سبيل المثال لو الممر من عندنا رايح لسوريا ممكن انقل فيه بضايع لسوريا او العكس

ومن والى اوروبا عبر سوريا .
انت هنا اختصر اكثر من ١٠ ايام من الوقت .

ميزة البحري الكمية المنقوله من الحاويات فقط

 

[deter]

ومن والى اوروبا عبر سوريا .
انت هنا اختصر اكثر من ١٠ ايام من الوقت .

ميزة البحري الكمية المنقوله من الحاويات فقط

متفق معك و الممر يخدم الدول مهب شرط يخدم الهند لحالها
يعني اقدر استغل الممر للنقل الى سوريا او لبنان او العكس دام عندي محطات

 

[عاشق اسبانيا]

اعتقد ان الممر سوف يكون عن طريق سوريا وسالفة اسرائيل راح يتم الغائها.

أساساً السعوديه نفت اي ممر يتصل مع اسرائيل

 

[عاشق اسبانيا]

...ليس من اهتمامات الهند والإمارات نقل البضائع إلى سوريا أو لبنان

تنافس ممر الصين و مصر كان المفروض تهتم لهذا الممر اكثر من ممر الهند
لان الجدوى الاقتصاديه لمصر من هذا الممر
حتى السعوديه جدوى هذا الممر أفضل لها
لكن وش نسوي المفهوم الاقتصادي أصبح ماشي بالمقلوب

 

[عاشق اسبانيا]

لا يمنع الاثنين معاً واسرائيل أكثر موثوقية في الحقيقة من سوريا أو لبنان

وأعتقد أن أقامة علاقات سعودية اسرائيلية كاملة بات قريباً جداً

وأعتقد أن دول أسيوية ضخمة مثل أندونيسيا ستنضم للممر وتستثمر فيه

ممكن 2027 يسمح للاجانب بتملك الاراضي
2026 تملك الشقق و الفلل لكن في 2027 تملك الاراضي
لذلك وارد جداً 2027 اتفاقيه السلام و الاعتراف بحل الدولتين
تعلم اسرائيل المنافسه ستكون شرسه جداً عندك الفرس و الغرب طبعاً مناطق المنافسه ستكون على الحجاز و الشرقيه
النصارى تركيزهم على نيوم (تدعم من دول غربيه)
اسرائيل من خيبر الى حقل (اسرائيل)
اصحاب فكر تدويل الحرمين مكه و المدينه (تدعم من عدة دول)
الشرقيه اطماع اقتصاديه (تدعم من عدة دول)

 

[عاشق اسبانيا]

متفق معك و الممر يخدم الدول مهب شرط يخدم الهند لحالها
يعني اقدر استغل الممر للنقل الى سوريا او لبنان او العكس دام عندي محطات

مصلحتك الاقتصاديه ممر الصين
هي اكثر جدوى و فائده تشغل ميناء نيوم + انشاء جسر الملك سلمان
دول كثيره راح تعتمد عليه يكون منطلق لتصدير منتاجاتها الخليج الاردن سوريا
طبعاً الممر من ميناء مبارك الى ميناء نيوم ثم السويس و الى اوروبا و افريقيا

 

[deter]

مصلحتك الاقتصاديه ممر الصين
هي اكثر جدوى و فائده تشغل ميناء نيوم + انشاء جسر الملك سلمان
دول كثيره راح تعتمد عليه يكون منطلق لتصدير منتاجاتها الخليج الاردن سوريا
طبعاً الممر من ميناء مبارك الى ميناء نيوم ثم السويس و الى اوروبا و افريقيا

الصين حسب علمي راح تمسك شغله بالجنوب واكثر فايده لو الممر كمل الى افريقيا
عصفورين بحجر

 

[يُوْشَـعُ الْجَزَائِرِيُّ]

مفيش حاجه تعوض النقل البحرى
طريق فاشل ...... برى من الهند ثم موانئ الهند ثم موانئ الإمارات بريا عبر الرياض وحتى إسرائيل ثم بحرى حتى يصل اوروبا تكلفه النولون هتكون فلكية ممر سياسي اكتر منه تجارى
فضلاً عن أن الخليج هيتردم بضائع من الهند

إذا كان طريق فاشل لماذا وزير الخارجيه المصري صرح أن مصر منفتحه أن تكون جزء من الممر مع أنها لا علاقه لها بالممر جغرافيا؟